Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Butelka jednorazowa sterylna z PP z nakrętką 80 ml 24 szt. w torbie 204002 MedicProHigiena i wygoda. Jednorazowa sterylna butelka NUK MedicPro z PP: tradycyjna wąska butelka do karmienia sterylne, pakowane w foliowe torby 80 ml – torba - 24 szt., gotowa do użytku przeznaczona do jednorazowego użytku pasuje do jednorazowych smoczków do butelki NUK MedicPro oraz wszystkich smoczków do butelek NUK Classic pasuje do wszystkich smoczków NUK dla dzieci z wadami rozszczepowymi wygodna do trzymania i przechowywania wykonana z lekkiego i wytrzymałego polipropylenu (PP),  nie zawiera bisfenolu A (BPA) pojemność 80 ml (średnica podstawy: ok. 45 mm) butelka bez smoczka, z nakrętką Seria NUK MedicPro to produkty, które są od wielu lat traktowane jako standardowe produkty do karmienia na oddziałach położniczych w ponad 90% niemieckich szpitali. Są one również używane w większości szpitali w Polsce. Butelki NUK MedicPro to szpitalny odpowiednik tradycyjnych butelek do karmienia z serii NUK Classic, które są sprawdzone przez pokolenia matek i dzieci. Mają zgrabny wąski kształt, dzięki czemu są wygodne do trzymania oraz przechowywania oraz pasują do wszystkich konwencjonalnych podgrzewaczy pokarmu. Ich wyprofilowany kształt sprawia, że doskonale pasują do ręki zarówno mamy, jak i dziecka. Butelki NUK MedicPro pasują do wszystkich jednorazowych smoczków do butelki NUK MedicPro, smoczków do butelek NUK Classic oraz smoczków NUK dla dzieci z wadami rozszczepowymi.Gotowa do użytku – tylko jeden razJednorazowe butelki NUK MedicPro są sterylne, pakowane w foliowe torby i gotowe do bezpośredniego użytku, co jest szczególnie wygodne, gdy jest się z małym dzieckiem poza domem lub w podróży. Butelka jest przeznaczona do jednokrotnego użytku i należy ją wyrzucić po użyciu.Butelki NUK MedicPro z tworzywa są wykonane z bardzo lekkiego i wytrzymałego polipropylenu (PP). Nakrętka jest wykonana z polietylenu (PE).Wszystkie jednorazowe produkty medyczne NUK są sterylizowane zgodnie z Farmakopeą Europejską, bez użycia tlenku etylenu.Butelki jednorazowe NUK MedicPro dostępne są również w opakowaniach pojedynczych. Materiał butelki: polipropylen (PP) Pojemność: 80 ml Ilość w opakowaniu: 24 szt.

Butelka jednorazowa sterylna z PP z nakrętką 140 ml 15 szt. w torbie 205.014 MedicProHigiena i wygoda. Jednorazowa sterylna butelka NUK MedicPro z PP: tradycyjna wąska butelka do karmienia sterylne, pakowane w foliowe torby 140 ml – torba - 15 szt., gotowa do użytku przeznaczona do jednorazowego użytku pasuje do jednorazowych smoczków do butelki NUK MedicPro oraz wszystkich smoczków do butelek NUK Classic pasuje do wszystkich smoczków NUK dla dzieci z wadami rozszczepowymi wygodna do trzymania i przechowywania wykonana z lekkiego i wytrzymałego polipropylenu (PP), nie zawiera bisfenolu A (BPA) pojemność 140 ml (średnica podstawy: ok. 53 mm) butelka bez smoczka, z nakrętką Seria NUK MedicPro to produkty, które są od wielu lat traktowane jako standardowe produkty do karmienia na oddziałach położniczych w ponad 90% niemieckich szpitali. Są one również używane w większości szpitali w Polsce. Butelki NUK MedicPro to szpitalny odpowiednik tradycyjnych butelek do karmienia z serii NUK Classic, które są sprawdzone przez pokolenia matek i dzieci. Mają zgrabny wąski kształt, dzięki czemu są wygodne do trzymania oraz przechowywania oraz pasują do wszystkich konwencjonalnych podgrzewaczy pokarmu. Ich wyprofilowany kształt sprawia, że doskonale pasują do ręki zarówno mamy, jak i dziecka. Butelki NUK MedicPro pasują do wszystkich jednorazowych smoczków do butelki NUK MedicPro, smoczków do butelek NUK Classic oraz smoczków NUK dla dzieci z wadami rozszczepowymi.Gotowa do użytku – tylko jeden razJednorazowe butelki NUK MedicPro są sterylne, pakowane w foliowe torby i gotowe do bezpośredniego użytku, co jest szczególnie wygodne, gdy jest się z małym dzieckiem poza domem lub w podróży. Butelka jest przeznaczona do jednokrotnego użytku i należy ją wyrzucić po użyciu.Butelki NUK MedicPro z tworzywa są wykonane z bardzo lekkiego i wytrzymałego polipropylenu (PP). Nakrętka jest wykonana z polietylenu (PE).Wszystkie jednorazowe produkty medyczne NUK są sterylizowane zgodnie z Farmakopeą Europejską, bez użycia tlenku etylenu.Butelki jednorazowe NUK MedicPro dostępne są również w opakowaniach pojedynczych. Materiał butelki: polipropylen (PP) Pojemność: 140 ml Ilość w opakowaniu: 15 szt.

