Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Opis produktu weber.tec 973 (Plastikol TKS V) jest dwuskładnikowym, rozpuszczalnikowym preparatem gruntującym na bazie żywicy epoksydowej. Najważniejsze właściwości produktu bardzo dobra penetracja w podłoże Zastosowanie produktu Do gruntowania chłonnych podłoży (np. cementowych) przed wypełnieniem dylatacji/szczeliny elastycznymi masami uszczelniającymi weber.tec 970 (Plastikol TKS), weber.tec 971 (Plastikol TKS 2) oraz webet.tec 977 (Plastikol 19). Dane techniczne Baza: żywica epoksydowa Rozpuszczalnik: występuje Magazynowanie i transport Przechowywać w oryginalnie zamkniętych opakowaniach w temperaturze od +15°C do +25°C w suchym miejscu. Nie wystawiać na bezpośrednie oddziaływanie promieni słonecznych. Minimalny czas przechowywania 12 miesięcy. W myśl przepisów ADR składniki A oraz B preparatu weber.tec 973 (Plastikol TKS V) są klasyfikowane jako UN 1993, dlatego wymagają stosowania przepisów ADR w transporcie oraz odpowiedniego oznakowania i opisu na opakowaniu. Zużycie W zależności od wymiarów szczeliny zużycie weber.tec 973 (Plastikol TKS V) wynosi zazwyczaj 1-5 ml na mb długości szczeliny. Przygotowanie podłoża Powierzchnie kontaktowe muszą być suche, czyste, nośne, wolne od zanieczyszczeń mleczkiem cementowym, tynkiem, farbami, olejem, smarami, luźnymi i niestabilnymi cząstkami, itp. Przygotowanie produktu Utwardzacz znajdujący się w górnym pojemniku wlać do żywicy (dolny pojemnik) i starannie wymieszać. Wskazówki wykonawcze Aplikacja weber.tec 973 (Plastikol TKS V) nanosić równomiernie na boki szczeliny za pomocą pędzelka. Po zagruntowaniu boków szczeliny, przed jej wypełnieniem należy odczekać 60 minut (w temperaturze +23ºC i 50% wilgotności względnej powietrza). Przerwa technologiczna pomiędzy gruntowaniem a wypełnianiem szczeliny nie może jednak przekraczać 4 godzin.   Pytania prosimy kierować na tel. 784 798 393 lub mail: styrbud@interia.pl

EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.

EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.

