Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

MaxLife DCT 1 litr Premium syntetyczny olej przekładniowy do Volkswagena, Audi, Skoda i innych samochodów osobowych i dostawczych w skrzynię biegów DSG (Dual Clutch Transmission). MaxLife DCT Fluid zapewnia maksymalną ochronę i smarowanie przekładni przekładnią dwusprzęgłową w szerokim zakresie temperatur. Download the PI sheet (PDF )

VPS SynPower Diesel Fuel System Cleaner maksymalnie zwieksza moc i wydajność wszystkich silników diesla opartych na nowoczesnej technologii. Zapewnia smarowanie pompy paliwowej i wtryskiwaczy. Poprawia przepływ paliwa w niskich temperaturach. Zapewnia chchszą i płynną pracę silnika i ułatwia zimny rozruch. - Usuwa osady, - czyści wtryskiwacze, - redukuje emisję spalin wywołaną osadami. - Specjalne formuły dla silników wysokoprężnych. - Czyszczenie zaworów ssących wtryskiwaczy i komór spalania. - Przywrócenie wydajności paliwowej. - Mniejszy poziom emisji spalin. - Lepszy rozruch w niskich temperaturach. - Bezpieczne dla nowoczesnych silników. - Wolne od popiołu.

SynPower Outboard 2T 1litr >> Biodegradowalny zgodnie z ISO 9439, ASTM D5864 i OECD 301f, 301b >> W pełni syntetyczny, wolny od popiołu olej do dwusuwowych silników zaburtowych, przeznaczony do wszystkich silników chłodzonych powietrzem lub wodą >> Wstępnie rozcieńczony w celu ułatwienia mieszania, odpowiedni do układów wtrysku oleju >> Stosunek olej/paliwo powinien być zgodny z zaleceniem producenta silnika i nie powinien przekraczać proporcji 1:100 Zastosowania Lekkie i ciężkie silniki zaburtowe do zastosowań profesjonalnych lub użytku prywatnego. Wstępnie rozcieńczony i odpowiedni do układów wtrysku oleju oraz mieszania wstępnego. (Mieszanki oleju z paliwem powinny być zgodne z zaleceniami producenta piły łańcuchowej). Profesjonalne prace na akwenach wodnych Łodzie rybackie Łodzie serwisowe Zespoły ratunkowe Transport. Rekreacja.Charakterystyka i zalety Płynne działanie: Syntetyczny olej silnikowy zapewniający płynne smarowanie i szybki rozruch silnika w niskiej temperaturze. Ochrona przed zużyciem: Ulepszona ochrona przed zużyciem, odporność na nagłe zwiększanie prędkości obrotowej. Ochrona: Baza olejowa i dodatki chronią silnik przed rdzą i korozją, a także wydłużają trwałość użytkową jego podzespołów.Mocna powłoka oleju: Produkt jest odporny na długotrwałe używanie i wysokie temperatury silnika podczas wykonywania profesjonalnych prac na akwenach wodnych Niskie temperatury zewnętrzne: Dzięki temperaturze krzepnięcia na poziomie -42ºC SynPower Outboard 2T nie ma żadnych problemów podczas zimowych wypraw rybackich. Poziomy sprawności NMMA TC-W3 Ponowna certyfikacja RL-59702G ISO 9439 ASTM D-5864 OECD 301f, 301b Download the PI sheet (PDF (pdf 22 KB))