Torba, pokrowiec z kółkami do transportu dużej torby z kijami do golfa    Podróżujesz by grać na wielu polach golfowych w Europie i na świecie? Jeżeli tak, to powinieneś posiadać tą fantastyczną torbę do bezpiecznego transportu twoich kijów golfowych firmy Ogio Golf.  Elegancki pokrowiec podróżny, idealny dla każdego podróżującego golfisty poszukującego eleganckiego designu z wystarczającą przestrzenią na dużą torbę golfową do montażu na wózek golfowy lub torbę z nóżkami wraz z zestawem kijów golfowych.   Ten pokrowiec podróżny Ogio wykonany jest z wysokiej jakości materiału, co sprawia, że jest trwały na przyszłe wyjazdy. Zamocowane w dnie torby dwa koła umożliwiają łatwe poruszanie się z płynnością.    Cechy: Zewnętrzne zapięcia na szybkie odpięcie Wewnętrzna kieszeń na buty Wzmocniona podstawa na koła Wygodna rękojeść z neoprenu Wymiary: 33 cm x 36 cm x 130 cm Koła w podstawie torby Nieprzemakalność 900D, poliester

Materiał: 70 x 240D Dobby RipstopDługość paska: 93 - 131 cmSzerokość: 4 cmWaga: 220 gTurn&LockCarrysafe®Wzmocnione krawędziePrzesuwany ochraniacz ramienia- gumowane warstwy Superfriction zapobiegające zsuwaniu- oddychający mesh

2 sortowniki pomogą Ci zorganizować przestrzeń w pralni, pomieszczeniu gospodarczym lub garderobie. Będą doskonałym rozwiązaniem spełniającym Twoje indywidualne potrzeby. Każdy z sortowników ma 4 duże, materiałowe torby, które można łatwo wyjąć i przenieść, trzymając za metalowe uchwyty. Kółka i uchwyty po obu stronach wózka zapewniają mu mobilność. Trwała, stalowa rama utrzyma obciążenie do 20 kg. Produkt jest prosty w montażu oraz w utrzymaniu w czystości. W skład przesyłki wchodzą 2 sortowniki na pranie i 8 toreb. Materiał ramy: stal i plastik Kolor: czarny Wymiary całkowite: 96 x 40 cm (dł. x szer.) Wysokość z przodu: 73 cm Wysokość z tyłu: 92 cm Liczba toreb na pranie: 8 Maksymalne obciążenie: 20 kg Waga netto: 2,95 kg W skład przesyłki wchodzą 2 sortowniki na pranie i 8 toreb

2 sortowniki pomogą Ci zorganizować przestrzeń w pralni, pomieszczeniu gospodarczym lub garderobie. Będą doskonałym rozwiązaniem spełniającym Twoje indywidualne potrzeby. Każdy z sortowników ma 4 duże, materiałowe torby, które można łatwo wyjąć i przenieść, trzymając za metalowe uchwyty. Kółka i uchwyty po obu stronach wózka zapewniają mu mobilność. Trwała, stalowa rama utrzyma obciążenie do 20 kg. Produkt jest prosty w montażu oraz w utrzymaniu w czystości. W skład przesyłki wchodzą 2 sortowniki na pranie i 8 toreb. Materiał ramy: stal i plastik Kolor: czarny Wymiary całkowite: 96 x 40 cm (dł. x szer.) Wysokość z przodu: 73 cm Wysokość z tyłu: 92 cm Liczba toreb na pranie: 8 Maksymalne obciążenie: 20 kg Waga netto: 2,95 kg W skład przesyłki wchodzą 2 sortowniki na pranie i 8 toreb

MAKITA 4328B wyrzynarka 450W z podcinaniem oraz regulacją obrotów w torbieWŁAŚCIWOŚCI Regulacja częstotliwości skoków Regulacja ruchu orbitalnego Bagnetowy uchwyt brzeszczotu Możliwość podłączenia urządzenia odsysającego DANE TECHNICZNE Napięcie: 230 V Moc nominalna: 450 W Długość skoku: 18 mm Głębokość cięcia drewna: 65 mm Głębokość cięcia stali: 6 mm Częstotliwość skoków na biegu jałowym: 500 - 3.100 sk./min Kąt cięcia: 0deg; - 45deg; Długość kabla: 2,0m Wymiary: Długość: 217 mm Szerokość: 77 mm Wysokość: 197 mm Waga: 2.35 kg WYPOSAŻENIE Klucz imbusowy 3 1x Brzeszczot do drewna Materiałowa torba transportowa Polska instrukcja obsługi Polska karta gwarancyjna