Opis produktu weber.tec 931 S (Cerinol BDS) jest szybkowiążącą, cementową mikrozaprawą uszczelniającą. Najważniejsze właściwości produktu nie wpływa korozyjnie na elementy stalowe i zbrojenie do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych szczelny na oddziaływanie wody pod ciśnieniem już przy warstwie grubości 3-4 mm Zastosowanie produktu Do wstępnego uszczelnienia powierzchniowego bardzo wilgotnych podłoży, które docelowo będą uszczelniane masami polimerowo-bitumicznymi, np. weber.tec Superflex 10 (Superflex 10), weber.tec Superflex 100 (Superflex 100) albo cementowymi mikrozaprawami (szlamami). Do uszczelnień punktowych lub liniowych przecieków polecamy weber.tec 935 (Cerinol STM). Dane techniczne Baza: cement Kolor: szary Postać: proszek Gęstość nasypowa suchej zaprawy:  ok. 1,6 kg/dm3 Sposób nanoszenia: kielnia, paca Grubość warstwy hydroizolacji: od 3 do 6 mm Ilość nakładanych warstw: min. 2 Przerwa technologiczna między kolejnymi warstwami: ok. 0,5 godziny Sucha pozostałość: 100% Czas obróbki: 10-15 minut Czas schnięcia: ok. 30 minut Temperatura aplikacji (powietrza i podłoża): od +5ºC do 30ºC Magazynowanie i transport weber.tec 931 S (Cerinol BDS) można składować w oryginalnie zamkniętych opakowaniach, w suchym miejscu, przez co najmniej 9 miesięcy. Uwaga: produkt musi być zabezpieczony przed możliwością wchłaniania wilgoci z powietrza – szczególnie istotne przy przechowywaniu worków napoczętych. W myśl przepisów ADR weber.tec 931 S (Cerinol BDS) jest w transporcie ładunkiem bezpiecznym. Zużycie Zużycie weber.tec 931 S (Cerinol BDS) wynosi zazwyczaj od 3 do 8 kg/m2. Zużycie weber.ad 785 (Eurolan HL) przy wykonywaniu warstwy sczepnej wynosi ok. 250 g/m2.   Przygotowanie podłoża Podłoże musi być czyste, nośne, stabilne i wolne od oleju i tłuszczu. Stare powłoki wapienne usunąć. Z powierzchni betonowych usunąć mleczko cementowe. Podłoże suche zwilżyć do stanu matowo-wilgotnego. Na podłożach takich jak np. beton licowy, gładkie tynki, jastrychy, gładkie rury betonowe jak również na słabo i mocno chłonących powierzchniach, np. cegła silikatowa wykonać warstwę sczepną z zastosowaniem preparatu weber.ad 785 (Eurolan HL). Na 1 część objętościową cementu przygotować 2 części objętościowe piasku o uziarnieniu od 0 do 4 mm. Do przygotowania płynu zarobowego 1 część objętościową weber.ad 785 (Eurolan HL) zmieszać z 3 częściami objętościowymi wody. Całość starannie wymieszać. Przed zastosowaniem zapoznać się z kartą techniczną weber.ad 785 (Eurolan HL). Warstwę sczepną nałożyć (natrysnąć) półkryjąco na podłoże. Przed nałożeniem szlamu warstwę sczepną delikatnie przegładzić. Warstwa sczepna nie jest konieczna na powierzchniach chropowatych np. szorstki beton, mur ceglany, rapowany tynk cementowy itd. Przygotowanie produktu Do wody zarobowej, podczas intensywnego mieszania, wsypywać weber. tec 931 S (Cerinol BDS) (nigdy odwrotnie), aż do otrzymania gęstoplastycznej konsystencji (uwaga: preparat musi zostać zużyty w ciągu 10 minut – przygotowywać takie ilości zaprawy, które mogą zostać zużyte w tym czasie). Przy temperaturze poniżej niż +5°C do zarobienia używać ciepłej wody, aby nie opóźniać czasu wiązania. Jeżeli zaprawa zaczyna tężeć, nie wolno jej ponownie rozcieńczać wodą. Wskazówki wykonawcze Wskazówki ogólne weber.tec 931 S (Cerinol BDS) jest zaprawą cementową i przy jej stosowaniu należy przestrzegać odpowiednich przepisów BHP oraz zapoznać się z informacjami ostrzegawczymi na opakowaniu. Aplikacja weber.tec 931 S (Cerinol BDS) nakładać i rozprowadzać za pomocą kielni i pacy w dwóch warstwach o grubości od 3 do 6 mm. Po 15 minutach tę warstwę uszczelniającą lekko przetrzeć zmoczonym (wilgotnym) pędzlem murarskim, aby wygładzić ślady po kielni i zamknąć ewentualne pory na powierzchni. Niewielkie miejsca przesiąkania wody można zlikwidować także za pomocą weber.tec 931 S (Cerinol BDS). W większości przypadków wystarcza jednokrotne użycieweber.tec 931 S (Cerinol BDS). Uwaga: przy silnym nasłonecznieniu i wysokiej temperaturze nie stosować weber.tec 931 S (Cerinol BDS) zwłaszcza, gdy nie jest możliwe utrzymanie tego miejsca w stanie wilgotnym (wysokie temperatury przyspieszają procesy hydratacji i wiązania, do nich niezbędna jest jednak odpowiednia ilość wilgoci). Uszczelnienie miejsc przecieków w przypadku lekkich przecieków przygotować mieszaninę (objętościowo) z 3 częściweber.tec 931 S (Cerinol BDS) i 1 części weber.rep 760 (Cerinol Fix), zarobić ją czystą wodą i nałożyć na miejsce przecieku. Uszczelnienie intensywnych (silnych) przecieków wykonać stosując dodatkowo preparat przyspieszający wiązanie weber.ad 784 (Cerinol ST). Przygotować mieszaninę (proporcje objętościowe): 1 część cementu na 1 część ostrego, płukanego piasku, a jako płynu zarobowego użyć nierozcieńczonego weber.ad 784 (Cerinol ST). 1 część objętościową weber.ad 784 (Cerinol ST) zmieszać z 2 częściami suchych składników, aż powstanie zaprawa o konsystencji pozwalającej na nakładanie kielnią. Natychmiast wcisnąć ją w miejsce przecieku i przytrzymać do stwardnienia (1-3 minuty). Alternatywnie, zamiast mieszaniny piasku i cementu można zastosować mieszaninę składającą się (objętościowo) z 2 części weber.tec 931 S (Cerinol BDS) i 1 części weber.rep 784 (Cerinol ST). Ostatecznie, powierzchnie pokryć szlamem weber.tec 931 S (Cerinol BDS). Przed zastosowaniem zapoznać się z kartą techniczną weber.ad 784 (Cerinol ST). W wyjątkowych przypadkach, np. występowanie agresywnej wody gruntowej (wg PN-EN 206 p.4.1) zasięgnąć rady producenta. Powierzchnie z metali nieżelaznych (aluminium, cynk, ołów, miedź) wcześniej zabezpieczyć antykorozyjnie przez wykonanie odpowiedniej powłoki. Karta techniczna do druku (PDF) Karta techniczna do druku (PDF) weber.tec 931 S Wyślij lub pobierz dokumentację Możesz wysłać dokumenty na swoją skrzynkę e-mail, lub pobrać ją bezpośrednio. Wyślij dokumentację na e-mailaWiadomość zawierająca wybrane dokumenty zostanie wysłana Pobierz bezpośrednioJeśli wybrałeś więcej niż jeden dokument, zostanie utworzone archiwum zip zawierające wybraną dokumentację.   Pytania prosimy kierować na tel. 784 798 393 lub mail: styrbud@interia.pl

