Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

W pełni syntetyczny, wysokiej jakosci olej silnikowy klasy Premium. Opracowany pod katem zapewnienia najwyzszej wydajnosci i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Formuła spełniajaca wymogi najnowszych standardów wiodacych producentów silników. KLASA JAKOSCI: ACEA A1/B1, A5/B5, API: SL/CF. NORMA/APROBATA: Renault RN0700, Ford WSSM2C 913D, Ford WSS-M2C913-A,B,C.

W pełni syntetyczny olej silnikowy. Lepsza ochrona podczas rozruchu na zimno. Do samochodów o wydłuzonych interwałach pomiedzy wymianami oleju. KLASA JAKOSCI: ACEA A3/B4, API SM/CF. NORMA/APROBATA: VW 502.00, 505.00, MB-229.1, 229.3.

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31). Specyfikacje: ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51/ 229.31 Porsche C30 VW 504.00 / 507.00

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31). Specyfikacje: ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51/ 229.31 Porsche C30 VW 504.00 / 507.00

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31). Specyfikacje: ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51/ 229.31 Porsche C30 VW 504.00 / 507.00

Oleje silnikowe SynPower opracowano z zastosowaniem w pełni syntetycznych olejów bazowych i najbardziej zaawansowanej technologii addytywnej, dzięki czemu zapewniają one doskonałą wydajność, która przewyższa wymogi specyfikacji wiodących producentów silników. Zalety oleju: Dodatkowe składniki redukują tarcie, zapewniając maksymalną moc. Ulepszona ochrona przy zimnym rozruchu i w wysokich temperaturach. Minimalizacja osadów w celu uzyskania ponadprzeciętnej czystości silnika. Wysokowydajny, w pełni syntetyczny olej silnikowy do wszystkich czterosuwowych silników motocyklowych. Produkt może być używany w układach z mokrym sprzęgłem i jest zalecany do motocykli japońskich i innych, dla których producenci wskazują płyny API SG lub JASO MA.  Zapewnia szybki rozruch zimnego silnika i płynne smarowanie, nawet przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia. LEPKOŚĆ: SAE 10W40 KLASA JAKOŚCI: API: SG APROBATY: JASO: MA

Środek antykorozyjny klasy Premium na bazie gumy/żywicy w aerozolu Tectyl Stone Chipping Black to czarny, rozcieńczony rozpuszczalnikiem środek antykorozyjny na bazie gumy/żywicy. To szybkoschnący preparat o właściwościach dźwiękochłonnych, który można pokryć farbą. Zaprojektowany specjalnie do ochrony podwozi samochodów osobowych, ciężarowych, przyczep oraz innych pojazdów przed korozją i uszkodzeniami ściernymi. Tectyl Stone Chipping Black po utwardzeniu tworzy czarną, solidną, odporną, twardą powłokę. Przygotowanie powierzchni: Maksymalną wydajność środka Tectyl Stone Chipping Black można uzyskać wyłącznie, gdy powierzchnie metalowe są czyste, suche i pozbawione rdzy, oleju oraz walcowiny. Zastosowanie: Tectyl Stone Chipping Black to środek gotowy do użycia. Zaleca się, aby temperatura otoczenia oraz produktu w czasie nakładania preparatu wynosiła od 10 do 35 °C. Tectyl Stone Chipping Black można nakładać za metodą natrysku bezpowietrznego, za pomocą pneumatycznych pistoletów podciśnieniowych lub pistoletów natryskowych ze zbiornikami ciśnieniowymi. Jeżeli powierzchnia pokryta preparatem ma być pomalowana, powłoka musi być całkowicie sucha. W przypadku lakierów dwuskładnikowych należy najpierw rozpylić cienką warstwę powłoki gruntowej, a następnie po upłynięciu wystarczającego czasu schnięcia, lakier dwuskładnikowy     Charakterystyka i zalety Mocna i elastyczna ochrona Preparat Tectyl Stone Chipping Black zapewnia mocną i elastyczną powłokę zabezpieczającą powierzchnię pojazdu przed uszkodzeniami spowodowanymi przez kamienie. Do pokrywania lakierem Ten produkt można pokrywać lakierem, dlatego pojazdy nadal świetnie wyglądają

Półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych - zapewnia najwyzsza wydajnosc silników benzynowych z turbodoładowaniem oraz bez turbodoładowania w samochodach osobowych oraz w samochodach rajdowych. KLASA JAKOSCI: ACEA A3/B4, API SL. NORMA/APROBATA: Ford M2C-153E, GM 6094 M, Fiat 9.55535.H3.

Półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych - zapewnia najwyzsza wydajnosc silników benzynowych z turbodoładowaniem oraz bez turbodoładowania w samochodach osobowych oraz w samochodach rajdowych. KLASA JAKOSCI: ACEA A3/B4, API SL. NORMA/APROBATA: Ford M2C-153E, GM 6094 M, Fiat 9.55535.H3.

Valvoline ATF +4 PRO to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych licencjonowany dla Chryslera +4. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury i ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe. OEM Dopuszczenia: Chrysler MS9602 (ATF +4) ®, Chrysler MS7176E (ATF +3) ®, Chrysler MS7176D (ATF +2) ®, Chrysler MS7176 (ATF +) ® Wielkości mocy: zalecany do stosowania w których Fiat 9,55550-AV4 jest określone

Valvoline ATF jest płynem transmisji wielu pojazdu, który zapewnia doskonałą ochronę i smarowanie przekładni automatycznej w szerokim zakresie temperatur. Preparat zawiera unikalny odżywki uszczelniający, który zapobiega uszczelnień pękanie, które w przeciwnym razie doprowadzić do wycieków. Valvoline ATF może być stosowany w nowych i wysoki przebieg automatycznych skrzyń biegów. To zwiększa żywotność wyższych transmisji przebiegu. Zalecane przez Valvoline do użytku w: GM DEXRON® IID, IIE, III, VI, lllh 9986195, Mercedes-Benz NAG-1, 3403-M115, Ford MERCON®, Mercon®V, SP, LV, FNR 5, Mini Cooper Mopar AS68RC BMW LT 71141, LA 2634, M-1375,4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B Nissan / Infiniti S, D, J, K-matic, Chrysler diamond SP-III, NAG-1, 3403, M115, Saab 93 165 147, Chrysler ATF +3, Subaru ATF, ATF-HP, Honda / Acura ATF-Z1 (nie CVT), Toyota / Lexus typ T, T-III, T-IV, WS (z wyjątkiem pojazdów hybrydowych) Mitsubishi Diamond SP -II, III, IV, Volvo 1161521, 1161540, Hyundai SPH-IV, VW / Audi G-052-025-A2, G-055-005-A2, G-052-162-A1, Kia SP-II, III , IV, VW Audi G-055-162-A6, G-052-990-A2, G-060-162-A2, KIA Red-1, VW / Audi TL 52162, Mazda MV ATF M 1375,4 ZF, 6, Mercedes-Benz 236,1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, Jatco biegów N 402.

Valvoline ATF PRO 236,14 Jest to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych zaleca MB NAG-2 transmisjami. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury. OEM zatwierdzenia: MB homologacji 236. 14 Wielkości mocy: MB NAG-2 skrzynie biegów, MB-236. 12, MB 7-biegowa serii automatyczna skrzynia biegów 722,9, MB 5-biegowa seria automatyczna skrzynia biegów 722,6 Ssang Yong, samochody osobowe z MB automatycznych skrzyń biegów

Valvoline ATF PRO 236,15 Jest to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych zaleca MB NAG-2 + przekładni i MB 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z serii Tronic Plus. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury. OEM zatwierdzenia: MB homologacji 236. 15 Wielkości mocy: MB NAG-2 + transmisje, MB 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z serii Tronic Plus

