Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Płyn DOT 4 jest wysokiej jakości, płyn nie mineralnego na bazie eterów glikolu i formułuje się w szczególności do układów hamulcowego. Wysoka temperatura wrzenia Brake & Clutch Fluid DOT 4 gwarancje bezpiecznej jazdy oraz dodatkowo oznacza, że jest bezpieczny dla wszystkich materiałów w obrębie układu hamulcowego. Zaleca się, hamulca i sprzęgła płyny są odświeżane co dwa lata.

MaxLife zapewnia ochronę przedłużonej trwałości poprzez unikalny opatentowany preparat z lepszymi inhibitory antykorozyjne i anty-chemii skalowania. Chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem poprzez utrzymywanie go w czystości. MaxLife chłodziwo chroni nowoczesne pojazdy z silnikami aluminiowych jak i starszych silnikach z silnikami żeliwnych przed korozją i odkładaniem się kamienia. To wydłuża żywotność układu chłodzenia.

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy. Sformułowane do uzyskania najwyższej jakości i ochronę w każdych warunkach pracy. Zaprojektowane, aby spełniać najnowsze standardy wiodących producentów silników Dla samochodów osobowych lub lekkich silników wysokoprężnych z obowiązkiem filtrem cząstek stałych (DPF) i silników benzynowych z systemami Potrójny katalizator (TWC). Nadaje się do Land Rover, Jaguar, silniki Mitsubishi, gdzie zalecane jest ACEA C1. (Należy zapoznać się z podręcznikiem użytkownika przed użyciem).

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy. Sformułowane do uzyskania najwyższej jakości i ochronę w każdych warunkach pracy. Zaprojektowane, aby spełniać najnowsze standardy wiodących producentów silników. Sformułowane przez Volkswagen Euro 4 i 5 silników z technologią DPF (Diesel Particulate Filter). Produkt spełnia praktycznie wszystkie wymagania VW i nadaje się do silników z systemem WIV, o bardzo długich okresach między wymianami oleju aż do 30.000 km lub 2 lata. Zalecany do stosowania w nowoczesnych VW, Audi, Seat i silników benzynowych i wysokoprężnych Skoda.

Valvoline Radiator Flush chłodzenia pomaga utrzymać wydajność i efektywność systemu zapobiegającego zamarzaniu, pomagając w wykonywaniu lepszą pracę ochrony układu. Valvoline Radiator Flush usuwa zanieczyszczenia z układu chłodzenia, więc wymiana ciepła jest lepsza i zapobiegające zamarzaniu mogą skuteczniej chłodne istotne elementy silnika.

Specjalnie opracowany do samochodów osobowych i furgonów wyposazonych w układy oczyszczania spalin, takie jak EGR, TWC czy DPF. Nadaje sie w szczególnosci do pojazdów Renault z silnikami Euro V i wydłuzonymi interwałami serwisowymi. KLASA JAKOSCI: ACEA C4 NORMA/APROBATA: Renault RN0720, niektóre modele Nissan i Suzuki.

Przeznaczony do silników na olej napedowy, benzyne i gaz płynny z oraz bez turbodoładowania. Odpowiedni do samochodów osobowych i lekkich samochodów ciezarowych. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnatrz silnika. KLASA JAKOSCI: ACEA A3/B3, API: SL/CF. NORMA/APROBATA: MB-229.1, VW 505.00/501.01, Fiat 9.55535.D2.

Przeznaczony do silników na olej napedowy, benzyne i gaz płynny z oraz bez turbodoładowania. Odpowiedni do samochodów osobowych i lekkich samochodów ciezarowych. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnatrz silnika. KLASA JAKOSCI: ACEA A3/B3, API: SL/CF. NORMA/APROBATA: MB-229.1, VW 505.00/501.01, Fiat 9.55535.D2.

MaxLife zapewnia ochronę przedłużonej trwałości poprzez unikalny opatentowany preparat z lepszymi inhibitory antykorozyjne i anty-chemii skalowania. Chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem poprzez utrzymywanie go w czystości. MaxLife chłodziwo chroni nowoczesne pojazdy z silnikami aluminiowych jak i starszych silnikach z silnikami żeliwnych przed korozją i odkładaniem się kamienia. To wydłuża żywotność układu chłodzenia.