Torba na zakupy z juty Torba na zakupy wykonana z juty z uchwytami bambusowymi. Dostępna w różnych kolorach. Dane techniczne: Wymiary: 33 x 27 x 11 Materiał: Juta, len Metoda znakowania: TT3 (termotransfer) Kolor: Zielony Ilość w kartonie: 50

Klasyczne torby David Jones z frędzlami w różnych odcieniach CM 3379

Modne torby Alex Max z lśniącą fakturą w różnych odcieniach B 0438

Modne markowe duże torby Pretty Girl w różnych odcieniach z marszczeniami PG 1210

Jesteście aktywną rodziną, która spędza sporo czasu spędza poza domem? LunchBox BENTO zostało stworzone z myślą o Was! LunchBox BENTO to funkcjonalny zestaw do przechowywania pożywienia. Zestaw składa się z 6 pojemników z pokrywkami, termoizolacyjnego etui oraz specjalnego wkładu chłodzącego. Ten profesjonalny zestaw pomoże Wam szybko i łatwo spakować posiłek przygotowany w domu i zabrać go ze sobą. ETUI Etui BENTO to poręczna torba wypełniona termoizolowanym materiałem, który pomaga utrzymać odpowiednią temperaturę wewnątrz etui. W etui można przenosić ciepłe dania lub wymagające chłodu przekąski. By utrzymać chłodną temperaturę wystarczy wraz z pojemnikami włożyć do środka wcześniej zamrożony wkład chłodzący (będący częścią zestawu). Na górze etui znajduje się gumka, w której umieścić można bidon lub termos. POJEMNIKI W 6 kolorowych, szczelnie zamykanych pojemnikach przechowywać można gotowe dania, owoce, warzywa i inne przekąski. W pojedyncznym, pojemniku zmieści się posiłek o gramaturze 30 gr lub180 ml. Pojemniki można podgrzewać w mikrofali jak i wykorzystywać do zamrażania w nich żywności. Jeżeli w pojemnikach serwowany jest posiłek dla Dzieci - można je ze sobą sprytnie połączyć. W ten sposób unikniemy niepotrzebnego bałaganu i rozlewania tudzież wysypywania zawartości tymczasowych miseczek. LunchBox BENTO jest niezastąpione się podczas pikników, wycieczek, wyjazdów, a także w pracy lub szkole. Opis szczegółowy: mini lodóweczka, opakowanie termiczne jest łatwe do czyszczenia zawiera 6 pojemników zamykanych szczelnie wieczkami pojemniczki można łączyć ze sobą wkład chłodzący wielokrotnego użytku pozwala długo utrzymywać posiłek w chłodzie do opakowania termicznego mieszczą się trzy pojemniczki i wkład chłodzący wykonane z materiałów bezpiecznych bez BPA, PVC, Phthalate elastyczna rączka może służyć także jako uchwyt na butelkę pojemniczki można myć w zmywarce i wkładać do mikrofalówki wymiary opakowania termicznego: 10 cm x 28 cm x 7,5 cm wymiary pojemniczków: 9 cm x 9cm x 5cm  

Torba foliowa, biała, tzw. zrywka (folia HDPE o grubości 0,012mm) z nadrukiem, wymiary 25x38cm, - mieści dwa duże słoiki miodu.

