Kangoo.pl

• nowa tarcza hamulcowa Hayes
• oprócz "kosmicznego" wyglądu ma nieco lepsze parametry w dziedzinie samoczyszczenia się z błota
• wykonana ze szlachetnej stali nierdzewnej
• montaż na sześć śrub w standarcie ISO

• zwiększona powierzchnia i zmieniony kształt co zapewnia szybsze czyszczenie się z błota oraz większą siłę hamowania
• nowy rozmiar 180mm idealny do rowerów freeridowych oraz enduro

• zwiększona powierzchnia i zmieniony kształt co zapewnia szybsze czyszczenie się z błota oraz większą siłę hamowania
• nowy rozmiar 180mm idealny do rowerów freeridowych oraz enduro

 ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl W programie Bosch dostępne są tarcze hamulcowe dla niemal wszystkich pojazdów produkowanych w Europie. Ich jakość jest identyczna z jakością oryginalnego wyposaĹźenia. Kompetencje dzięki doświadczeniu
Tarcze hamulcowe są poddawane ogromnym obciążeniom podczas kaĹźdej jazdy samochodem. Dlatego w kwestii jakości Bosch nie idzie na kompromis. Najlepszym tego dowodem jest fakt, Ĺźe większość renomowanych producentów pojazdów ufa jakości tarcz hamulcowych Bosch, montując je w fabrycznie nowych pojazdach. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Europie, Brazylii, Indiach i  USA. Bosch produkuje w nich ok. 30 mln tarcz hamulcowych rocznie, co daje mu jedno z wiodących miejsc na świecie. Jakość rozpoczyna się od materiału
Know-how przy wyborze odpowiedniego materiału oraz doświadczenie w obróbce tarcz mają decydujące znaczenie dla jakości tarcz hamulcowych. Będąc producentem odlewów, Bosch dysponuje takĹźe odpowiednimi, szerokimi kompetencjami, jeśli chodzi o stronę materiałową. Jakość to efekt doświadczenia i kompetencji:

• 30 milionów produkowanych tarcz hamulcowych rocznie
• kompetencje dzięki obszernej wiedzy z zakresu materiałoznawstwa
• minimalne tolerancje wykonania
• duĹźa zdolność przewodzenia ciepła
• precyzyjne dopasowanie do kaĹźdego z zastosowań
• wysoka stabilność mechaniczna i termiczna

Odlew staliwa: idealny materiał, perfekcyjna obróbka
Tarcze hamulcowe Bosch wykonane są przewaĹźnie z odlewów stali, poniewaĹź materiał ten wyróĹźnia się jednorodną strukturą bez pęcherzyków powietrza. Do tego dochodzi moĹźliwość optymalnego wyboru odlewu do kaĹźdego z zastosowań. Aby w dalszym stopniu udoskonalić właściwości tarczy hamulcowej oraz poprawić jej odporność na zuĹźycie, w wielu przypadkach wykorzystuje się odlewy wysokostopowe. Bezustanne testy na stanowiskach dynamometrycznych, prowadzone w ośrodkach badawczo-rozwojowych Bosch zapewniają niezmiennie wysoką jakość. Niewielki zakres tolerancji
Dla jakości, a tym samym skuteczności i komfortu tarczy hamulcowej mają znaczenie dwie wielkości:

• bicie boczne, tj. równoległość powierzchni ciernej względem powierzchni przylegania
• nierównomierna grubość, tj. równoległość powierzchni ciernej

Dzięki duĹźemu doświadczeniu w obróbce odlewów, tarcze hamulcowe Bosch charakteryzują się wysoką dokładnością wykonania. Innowacyjne materiały:
tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa wysokowęglowego (High-Carbon)
Wymagania odnośnie komfortu stale rosną. Dlatego Bosch już od lat oferuje szeroki program tarcz wysokowęglowych (High-Carbon). Są one wykonane z wysokiej jakości żeliwa szarego o wysokiej zawartości grafitu co powoduje jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła. Obniża skoki temperatur i odkształcania termiczne. Rezultat to:

• hamowanie bez drgań
• większa siła hamowania
• dłuĹźsza Ĺźywotność
• większa odporność

Zapobieganie drganiom i piskom hamulców
Przyczyną zakłóceń pracy hamulców, do których należą nadmierne drgania i piski, są z reguły nierównomierność powierzchni tarcz lub bicie boczne tarczy. RównieĹź zbyt duĹźy luz w łoĹźyskach, zawieszeniu koła, a nawet częściach układu kierowniczego, mogą mieć znaczenie. Fachowa naprawa i zastosowanie wysokiej jakości części zamiennych pomogą usunąć te niedogodności. Tarcze wentylowane: chłodna tarcza hamuje lepiej
Tarcze hamulcowe w systemach hamulcowych o dużej wydajności posiadają często wewnętrzną wentylację. Pomiędzy obydwiema powierzchniami hamowania znajduje się pusta przestrzeń z kanałami wentylującymi. Kanały są tak rozmieszczone, że przy jeździe do przodu przez puste przestrzenie przepływa strumień powietrza, pomagający odprowadzić ciepło. Powierzchnie są dodatkowo chłodzone od wewnątrz, co zapewnia hamulcom lepszą skuteczność. Wymiana tylko parami
Tarcze hamulcowe podlegają zuĹźyciu i naleĹźy je wymieniać zawsze parami, jeĹźeli któraś z tarcz przekroczy minimalną, dopuszczalną grubość. Ma to miejsce zwykle przy drugiej lub najpóĹşniej trzeciej wymianie klocków hamulcowych.

Nowa seria tarcz hamulcowych Ultimax jest dostępna do wybranych modeli samochodów, oferując znacznie cichsze hamowanie niĹź tarcze Turbo Groove, oraz zabezpieczenie przed korozją dzięki nowej technologii powlekania tarcz hamulcowych.

Nowa seria tarcz hamulcowych Ultimax jest dostępna do wybranych modeli samochodów, oferując znacznie cichsze hamowanie niĹź tarcze Turbo Groove, oraz zabezpieczenie przed korozją dzięki nowej technologii powlekania tarcz hamulcowych. Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami. Oczywiście, Ĺźeby znacznie poprawić skuteczność hamowania naleĹźy równieĹź zastosować skuteczniejsze od oryginalnych klocki hamulcowe jak EBC serii GreenStuff lub RedStuff o podwyĹźszonym współczynniku tarcia, które dodatkowo ZWIĘKSZĄ siłę hamowania.

Liczne testy na hamowniach wykazały, Ĺźe wszystkie klocki hamulcowe z grupy EBC pozwalają uzyskać większą sprawność hamowania w stosunku do większości tego typu produktów dostępnych na rynku, łącznie z fabrycznymi. Zaś w niezaleĹźnie przeprowadzonym na zamkniętym torze wyścigowym w Wielkiej Brytanii wszechstronnym teście sportowego modelu kompaktowego (Golf GTi) klocki hamulcowe EBC zatrzymywały auto na odcinku o kilka długości nadwozia krótszym niĹź w przypadku klocków trzech innych, popularnych na rynku europejskim marek. Połączenie zwiększonego tarcia z lepszym chłodzeniem daje sprawniejsze hamowanie, dlatego zaleca się stosowanie kompletnych zestawów nacinanych tarcz i klocków o zwiększonym współczynniku tarcia.

Sportowe tarcze hamulcowe mają jeszcze jedną, bardzo cenną zaletę, o której zwykle się nie mówi. Jest to wpływ rowków na utrzymanie płaskiej i równej powierzchni okładzin ciernych w całym okresie ich eksploatacji. Rowki te wpływają na bardziej równomierne zuĹźycie powierzchni trącej, eliminując typowe dla tradycyjnych nierowkowanych tarcz hamulcowych wyżłobienia okładzin ciernych. Nie występują takĹźe charakterystyczne rysy na powierzchni tarcz hamulcowych, szczególnie przy ich zewnętrznej krawędzi, co powoduje lepsze przywieranie okładzin ciernych do tarcz hamulcowych w całym okresie eksploatacyjnym. Klocki hamulcowe EBC wyĹźszych serii stanowią BARDZO WAĹťNY czynnik decydujący o przewadze sportowych tarcz hamulcowych, poniewaĹź mają one tak dużą odporność na wysoką temperaturę, Ĺźe NIE WYMAGAJĄ odgazowywania. Testowane były w temperaturach ponad 1000 stopni. ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl  

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl Brembo jest światowym liderem w projektowaniu, wynalazczości i produkcji najwyĹźszej jakości systemów hamulcowych i ich składników do samochodów osobowych, motocykli i pojazdów uĹźytkowych, od ich oryginalnego wyposaĹźenia, przez rynek części zamiennych, aĹź do sportu wyczynowego. Od ponad 50 lat trwa zdobywanie dominującej pozycji na rynku dostawców systemów hamulcowych. Rozwiązania i produkty Brembo moĹźna obecnie znaleźć jako oryginalne wyposaĹźenie większości prestiĹźowych samochodów na świecie. W dniu dzisiejszym produkty Brembo montowane są nie tylko w samochodach Formuły 1, Indy, Nascar, czy WRC, ale takĹźe w większości motocykli startujących w Mistrzostwach Świata, Superbike’ach, Enduro i Motocrossie.

Kim jest Brembo ?

Brembo SpA to światowy lider i uznany innowator technologii tarczowych układów hamulcowych dla pojazdów. Jest dostawcą najbardziej prestiĹźowych konstruktorów na poziomie światowym - pojazdów, motocykli i pojazdów dostawczych - w zakresie wysoko wydajnych systemów hamulcowych oraz sprzęgieł, foteli, pasów bezpieczeństwa i pozostałych komponentów tylko w odniesieniu do branĹźy racing.
Ponadto, firma Brembo posiada bezdyskusyjną przewagę w branży sportowej udokumentowaną na dzień dzisiejszy ponad 200 zwycięzcami w wyścigach.

Więcej: http://www.brembopromotion.com/po/   

• W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie Brembo MAX pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia juĹź w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce.
• Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800 st. C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja fenolowych gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki tarcz Brembo MAX służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania.
• Rowki te poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków.
• Asymetryczne rowki tarcz Brembo uniemoĹźliwiają równieĹź obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.
• Dzięki rowkowaniu tarcz Brembo MAX nie musimy juĹź dokonywać pomiarów grubości tarcz i oceniać na tej podstawie stopnia ich zuĹźycia. Po prostu zniknięcie rowków wskazuje na konieczność wymiany tarcz. Dodatkowo ew. nierównomierne zuĹźycie rowków np. na części powierzchni tarczy moĹźe sugerować konieczność weryfikacji innych podzespołów samochodu.
• Tarcze Brembo MAX są zabezpieczane antykorozyjnie i nie wymagają czyszczenia przed montaĹźem.

 

 ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl Nacinane sportowe tarcze hamulcowe SPEEDMAX dzięki wyjątkowej konstrukcji znacznie poprawiają wyniki hamowania. Rowki w tarczach hamulcowych SPEEDMAX służą odprowadzaniu wszelkich gazowych produktów powstających podczas hamowania, tworzących niewidzialną poduszkę pomiędzy tarczą a klockiem.
Zastosowanie m.in..:

• HONDA ACCORD 1.8L / 2.0L / 2.3L CB35/6, CC11, CC12 90->
• HONDA CIVIC 1.8 96->
• ROVER 618 / 620
• i wiele innych
  

 

Tylna tarcza hamulcowa firmy 4MAX , zastosowanie : Volkswagen Transporter T-4 . Nazwa katalogowa : tarcza hamulcowa T VW T4 1/96- info Tech : średnica tarczy : 280 mm. grubość tarczy : 12mm. wysokość : 40,3 mm.

ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl

Turbo Groove
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza,
ObniĹźenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej
Odprowadzanie pyłu, brudu i gorących gazów
Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości Mocna struktura tarczy (nie wiercona na wylot)