Valvoline ATF jest płynem transmisji wielu pojazdu, który zapewnia doskonałą ochronę i smarowanie przekładni automatycznej w szerokim zakresie temperatur. Preparat zawiera unikalny odżywki uszczelniający, który zapobiega uszczelnień pękanie, które w przeciwnym razie doprowadzić do wycieków. Valvoline ATF może być stosowany w nowych i wysoki przebieg automatycznych skrzyń biegów. To zwiększa żywotność wyższych transmisji przebiegu. Zalecane przez Valvoline do użytku w: GM DEXRON® IID, IIE, III, VI, lllh 9986195, Mercedes-Benz NAG-1, 3403-M115, Ford MERCON®, Mercon®V, SP, LV, FNR 5, Mini Cooper Mopar AS68RC BMW LT 71141, LA 2634, M-1375,4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B Nissan / Infiniti S, D, J, K-matic, Chrysler diamond SP-III, NAG-1, 3403, M115, Saab 93 165 147, Chrysler ATF +3, Subaru ATF, ATF-HP, Honda / Acura ATF-Z1 (nie CVT), Toyota / Lexus typ T, T-III, T-IV, WS (z wyjątkiem pojazdów hybrydowych) Mitsubishi Diamond SP -II, III, IV, Volvo 1161521, 1161540, Hyundai SPH-IV, VW / Audi G-052-025-A2, G-055-005-A2, G-052-162-A1, Kia SP-II, III , IV, VW Audi G-055-162-A6, G-052-990-A2, G-060-162-A2, KIA Red-1, VW / Audi TL 52162, Mazda MV ATF M 1375,4 ZF, 6, Mercedes-Benz 236,1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, Jatco biegów N 402.

Do stosowania we wszystkich hipoidalnych przekładni i transaxles gdzie API GL-5 Olej określonego Zapewnia doskonałą ochronę w każdych warunkach pogodowych, chroni przed rdzą i korozją Poziomy wydajności: API GL-5

Valvoline CVT jest premia wielu pojazdu płyn do przekładni w samochodach osobowych i dostawczych z CVT (Continuous Variable Transmission) skrzyni biegów. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem i zabezpieczenie temperatury. Valvoline CVT nadaje się do Europy, Azji i amerykańskich samochodów osobowych i dostawczych. Poziomy wydajności: BMW / Mini cooper EZL 799, Dodge / Jeep NS-2, płyn CVT +4 Ford CVT23, CVT30, Mercon C, GM / Saturn DEX-CVT, Honda HMMF, Hyundai / Kia SP-III (nie w kroku -do automatycznych skrzyń biegów), Hyundai Genuine CVT fluid MB 236,20 Mitsubishi CVT J1 płynu, SP-III, Nissan NS-2, Subaru NS-2, Subaru Lineartronic płynu CVT, Suzuki TC, NS 2, CVT Zielona 1 TC Toyota, VW / Audi TL52180, G052, G052 516 180

Valvoline ATF PRO 236,15 Jest to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych zaleca MB NAG-2 + przekładni i MB 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z serii Tronic Plus. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury. OEM zatwierdzenia: MB homologacji 236. 15 Wielkości mocy: MB NAG-2 + transmisje, MB 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z serii Tronic Plus

W przypadku manualnej skrzyni biegów, gdy producent określa olej GL-5  Specjalnie opracowany, aby spełniał najnowsze Renault, Peugeot, Citroën (RPC) wymagania dla manualnych skrzyń biegów   Poziomy wydajności: API GL-5, Renault, Peugeot, Citroën

Valvoline ATF +4 PRO to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych licencjonowany dla Chryslera +4. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury i ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe. OEM Dopuszczenia: Chrysler MS9602 (ATF +4) ®, Chrysler MS7176E (ATF +3) ®, Chrysler MS7176D (ATF +2) ®, Chrysler MS7176 (ATF +) ® Wielkości mocy: zalecany do stosowania w których Fiat 9,55550-AV4 jest określone

Valvoline CVT jest premia wielu pojazdu płyn do przekładni w samochodach osobowych i dostawczych z CVT (Continuous Variable Transmission) skrzyni biegów. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem i zabezpieczenie temperatury. Valvoline CVT nadaje się do Europy, Azji i amerykańskich samochodów osobowych i dostawczych. Poziomy wydajności: BMW / Mini cooper EZL 799, Dodge / Jeep NS-2, płyn CVT +4 Ford CVT23, CVT30, Mercon C, GM / Saturn DEX-CVT, Honda HMMF, Hyundai / Kia SP-III (nie w kroku -do automatycznych skrzyń biegów), Hyundai Genuine CVT fluid MB 236,20 Mitsubishi CVT J1 płynu, SP-III (nie w krok automatyczną skrzynią biegów) Nissan NS-2, Subaru NS-2, Subaru Lineartronic płynu CVT, Suzuki TC, NS 2, CVT Zielona 1 TC Toyota, VW / Audi TL52180, G052, G052 516 180

W pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych samochodów osobowych, ciężarowych oraz autobusów. Do przekładni automatycznych nowych oraz z wysokim przebiegiem. Zawiera unikalne środki konserwujące uszczelki.   Płyn Valvoline MaxLife ATF zapewnia znakomitą ochronę i smarowanie automatycznej skrzyni biegów w szerokim zakresie temperatur. Jest zalecany do użytku w nowych i używanych przekładniach automatycznych, zgodnie z informacjami podanymi w niniejszym arkuszu i jego użycie nie powoduje unieważnienia gwarancji nowego pojazdu.   Zalecany przez Valvoline do stosowania w: GM Dexron® IID, IIE, III, IIIH, VI, 9986195 Mercedes-Benz 236.1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 (nie dla 12, 14, 20) Mercedes-Benz NAG-1, 3403-M115 Ford Mercon®, Mercon®V, SP, LV, FNR 5 Allison C-4, TES 389, TES 295 (wydłużony interwał wymiany oleju jedynie przy odpowiednim pobieraniu próbek zużytego oleju) Mini Cooper Mopar AS68RC, Aisin Warner AW-1, JWS-3309 Nissan / Infiniti S, D, J, K-matic BMW LT 71141, LA 2634, M-1375.4, ETL-7045E, ETL-8072B Saab 93 165 147 Chrysler Diamond SP-III, NAG-1, 3403-M115 Chrysler ATF +3 Subaru ATF, ATF-HP Toyota / Lexus Typ T, T-III, T-IV, WS (oprócz pojazdów hybrydowych) Honda / Acura ATF-Z1 (nie CVT) Voith H55.6335.33 (G607), H55.6336.33 (G1363) Mitsubishi Diamond SP-II, III, IV Volvo 1161521**, 1161540**, STD 1273.41** Hyundai SPH-IV VW / Audi G-052-025-A2, G-055-005-A2, G-052-162-A1 VW / Audi G-055-162-A6, G-052-990-A2, G-060-162-A2 VW / Audi TL 52162 KIA SP-II, III, IV KIA Red-1 MAN 339 Type D, F, Z1, Z2, V1, V2 ZF TE-ML 14B, 16L, 17C ZF ATF M 1375.4, 6 Mazda M-V* Jatco Transmissions N 402   Nie zalecany do użytku w: Przekładniach CVT Płyny do przekładni automatycznych o niskiej lepkości Ford M2C-33 F/G Mercedes-Benz 236.12, 14, 20 Mercedes-Benz NAG-2 BMW z zieloną naklejką Mazda M-V z 6-biegową przekładnią Aisin Warner w modelach CX-9 * Volvo XC modele z 6-biegową przekładnią Aisin Warner **   Charakterystyka i zalety: Znakomita ochrona Optymalna ochrona przed zużyciem, również w warunkach bardzo dużego obciążenia. Zaawansowane dodatki Nowoczesne dodatki chronią przed korozją, utlenianiem, pienieniem oraz odkładaniem się osadów. Odporność na rozkład Syntetyczne oleje bazowe najwyższej klasy oraz zbilansowany pakiet dodatków uszlachetniających pozwala uniknąć awarii oraz poślizgu lub zacinania się przekładni nawet przy długotrwałej eksploatacji. Ulepszone właściwości przeciwcierne Oleje bazowe najwyższej jakości, polepszacze wskaźnika lepkości oraz modyfikatory tarcia zapewniają specjalne właściwości, gwarantujące płynną zmianę biegów. Ponadto produkt jest odporny na starzenie i jest stabilny termicznie. Dodatki konserwujące uszczelki Konserwuje uszczelki skrzyni biegów, aby zapobiegać pęknięciom, które mogą spowodować wycieki. Niezmienna, stabilna lepkość Doskonałe parametry lepkości i temperatury, nawet przy bardzo niskich temperaturach otoczenia. Bardzo stabilna lepkość przez długi czas. Maksymalizuje żywotność przekładni automatycznych z dużym przebiegiem   Zastosowania: Odpowiedni do automatycznych skrzyń biegów samochodów osobowych, użytkowych, ciężarowych oraz autobusów, o ile producent zaleca specyfikacje podane w tym arkuszu. Może być stosowany w niektórych przekładniach manualnych. Niekiedy zalecany jako olej hydrauliczny w maszynach do robót ziemnych lub hydraulicznych urządzeń podnoszących. Czasami zalecany jako płyn do układu wspomagania kierownicy. Odpowiedni do długich interwałów wymiany oleju.

Valvoline ATF PRO 236,14 Jest to w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych zaleca MB NAG-2 transmisjami. Zapewnia doskonałą ochronę temperatury. OEM zatwierdzenia: MB homologacji 236. 14 Wielkości mocy: MB NAG-2 skrzynie biegów, MB-236. 12, MB 7-biegowa serii automatyczna skrzynia biegów 722,9, MB 5-biegowa seria automatyczna skrzynia biegów 722,6 Ssang Yong, samochody osobowe z MB automatycznych skrzyń biegów

Wysokowydajny GL-5 80W-90 Klasa jakości: API GL-5 Specyfikacje: MIL-L-2105D

Pełny syntetyczny bieg wielo-pojazd olej Maksymalizować jakość przesuwania Doskonałe zimne właściwości przepływu wydające spokojniejszy uchwyt skrzyni biegów przy niskich temperaturach Doskonałe dawanie synchronizatora wykonania ciągnęło się synchroniser życie i wygoda zmiany Wykonanie Poziomy: GL-4 API, Lancia, Ford, Chevrolet, Opel, Saab, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, landrower, Jaguar, Toyota