Nowe wcielenie przyczepki Extrawheel w postaci modelu Brave z jej unikatowymi cechami stanie się z pewnością powodem wielu pozytywnych emocji przechodniów i kierowców, obok których przejedzie dumny z jej posiadania rowerzysta. Używać Extrawheela Brave to uchodzić za globtrotera po niejednej wyprawie w najtrudniejsze zakątki Ziemi. Nowy unikatowy wizerunek przyczepki to efekt zmian technologicznych dających jeszcze więcej możliwości.Modyfikacja głównej myśli przewodniej konstruktorów, że przyczepka to dla biker’a również dodatkowe (extra) zapasowe koło (wheel), dało efekt w postaci niezwykle ważnej i unikalnej cechy Brave’a. Jeszcze do żadnej przyczepki na świecie nie można było zamontować zarówno koła przedniego jak i pełnowymiarowego koła tylnego. Brave to ma i w razie poważnej awarii na bezludziu daje rozwiązanie pozwalające kontynuować wyprawę przez bezdroża.Extrawheel Brave standardowo wyposażona jest w dobrej jakości koło przednie. Producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Klientowi pozostaje zamontować koło według własnego życzenia i potrzeb – przednie lub tylne.Komplet zawiera szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, zamiast niego zamówione mogą być również nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm. Załączane są jednakże również tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności. Przyczepka może dzięki temu przewozić ładunki o sporych gabarytach i znacznym ciężarze dając wszędzie poczucie bezpieczeństwa. W końcu stal – w razie awarii – pospawa nawet domorosły majsterkowicz na końcu świata!!!Zmiany konstrukcyjne wprowadzone do przyczepki zaowocowały zwiększoną sztywnością, poprawą wyważenia, a przez to znaczącą poprawą właściwości jezdnych: przyczepności i trakcji.„Tam, gdzie wjedzie rower, ma wjechać również Extrawheel!” – to jedno z założeń twórców Brave’a. By je realizować i by przyczepka idealnie podążała za tylnym kołem roweru dużym zmianom uległ widelec łączący Extrawheela z osią tylnego koła roweru – stał się masywniejszy, sztywniejszy i eliminuje drgania zwiększając radość z jazdy. Na tym nie koniec – elementy cierne dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem stały się wymienne. Uzyskaliśmy przez to możliwość ich wymiany przez użytkownika w razie uszkodzenia mechanicznego, nawet z daleka od jakiegokolwiek warsztatu.Skuteczną ochronę bagażu przed piaskiem, błotem i innymi zanieczyszczeniami na drodze zapewni błotnik o na nowo zaprojektowanym design’ie. Uatrakcyjnia on wygląd przyczepki i współgra estetycznie z nową flagą w ostrzegawczych barwach i logo Extrawheel.Tylko do modelu Brave dedykowane są dwa modele worków transportowych o pojemności 50 litrów. Duża pojemność worków wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki, zapewniają to aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, pasują one idealnie do uchwytów technicznych w ramie. Wytrzymała Cordura i podklejane szwy zapewniają workom wspaniałą wytrzymałość i niezawodną wodoodporność. Pierwsza z dostępnych wersji to rolowany w klasyczny sposób Drifter, druga – Drifter Zipp – zamyka się za pomocą całkowicie wodoszczelnego i pyłoszczelnego zamka marki Tizip – znanego ze swej skuteczności w skafandrach nurkowych. Uchwyty techniczne przyczepki okazują się bardzo przydatne również przy przewożeniu różnych ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości najwyższym poziomie. Miejsce produkcji to Polska. Podsumowanie:Przykuwający uwagę designBardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażuFunkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne kołoPrzyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniegoDesignerski błotnikFlaga w kolorze ostrzegawczym z logo ExtrawheelWymienne przeguby na dyszluW komplecie dwa worki wodoodporne z Cordury 2×50 litrówNowy, bardziej sztywny widelecW komplecie szybkozamykacz StandardNakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupieW standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy of roadMałe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)Przewiezie nawet do 35 kg ładunkuPasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwamiZwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowcówZwiększa stabilność obniżając środek ciężkościNa stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncieZwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętamiSzybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznieZwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skrętyParametry:Przednie koło w rozmiarze w standardzie: opona 26×2,1″ Schwalbe Smart Sam, piasta Shimano, obręcz kapslowana Ryde, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka SchwalbePrzyczepka dostępna również bez kołaRama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″Materiał przyczepki: Stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczneMateriał toreb: Cordura Made in Germany – wysoka wytrzymałość. Tylna ściana sakw wykonana z odpornego materiału Tarpaulin 680g/m w celu jeszcze lepszego utrzymania czystości i odporności na warunki. Obie tkaniny produkowane w NiemczechW zestawie tuleje dystansowe do koła przedniegoDługość przyczepki: 85cmDługość przyczepki z widelcem: 128 cmWaga ramy z błotnikiem: 2,5kgWaga koła: 2kgWaga widelca: 1,2kgWaga szybkozamykacza: 120gWaga worków Drifter 100L: 3,4kgDługość flagi Extrawheel: 70cmMade in PolandNiezawodność – 5 lat gwarancji!