SynPower Xtreme ENV C2 5W-30 4 litryNajwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) do samochodów osobowych – redukuje emisję spalin i poprawia zużycie paliwa. SynPower Xtreme ENV C2 SAE 5W-30 jest przeznaczony do użytku w sinikach z katalizatorami w nowoczesnych pojazdach z silnikami Diesla małej mocy wyposażonymi w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) oraz z silnikami benzynowymi wyposażonymi w katalizatory trójdrożne (Three Way Catalyst systems – TWC). Zastosowania SynPower Xtreme ENV C2 SAE 5W-30 Omawiany olej o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) został zaprojektowany do użytku w najnowocześniejszych silnikach – redukuje emisję spalin oraz poprawia zużycie paliwa. Zatwierdzony przez grupę Peugeot-Citroën, odpowiedni do użytku w samochodach marki Honda oraz Toyota, do których zalecany jest olej silnikowy ACEA C2. Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją użytkownika. Odpowiedni do innych samochodów osobowych, do których zalecany jest olej ACEA A5/B5 lub API SN/CF. Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją użytkownika. Download the PI Sheet (PDF )

VALVOLINE SynPower FE 0W30 4 Litry W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów osobowych — zapewnia najwyższą ochronę, znakomite osiągi, trwałość i oszczędność paliwa Olej SynPower FE SAE 0W-30 jest zalecany do wszystkich zastosowań, w których zalecany jest globalny produkt klasy 0W-30 o właściwościach podnoszących oszczędność paliwa. Zalecany szczególnie do samochodów marki Volvo*. Zastosowania: Zapewnia najwyższą wydajność pod kątem spełniania najnowszych norm obowiązujących praktycznie dla samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych oraz użytkowych z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i LPG, do których zalecany jest olej klasy 0W-30. Do pojazdów używanych w niskich temperaturach. Olej silnikowy bardzo wysokiej jakości, zalecany do samochodów osobowych marki Volvo. Charakterystyka i zalety: Znakomita ochrona poprzez zastosowanie technologii syntetycznych olejów bazowych. olej silnikowy SynPower FE zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika — ciepło, osady i zużycie. Olej SynPower FE zapewnia wysoką oszczędność paliwa. Zmniejsza powstawanie osadów Niezmienna lepkość Wyższa tolerancja skrajnych temperatur oznacza zachowywanie stabilnej lepkości oleju. Ochrona przed zużyciem Odporny na zużycie ze względu na właściwości oleju zapewniające wytrzymałość przy ekstremalnych ciśnieniach. Rozruch w niskiej temperaturze Olej płynie szybko w bardzo niskich temperaturach. Aprobaty/Poziomy sprawności SAE 0W-30 API SL/SJ/CF ACEA A1/B1-10 ACEA A5/B5-10 Zalecany przez Volvo

Radiator Flush Zapewnia efektywną pracę układu chłodzenia.- Usuwa zanieczyszczenia w celu utrzymania wydajności chłodzenia. - Emulguje Olej i szlam, przedłużając żywotność chłodnicy. - Usuwa rdzę i kamień, a także  zapobiega gromadzeniu się kwasów i zanieczyszczeń.W trakcie eksploatacji silnika w układzie chłodzenia odkłada się kamień, produkty korozji oraz inne osady i szlamy będące produktami degradacji płynu chłodzącego. Przyczyniają się one w znacznym stopniu do korozji układu chłodzenia. Valvoline Radiator Flush czyści układ chłodzący emulgując olej, szlamy, usuwając zanieczyszczenia i osady oraz tlenki korozyjne. Nie zawiera żadnych kwasów mogących negatywnie wpłynąć na elementy układu chłodzącego. Poprawia wymianę ciepła, zwiększa efektywność układu chłodzenia i sprawność silnika. Zaleca się stosowanie produktu każdorazowo przy wymianie płynu chłodzącego. W tym celu należy zawartość butelki wlać do chłodnicy (nie do zbiornika wyrównawczego), uruchomić silnik na 10 minut, a następnie wymienić płyn chłodzący. Produkt można stosować w każdym typie układu chłodzenia i z każdym rodzajem płynu chłodzącego.Radiator Flush: - Emulguje olej i szlam - Zwiększa efektywność układu chłodzenia - Usuwa osady i produkty korozji z bloku silnika, rdzenia    chłodnicy oraz przewodów i kanałów chłodzenia - Może być stosowany ze wszystkimi typami płynów    chłodzących Opakowanie: 350 ml Krążący w układzie chłodzenia płyn odpowiada za stabilizację cieplną jednostki napędowej. Gromadzące się z czasem w chłodnicy i przewodach układu osady i nieczystości prowadzą do nadmiernego nagrzewania silnika, obciążają pompę układu chłodniczego skracając jej żywotność i prowadzą do nieszczelności w układzie. Użytkowanie pojazdu z niesprawnym układem chłodzenia w krótkim czasie prowadzi do zatarcia tłoków i innych poważnych uszkodzeń silnika.Innowacyjna formuła płynów do czyszczenia układu chłodzenia VALVOLINE pomaga w utrzymaniu wysokiej sprawność układu chłodzenia, zwiększając skuteczność odprowadzania ciepła przez płyn chłodzący.Środki czyszczące VALVOLINE pozwalają usunąć nagromadzone zanieczyszczenia i osady, które utrudniają przekazywanie ciepła i zakłócają przepływ czynnika chłodzącego. Emulsyfikują one oleje i piany oraz usuwają fragmenty rdzy i osadów z obiegu chłodniczego. Zaawansowana mieszanka środków powierzchniowo czynnych konserwuje układ, znacznie wydłużając jego żywotność.VALVOLINE to amerykańska firma, której historia sięga 1866 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu firma jest na całym świecie symbolem najwyższej jakości olejów i płynów samochodowych o różnorodnych zastosowaniach. Strategicznymi partnerami firmy są tacy potentaci jak MAN, Chrysler, BMW, Mercedes i Volvo.