PRO-TEC ENGINE FLUSH WYPOSAZENIE WARSZTATOW PRO-TEC ENGINE FLUSH PREPARAT DO CZYSZCZENIA WEWNETRZNEGO SILNIKA DIESEL BENZYNA 375ML SZT DELTA TECH DELTA TECH WYPOSAZENIE (WJ) (AZ) DELTA TECH.

  Alpinestars GP TECH V2 TECH AIR COMPATIBLE to kombinezon z najwyższej półki Alpinestars w pełni zoptymalizowany do użycia innowacyjnego systemu poduszek powietrznych Tech-Air™ Race. Wykonany z najwyższej jakości skóry kangurzej oraz skóry bydlęcej o niezrównanej odporności na ścieranie i rozdarcia. Dzięki licznym nowoczesnym technologiom ochrony zewnętrznej zwiększa się bezpieczeństwo, dopasowanie oraz komfort jazdy.   piankowe pady klatki piersiowej (możliwe do zastąpienia protektorami z serii Alpinestars NUCLEON  certyfikowany, wymienny ochraniacz bioder wyjmowane certyfikowane CE, zaprojektowane do wyścigów wewnętrzne protektory GP-R (ramiona, łokcie, kolana i piszczele) oferują lekkość, dopasowanie, niesamowitą ochronę przed siłą uderzenia  regulowany system snap-button pozwalający na wpięcie certyfikowanego protektora pleców Alpinestars NUCLEON KR-R zintegrowanie z innowacyjnym systemem poduszek powietrznych Tech-Air™ Race wymienne slidery kolan i ramion mocowane śrubami panel LED, który wyświetla stan funkcjonowania systemu poduszek powietrznych Tech-Air Race   cała konstrukcja kombinezonu posiada certyfikat bezpieczeństwa CE - zawiera każdy materiał, konstrukcję i protektory, które zostały niezależnie testowane i zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom normy EN 13595 (1 standard wyczynowych wymagań)  ekstremalnie wytrzymała konstrukcja ze skóry kangurzej i bydlęcej z elastycznymi panelami aramidowo-skórzanymi, które rozmieszczono pod pachami, na plecach, w kroczu i udach w celu uzyskania najwyższego poziomu komfortu i dopasowania  perforacja na całym kombinezonie dla doskonałego poziomu przepływu powietrza i komfortu wzmocnienia  ARSHIELD w strategicznych miejscach brzegi mankietów wykonane z elastycznej tkaniny poprawiające komfort i dopasowanie  w pełni wypinana wewnętrzna wyściółka siatkowa 3d mesh, poprawiająca higienę i cyrkulację powietrza wewnątrz kombinezonu, która jest przystosowana do prania i czyszczenia  liczne, obszerne harmonijkowe panele skórzane oferujące idealne dopasowanie podczas różnych stylów jazdy wentylowany, aerodynamiczny garb o profilu MotoGP, który zapewnia wyższy poziom ochrony, aerodynamiki i wentylacji  wewnętrzna wodoodporna kieszeń na dokumenty/portfel  