Nowe wcielenie przyczepki Extrawheel w postaci modelu Brave z jej unikatowymi cechami stanie się z pewnością powodem wielu pozytywnych emocji przechodniów i kierowców, obok których przejedzie dumny z jej posiadania rowerzysta. Używać Extrawheela Brave to uchodzić za globtrotera po niejednej wyprawie w najtrudniejsze zakątki Ziemi. Nowy unikatowy wizerunek przyczepki to efekt zmian technologicznych dających jeszcze więcej możliwości.Modyfikacja głównej myśli przewodniej konstruktorów, że przyczepka to dla biker’a również dodatkowe (extra) zapasowe koło (wheel), dało efekt w postaci niezwykle ważnej i unikalnej cechy Brave’a. Jeszcze do żadnej przyczepki na świecie nie można było zamontować zarówno koła przedniego jak i pełnowymiarowego koła tylnego. Brave to ma i w razie poważnej awarii na bezludziu daje rozwiązanie pozwalające kontynuować wyprawę przez bezdroża.Extrawheel Brave standardowo wyposażona jest w dobrej jakości koło przednie. Producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Klientowi pozostaje zamontować koło według własnego życzenia i potrzeb – przednie lub tylne.Komplet zawiera szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, zamiast niego zamówione mogą być również nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm. Załączane są jednakże również tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności. Przyczepka może dzięki temu przewozić ładunki o sporych gabarytach i znacznym ciężarze dając wszędzie poczucie bezpieczeństwa. W końcu stal – w razie awarii – pospawa nawet domorosły majsterkowicz na końcu świata!!!Zmiany konstrukcyjne wprowadzone do przyczepki zaowocowały zwiększoną sztywnością, poprawą wyważenia, a przez to znaczącą poprawą właściwości jezdnych: przyczepności i trakcji.„Tam, gdzie wjedzie rower, ma wjechać również Extrawheel!” – to jedno z założeń twórców Brave’a. By je realizować i by przyczepka idealnie podążała za tylnym kołem roweru dużym zmianom uległ widelec łączący Extrawheela z osią tylnego koła roweru – stał się masywniejszy, sztywniejszy i eliminuje drgania zwiększając radość z jazdy. Na tym nie koniec – elementy cierne dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem stały się wymienne. Uzyskaliśmy przez to możliwość ich wymiany przez użytkownika w razie uszkodzenia mechanicznego, nawet z daleka od jakiegokolwiek warsztatu.Skuteczną ochronę bagażu przed piaskiem, błotem i innymi zanieczyszczeniami na drodze zapewni błotnik o na nowo zaprojektowanym design’ie. Uatrakcyjnia on wygląd przyczepki i współgra estetycznie z nową flagą w ostrzegawczych barwach i logo Extrawheel.Tylko do modelu Brave dedykowane są dwa modele worków transportowych o pojemności 50 litrów. Duża pojemność worków wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki, zapewniają to aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, pasują one idealnie do uchwytów technicznych w ramie. Wytrzymała Cordura i podklejane szwy zapewniają workom wspaniałą wytrzymałość i niezawodną wodoodporność. Pierwsza z dostępnych wersji to rolowany w klasyczny sposób Drifter, druga – Drifter Zipp – zamyka się za pomocą całkowicie wodoszczelnego i pyłoszczelnego zamka marki Tizip – znanego ze swej skuteczności w skafandrach nurkowych. Uchwyty techniczne przyczepki okazują się bardzo przydatne również przy przewożeniu różnych ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości najwyższym poziomie. Miejsce produkcji to Polska. Podsumowanie:Przykuwający uwagę designBardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażuFunkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne kołoPrzyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniegoDesignerski błotnikFlaga w kolorze ostrzegawczym z logo ExtrawheelWymienne przeguby na dyszluW komplecie dwa worki wodoodporne z Cordury 2×50 litrówNowy, bardziej sztywny widelecW komplecie szybkozamykacz StandardNakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupieW standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy of roadMałe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)Przewiezie nawet do 35 kg ładunkuPasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwamiZwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowcówZwiększa stabilność obniżając środek ciężkościNa stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncieZwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętamiSzybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznieZwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skrętyParametry:Przednie koło w rozmiarze w standardzie: opona 28×1,75″ Schwalbe Land Cruiser PLUS, piasta Shimano, obręcz kapslowana Ryde, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka SchwalbePrzyczepka dostępna również bez kołaRama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″Materiał przyczepki: Stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczneMateriał toreb: Cordura Made in Germany – wysoka wytrzymałość. Tylna ściana sakw wykonana z odpornego materiału Tarpaulin 680g/m w celu jeszcze lepszego utrzymania czystości i odporności na warunki. Obie tkaniny produkowane w NiemczechW zestawie tuleje dystansowe do koła przedniegoDługość przyczepki: 85cmDługość przyczepki z widelcem: 128 cmWaga ramy z błotnikiem: 2,5kgWaga koła: 2kgWaga widelca: 1,2kgWaga szybkozamykacza: 120gWaga worków Drifter 100L: 3,4kgDługość flagi Extrawheel: 70cmMade in PolandNiezawodność – 5 lat gwarancji!