SynPower Xtreme MST C3 5W-30 4 litryW pełni syntetyczny olej silnikowy do pojazdów osobowych o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) i przedłużonej żywotności, zapewniający najlepszą ochronę podzespołów pojazdów – przeznaczony do najnowszych silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i Euro V, wyposażonych w filtr cząstek stałych i/lub katalizator trójdrożny. SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla Mercedes-Benz, BMW, GM Dexos 2 o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Zastosowania SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-30 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) do silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i V, wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) i/lub katalizator trójdrożny. Odpowiedni do silników CDI wyposażonych w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) i filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF), także w warunkach wydłużonej eksploatacji do 30 000 km. Zapewnia najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Odpowiedni do silników Diesla spełniających normę Euro IV i Euro V. Odpowiedni do samochodów wyposażonych w systemy wydechowe zapewniające ochronę środowiska, na przykład w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) lub katalizator trójdrożny (Three Way catalyst – TWC). Może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla Mercedes-Benz i BMW. Download the PI Sheet (PDF )

Valvoline TDL 80W-90 1 litrOlej przekładniowy jakości Premium do samochodów osobowych, ciężarowych oraz autobusów. Olej do całego układu napędowego, odpowiedni do skrzyń biegów oraz mechanizmów różnicowych pracujących w bardzo surowych warunkach. Do stosowania w całym układzie napędowym, jeżeli producent w specyfikacji podał środek smarny klasy GL-3, GL-4 lub GL-5. Ten najwyższej klasy samochodowy olej przekładniowy zapewnia osiągi spełniające obecne i przyszłe potrzeby. Download the PI Sheet (PDF )

Syntetyczny smar do łańcuchów (White Synthetic Chainlube)Do wszystkich pojazdów drogowych i terenowych. > Bezpieczny dla pierścieni typu O-ring oraz X-ring > Zapewnia maksymalną żywotność łańcucha i kół zębatych > Łatwe nakładanie z widocznym śladem (biała powłoka)  > Krótki czas oczekiwania (10-15 minut po nałożeniu) > Doskonałe wiązanie z metalami > Maksymalne zabezpieczenie przed zużyciem

SynPower Fork Oil 10W W pełni syntetyczny olej jakości Premium do widelców motocyklowych, skuterów, mopedów, quadów, itp. Olej do widelców motocyklowych Valvoline SynPower 10W to syntetyczny olej do układów zawieszenia motocykli, o formule zapewniającej płynne działanie widelców oraz optymalną amortyzację, nawet w trudnych warunkach, takich jak jazda terenowa. Ten w pełni syntetyczny olej do widelców zapewnia płynną amortyzację przy bardzo wysokich i bardzo niskich temperaturach, ze względu na wysoki wskaźnik lepkości. Produkt chroni układ zawieszenia przed zużyciem, korozją, utlenianiem oraz ma doskonałą zgodność z układem uszczelnień.Zastosowania Przedni i tylny układ zawieszenia motocykli, skuterów, mopedów, quadów, itp. Przednie i tylne widelce, Amortyzatory, Amortyzatory typu Monoshock, Widelce odwrócone, Widelce przednie z układem zapobiegającym nurkowaniu pojazdu. Skutery śnieżne, Rowery górskie.Poziomy wydajności/aprobaty 10, ISO 32

ATF TYPE D / 1L GM Dexron II, IID F-30148, Ford Mercon, MB: 236.6, BMW Group 24, ZF TE-ML-09/11/14, Voith G 607, Allison C-4, Man 339 Type D opakowanie: 1 L ATF Type II D Zalecany do przekładni wymagających płynów typu GM Dexron IID lub ATF type A Spełnia wymagania zwartych przekładni pracujących w wyższych temperaturach Charakteryzuje się małym tarciem wewnętrznym w bardzo niskich temperaturach Nie stosować w przekładniach typu Ford M2C33F/G Posiada aprobaty: ZF 03D/04D/11A/14A/17C

SynPower Xtreme MST C4 5W-30 5 litrówACEA C4  RENAULT RN-0720 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy do samochodów oraz vanów wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, na przykład w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR), katalizator trójdrożny (Three Way catalyst – TWC), filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) – szczególnie zalecany do pojazdów Renault wyposażonych w silniki spełniające normę Euro V oraz o wydłużonej eksploatacji pomiędzy przeglądami. SynPower Xtreme MST C4 SAE 5W-30 jest zaprojektowany do użytku w silnikach benzynowych o dużej wydajności i w silnikach Diesla małej mocy wyposażonych w nowoczesne systemy oczyszczania spalin, na przykład w zawór recyrkulacji spalin, katalizator trójdrożny i filtr cząstek stałych. Zastosowania SynPower Xtreme MST C4 SAE 5W-30 Odpowiedni do silników spełniających normy Euro IV i Euro V o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, do których wymagany jest olej klasy ACEA C4. Szczególnie zalecany do najnowszych silników Diesla Renault spełniających normę Euro V wyposażonych w system wydechowy z filtrem cząstek stałych. Może być stosowany w samochodach marki Nissan i Suzuki, do których zalecany jest olej klasy ACEA C4. Nie zawsze może być wykorzystywany do innych zastosowań. Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją użytkownika. Download the PI Sheet (PDF )

VPS HD Diesel System CompleteVPS HD Diesel System Complete czyści i regeneruje silniki wysokoprężne pracujące pod dużym obciążeniem, przywracając pierwotną moc i wydajność silnika bez potrzeby stosowania paliwa o większej liczbie cetanowej. Produkt demulguje paliwa od kondensatu wody i zapewnia ochronę przed rdzą i korozją, podczas gdy ulepszacz przepływu gwarantuje płynny rozruch przy niskich temperaturach. Skład chemiczny produktu stabilizuje paliwo oraz zapobiega jego starzeniu i zanieczyszczeniu przez bakterie. VPS HD Diesel System Complete skraca czasy postoju wymagane na prace konserwacyjne poprzez utrzymanie silnika w czystości, zmniejszenie zużycia i zapewnienie bardziej płynnej, bardziej wydajnej pracy silnika. VPS HD Diesel System Complete należy dodać do zbiornika paliwa przed zatankowaniem. Jedna butelka wystarczy na 1000 litrów paliwa. >> Czyści cały układ wtryskowy paliwa >> Maksymalizuje moc i wydajność wszystkich silników wysokoprężnych pracujących przy dużych obciążeniach >> Usuwa osady, czyści wtryskiwacze i przywraca właściwe schematy wtrysku >> Ogranicza emisji powodowane przez osady i niepełne spalanie >> Smaruje wtryskiwacze i pompy paliwowe, gdy stosowane jest paliwo o niskiej zawartości siarki >> Zapewnia łatwy rozruch na zimn >> Chroni układ paliwowy przed korozją >> Usuwa bakterie ze zbiornika paliwa, powstające wskutek zanieczyszczenia wody >> Skraca czasy przestoju i koszty konserwacji poprzez utrzymanie układu paliwowego w czystości i redukowanie zużycia   Download the PI sheet (PDF )

