Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Opona klasy wyższej, zimowa, nowość sezonu 2013/2014.   Winter Response 2 to następna generacja cieszącej się dużą popularnością opony Dunlop SP Winter Response i doskonałe uzupełnienie modelu SP Winter Sport 4D, a tym samym całej palety zimowych opon high-performance Dunlop.  Są dostępne w 22 rozmiarach, od 155/65 R14 do 195/65 R 15 i debiutują w sezonie zimowym 2013 r.   Pokazane na targach motoryzacyjnych opony Dunlop Winter Response 2 zaprojektowano z uwzględnieniem ważnych szczególnie zimą parametrów, mających wpływ na bezpieczeństwo, takich jak hamowanie, skręcanie na śniegu i lodzie oraz jazda na mokrej nawierzchni. Dzięki innowacyjnym technologiom osiągi te zostały udoskonalone w stosunku do poprzedniego modelu. Wśród nowych rozwiązań znalazły się elementy barkowe nachylone pod kątem 45 stopni, które zwiększają przyczepność podczas pokonywania zakrętów na śniegu i lodzie.   Nowy profil z innowacyjną geometrią bloków bieżnika poprawia trakcję podczas przyspieszania i hamowania na drogach pokrytych śniegiem. Natomiast zagęszczone lamele zwiększają powierzchnię „wgryzania się” opony w nawierzchnię, zapewniają stabilniejszą jazdę na mokrej drodze oraz gwarantują krótszą drogę hamowania i bardziej stabilne pokonywania zakrętów na śniegu. Winter Response 2 wyróżniają się również udoskonaloną efektywnością paliwową. Etykieta:

SP WINTER SPORT 3D Wyczynowa opona na nieprzewidywalną zimową pogodę Dobre prowadzenie w każdych warunkach pogodowych Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni Wyższa przyczepność na mokrych i suchych drogach Odporność na zjawisko aquaplaningu     Dobre prowadzenie w każdych zimowych warunkach Dzięki trzem różnym rodzajom lameli umieszczonych w kluczowych częściach bieżnika, opona Winter Sport 3D świetnie radzi sobie na każdym rodzaju nawierzchni podczas zimy.   Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni W oponie SP Winter Sport 3D zastosowano technologię Dunlop Touch Technology. Poprawia ona wyczucie drogi, co ma ogromne znaczenie dla precyzji prowadzenia i zachowania kontroli nad pojazdem. Nowy układ wzajemnie blokujących się klocków 3D tworzy jednorodny obszar w strefie barkowej, optymalizując prowadzenie i stabilność na suchych nawierzchniach.   Znakomita przyczepność na mokrych i suchych drogach Specjalna mieszanka krzemionkowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, zapewniając świetną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Na poprawę przyczepności wpływa również równomierne rozłożenie nacisku na cały obszar styku opony z podłożem.   Odporność na aquaplaning Kierunkowe rowki tworzą układ błyskawicznego i pozbawionego drgań odprowadzania wody, wyraźnie zwiększając odporność na zjawisko aquaplaningu. Etykieta:

opona zimowa Dunlop SP Winter Sport 4D Doskonałe prowadzenie i przyczepność na zimowych drogach dla samochodów sportowych Najważnejsze cechy: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie Konstrukcja oszczędzająca paliwo Najważniejsze zalety: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach SP Winter Sport 4D to opona do samochodów sportowych zapewniająca świetne prowadzenie i hamowanie w zimowych warunkach. Połączenie specjalnej konstrukcji bieżnika z materiałami o wysokim współczynniku przyczepności pozwala zachować kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych, oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Unikatowa konstrukcja bieżnika oraz duża liczba chwytnych krawędzi klocków pozostających w kontakcie z drogą, poprawia zachowanie opony na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Głębokie wycięcia w klockach środkowej części bieżnika zwiększają przyczepność w trakcie przyspieszania, hamowania i wjeżdżania pod górę. Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie W oponie SP Winter Sport 4D zastosowano kierunkowe rowki, które zapewniają szybkie odprowadzanie wody i zapobiegają zjawisku aquaplaningu przy opadach deszczu czy topniejącym śniegu. Mieszanka o bardzo wysokiej przyczepności gwarantuje krótką drogę hamowania na każdej mokrej drodze. Konstrukcja oszczędzająca paliwo Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowanym materiałom opona SP Winter Sport 4D potrzebuje mniej energii do wprawienia w ruch, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2 w trakcie jazdy. Etykieta:

SP SPORT FASTRESPONSE Bezkonkurencyjne czucie drogi na mokrych i suchych nawierzchniach Doskonałe wyczucie drogi Świetne zachowanie w deszczu Precyzyjne sterowanie na zakrętach Oszczędzająca paliwo i trwała Doskonałe wyczucie drogi W oponie SP Fast Response wykorzystano technologię Dunlop Touch Technology. Jest to zbiór zaawansowanych rozwiązań, które zapewniają lepsze przekazywanie informacji o nawierzchni do kierowcy. Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku z nawierzchnią, co poprawia dokładność prowadzenia na suchych i mokrych drogach. Dodatkowo w celu poprawy wyczucia drogi wzmocniono połączenie opony z felgą. Świetne zachowanie w deszczu Ciesz się pewnym prowadzeniem na mokrych drogach. W bieżniku opony SP FastResponse zastosowano szerokie rowki, które szybko usuwają wodę spod opon podczas deszczu. Znacznie ogranicza to ryzyko aquaplaningu. Mieszanka bieżnika zawiera dużo krzemionki. Poprawia ona przyczepność na mokrych nawierzchniach, wyraźnie skracając drogę hamowania. Precyzyjne sterowanie na zakrętach Dzięki lepszemu przyleganiu do drogi opona szybciej reaguje na manewry kierowania i zakręcania. Asymetryczny bieżnik ma sztywny bark, który dba o stabilność w zakrętach. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w łukowe. Oszczędzająca paliwo i trwała Mieszanka zastosowana w bieżniku ogranicza zużycie opon i straty energii. W efekcie opona dłużej zachowuje parametry eksploatacyjne i obniża zużycie paliwa. Etykieta: brak danych

SP WINTER SPORT 3D Wyczynowa opona na nieprzewidywalną zimową pogodę Dobre prowadzenie w każdych warunkach pogodowych Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni Wyższa przyczepność na mokrych i suchych drogach Odporność na zjawisko aquaplaningu     Dobre prowadzenie w każdych zimowych warunkach Dzięki trzem różnym rodzajom lameli umieszczonych w kluczowych częściach bieżnika, opona Winter Sport 3D świetnie radzi sobie na każdym rodzaju nawierzchni podczas zimy.   Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni W oponie SP Winter Sport 3D zastosowano technologię Dunlop Touch Technology. Poprawia ona wyczucie drogi, co ma ogromne znaczenie dla precyzji prowadzenia i zachowania kontroli nad pojazdem. Nowy układ wzajemnie blokujących się klocków 3D tworzy jednorodny obszar w strefie barkowej, optymalizując prowadzenie i stabilność na suchych nawierzchniach.   Znakomita przyczepność na mokrych i suchych drogach Specjalna mieszanka krzemionkowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, zapewniając świetną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Na poprawę przyczepności wpływa również równomierne rozłożenie nacisku na cały obszar styku opony z podłożem.   Odporność na aquaplaning Kierunkowe rowki tworzą układ błyskawicznego i pozbawionego drgań odprowadzania wody, wyraźnie zwiększając odporność na zjawisko aquaplaningu. Etykieta:

opona zimowa Dunlop SP Winter Sport 4D Doskonałe prowadzenie i przyczepność na zimowych drogach dla samochodów sportowych Najważnejsze cechy: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie Konstrukcja oszczędzająca paliwo Najważniejsze zalety: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach SP Winter Sport 4D to opona do samochodów sportowych zapewniająca świetne prowadzenie i hamowanie w zimowych warunkach. Połączenie specjalnej konstrukcji bieżnika z materiałami o wysokim współczynniku przyczepności pozwala zachować kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych, oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Unikatowa konstrukcja bieżnika oraz duża liczba chwytnych krawędzi klocków pozostających w kontakcie z drogą, poprawia zachowanie opony na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Głębokie wycięcia w klockach środkowej części bieżnika zwiększają przyczepność w trakcie przyspieszania, hamowania i wjeżdżania pod górę. Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie W oponie SP Winter Sport 4D zastosowano kierunkowe rowki, które zapewniają szybkie odprowadzanie wody i zapobiegają zjawisku aquaplaningu przy opadach deszczu czy topniejącym śniegu. Mieszanka o bardzo wysokiej przyczepności gwarantuje krótką drogę hamowania na każdej mokrej drodze. Konstrukcja oszczędzająca paliwo Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowanym materiałom opona SP Winter Sport 4D potrzebuje mniej energii do wprawienia w ruch, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2 w trakcie jazdy. Etykieta:

opona zimowa Dunlop SP Winter Sport 4D Doskonałe prowadzenie i przyczepność na zimowych drogach dla samochodów sportowych Najważnejsze cechy: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie Konstrukcja oszczędzająca paliwo Najważniejsze zalety: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach SP Winter Sport 4D to opona do samochodów sportowych zapewniająca świetne prowadzenie i hamowanie w zimowych warunkach. Połączenie specjalnej konstrukcji bieżnika z materiałami o wysokim współczynniku przyczepności pozwala zachować kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych, oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Unikatowa konstrukcja bieżnika oraz duża liczba chwytnych krawędzi klocków pozostających w kontakcie z drogą, poprawia zachowanie opony na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Głębokie wycięcia w klockach środkowej części bieżnika zwiększają przyczepność w trakcie przyspieszania, hamowania i wjeżdżania pod górę. Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie W oponie SP Winter Sport 4D zastosowano kierunkowe rowki, które zapewniają szybkie odprowadzanie wody i zapobiegają zjawisku aquaplaningu przy opadach deszczu czy topniejącym śniegu. Mieszanka o bardzo wysokiej przyczepności gwarantuje krótką drogę hamowania na każdej mokrej drodze. Konstrukcja oszczędzająca paliwo Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowanym materiałom opona SP Winter Sport 4D potrzebuje mniej energii do wprawienia w ruch, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2 w trakcie jazdy. Etykieta:

SP WINTER RESPONSE Dobre zachowanie na drodze we wszystkich warunkach zimowych Równomiernie skuteczne działanie na wodzie, śniegu i lodzie Świetna trakcja na śniegu Doskonała przyczepność przy zimowej pogodzie Znakomite wyczucie drogi Równomiernie skuteczne działanie na wodzie, śniegu i lodzie SP Winter Response to odpowiedź na różnorodne oczekiwania użytkowników stawiane oponom zimowym. Część bieżnikowa ma asymetryczną konstrukcję, w której różne strefy odpowiadają za poszczególne funkcje. Dzięki temu udało się znaleźć dobry kompromis między zachowaniem na nawierzchniach pokrytych wodą, śniegiem i lodem. Świetna trakcja na śniegu Ciesz się pewnością prowadzenia przy grubej pokrywie śnieżnej. Bieżnik ma dwa rodzaje lamelek, które współpracują ze sobą w celu utrzymania dobrej trakcji, krótiej drogi hamowania i pokonywania zakrętów na śniegu. Doskonała przyczepność przy zimowej pogodzie W bieżniku opony SP Winter Response zastosowano mieszankę o dużym udziale krzemionki. Dzięki temu bieżnik zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, poprawiając własności trakcyjne na śniegu i lodzie. Znakomite wyczucie drogi Podczas jazdy na śliskich zimowych drogach bardzo ważne jest otrzymywanie jak największej ilości informacji o drodze. W oponie SP Winter Response wykorzystano technologię Dunlop Touch Technology. Jest to zbiór zaawansowanych rozwiązań, które zapewniają lepsze wyczucie nawierzchni. Etykieta: brak danych