  Alpinestars GP TECH V2 TECH AIR COMPATIBLE to kombinezon z najwyższej półki Alpinestars w pełni zoptymalizowany do użycia innowacyjnego systemu poduszek powietrznych Tech-Air™ Race. Wykonany z najwyższej jakości skóry kangurzej oraz skóry bydlęcej o niezrównanej odporności na ścieranie i rozdarcia. Dzięki licznym nowoczesnym technologiom ochrony zewnętrznej zwiększa się bezpieczeństwo, dopasowanie oraz komfort jazdy.   piankowe pady klatki piersiowej (możliwe do zastąpienia protektorami z serii Alpinestars NUCLEON  certyfikowany, wymienny ochraniacz bioder wyjmowane certyfikowane CE, zaprojektowane do wyścigów wewnętrzne protektory GP-R (ramiona, łokcie, kolana i piszczele) oferują lekkość, dopasowanie, niesamowitą ochronę przed siłą uderzenia  regulowany system snap-button pozwalający na wpięcie certyfikowanego protektora pleców Alpinestars NUCLEON KR-R zintegrowanie z innowacyjnym systemem poduszek powietrznych Tech-Air™ Race wymienne slidery kolan i ramion mocowane śrubami panel LED, który wyświetla stan funkcjonowania systemu poduszek powietrznych Tech-Air Race   cała konstrukcja kombinezonu posiada certyfikat bezpieczeństwa CE - zawiera każdy materiał, konstrukcję i protektory, które zostały niezależnie testowane i zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom normy EN 13595 (1 standard wyczynowych wymagań)  ekstremalnie wytrzymała konstrukcja ze skóry kangurzej i bydlęcej z elastycznymi panelami aramidowo-skórzanymi, które rozmieszczono pod pachami, na plecach, w kroczu i udach w celu uzyskania najwyższego poziomu komfortu i dopasowania  perforacja na całym kombinezonie dla doskonałego poziomu przepływu powietrza i komfortu wzmocnienia  ARSHIELD w strategicznych miejscach brzegi mankietów wykonane z elastycznej tkaniny poprawiające komfort i dopasowanie  w pełni wypinana wewnętrzna wyściółka siatkowa 3d mesh, poprawiająca higienę i cyrkulację powietrza wewnątrz kombinezonu, która jest przystosowana do prania i czyszczenia  liczne, obszerne harmonijkowe panele skórzane oferujące idealne dopasowanie podczas różnych stylów jazdy wentylowany, aerodynamiczny garb o profilu MotoGP, który zapewnia wyższy poziom ochrony, aerodynamiki i wentylacji  wewnętrzna wodoodporna kieszeń na dokumenty/portfel  

VICMA LUSTERKO PEUGEOT Blaster Furious 2T 50 M8/125 (10-), C-Tech Dark Side 50 M8/125 (09-), Jet C-Tech Ice Blade 50 M8/125 (09-), Jet Force H2i 50 M8/125 (09-), Ludix Blaster Ice Blade 50 M8/125 (09-) PRAWE.

Wykonana z najwyższej jakości skóry kurtka ze streczowymi panelami zapewniającymi idealne dopasowanie i komfort oraz oferująca najwyższy poziom bezpieczeństwa. Nowością w tym modelu jest możliwość użycia innowacyjnego systemu poduszek powietrznych Tech-Air™. Zawiera szereg innowacyjnych i przetestowanych środków ochrony, dzięki czemu kierowca może czuć się bezpiecznie i komfortowa podczas przejażdżek.   niezwykle wytrzymała konstrukcja ze skóry o grubości połączonej z elastycznymi panelami dla lepszego dopasowania garb aerodynamiczny, dodatkowo wentylowany dla zwiększenia wydajności chłodzenia zintegrowanie z innowacyjnym systemem poduszek powietrznych Tech-Air™ wewnętrzna podszewka z wstawkami z siatki 3D mesh   zaprojektowane do wyścigów, certyfikowane ochraniacze na ramionach i łokciach zapewniające ochronę przed uderzeniami zaprojektowany przez Alpinestars wzmocniony o anatomicznym kształcie ochraniacz barków piankowe pady klatki piersiowej i pleców (możliwe do zastąpienia protektorami z serii Alpinestars NUCLEON) wzmocnione szwy system snap-button pozwalający na wpięcie certyfikowanego protektora pleców Alpinestars NUCLEON RACE panel LED, który wyświetla stan funkcjonowania systemu poduszek powietrznych Tech-Air Race wzmocnienia  ARSHIELD w strategicznych miejscach elementy odblaskowe dla lepszej widoczności kierowcy   harmonijkowe panele skórzane pod pachami i na ramionach oferujące idealne dopasowanie podczas różnych stylów jazdy zewnętrzne kieszenie zapinane na zamek wewnętrzna kieszeń wodoodporna kieszenie wewnętrzne zapinane na rzep komfortowe wykończenie kołnierza oraz mankietów zamek do połączenia ze spodniami Alpinestars    Opis powyższego produktu chroniony jest prawami autorskimi. Na ich wykorzystanie potrzebne jest zezwolenie właściciela praw autorskich. Pobieranie treści powyższego opisu bez zgody firmy P.U.H Defender i Moto-Tour z siedzibą w Krakowie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji w świetle USTAWY z dnia 16 kwietnia 1993 r. "o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji"

Wykonana z najwyższej jakości skóry kurtka ze streczowymi panelami zapewniającymi idealne dopasowanie i komfort oraz oferująca najwyższy poziom bezpieczeństwa. Nowością w tym modelu jest możliwość użycia innowacyjnego systemu poduszek powietrznych Tech-Air™. Zawiera szereg innowacyjnych i przetestowanych środków ochrony, dzięki czemu kierowca może czuć się bezpiecznie i komfortowa podczas przejażdżek.   niezwykle wytrzymała konstrukcja ze skóry o grubości połączonej z elastycznymi panelami dla lepszego dopasowania garb aerodynamiczny, dodatkowo wentylowany dla zwiększenia wydajności chłodzenia zintegrowanie z innowacyjnym systemem poduszek powietrznych Tech-Air™ wewnętrzna podszewka z wstawkami z siatki 3D mesh   zaprojektowane do wyścigów, certyfikowane ochraniacze na ramionach i łokciach zapewniające ochronę przed uderzeniami zaprojektowany przez Alpinestars wzmocniony o anatomicznym kształcie ochraniacz barków piankowe pady klatki piersiowej i pleców (możliwe do zastąpienia protektorami z serii Alpinestars NUCLEON) wzmocnione szwy system snap-button pozwalający na wpięcie certyfikowanego protektora pleców Alpinestars NUCLEON RACE panel LED, który wyświetla stan funkcjonowania systemu poduszek powietrznych Tech-Air Race wzmocnienia  ARSHIELD w strategicznych miejscach elementy odblaskowe dla lepszej widoczności kierowcy   harmonijkowe panele skórzane pod pachami i na ramionach oferujące idealne dopasowanie podczas różnych stylów jazdy zewnętrzne kieszenie zapinane na zamek wewnętrzna kieszeń wodoodporna kieszenie wewnętrzne zapinane na rzep komfortowe wykończenie kołnierza oraz mankietów zamek do połączenia ze spodniami Alpinestars    Opis powyższego produktu chroniony jest prawami autorskimi. Na ich wykorzystanie potrzebne jest zezwolenie właściciela praw autorskich. Pobieranie treści powyższego opisu bez zgody firmy P.U.H Defender i Moto-Tour z siedzibą w Krakowie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji w świetle USTAWY z dnia 16 kwietnia 1993 r. "o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji"

Kufer Kappa K49NT Pojemność: 47 litry. Kolor: czarny mat, szare odblaski. Mocowanie: Monokey, kufer centralny. Właściwości: wymiary 560 x 320 x 430 mm [szerokość x wysokość x głębokość]. Możliwość dokupienia akcesoriów dodatkowych.

  Alpinestars GP TECH V2 TECH AIR COMPATIBLE to kombinezon z najwyższej półki Alpinestars w pełni zoptymalizowany do użycia innowacyjnego systemu poduszek powietrznych Tech-Air™ Race. Wykonany z najwyższej jakości skóry kangurzej oraz skóry bydlęcej o niezrównanej odporności na ścieranie i rozdarcia. Dzięki licznym nowoczesnym technologiom ochrony zewnętrznej zwiększa się bezpieczeństwo, dopasowanie oraz komfort jazdy.   piankowe pady klatki piersiowej (możliwe do zastąpienia protektorami z serii Alpinestars NUCLEON  certyfikowany, wymienny ochraniacz bioder wyjmowane certyfikowane CE, zaprojektowane do wyścigów wewnętrzne protektory GP-R (ramiona, łokcie, kolana i piszczele) oferują lekkość, dopasowanie, niesamowitą ochronę przed siłą uderzenia  regulowany system snap-button pozwalający na wpięcie certyfikowanego protektora pleców Alpinestars NUCLEON KR-R zintegrowanie z innowacyjnym systemem poduszek powietrznych Tech-Air™ Race wymienne slidery kolan i ramion mocowane śrubami panel LED, który wyświetla stan funkcjonowania systemu poduszek powietrznych Tech-Air Race   cała konstrukcja kombinezonu posiada certyfikat bezpieczeństwa CE - zawiera każdy materiał, konstrukcję i protektory, które zostały niezależnie testowane i zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom normy EN 13595 (1 standard wyczynowych wymagań)  ekstremalnie wytrzymała konstrukcja ze skóry kangurzej i bydlęcej z elastycznymi panelami aramidowo-skórzanymi, które rozmieszczono pod pachami, na plecach, w kroczu i udach w celu uzyskania najwyższego poziomu komfortu i dopasowania  perforacja na całym kombinezonie dla doskonałego poziomu przepływu powietrza i komfortu wzmocnienia  ARSHIELD w strategicznych miejscach brzegi mankietów wykonane z elastycznej tkaniny poprawiające komfort i dopasowanie  w pełni wypinana wewnętrzna wyściółka siatkowa 3d mesh, poprawiająca higienę i cyrkulację powietrza wewnątrz kombinezonu, która jest przystosowana do prania i czyszczenia  liczne, obszerne harmonijkowe panele skórzane oferujące idealne dopasowanie podczas różnych stylów jazdy wentylowany, aerodynamiczny garb o profilu MotoGP, który zapewnia wyższy poziom ochrony, aerodynamiki i wentylacji  wewnętrzna wodoodporna kieszeń na dokumenty/portfel  

VICMA LUSTERKO PEUGEOT Blaster Furious 2T 50 M8/125 (10-), C-Tech Dark Side 50 M8/125 (09-), Jet C-Tech Ice Blade 50 M8/125 (09-), Jet Force H2i 50 M8/125 (09-), Ludix Blaster Ice Blade 50 M8/125 (09-) LEWE.