Pełny syntetyczny bieg wielo-pojazd olej Maksymalizować jakość przesuwania Doskonałe zimne właściwości przepływu wydające spokojniejszy uchwyt skrzyni biegów przy niskich temperaturach Doskonałe dawanie synchronizatora wykonania ciągnęło się synchroniser życie i wygoda zmiany Wykonanie Poziomy: GL-4 API, Lancia, Ford, Chevrolet, Opel, Saab, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, landrower, Jaguar, Toyota

Pełny syntetyczny bieg wielo-pojazd olej Maksymalizować jakość przesuwania Doskonałe zimne właściwości przepływu wydające spokojniejszy uchwyt skrzyni biegów przy niskich temperaturach Doskonałe dawanie synchronizatora wykonania ciągnęło się synchroniser życie i wygoda zmiany Wykonanie Poziomy: GL-4 API, Lancia, Ford, Chevrolet, Opel, Saab, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, landrower, Jaguar, Toyota

Valvoline ATF Dex / Merc jest płyn do przekładni automatycznych zmieszany z technologii syntetycznej do samochodów osobowych. Przeznaczonym do smarowania nowoczesnych automatyczne skrzynie biegów działa w wyższych temperaturach. Upoważniony: G34221 GM Dex III, M-020602 dla Forda                     Poziomy wydajności: GM Dexron III, Ford Mercon, Allison C-4, Volvo 97325, 97335, 97340, ZF TE-ML 05L, 09, 11a, 11b

Do stosowania we wszystkich hipoidalnych przekładni i transaxles gdzie API GL-5 Olej określonego Zapewnia doskonałą ochronę w każdych warunkach pogodowych, chroni przed rdzą i korozją Poziomy wydajności: API GL-5

Valvoline DCT jest multi-pojazdu płyn technologia syntetyki, który zapewnia maksymalną ochronę i smarowanie przekładni Podwójna sprzęgłowa przekładnia w szerokim zakresie temperatur. Valvoline DCT jest specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów DSG w samochodach osobowych i dostawczych Volkswagena. Nadaje się do stosowania w niektórych modelach Audi, Skoda, Seat, Lamborghini i Nissan z przekładniach VW DSG. Wielkości mocy: VW TL 521 82, VW G 052 182, G 052 529 BMW 83 222 148 - 578, 579, BMW 83 222 147 - 477, BMW 83 220 440214, PSA 9734.S2 Ford M2C936A, MB-236,21 Mitsubishi Dia-King SSTF-1, Porsche nr Oil 999.917.080.00, Volvo 1161838, 1161839

Może być stosowany we wszystkich (hipoidalnych) skrzyniach biegów i zblokowanych układach napędowych typu transaxle, dla których producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego typu API GL-5 SAE 75W90 LS API GL-5

Korzyści: Redukcja wycieków oleju - Unikalne dodatki poprawiają elastyczność uszczelek, ograniczając wycieki oleju, zużycie oleju i powstawanie osadów. Mniejsze zużycie oleju . Zaawansowane dodatki minimalizują rozkład i spalanie oleju. Redukuje to konieczność dolewania oleju oraz ryzyko uszkodzenia silnika na skutek pracy przy niskim poziomie oleju. Ponadprzeciętna redukcja tarcia. Unikalne dodatki przeciwtarciowe i dodatki chroniące części przed zużyciem pomagają zapobiegać zużywaniu się i uszkodzeniom elementów silnika. Redukcja utleniania i osadów. Dodatkowe detergenty i środki dyspergujące zapobiegają szkodliwemu utlenianiu się oleju i powstawaniu osadów, które powodują gęstnienie oleju. Oleje silnikowe MaxLife: Opracowane do silników o przebiegu powyżej 100,000 km. Specjalne dodatki konserwujące uszczelki zmniejszają zużycie paliwa. Dodatkowe formuły czyszczące redukują powstawanie osadów. Unikalne dodatki zmniejszające tarcie zapobiegają zużywaniu się części. Zaawansowane dodatki minimalizują rozkład i zużycie oleju. W pełni syntetyczna formuła oleju. Klasa jakości: API SL/CF, ACEA A3-02, B4-04, B3-98 Certyfikacja TÜV Nord