Nowe wcielenie przyczepki Extrawheel w postaci modelu Brave z jej unikatowymi cechami stanie się z pewnością powodem wielu pozytywnych emocji przechodniów i kierowców, obok których przejedzie dumny z jej posiadania rowerzysta. Używać Extrawheela Brave to uchodzić za globtrotera po niejednej wyprawie w najtrudniejsze zakątki Ziemi. Nowy unikatowy wizerunek przyczepki to efekt zmian technologicznych dających jeszcze więcej możliwości.Modyfikacja głównej myśli przewodniej konstruktorów, że przyczepka to dla biker’a również dodatkowe (extra) zapasowe koło (wheel), dało efekt w postaci niezwykle ważnej i unikalnej cechy Brave’a. Jeszcze do żadnej przyczepki na świecie nie można było zamontować zarówno koła przedniego jak i pełnowymiarowego koła tylnego. Brave to ma i w razie poważnej awarii na bezludziu daje rozwiązanie pozwalające kontynuować wyprawę przez bezdroża.Extrawheel Brave standardowo wyposażona jest w dobrej jakości koło przednie. Producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Klientowi pozostaje zamontować koło według własnego życzenia i potrzeb – przednie lub tylne.Komplet zawiera szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, zamiast niego zamówione mogą być również nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm. Załączane są jednakże również tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności. Przyczepka może dzięki temu przewozić ładunki o sporych gabarytach i znacznym ciężarze dając wszędzie poczucie bezpieczeństwa. W końcu stal – w razie awarii – pospawa nawet domorosły majsterkowicz na końcu świata!!!Zmiany konstrukcyjne wprowadzone do przyczepki zaowocowały zwiększoną sztywnością, poprawą wyważenia, a przez to znaczącą poprawą właściwości jezdnych: przyczepności i trakcji.„Tam, gdzie wjedzie rower, ma wjechać również Extrawheel!” – to jedno z założeń twórców Brave’a. By je realizować i by przyczepka idealnie podążała za tylnym kołem roweru dużym zmianom uległ widelec łączący Extrawheela z osią tylnego koła roweru – stał się masywniejszy, sztywniejszy i eliminuje drgania zwiększając radość z jazdy. Na tym nie koniec – elementy cierne dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem stały się wymienne. Uzyskaliśmy przez to możliwość ich wymiany przez użytkownika w razie uszkodzenia mechanicznego, nawet z daleka od jakiegokolwiek warsztatu.Skuteczną ochronę bagażu przed piaskiem, błotem i innymi zanieczyszczeniami na drodze zapewni błotnik o na nowo zaprojektowanym design’ie. Uatrakcyjnia on wygląd przyczepki i współgra estetycznie z nową flagą w ostrzegawczych barwach i logo Extrawheel.Tylko do modelu Brave dedykowane są dwa modele worków transportowych o pojemności 50 litrów. Duża pojemność worków wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki, zapewniają to aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, pasują one idealnie do uchwytów technicznych w ramie. Wytrzymała Cordura i podklejane szwy zapewniają workom wspaniałą wytrzymałość i niezawodną wodoodporność. Pierwsza z dostępnych wersji to rolowany w klasyczny sposób Drifter, druga – Drifter Zipp – zamyka się za pomocą całkowicie wodoszczelnego i pyłoszczelnego zamka marki Tizip – znanego ze swej skuteczności w skafandrach nurkowych. Uchwyty techniczne przyczepki okazują się bardzo przydatne również przy przewożeniu różnych ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości najwyższym poziomie. Miejsce produkcji to Polska. Podsumowanie:Przykuwający uwagę designBardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażuFunkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne kołoPrzyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniegoDesignerski błotnikFlaga w kolorze ostrzegawczym z logo ExtrawheelWymienne przeguby na dyszluW komplecie dwa worki wodoodporne z Cordury 2×50 litrówNowy, bardziej sztywny widelecW komplecie szybkozamykacz StandardNakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupieW standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy of roadMałe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)Przewiezie nawet do 35 kg ładunkuPasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwamiZwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowcówZwiększa stabilność obniżając środek ciężkościNa stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncieZwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętamiSzybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznieZwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skrętyParametry:Przednie koło w rozmiarze w standardzie: opona 29×2,1″ Schwalbe Smart Sam , piasta Shimano, obręcz kapslowana Ryde, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka SchwalbePrzyczepka dostępna również bez kołaRama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″Materiał przyczepki: Stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczneMateriał toreb: Cordura Made in Germany – wysoka wytrzymałość. Tylna ściana sakw wykonana z odpornego materiału Tarpaulin 680g/m w celu jeszcze lepszego utrzymania czystości i odporności na warunki. Obie tkaniny produkowane w NiemczechW zestawie tuleje dystansowe do koła przedniegoDługość przyczepki: 85cmDługość przyczepki z widelcem: 128 cmWaga ramy z błotnikiem: 2,5kgWaga koła: 2kgWaga widelca: 1,2kgWaga szybkozamykacza: 120gWaga worków Drifter 100L: 3,4kgDługość flagi Extrawheel: 70cmMade in PolandNiezawodność – 5 lat gwarancji!

Nowe wcielenie przyczepki Extrawheel w postaci modelu Brave z jej unikatowymi cechami stanie się z pewnością powodem wielu pozytywnych emocji przechodniów i kierowców, obok których przejedzie dumny z jej posiadania rowerzysta. Używać Extrawheela Brave to uchodzić za globtrotera po niejednej wyprawie w najtrudniejsze zakątki Ziemi. Nowy unikatowy wizerunek przyczepki to efekt zmian technologicznych dających jeszcze więcej możliwości.Modyfikacja głównej myśli przewodniej konstruktorów, że przyczepka to dla biker’a również dodatkowe (extra) zapasowe koło (wheel), dało efekt w postaci niezwykle ważnej i unikalnej cechy Brave’a. Jeszcze do żadnej przyczepki na świecie nie można było zamontować zarówno koła przedniego jak i pełnowymiarowego koła tylnego. Brave to ma i w razie poważnej awarii na bezludziu daje rozwiązanie pozwalające kontynuować wyprawę przez bezdroża.Extrawheel Brave standardowo wyposażona jest w dobrej jakości koło przednie. Producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Klientowi pozostaje zamontować koło według własnego życzenia i potrzeb – przednie lub tylne.Komplet zawiera szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, zamiast niego zamówione mogą być również nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm. Załączane są jednakże również tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności. Przyczepka może dzięki temu przewozić ładunki o sporych gabarytach i znacznym ciężarze dając wszędzie poczucie bezpieczeństwa. W końcu stal – w razie awarii – pospawa nawet domorosły majsterkowicz na końcu świata!!!Zmiany konstrukcyjne wprowadzone do przyczepki zaowocowały zwiększoną sztywnością, poprawą wyważenia, a przez to znaczącą poprawą właściwości jezdnych: przyczepności i trakcji.„Tam, gdzie wjedzie rower, ma wjechać również Extrawheel!” – to jedno z założeń twórców Brave’a. By je realizować i by przyczepka idealnie podążała za tylnym kołem roweru dużym zmianom uległ widelec łączący Extrawheela z osią tylnego koła roweru – stał się masywniejszy, sztywniejszy i eliminuje drgania zwiększając radość z jazdy. Na tym nie koniec – elementy cierne dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem stały się wymienne. Uzyskaliśmy przez to możliwość ich wymiany przez użytkownika w razie uszkodzenia mechanicznego, nawet z daleka od jakiegokolwiek warsztatu.Skuteczną ochronę bagażu przed piaskiem, błotem i innymi zanieczyszczeniami na drodze zapewni błotnik o na nowo zaprojektowanym design’ie. Uatrakcyjnia on wygląd przyczepki i współgra estetycznie z nową flagą w ostrzegawczych barwach i logo Extrawheel.Tylko do modelu Brave dedykowane są dwa modele worków transportowych o pojemności 50 litrów. Duża pojemność worków wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki, zapewniają to aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, pasują one idealnie do uchwytów technicznych w ramie. Wytrzymały Polyester i podklejane szwy zapewniają workom wspaniałą wytrzymałość i niezawodną wodoodporność. Pierwsza z dostępnych wersji to rolowany w klasyczny sposób Drifter, druga – Drifter Zipp – zamyka się za pomocą całkowicie wodoszczelnego i pyłoszczelnego zamka marki Tizip – znanego ze swej skuteczności w skafandrach nurkowych. Uchwyty techniczne przyczepki okazują się bardzo przydatne również przy przewożeniu różnych ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości najwyższym poziomie. Miejsce produkcji to Polska. Podsumowanie:Przykuwający uwagę designBardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażuFunkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne kołoPrzyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniegoDesignerski błotnikFlaga w kolorze ostrzegawczym z logo ExtrawheelWymienne przeguby na dyszluW komplecie dwa worki wodoodporne z Poliestru 2×50 litrówNowy, bardziej sztywny widelecW komplecie szybkozamykacz StandardNakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupieW standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy of roadMałe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)Przewiezie nawet do 35 kg ładunkuPasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwamiZwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowcówZwiększa stabilność obniżając środek ciężkościNa stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncieZwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętamiSzybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznieZwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skrętyParametry:Przednie koło w rozmiarze w standardzie: opona 26×2,1″ Schwalbe Smart Sam, piasta Shimano, obręcz kapslowana Ryde, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka SchwalbePrzyczepka dostępna również bez kołaRama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″Materiał przyczepki: Stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczneMateriał toreb: Polyester Made in Germany – wysoka wytrzymałość. Tylna ściana sakw wykonana z odpornego materiału Tarpaulin 680g/m w celu jeszcze lepszego utrzymania czystości i odporności na warunki. Obie tkaniny produkowane w NiemczechW zestawie tuleje dystansowe do koła przedniegoDługość przyczepki: 85cmDługość przyczepki z widelcem: 128 cmWaga ramy z błotnikiem: 2,5kgWaga koła: 2kgWaga widelca: 1,2kgWaga szybkozamykacza: 120gWaga worków Drifter 100L: 3,6kgDługość flagi Extrawheel: 70cmMade in PolandNiezawodność – 5 lat gwarancji!