SP SPORT FASTRESPONSE Bezkonkurencyjne czucie drogi na mokrych i suchych nawierzchniach Doskonałe wyczucie drogi Świetne zachowanie w deszczu Precyzyjne sterowanie na zakrętach Oszczędzająca paliwo i trwała Doskonałe wyczucie drogi W oponie SP Fast Response wykorzystano technologię Dunlop Touch Technology. Jest to zbiór zaawansowanych rozwiązań, które zapewniają lepsze przekazywanie informacji o nawierzchni do kierowcy. Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku z nawierzchnią, co poprawia dokładność prowadzenia na suchych i mokrych drogach. Dodatkowo w celu poprawy wyczucia drogi wzmocniono połączenie opony z felgą. Świetne zachowanie w deszczu Ciesz się pewnym prowadzeniem na mokrych drogach. W bieżniku opony SP FastResponse zastosowano szerokie rowki, które szybko usuwają wodę spod opon podczas deszczu. Znacznie ogranicza to ryzyko aquaplaningu. Mieszanka bieżnika zawiera dużo krzemionki. Poprawia ona przyczepność na mokrych nawierzchniach, wyraźnie skracając drogę hamowania. Precyzyjne sterowanie na zakrętach Dzięki lepszemu przyleganiu do drogi opona szybciej reaguje na manewry kierowania i zakręcania. Asymetryczny bieżnik ma sztywny bark, który dba o stabilność w zakrętach. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w łukowe. Oszczędzająca paliwo i trwała Mieszanka zastosowana w bieżniku ogranicza zużycie opon i straty energii. W efekcie opona dłużej zachowuje parametry eksploatacyjne i obniża zużycie paliwa. Etykieta:

SP WINTER SPORT 3D Wyczynowa opona na nieprzewidywalną zimową pogodę Dobre prowadzenie w każdych warunkach pogodowych Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni Wyższa przyczepność na mokrych i suchych drogach Odporność na zjawisko aquaplaningu Dobre prowadzenie w każdych zimowych warunkach Dzięki trzem różnym rodzajom lameli umieszczonych w kluczowych częściach bieżnika, opona Winter Sport 3D świetnie radzi sobie na każdym rodzaju nawierzchni podczas zimy. Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni W oponie SP Winter Sport 3D zastosowano technologię Dunlop Touch Technology. Poprawia ona wyczucie drogi, co ma ogromne znaczenie dla precyzji prowadzenia i zachowania kontroli nad pojazdem. Nowy układ wzajemnie blokujących się klocków 3D tworzy jednorodny obszar w strefie barkowej, optymalizując prowadzenie i stabilność na suchych nawierzchniach. Znakomita przyczepność na mokrych i suchych drogach Specjalna mieszanka krzemionkowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, zapewniając świetną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Na poprawę przyczepności wpływa również równomierne rozłożenie nacisku na cały obszar styku opony z podłożem. Odporność na aquaplaning Kierunkowe rowki tworzą układ błyskawicznego i pozbawionego drgań odprowadzania wody, wyraźnie zwiększając odporność na zjawisko aquaplaningu. Etykieta:

Następca prestiżowego modelu Dunlop SP Sport Maxx TT. Inspirowana wyścigami samochodowymi łączy doskonałe parametry trakcyjne, bezpieczeństwo i jest przyjazna środowisku. Hamujące klocki bieżnika: W celu skrócenia drogi hamowania, firma Dunlop stworzyła wzmocnione bloki bieżnika, odporne na odkształcanie dzięki wysokiej sztywności. Mówiąc dokładniej, chodzi o kanały łączące klocki w kształcie litery V. Mieszanka gumowa inspirowana wyścigami samochodowymi W celu uzyskania optymalnej przyczepności, w oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano adaptacyjną mieszankę gumową, która kompensuje niewielkie nierówności na nawierzchni, by zapewnić jak najlepszy kontakt z asfaltem. Optymalizacja klocków zewnętrznych W celu uzyskania lepszej reaktywności oraz precyzji opony na drodze, firma Dunlop wyposażyła model Sport Maxx RT w masywne klocki zewnętrzne na barkach opony. Zapewniają one prawidłową pracę ogumienia nawet przy wysokich obciążeniach.  Optymalizacja oporu toczenia W celu obniżenia oporu toczenia oraz związanego z nim zużycia paliwa, firma Dunlop zmniejszyła wagę opony oraz jej współczynnik przenikania powietrza, by zmniejszyć opór aerodynamiczny.  Parametry i bezpieczeństwo Firma Dunlop wybrała tor Ascari w Andaluzji jako miejsce pokazu prasowego swojej nowej opony sportowej. W oparciu o wyniki testów przeprowadzonych przez specjalistyczne laboratorium  TÜV SÜD, producent skupił się na bardzo dobrych parametrach opony Sport Maxx RT, szczególnie pod względem bezpieczeństwa oraz wpływu na zużycie paliwa. Hamowanie Opona Sport Maxx RT uzyskała doskonałe wyniki hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni (o 7% lepsze od swojej bezpośredniej konkurencji). Opór toczenia Model Sport Maxx RT wykazuje opór toczenia niższy o 11% od głównych konkurentów. Wynik ten przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję CO2 do atmosfery. (Testy zostały przeprowadzone z użyciem auta Golf GTI wyposażonego w opony o rozmiarze 245/45R 17) Etykieta:

Następca prestiżowego modelu Dunlop SP Sport Maxx TT. Inspirowana wyścigami samochodowymi łączy doskonałe parametry trakcyjne, bezpieczeństwo i jest przyjazna środowisku. Hamujące klocki bieżnika: W celu skrócenia drogi hamowania, firma Dunlop stworzyła wzmocnione bloki bieżnika, odporne na odkształcanie dzięki wysokiej sztywności. Mówiąc dokładniej, chodzi o kanały łączące klocki w kształcie litery V. Mieszanka gumowa inspirowana wyścigami samochodowymi W celu uzyskania optymalnej przyczepności, w oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano adaptacyjną mieszankę gumową, która kompensuje niewielkie nierówności na nawierzchni, by zapewnić jak najlepszy kontakt z asfaltem. Optymalizacja klocków zewnętrznych W celu uzyskania lepszej reaktywności oraz precyzji opony na drodze, firma Dunlop wyposażyła model Sport Maxx RT w masywne klocki zewnętrzne na barkach opony. Zapewniają one prawidłową pracę ogumienia nawet przy wysokich obciążeniach.  Optymalizacja oporu toczenia W celu obniżenia oporu toczenia oraz związanego z nim zużycia paliwa, firma Dunlop zmniejszyła wagę opony oraz jej współczynnik przenikania powietrza, by zmniejszyć opór aerodynamiczny.  Parametry i bezpieczeństwo Firma Dunlop wybrała tor Ascari w Andaluzji jako miejsce pokazu prasowego swojej nowej opony sportowej. W oparciu o wyniki testów przeprowadzonych przez specjalistyczne laboratorium  TÜV SÜD, producent skupił się na bardzo dobrych parametrach opony Sport Maxx RT, szczególnie pod względem bezpieczeństwa oraz wpływu na zużycie paliwa. Hamowanie Opona Sport Maxx RT uzyskała doskonałe wyniki hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni (o 7% lepsze od swojej bezpośredniej konkurencji). Opór toczenia Model Sport Maxx RT wykazuje opór toczenia niższy o 11% od głównych konkurentów. Wynik ten przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję CO2 do atmosfery. (Testy zostały przeprowadzone z użyciem auta Golf GTI wyposażonego w opony o rozmiarze 245/45R 17) Etykieta:

Następca prestiżowego modelu Dunlop SP Sport Maxx TT. Inspirowana wyścigami samochodowymi łączy doskonałe parametry trakcyjne, bezpieczeństwo i jest przyjazna środowisku.   Hamujące klocki bieżnika: W celu skrócenia drogi hamowania, firma Dunlop stworzyła wzmocnione bloki bieżnika, odporne na odkształcanie dzięki wysokiej sztywności. Mówiąc dokładniej, chodzi o kanały łączące klocki w kształcie litery V.   Mieszanka gumowa inspirowana wyścigami samochodowymi W celu uzyskania optymalnej przyczepności, w oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano adaptacyjną mieszankę gumową, która kompensuje niewielkie nierówności na nawierzchni, by zapewnić jak najlepszy kontakt z asfaltem.   Optymalizacja klocków zewnętrznych W celu uzyskania lepszej reaktywności oraz precyzji opony na drodze, firma Dunlop wyposażyła model Sport Maxx RT w masywne klocki zewnętrzne na barkach opony. Zapewniają one prawidłową pracę ogumienia nawet przy wysokich obciążeniach.    Optymalizacja oporu toczenia W celu obniżenia oporu toczenia oraz związanego z nim zużycia paliwa, firma Dunlop zmniejszyła wagę opony oraz jej współczynnik przenikania powietrza, by zmniejszyć opór aerodynamiczny.    Parametry i bezpieczeństwo Firma Dunlop wybrała tor Ascari w Andaluzji jako miejsce pokazu prasowego swojej nowej opony sportowej. W oparciu o wyniki testów przeprowadzonych przez specjalistyczne laboratorium  TÜV SÜD, producent skupił się na bardzo dobrych parametrach opony Sport Maxx RT, szczególnie pod względem bezpieczeństwa oraz wpływu na zużycie paliwa. Hamowanie Opona Sport Maxx RT uzyskała doskonałe wyniki hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni (o 7% lepsze od swojej bezpośredniej konkurencji). Opór toczenia Model Sport Maxx RT wykazuje opór toczenia niższy o 11% od głównych konkurentów. Wynik ten przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję CO2 do atmosfery.   (Testy zostały przeprowadzone z użyciem auta Golf GTI wyposażonego w opony o rozmiarze 245/45R 17)   Etykieta:

SP LT 30 Zoptymalizowana dla uzyskania długiego cyklu życia opony, niskich oporów toczenia z zachowaniem dobrych parametrów trakcyjnych. Opona charakteryzuje się niskimi oporami toczenia - specjalnie do tego celu zaprojektowano mieszankę gumową oraz układ klocków bieżnika. Ochrona ściany bocznej opony - podwójne wzmocnienie zapobiega uszkodzeniom boku opony w większości sytuacji drogowych. Czterożebrowa konstrukcja i układ bieżnika typu zig-zag redukują hałas celem zwiększenia komfortu podróżowania. Etykieta:

Następca prestiżowego modelu Dunlop SP Sport Maxx TT. Inspirowana wyścigami samochodowymi łączy doskonałe parametry trakcyjne, bezpieczeństwo i jest przyjazna środowisku. Hamujące klocki bieżnika: W celu skrócenia drogi hamowania, firma Dunlop stworzyła wzmocnione bloki bieżnika, odporne na odkształcanie dzięki wysokiej sztywności. Mówiąc dokładniej, chodzi o kanały łączące klocki w kształcie litery V. Mieszanka gumowa inspirowana wyścigami samochodowymi W celu uzyskania optymalnej przyczepności, w oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano adaptacyjną mieszankę gumową, która kompensuje niewielkie nierówności na nawierzchni, by zapewnić jak najlepszy kontakt z asfaltem. Optymalizacja klocków zewnętrznych W celu uzyskania lepszej reaktywności oraz precyzji opony na drodze, firma Dunlop wyposażyła model Sport Maxx RT w masywne klocki zewnętrzne na barkach opony. Zapewniają one prawidłową pracę ogumienia nawet przy wysokich obciążeniach.  Optymalizacja oporu toczenia W celu obniżenia oporu toczenia oraz związanego z nim zużycia paliwa, firma Dunlop zmniejszyła wagę opony oraz jej współczynnik przenikania powietrza, by zmniejszyć opór aerodynamiczny.  Parametry i bezpieczeństwo Firma Dunlop wybrała tor Ascari w Andaluzji jako miejsce pokazu prasowego swojej nowej opony sportowej. W oparciu o wyniki testów przeprowadzonych przez specjalistyczne laboratorium  TÜV SÜD, producent skupił się na bardzo dobrych parametrach opony Sport Maxx RT, szczególnie pod względem bezpieczeństwa oraz wpływu na zużycie paliwa. Hamowanie Opona Sport Maxx RT uzyskała doskonałe wyniki hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni (o 7% lepsze od swojej bezpośredniej konkurencji). Opór toczenia Model Sport Maxx RT wykazuje opór toczenia niższy o 11% od głównych konkurentów. Wynik ten przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję CO2 do atmosfery. (Testy zostały przeprowadzone z użyciem auta Golf GTI wyposażonego w opony o rozmiarze 245/45R 17) Etykieta:

Następca prestiżowego modelu Dunlop SP Sport Maxx TT. Inspirowana wyścigami samochodowymi łączy doskonałe parametry trakcyjne, bezpieczeństwo i jest przyjazna środowisku. Hamujące klocki bieżnika: W celu skrócenia drogi hamowania, firma Dunlop stworzyła wzmocnione bloki bieżnika, odporne na odkształcanie dzięki wysokiej sztywności. Mówiąc dokładniej, chodzi o kanały łączące klocki w kształcie litery V. Mieszanka gumowa inspirowana wyścigami samochodowymi W celu uzyskania optymalnej przyczepności, w oponie Dunlop Sport Maxx RT zastosowano adaptacyjną mieszankę gumową, która kompensuje niewielkie nierówności na nawierzchni, by zapewnić jak najlepszy kontakt z asfaltem. Optymalizacja klocków zewnętrznych W celu uzyskania lepszej reaktywności oraz precyzji opony na drodze, firma Dunlop wyposażyła model Sport Maxx RT w masywne klocki zewnętrzne na barkach opony. Zapewniają one prawidłową pracę ogumienia nawet przy wysokich obciążeniach.  Optymalizacja oporu toczenia W celu obniżenia oporu toczenia oraz związanego z nim zużycia paliwa, firma Dunlop zmniejszyła wagę opony oraz jej współczynnik przenikania powietrza, by zmniejszyć opór aerodynamiczny.  Parametry i bezpieczeństwo Firma Dunlop wybrała tor Ascari w Andaluzji jako miejsce pokazu prasowego swojej nowej opony sportowej. W oparciu o wyniki testów przeprowadzonych przez specjalistyczne laboratorium  TÜV SÜD, producent skupił się na bardzo dobrych parametrach opony Sport Maxx RT, szczególnie pod względem bezpieczeństwa oraz wpływu na zużycie paliwa. Hamowanie Opona Sport Maxx RT uzyskała doskonałe wyniki hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni (o 7% lepsze od swojej bezpośredniej konkurencji). Opór toczenia Model Sport Maxx RT wykazuje opór toczenia niższy o 11% od głównych konkurentów. Wynik ten przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję CO2 do atmosfery. (Testy zostały przeprowadzone z użyciem auta Golf GTI wyposażonego w opony o rozmiarze 245/45R 17) Etykieta:

opona zimowa Dunlop SP Winter Sport 4D Doskonałe prowadzenie i przyczepność na zimowych drogach dla samochodów sportowych Najważnejsze cechy: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie Konstrukcja oszczędzająca paliwo Najważniejsze zalety: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach SP Winter Sport 4D to opona do samochodów sportowych zapewniająca świetne prowadzenie i hamowanie w zimowych warunkach. Połączenie specjalnej konstrukcji bieżnika z materiałami o wysokim współczynniku przyczepności pozwala zachować kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych, oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Unikatowa konstrukcja bieżnika oraz duża liczba chwytnych krawędzi klocków pozostających w kontakcie z drogą, poprawia zachowanie opony na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Głębokie wycięcia w klockach środkowej części bieżnika zwiększają przyczepność w trakcie przyspieszania, hamowania i wjeżdżania pod górę. Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie W oponie SP Winter Sport 4D zastosowano kierunkowe rowki, które zapewniają szybkie odprowadzanie wody i zapobiegają zjawisku aquaplaningu przy opadach deszczu czy topniejącym śniegu. Mieszanka o bardzo wysokiej przyczepności gwarantuje krótką drogę hamowania na każdej mokrej drodze. Konstrukcja oszczędzająca paliwo Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowanym materiałom opona SP Winter Sport 4D potrzebuje mniej energii do wprawienia w ruch, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2 w trakcie jazdy. Etykieta:

SP WINTER SPORT 3D Wyczynowa opona na nieprzewidywalną zimową pogodę Dobre prowadzenie w każdych warunkach pogodowych Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni Wyższa przyczepność na mokrych i suchych drogach Odporność na zjawisko aquaplaningu Dobre prowadzenie w każdych zimowych warunkach Dzięki trzem różnym rodzajom lameli umieszczonych w kluczowych częściach bieżnika, opona Winter Sport 3D świetnie radzi sobie na każdym rodzaju nawierzchni podczas zimy. Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni W oponie SP Winter Sport 3D zastosowano technologię Dunlop Touch Technology. Poprawia ona wyczucie drogi, co ma ogromne znaczenie dla precyzji prowadzenia i zachowania kontroli nad pojazdem. Nowy układ wzajemnie blokujących się klocków 3D tworzy jednorodny obszar w strefie barkowej, optymalizując prowadzenie i stabilność na suchych nawierzchniach. Znakomita przyczepność na mokrych i suchych drogach Specjalna mieszanka krzemionkowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, zapewniając świetną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Na poprawę przyczepności wpływa również równomierne rozłożenie nacisku na cały obszar styku opony z podłożem. Odporność na aquaplaning Kierunkowe rowki tworzą układ błyskawicznego i pozbawionego drgań odprowadzania wody, wyraźnie zwiększając odporność na zjawisko aquaplaningu. Etykieta:

SP StreetResponse Bardzo dobra kierowalność na suchym, oszczędność paliwa, dla miejskich samochodów. Lepsze zachowanie na mokrej nawierzchni. Podniesiona przyczepność i precyzja kierowania. Asymetryczna rzeźba bieżnika podnosi przyczeprość na mokrym asfalcie. Szerokie rowki obwodowe doskonale odprowadzają wodę spod czoła opony redukując ryzyko aquaplaningu przy dużych opadach. Specjalna mieszanka gumowa obniża opór toczenia nie wpływając negatywnie na zachowanie na mokrej nawierzchni. Etykieta: brak danych

opona zimowa Dunlop SP Winter Sport 4D Doskonałe prowadzenie i przyczepność na zimowych drogach dla samochodów sportowych Najważnejsze cechy: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie Konstrukcja oszczędzająca paliwo Najważniejsze zalety: Doskonałe zachowanie na zimowych drogach SP Winter Sport 4D to opona do samochodów sportowych zapewniająca świetne prowadzenie i hamowanie w zimowych warunkach. Połączenie specjalnej konstrukcji bieżnika z materiałami o wysokim współczynniku przyczepności pozwala zachować kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych, oblodzonych, mokrych i suchych nawierzchniach. Lepsza trakcja na śniegu i lodzie Unikatowa konstrukcja bieżnika oraz duża liczba chwytnych krawędzi klocków pozostających w kontakcie z drogą, poprawia zachowanie opony na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Głębokie wycięcia w klockach środkowej części bieżnika zwiększają przyczepność w trakcie przyspieszania, hamowania i wjeżdżania pod górę. Kontrola i przyczepność przy mokrej pogodzie W oponie SP Winter Sport 4D zastosowano kierunkowe rowki, które zapewniają szybkie odprowadzanie wody i zapobiegają zjawisku aquaplaningu przy opadach deszczu czy topniejącym śniegu. Mieszanka o bardzo wysokiej przyczepności gwarantuje krótką drogę hamowania na każdej mokrej drodze. Konstrukcja oszczędzająca paliwo Dzięki lekkiej konstrukcji oraz zastosowanym materiałom opona SP Winter Sport 4D potrzebuje mniej energii do wprawienia w ruch, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2 w trakcie jazdy. Etykieta: