Kangoo.pl

 ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl • 70% samochodów w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata (WRC) jest wyposaĹźonych w klocki Ferodo Racing
• 60% samochodów Formuły 3000 na całym świecie jest wyposaĹźonych w klocki Ferodo Racing
• 80% samochodów formuły F3 jest wyposaĹźonych w klocki Ferodo Racing
• 80% samochodów startujących w wyścigach samochodów turystycznych na świecie jest wyposaĹźonych w klocki Ferodo Racing
• Ferodo jest bogato reprezentowane w wyścigach motocyklowych serii - World Off Road Championship oraz Supersport World Championship
• Ferodo jest w trakcie testów swoich nowych produktów w Moto GP (motocykle) i Formuły 1 (samochody)


• Mając tak bogate doświadczenia w świecie sportów samochodowych, Ferodo zaprezentowało w 2003 r. swój najnowszy produkt: klocki hamulcowe o parametrach sportowych do intensywnego uĹźytku drogowego FERODO DS PERFORMANCE
• Naszym głównym celem jest zaspokojenie stale rosnących potrzeb ze strony uĹźytkowników samochodów, którzy poszukują satysfakcjonujących osiągów ze strony układów hamulcowych.
• Ten produkt jest równieĹź przeznaczony dla sporej grupy entuzjastów tuningu, których modyfikacje samochodów i ich osiągi pociągają za sobą konieczność poprawy siły hamowania i zwiększenia w ten sposób bezpieczeństwa.
• DS Performance są równieĹź przeznaczone dla grupy odbiorców, uĹźywających samochodów specjalnych, jak Policja, Agencje Ochrony itp.
DOSTĘPNOŚĆ:
Ponad 100 referencji pokrywających większość tuningowanych modeli oraz samochodów samochodów o sportowym charakterze, obejmujących większość rynkowych. Dla poprawy komfortu i wytrzymało?ci mechanicznej, większość klocków posiada rowki i ścięte krawędzie. Pozwala to na lepszą adaptację klocków do powierzchni tarcz hamulcowych, minimalizację ryzyka wystąpienia hałasu i wibracji.

KRÓTKI CZAS UKŁADANIA:
Dla przyśpieszenia czasu układania się klocków są one wstępnie powierzchniowo przypiekane.
BARIERA TERMICZNA:
Wszystkie produkty serii Ferodo DS Performance mają warstwę izolacji termicznej, która znajduje się pomiędzy płytą podstawną a materiałem ciernym. Zwiększa to odporność klocków na powstawanie ubytków mechanicznych oraz zabezpiecza przed nadmiernym przenikaniem ciepła z zacisku hamulcowego do płynu hamulcowego. Dzięki temu maleje ryzyko powstawania niebezpiecznych korków parowych.
WALKA Z HAŁASEM:
Komfort jest istotnym zagadnieniem nawet w przypadku produktów sportowych.
Z tego powodu cała gama Ferodo DS Performance jest produkowana w pełnej specyfikacji przeciwhałasowej. Podkładki wykonane z metalu bądĹş z włókna węglowego pomagają zmniejszyć hałas i wibracje.
AKCESORIA:
Dla zachowania bezpieczeństwa, zwłaszcza w przypadku samodzielnych wymian klocków, cała gama produktów DS Performance jest wyposaĹźona w niezbędne dodatkowe wyposaĹźenie montaĹźowe, jak: bolce, sprężyny, wskaĹşniki zuĹźycia.
MINIMALNE ZUĹťYCIE TARCZ HAMULCOWYCH:
Większość sportowych materiałów ciernych ma agresywny charakter w stosunku do tarcz hamulcowych. Ferodo DS Performance wyróĹźnia się minimalnym wpływem na zuĹźycie tarcz, porównywalnym do normalnych klocków serii Ferodo Premier.
WSPÓŁCZYNNIK TARCIA:
NajwaĹźniejszym parametrem określającym sportowy charakter produktów serii DS Performance jest wysoki średni współczynnik tarcia wynoszący 0,46, który pozwala na zachowanie najwyĹźszych osiągów zarówno na zimno, jak i w najwyĹźszych temperaturach pracy.
NOWE OPAKOWANIA:
Zgodnie z normą europejską ECE R90, wszystkie nowe wyroby z serii DS PERFORMANCE spełniają całkowicie wszystkie wymagania norm europejskich. Dodatkowo zostały umieszczone w nowo zaprojektowanych, estetycznych, opatrzonych informacją techniczną, pudełkach.

 ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl W programie Bosch dostępne są tarcze hamulcowe dla niemal wszystkich pojazdów produkowanych w Europie. Ich jakość jest identyczna z jakością oryginalnego wyposaĹźenia. Kompetencje dzięki doświadczeniu
Tarcze hamulcowe są poddawane ogromnym obciążeniom podczas kaĹźdej jazdy samochodem. Dlatego w kwestii jakości Bosch nie idzie na kompromis. Najlepszym tego dowodem jest fakt, Ĺźe większość renomowanych producentów pojazdów ufa jakości tarcz hamulcowych Bosch, montując je w fabrycznie nowych pojazdach. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Europie, Brazylii, Indiach i  USA. Bosch produkuje w nich ok. 30 mln tarcz hamulcowych rocznie, co daje mu jedno z wiodących miejsc na świecie. Jakość rozpoczyna się od materiału
Know-how przy wyborze odpowiedniego materiału oraz doświadczenie w obróbce tarcz mają decydujące znaczenie dla jakości tarcz hamulcowych. Będąc producentem odlewów, Bosch dysponuje takĹźe odpowiednimi, szerokimi kompetencjami, jeśli chodzi o stronę materiałową. Jakość to efekt doświadczenia i kompetencji:

• 30 milionów produkowanych tarcz hamulcowych rocznie
• kompetencje dzięki obszernej wiedzy z zakresu materiałoznawstwa
• minimalne tolerancje wykonania
• duĹźa zdolność przewodzenia ciepła
• precyzyjne dopasowanie do kaĹźdego z zastosowań
• wysoka stabilność mechaniczna i termiczna

Odlew staliwa: idealny materiał, perfekcyjna obróbka
Tarcze hamulcowe Bosch wykonane są przewaĹźnie z odlewów stali, poniewaĹź materiał ten wyróĹźnia się jednorodną strukturą bez pęcherzyków powietrza. Do tego dochodzi moĹźliwość optymalnego wyboru odlewu do kaĹźdego z zastosowań. Aby w dalszym stopniu udoskonalić właściwości tarczy hamulcowej oraz poprawić jej odporność na zuĹźycie, w wielu przypadkach wykorzystuje się odlewy wysokostopowe. Bezustanne testy na stanowiskach dynamometrycznych, prowadzone w ośrodkach badawczo-rozwojowych Bosch zapewniają niezmiennie wysoką jakość. Niewielki zakres tolerancji
Dla jakości, a tym samym skuteczności i komfortu tarczy hamulcowej mają znaczenie dwie wielkości:

• bicie boczne, tj. równoległość powierzchni ciernej względem powierzchni przylegania
• nierównomierna grubość, tj. równoległość powierzchni ciernej

Dzięki duĹźemu doświadczeniu w obróbce odlewów, tarcze hamulcowe Bosch charakteryzują się wysoką dokładnością wykonania. Innowacyjne materiały:
tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa wysokowęglowego (High-Carbon)
Wymagania odnośnie komfortu stale rosną. Dlatego Bosch już od lat oferuje szeroki program tarcz wysokowęglowych (High-Carbon). Są one wykonane z wysokiej jakości żeliwa szarego o wysokiej zawartości grafitu co powoduje jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła. Obniża skoki temperatur i odkształcania termiczne. Rezultat to:

• hamowanie bez drgań
• większa siła hamowania
• dłuĹźsza Ĺźywotność
• większa odporność

Zapobieganie drganiom i piskom hamulców
Przyczyną zakłóceń pracy hamulców, do których należą nadmierne drgania i piski, są z reguły nierównomierność powierzchni tarcz lub bicie boczne tarczy. RównieĹź zbyt duĹźy luz w łoĹźyskach, zawieszeniu koła, a nawet częściach układu kierowniczego, mogą mieć znaczenie. Fachowa naprawa i zastosowanie wysokiej jakości części zamiennych pomogą usunąć te niedogodności. Tarcze wentylowane: chłodna tarcza hamuje lepiej
Tarcze hamulcowe w systemach hamulcowych o dużej wydajności posiadają często wewnętrzną wentylację. Pomiędzy obydwiema powierzchniami hamowania znajduje się pusta przestrzeń z kanałami wentylującymi. Kanały są tak rozmieszczone, że przy jeździe do przodu przez puste przestrzenie przepływa strumień powietrza, pomagający odprowadzić ciepło. Powierzchnie są dodatkowo chłodzone od wewnątrz, co zapewnia hamulcom lepszą skuteczność. Wymiana tylko parami
Tarcze hamulcowe podlegają zuĹźyciu i naleĹźy je wymieniać zawsze parami, jeĹźeli któraś z tarcz przekroczy minimalną, dopuszczalną grubość. Ma to miejsce zwykle przy drugiej lub najpóĹşniej trzeciej wymianie klocków hamulcowych.

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl Klocki HAWK Performance CERAMIC – kod literowy Z Klocki hamulcowe Hawk Performance Performance Ceramic to klocki ceramiczne przeznaczone dla kierowców, którzy poza poprawą bezpieczeństwa stawiają duĹźy nacisk na cichą i komfortową pracę hamulców swojego auta. MoĹźna traktować je jako zamiennik klocków OEM przy czym ich efektywność jest szacunkowo większa od 15 do 30% w stosunku do seryjnie montowanych klocków. Ceramiczne klocki Hawk Performance Produkują znacznie mniej pyłu hamulcowego, są bardzo ciche i komfortowe, a do tego delikatne dla tarcz spowalniając ich zuĹźycie oraz zuĹźycie samych klocków nawet do 40%.
 
Klocki HAWK Performance HPS – kod literowy F Klocki hamulcowe Hawk Performance HPS, czyli High Performance Street to najbardziej znany i ceniony produkt w całej gamie przeznaczonej do aut seryjnych. Deklasuje tym samym w swojej kategorii wiele innych dostepnych na rynku klocków hamulcowych.
Za ich szczególną wydajnością hamowania stoi unikalna Ferro-węglowa mieszanka z jakiej są wykonane. To sprawia, Ĺźe klocki Hawk HPS są od 20% do 40% wydajniejsze niĹź standardowo montowane klocki. Klocki HPS potrafią równieĹź pracować w bardzo wysokich temperaturach nie tracąc przy tym swoich właściwości. Ponadto mieszanka z której są wykonane jest duĹźo bardziej przyjazna dla tarcz hamulcowych a montaĹź klocków nie wymaga Ĺźadnych modyfikacji. Świetnie się sprawdzają zarówno ze standardowymi, gładkimi tarczami jak i sportowymi nacinanymi lub wierconymi. - WydłuĹźona Ĺźywotność klocków klocków OEM
- Nie niszczą tarcz hamulcowych
- Szlifowana diamentowo powierzchnia przyspiesza wstępne docieranie klocków
- Ciche i komfortowe w codziennym uĹźytkowaniu
- Lepsza kontrola siły hamowania (modulacja siły hamowania)

 
Klocki HAWK Performance HP Plus “Track Day” - kod literowy N
Klocki hamulcowe, Hawk Performance oznaczone symbolem HP Plus są stworzone dla wymagających kierowców w jeĹşdzie miejskiej, idealne do Autocrossu oraz Track Days.
PodwyĹźszony współczynnik tarcia, większa odporność na zjawisko fadingu (czyli krótkotrwałego spadku współczynnika tarcia, występującego po kilku hamowaniach po rozpoczęciu jazdy) zadecydowały, Ĺźe klocki te stały się niezwykle popularne wśród amatorów wszelkiego rodzaju sportów ulicznych , Streetracingu i miłosników szybkiej jazdy.
Dla przyśpieszenia czasu układania się klocków są one wstępnie powierzchniowo przypiekane (pre-burnished). Nie zwalnia nas to jednak z czynności prawidłowego dotarcia klocków hamulcowych. Własciwe dotarcie nie tylko zmniejsza zuĹźycie tarcz i klocków, otrzymujemy w zamian stabilniejsze poczucie pedału hamulca, maksimum wydajności przez osiągnęcie właściwego wspólczynnika tarcia, wyeliminujemy piszczenie klocków i inne zjawiska towarzyszącym nieprawidłowo funkcjonującym hamulcom. - Niezwykle wysoki współczynnik tarcia
- Niezawodne w warunkach extremalnego uĹźycia
- Szczególne polecane dla Autocross, Track Day i Streetracing
- Znakomite właściwości modulowania siły hamowania Uwaga! Dzięki niezwykle wysokiemu wspólczynnikowi tarcia wytwarzanemu przez ten produkt moĹźe wystąpić szybsze niĹź normalne zuĹźycie tarcz hamulcowych, klocków oraz pylenie.
  Wng! Due to the dramatic friction levels produced by this product to achieve "race-level" braking, rotor wear, noise, dust, and pad
  Klocki HAWK Performance Blue9012 (Race Compound) – kod literowy E
Mieszanka Blue9012 powstała z myślą o tych wszystkich którzy wymagają wysokiego współczynnika tarcia w średnim zakresie temperatur, łatwej kontroli siły hamowania pedałem hamulca i hamowania na zimnych hamulcach. Jest to klocek szerokiego zastosowania w sportach torowych, ulicznych a przede wszystkim Rally Racing . Klocki Hawk Blue9012 ciesza się takżę wielką popularnością wśród uczestników wszelkiego rodzaju sportowych szkół jazdy i Track Day. Mieszanka dostępna w aplikacjach Big Brake Kit : Brembo, Stop tech, AP racing Wilwood.
 Uwaga! Dzięki niezwykle wysokiemu współczynnikowi tarcia wytwarzanemu przez ten produkt moĹźe wystąpić szybsze niĹź normalne zuĹźycie tarcz hamulcowych, klocków, pylenie oraz głośna praca hamulców.



HAWK Performance HT-10 (Race Compound) - kod literowy S 
Klocek HT-10 stanowi najpopularniejszą mieszankę torowo-uliczną a zarazem jedną z najlepszych dostępnych opcji w szerokiej palecie produktów Hawk Performance. W pełni wyczynowy klocek charakteryzujący się niskim stopniem zuĹźycia tarcz hamulcowych i pylenia. Szeroki zakres temperatury pracy (nie wymaga dogrzewania) jak i łatwość w modulowaniu siły hamowania sprawia, Ĺźe jest to jedna z najczęściej uĹźywanych mieszanek w sportach motorowych i streetracingu. Patrz takĹźe na model DTC-60 jako nowszy typ mieszanki. - Szeroki zakres temperatury pracy od 149 stopni C do 871 C
- Znacznie mniejsze pylenie niĹź inne wyczynowe mieszanki
- Przyjazny dla tarcz hamulcowych
- Intensywna jazda na torze
- Zalecany do wszelkich ulicznych wyścigów gdzie uĹźywa się standardowych opon
- Znakomite możliwości modulowania siły hamowania
 
Klocki HAWK Performance DTC-30 (Race Compound) - kod literowy W

Klocek stworzony z myślą o rajdach szutrowych i asfaltowych. Stosunkowo nowy produkt w ofercie Hawk Performance, który od początku znalazł sobie rzeszę zwolenników nie tylko wśród zawodowców, ale i zwolenników rajdów amatorskich i wyścigów ulicznych. NaleĹźy podkreślić fakt, Ĺźe klocek ten hamuje juĹź od zimnego startu oraz posiada niezwykłe właściwości modulowania siły hamowania. Mieszanka DTC-30 uĹźytkowana na nawierzchniach asfaltowych moĹźe powodować nadmierne pylenie i głośną pracę hamulców spowodowaną wysokim współczynnikiem tarcia jaki prezentuje ta mieszanka. - Szeroki zakres temperatury pracy od 38 do 650 stopnii C
- Daje poczucie w pełni kontrolowanego pedału hamulca
- Rajdy asfaltowo – szutrowe, Rally Race , wyścigi górskie
- Szczególne popularny w aplikacjach RWD z ABS
- Niezawodny w warunkach extremalnego uĹźycia
   
Klocki HAWK Performance DTC-60 (Race Compound) - kod literowy G  
DTC-60 to klocek, który łączy zalety mieszanki HT-10 a jednocześnie spełnia oczekiwania dzisiejszych uĹźytkowników sportów motorowych, co do wytrzymałości i niezawodności w warunkach extremalnego uĹźycia. Sukcesy, które odnosi firma Hawk Performance w sportach pozwalają udoskonalać swoje produkty o nowe doświadczenia. Tak powstała cała seria wyczynowych klocków DTC. Dziś klocki DTC-60 są w uĹźyciu na torach i zawodach całego świata. - Wysoki zakres akres temperatury pracy od 204 do 900 stopnii C.
- Znakomita kontrola siły hamowania oraz możliwości modulowania
- Stosunkowo niewielkie zuĹźycie tarcz hamulcowych i klocków
- Klocki niezwykle odporne na efekt zanikania hamulców spowodowany przegrzaniem
- Intensywna jazda torowa , rajdy, Rally Race, time attack




Klocki HAWK Performance DTC-70 (Race Compound) - kod literowy U
  Jest to szczytowe osiągnięcie Hawk Performance w sportach motorowych. Daje największe moĹźliwości nie tylko jesli chodzi o siłę i efektywność hamowania ale i właściwości modulowania siły hamowania. Mieszanka DTC-70 jest niezwykle odporna na dlugotrwałe działanie wysokich temperatur eliminująć tym efekt fadingu w warunkach ekstremalnego uĹźycia. Nowa formuła mieszanki HT-15 znalazła swoje uznanie wśród uczestników rajdów torowych: NASCAR, Open Wheel Formula, ARCA, CORR Pro2/Pro4 i wiele innych. - Wysoki zakres temperatury pracy od 204 do 900 stopnii C
- Agresywna charakterystyka hamowania
- Klocki niezwykle odporne na efekt zanikania hamulców spowodowany przegrzaniem
- Intensywna jazda torowa , rajdy, time attack
 

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl Brembo jest światowym liderem w projektowaniu, wynalazczości i produkcji najwyĹźszej jakości systemów hamulcowych i ich składników do samochodów osobowych, motocykli i pojazdów uĹźytkowych, od ich oryginalnego wyposaĹźenia, przez rynek części zamiennych, aĹź do sportu wyczynowego. Od ponad 50 lat trwa zdobywanie dominującej pozycji na rynku dostawców systemów hamulcowych. Rozwiązania i produkty Brembo moĹźna obecnie znaleźć jako oryginalne wyposaĹźenie większości prestiĹźowych samochodów na świecie. W dniu dzisiejszym produkty Brembo montowane są nie tylko w samochodach Formuły 1, Indy, Nascar, czy WRC, ale takĹźe w większości motocykli startujących w Mistrzostwach Świata, Superbike’ach, Enduro i Motocrossie.

Kim jest Brembo ?

Brembo SpA to światowy lider i uznany innowator technologii tarczowych układów hamulcowych dla pojazdów. Jest dostawcą najbardziej prestiĹźowych konstruktorów na poziomie światowym - pojazdów, motocykli i pojazdów dostawczych - w zakresie wysoko wydajnych systemów hamulcowych oraz sprzęgieł, foteli, pasów bezpieczeństwa i pozostałych komponentów tylko w odniesieniu do branĹźy racing.
Ponadto, firma Brembo posiada bezdyskusyjną przewagę w branży sportowej udokumentowaną na dzień dzisiejszy ponad 200 zwycięzcami w wyścigach.

Więcej: http://www.brembopromotion.com/po/   

• W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie Brembo MAX pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia juĹź w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce.
• Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800 st. C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja fenolowych gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki tarcz Brembo MAX służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania.
• Rowki te poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków.
• Asymetryczne rowki tarcz Brembo uniemoĹźliwiają równieĹź obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.
• Dzięki rowkowaniu tarcz Brembo MAX nie musimy juĹź dokonywać pomiarów grubości tarcz i oceniać na tej podstawie stopnia ich zuĹźycia. Po prostu zniknięcie rowków wskazuje na konieczność wymiany tarcz. Dodatkowo ew. nierównomierne zuĹźycie rowków np. na części powierzchni tarczy moĹźe sugerować konieczność weryfikacji innych podzespołów samochodu.
• Tarcze Brembo MAX są zabezpieczane antykorozyjnie i nie wymagają czyszczenia przed montaĹźem.

 

Nowa seria tarcz hamulcowych Ultimax jest dostępna do wybranych modeli samochodów, oferując znacznie cichsze hamowanie niĹź tarcze Turbo Groove, oraz zabezpieczenie przed korozją dzięki nowej technologii powlekania tarcz hamulcowych.

Nowa seria tarcz hamulcowych Ultimax jest dostępna do wybranych modeli samochodów, oferując znacznie cichsze hamowanie niĹź tarcze Turbo Groove, oraz zabezpieczenie przed korozją dzięki nowej technologii powlekania tarcz hamulcowych. Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami. Oczywiście, Ĺźeby znacznie poprawić skuteczność hamowania naleĹźy równieĹź zastosować skuteczniejsze od oryginalnych klocki hamulcowe jak EBC serii GreenStuff lub RedStuff o podwyĹźszonym współczynniku tarcia, które dodatkowo ZWIĘKSZĄ siłę hamowania.

Liczne testy na hamowniach wykazały, Ĺźe wszystkie klocki hamulcowe z grupy EBC pozwalają uzyskać większą sprawność hamowania w stosunku do większości tego typu produktów dostępnych na rynku, łącznie z fabrycznymi. Zaś w niezaleĹźnie przeprowadzonym na zamkniętym torze wyścigowym w Wielkiej Brytanii wszechstronnym teście sportowego modelu kompaktowego (Golf GTi) klocki hamulcowe EBC zatrzymywały auto na odcinku o kilka długości nadwozia krótszym niĹź w przypadku klocków trzech innych, popularnych na rynku europejskim marek. Połączenie zwiększonego tarcia z lepszym chłodzeniem daje sprawniejsze hamowanie, dlatego zaleca się stosowanie kompletnych zestawów nacinanych tarcz i klocków o zwiększonym współczynniku tarcia.

Sportowe tarcze hamulcowe mają jeszcze jedną, bardzo cenną zaletę, o której zwykle się nie mówi. Jest to wpływ rowków na utrzymanie płaskiej i równej powierzchni okładzin ciernych w całym okresie ich eksploatacji. Rowki te wpływają na bardziej równomierne zuĹźycie powierzchni trącej, eliminując typowe dla tradycyjnych nierowkowanych tarcz hamulcowych wyżłobienia okładzin ciernych. Nie występują takĹźe charakterystyczne rysy na powierzchni tarcz hamulcowych, szczególnie przy ich zewnętrznej krawędzi, co powoduje lepsze przywieranie okładzin ciernych do tarcz hamulcowych w całym okresie eksploatacyjnym. Klocki hamulcowe EBC wyĹźszych serii stanowią BARDZO WAĹťNY czynnik decydujący o przewadze sportowych tarcz hamulcowych, poniewaĹź mają one tak dużą odporność na wysoką temperaturę, Ĺźe NIE WYMAGAJĄ odgazowywania. Testowane były w temperaturach ponad 1000 stopni. ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl  

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.plDana aplikacja dotyczy kompletu klockĂłw na przĂłd do hondy Civic TypeR EP3 Klocki Hamulcowe1.  Black Stuff
Do uĹźytku codzinnego
Zgodne z normą Reg90
Produkowane z najwyższej jakości materiałów,
Bardzo wytrzymałe, przeznaczone do codziennego użytku 2. Green Stuff
Do szybkiej, codziennej jazdy dla lekkich samochodĂłw sportowych
Domieszki włókien nieżelaznych i dodatków z najnowszych dostępnych technologii
Zwiekszona żywotność od 100% do 200%.
Zachwycająca wydajność i siła hamowania już od zimnych hamulców
Używane w mistrzostwach świata formuły 600 od 1997 r.
Zgodność z normą Reg90
Bardzo wysoka gĂłrna granica temperatury pracy 650 st. C
Zmniejszają temperaturę pracy tarcz o około 100-150 st. C, redukcja zniekształceń. REKOMENDOWANE W TEŚCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH MAGAZYNU GT - LIPIEC/SIERPIEŃ 20033. Red Stuff
Do amatorskiego ścigania dla samochodów sportowych o średniej masie
Półmetaliczna formuła klocków hamulcowych
Średni czasi żywotności
Współczynnik tarcia 0.4 stabilny do temperatury 750 st. C.
Używane w mistrzostwach Porshe 924, rajdach Citroena i wyścigach klasy BMW.
Przyjazne dla tarcz hamulcowych,
Polecane do aut z napędem na cztery koła (Mitsubishi EVO, Subaru Impreza)
Doskonałe w cięższych samochodach (BMW M3/M5 czy Audi A4/A6). 4. Yellow Stuff
Do cięższych samochodów wyścigowych na krótkie i średnie dystanse
Najlepsze do specjalistycznych samochodĂłw rajdowych
Średni współczynnik tarcia na poziomie 0.42 aż do temperatury 900 st.C.
Doskonałe do rajdów szutrowych/asfaltowych ze średnim/długim czasem zużycia
Bardzo wysoka odporność na wysokie temperatury
Stosowane N-grupowych samochodach rajdowych. 5. Blue Stuff
Do użytku rajdowego na długich dystansach
Współczynnik tarcia na poziomie 0.4 do temperatury 900 st. C,
Od 2 do 3 razy większy czas zużycia niż serii YELLOW STUFF
Nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. 6. SUV 4X4
Do samochodĂłw klasy SUV 4x4
Formuła oparta na komponentach na bazie włókien aramidowych
Bardzo duża wytrzymałość
Przetestowane podczas wymagających jazd terenowych w ekstremalnych warunkach
Doskonałe parametry hamowania również na drogach twardych,
Temperatura pracy do 650 st. C Tarcze hamulcowe1. Tarcza gładka,
troche lepszy odpowiednik seryjnej tarczy - gładka.

2. Turbo Groove
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza,
ObniĹźenie temperatury klockĂłw i tarczy hamulcowej
Odprowadzanie pyłu, brudu i gorących gazów
Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z duĹźej prędkości Mocna struktura tarczy (nie wiercona na wylot) Artykuły na temat hamulcĂłw EBCArtykuł Auto Hi-Fi & Tuning (114 KB) Test klockĂłw Auto Hi-Fi & Tuning (11,4MB)Test klockĂłw magazynu GT (1,89 MB)Katalogi i CennikiKatalog Doboru KlockĂłw i Tarcz HamulcowychCennik detalicznyWięcej info udzielamy pod adresem info@rpmotorsport.pl

Najbardziej zaawansowany i skuteczny zestaw hamulcowy uliczno sportowy Alcon Advantage Extreme dostępny na rynku, od angielskiego producenta.

Zestaw na jedną oś zawiera ( specyfikacja podana w tabeli poniżej ) :

- zaciski
- tarcze hamulcowe
- klocki hamulcowe DS Performance
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie
- płyn hamulcowy

Przy extremalnym uĹźytkowaniu tego zestawu w warunkach stricte torowych, producent rekomenduje uĹźywania klocków hamulcowych Pagid RS29

Zestawy hamulcowe firmy Alcon, są przygotowywane bezpośrednio pod zamówienie klienta. Czas dostawy wynosi ok. 4-6 tygodni od momentu złoĹźenia i opłacenia zamówienia, chyba Ĺźe informacja o dostępności podana powyĹźej stanowi inaczej.Zamówienia proszę składać na adres: info@rpmotorsport.pl 

  ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl   Przewody hamulcowe GOODRIDGE wykonane są z giętkiego teflonu, który stanowi warstwę wewnętrzną przewodu, pokrytego odpornym na korozję i ciepło wysokiej jakości oplotem stalowym.

Przewody GOODRIDGE to nie tylko niezawodność, ale niepowtarzalny wygląd i indywidualny charakter samochodu.

Przewody hamulcowe GOODRIDGE nie odkształcają się i wytrzymują ponad dwa razy większe ciśnienie od przewodów gumowych, zwiększając przez to bezpieczeństo i siłę hamowania oraz POSIADAJĄ DOĹťYWOTNIĄ GWARANCJĘ.

Kolejną zaletą przewodów hamulcowych GOODRIDGE jest to, Ĺźe dostarczany zestaw zawiera wszystkie elementy montaĹźowe, uszczelki, instrukcję montaĹźu w języku polskim.

Poza tym istnieje mozliwość zrobienia przewodu na indywidualne zamówienie lub na wzór podany przez klienta.

 ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl Nacinane sportowe tarcze hamulcowe SPEEDMAX dzięki wyjątkowej konstrukcji znacznie poprawiają wyniki hamowania. Rowki w tarczach hamulcowych SPEEDMAX służą odprowadzaniu wszelkich gazowych produktów powstających podczas hamowania, tworzących niewidzialną poduszkę pomiędzy tarczą a klockiem.
Zastosowanie m.in..:

• HONDA ACCORD 1.8L / 2.0L / 2.3L CB35/6, CC11, CC12 90->
• HONDA CIVIC 1.8 96->
• ROVER 618 / 620
• i wiele innych
  

 

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl

Turbo Groove
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza,
ObniĹźenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej
Odprowadzanie pyłu, brudu i gorących gazów
Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości Mocna struktura tarczy (nie wiercona na wylot)
 

Kompletny zestaw hamulcowy na oś.
Zawiera tarcze, klocki, zaciski, jarzma, przewody w stalowym oplocie.Zamówienia proszę składać na adres: info@rpmotorsport.pl 

Zwięzły informator przedstawiający budowę i działanie konwencjonalnych i elektronicznych układów hamulcowych samochodów osobowych. Zawiera podstawy mechaniki ruchu samochodu, opis najważniejszych elementów klasycznych układów hamulcowych, różnych odmian układu ABS, asystenta hamowania, hamulców elektrohydraulicznych. Wśród elementów elektronicznych układów hamulcowych opisano sterowniki, zespoły hydrauliczne ABS, różnego rodzaju czujniki. Opisano także sprawdzanie hamulców.

Dwuobwodowa pompa hamulcowa AP Racing do budowy hydraulicznego ręcznego.

Posiada dwa wyjścia i wejścia umoĹźliwiające zachowanie wymaganego niektórymi przepisami krzyĹźowego układu hamulcowego.Cechy produktuŚrednica tłoka:0.700" (17,78 mm)Gwint wejściowy:2x M10x1,0Gwint wyjściowy:2x M10x1,0Waga:250 gramówMateriał:aluminium 

ompa hamulcowa Girling o średnicy 0.75"

Gwinty w pompie to 3/8" i 7/16"

Pompa hamulcowa Wilwood o średnicy tłoka 15,87 mm. Cechy produktuŚrednica tłoka:0.625" (15,87 mm)Gwint wejściowy:7/16" UNFGwint wyjściowy:3/8" UNF 

Pompa hamulcowa Wilwood o średnicy tłoka 17,78 mm. Cechy produktuŚrednica tłoka:0.700" (17,78 mm)Gwint wejściowy:7/16" UNFGwint wyjściowy:3/8" UNF 

Pompa hamulcowa Wilwood o średnicy tłoka 19,05 mm. Cechy produktuŚrednica tłoka:0.750" (19,05 mm)Gwint wejściowy:7/16" UNFGwint wyjściowy:3/8" UNF 

Standardowa pompa hamulcowa AP Racing przeznaczona do budowy hydraulicznego hamulca ręcznego.

Model CP6093 jest pompą z przedłużonym korpusem. Pompa przeznaczona jest do montażu w samochodach, gdzie oszczędność miejsca nie jest priorytetem. Mocowana jest za pomocą pionowego kołnierza montażowego.

Pompa dostępna w 8 róĹźnych średnicach tłoka od 15,80 do 25,40 mm.
Dodatkowe informacje o produkcie:

• Gwint wejściowy: 7/16" UNF
• Gwint wyjściowy: 3/8" UNF