Nowe wcielenie przyczepki Extrawheel w postaci modelu Brave z jej unikatowymi cechami stanie się z pewnością powodem wielu pozytywnych emocji przechodniów i kierowców, obok których przejedzie dumny z jej posiadania rowerzysta. Używać Extrawheela Brave to uchodzić za globtrotera po niejednej wyprawie w najtrudniejsze zakątki Ziemi. Nowy unikatowy wizerunek przyczepki to efekt zmian technologicznych dających jeszcze więcej możliwości.Modyfikacja głównej myśli przewodniej konstruktorów, że przyczepka to dla biker’a również dodatkowe (extra) zapasowe koło (wheel), dało efekt w postaci niezwykle ważnej i unikalnej cechy Brave’a. Jeszcze do żadnej przyczepki na świecie nie można było zamontować zarówno koła przedniego jak i pełnowymiarowego koła tylnego. Brave to ma i w razie poważnej awarii na bezludziu daje rozwiązanie pozwalające kontynuować wyprawę przez bezdroża.Extrawheel Brave standardowo wyposażona jest w dobrej jakości koło przednie. Producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Klientowi pozostaje zamontować koło według własnego życzenia i potrzeb – przednie lub tylne.Komplet zawiera szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, zamiast niego zamówione mogą być również nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm. Załączane są jednakże również tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności. Przyczepka może dzięki temu przewozić ładunki o sporych gabarytach i znacznym ciężarze dając wszędzie poczucie bezpieczeństwa. W końcu stal – w razie awarii – pospawa nawet domorosły majsterkowicz na końcu świata!!!Zmiany konstrukcyjne wprowadzone do przyczepki zaowocowały zwiększoną sztywnością, poprawą wyważenia, a przez to znaczącą poprawą właściwości jezdnych: przyczepności i trakcji.„Tam, gdzie wjedzie rower, ma wjechać również Extrawheel!” – to jedno z założeń twórców Brave’a. By je realizować i by przyczepka idealnie podążała za tylnym kołem roweru dużym zmianom uległ widelec łączący Extrawheela z osią tylnego koła roweru – stał się masywniejszy, sztywniejszy i eliminuje drgania zwiększając radość z jazdy. Na tym nie koniec – elementy cierne dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem stały się wymienne. Uzyskaliśmy przez to możliwość ich wymiany przez użytkownika w razie uszkodzenia mechanicznego, nawet z daleka od jakiegokolwiek warsztatu.Skuteczną ochronę bagażu przed piaskiem, błotem i innymi zanieczyszczeniami na drodze zapewni błotnik o na nowo zaprojektowanym design’ie. Uatrakcyjnia on wygląd przyczepki i współgra estetycznie z nową flagą w ostrzegawczych barwach i logo Extrawheel.Tylko do modelu Brave dedykowane są dwa modele worków transportowych o pojemności 50 litrów. Duża pojemność worków wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki, zapewniają to aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, pasują one idealnie do uchwytów technicznych w ramie. Wytrzymały Polyester i podklejane szwy zapewniają workom wspaniałą wytrzymałość i niezawodną wodoodporność. Pierwsza z dostępnych wersji to rolowany w klasyczny sposób Drifter, druga – Drifter Zipp – zamyka się za pomocą całkowicie wodoszczelnego i pyłoszczelnego zamka marki Tizip – znanego ze swej skuteczności w skafandrach nurkowych. Uchwyty techniczne przyczepki okazują się bardzo przydatne również przy przewożeniu różnych ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości najwyższym poziomie. Miejsce produkcji to Polska. Podsumowanie:Przykuwający uwagę designBardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażuFunkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne kołoPrzyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniegoDesignerski błotnikFlaga w kolorze ostrzegawczym z logo ExtrawheelWymienne przeguby na dyszluW komplecie dwa worki wodoodporne z Poliestru 2×50 litrówNowy, bardziej sztywny widelecW komplecie szybkozamykacz StandardNakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupieW standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy of roadMałe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)Przewiezie nawet do 35 kg ładunkuPasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwamiZwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowcówZwiększa stabilność obniżając środek ciężkościNa stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncieZwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętamiSzybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznieZwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skrętyParametry:Przednie koło w rozmiarze w standardzie: opona 28×1,75″ Schwalbe Land Cruiser PLUS, piasta Shimano, obręcz kapslowana Ryde, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka SchwalbePrzyczepka dostępna również bez kołaRama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″Materiał przyczepki: Stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczneMateriał toreb: Polyester Made in Germany – wysoka wytrzymałość. Tylna ściana sakw wykonana z odpornego materiału Tarpaulin 680g/m w celu jeszcze lepszego utrzymania czystości i odporności na warunki. Obie tkaniny produkowane w NiemczechW zestawie tuleje dystansowe do koła przedniegoDługość przyczepki: 85cmDługość przyczepki z widelcem: 128 cmWaga ramy z błotnikiem: 2,5kgWaga koła: 2kgWaga widelca: 1,2kgWaga szybkozamykacza: 120gWaga worków Drifter 100L: 3,6kgDługość flagi Extrawheel: 70cmMade in PolandNiezawodność – 5 lat gwarancji!