SynPower Xtreme MST C4 5W-30 1 litr ACEA C4  RENAULT RN-0720 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy do samochodów oraz vanów wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, na przykład w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR), katalizator trójdrożny (Three Way catalyst – TWC), filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) – szczególnie zalecany do pojazdów Renault wyposażonych w silniki spełniające normę Euro V oraz o wydłużonej eksploatacji pomiędzy przeglądami. SynPower Xtreme MST C4 SAE 5W-30 jest zaprojektowany do użytku w silnikach benzynowych o dużej wydajności i w silnikach Diesla małej mocy wyposażonych w nowoczesne systemy oczyszczania spalin, na przykład w zawór recyrkulacji spalin, katalizator trójdrożny i filtr cząstek stałych. Zastosowania SynPower Xtreme MST C4 SAE 5W-30 Odpowiedni do silników spełniających normy Euro IV i Euro V o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, do których wymagany jest olej klasy ACEA C4. Szczególnie zalecany do najnowszych silników Diesla Renault spełniających normę Euro V wyposażonych w system wydechowy z filtrem cząstek stałych. Może być stosowany w samochodach marki Nissan i Suzuki, do których zalecany jest olej klasy ACEA C4. Nie zawsze może być wykorzystywany do innych zastosowań. Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją użytkownika. Download the PI Sheet (PDF )

VALVOLINE VPS SYNPOWER GASOLINE FSC  350ML  TECHNOLOGIA V GENERACJI DO CZYSZCZENIA UKŁADU ZASILANIA (BENZYNA) Nowoczesne silniki wymagają niezwykłej dbałości o ich stan w celu zapewnienia optymalnych warunków pracy i wydłużenia okresu bezawaryjnej eksploatacji. Środki czyszczące szybko usuwają osady obniżające moc, są przy tym bezpieczne dla katalizatorów i filtrów cząstek stałych.   Środki czyszczące VALVOLINE do układów paliwowych, zapewniają dokładne czyszczenie komory spalania z osadów, dbają o smarowanie pomp i wtryskiwaczy, wpływają na poprawę spalania mieszanki, a przez to na zwiększoną moc silnika. Chronią silnik przed przedwczesnym zapłonem, eliminują wodę i kondensat pary z paliwa, poprawiają rozruch w niskich temperaturach.    Regularne stosowanie dodatków czyszczących przy każdym przeglądzie serwisowym pozwala oczyścić najważniejsze części układu paliwowego, normując zużycie paliwa i emisję spalin a tym samym zwiększając żywotność silnika.   Opakowanie 350 ml

Valvoline™ All-Climate Extra motor oil SAE 10W-40 Wysokowydajny półsyntetyczny olej silnikowy — ze specjalną formułą spełniającą wymogi zarówno silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem, jak i silników benzynowych Olej silnikowy All-Climate Extra Motor Oil SAE 10W-40 oferuje zwiększoną ochronę i oczyszcza silnik. Olej All-Climate Extra zwiększa odporność na utlenianie i redukuje je oraz zapobiega powstawaniu osadów w silnikach i turbosprężarkach. Produkt spełnia wymagania dotyczące wydajności czołowych producentów silników.Zastosowania Wysokowydajny częściowo syntetyczny olej silnikowy o formule chroniącej silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i bez oraz silniki benzynowe i LPG. Produkt spełnia wymogi specyfikacji API SN, a jednocześnie oferuje oszczędność paliwa w silnikach pojazdów osobowych pracujących na paliwie E85. Może być stosowany w samochodach osobowych, lekkich samochodach ciężarowych, sprzęcie ogrodniczym, sprzęcie rolniczym, łodziach rekreacyjnych, silnikach stacjonarnych.Poziomy sprawności SAE 10W-40 API: SM, SN/CF ACEA: A3/B4-10 MB-229.1 Zalecany przez Valvoline do silników zgodnych z normami VW: 505.00 lub VW 501.01 Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik 9.55535.D2 i G2 Fiata. Renault RN 0700

SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 4 litry Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31). Download the PI Sheet (PDF )

Środek do usuwania osadów z wtryskiwaczy ( Diesel Fuel Treatment )Diesel Fuel Treatment Valvoline zawiera specjalne detergenty, które usuwają osad z wtryskiwaczy oleju napędowego. Tak samo jak paliwo Diesel różni się od benzyny, również środki stosowane do usuwania osadów z wtryskiwaczy silników wysokoprężnych różnią się od tych używanych w silnikach benzynowych. Po usunięciu siarki z oleju napędowego konieczne jest wspomaganie smarowania pomp wtryskiwaczy i samych wtryskiwaczy. - Utrzymuje wtryskiwacze w czystości. - Pomaga usuwać wodę z oleju napędowego. - Smaruje wtryskiwacze i pompy paliwowe, gdy stosowane jest paliwo o niskiej zawartości siarki. - Zwalcza korozję. - Nie zawiera alkoholu.

SynPower Xtreme MST C3 5W-40 5 litrówW pełni syntetyczny olej silnikowy do pojazdów osobowych o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) i przedłużonej żywotności, zapewniający najlepszą ochronę podzespołów pojazdów – przeznaczony do najnowszych silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i Euro V, wyposażonych w filtr cząstek stałych i/lub katalizator trójdrożny. SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-40 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla Mercedes-Benz, BMW, GM Dexos 2 o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Zastosowania SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-40 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) do silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i V, wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) i/lub katalizator trójdrożny. Odpowiedni do silników CDI wyposażonych w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) i filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF), także w warunkach wydłużonej eksploatacji do 30 000 km. Zapewnia najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Odpowiedni do silników Diesla spełniających normę Euro IV i Euro V. Odpowiedni do samochodów wyposażonych w systemy wydechowe zapewniające ochronę środowiska, na przykład w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) lub katalizator trójdrożny (Three Way catalyst – TWC). Może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla Mercedes-Benz i BMW. Download the PI Sheet (PDF )

SynPower Xtreme MST C3 5W-40 1 litr W pełni syntetyczny olej silnikowy do pojazdów osobowych o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) i przedłużonej żywotności, zapewniający najlepszą ochronę podzespołów pojazdów – przeznaczony do najnowszych silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i Euro V, wyposażonych w filtr cząstek stałych i/lub katalizator trójdrożny. SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-40 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla Mercedes-Benz, BMW, GM Dexos 2 o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Zastosowania SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-40 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) do silników Diesla Mercedes-Benz, oraz innych spełniających normę Euro IV i V, wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) i/lub katalizator trójdrożny. Odpowiedni do silników CDI wyposażonych w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) i filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF), także w warunkach wydłużonej eksploatacji do 30 000 km. Zapewnia najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Odpowiedni do silników Diesla spełniających normę Euro IV i Euro V. Odpowiedni do samochodów wyposażonych w systemy wydechowe zapewniające ochronę środowiska, na przykład w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) lub katalizator trójdrożny (Three Way catalyst – TWC). Może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla Mercedes-Benz i BMW. Download the PI Sheet (PDF )