Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: ZE STYKIEM SEPAROWANYM 1P Przeznaczenie Czujnik zaniku fazy z kontrolą styków stycznika przeznaczone są do zabezpieczenia silników  elektrycznych zasilanych z sieci trójfazowej w przypadkach zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie lub asymetrii napięć między fazami, oraz uszkodzenia styków stycznika załączającego grożącymi zniszczeniem silnika.    Działanie Zanik napięcia w co najmniej jednej, dowolnej fazie lub asymetria napięciowa między fazami powyżej progu zadziałania spowoduje wyłączenie silnika. Wyłączenie nastąpi z opóźnieniem 4sek, co zapobiega odłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia. Ponowne załączenie nastąpi automatycznie przy  wzroście napięcia o 5V powyżej napięcia zadziałania (ti. o wartość histerezy napięciowej). Awaria któregokolwiek ze styków stycznika załączającego silnik spowoduje wyłączenie silnika na stałe. Ponowne uruchomienie możliwe jest dopiero po całkowitym odłączeniu zasilania, usunięciu usterki stycznika i ponownym załączeniu. Przy powyższych anomaliach uruchomienie silnika jest niemożliwe. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MODUŁOWY Przeznaczenie Styczniki elektromagnetyczne w obudowach modułowych do bezpośredniego  montażu na szynie 35mm. Działanie Podanie napięcia zasilania na cewkę stycznika spowoduje przełączenie styku. Stan załączenia stycznika  jest sygnalizowany czerwonym znacznikiem w okienku. Po zaniku napięcia zasilania styki powracają do pierwotnej pozycji. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MODUŁOWY Przeznaczenie Styczniki elektromagnetyczne w obudowach modułowych do bezpośredniego  montażu na szynie 35mm. Działanie Podanie napięcia zasilania na cewkę stycznika spowoduje przełączenie styku. Stan załączenia stycznika  jest sygnalizowany czerwonym znacznikiem w okienku. Po zaniku napięcia zasilania styki powracają do pierwotnej pozycji. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MODUŁOWY Przeznaczenie Styczniki elektromagnetyczne w obudowach modułowych do bezpośredniego  montażu na szynie 35mm. Działanie Podanie napięcia zasilania na cewkę stycznika spowoduje przełączenie styku. Stan załączenia stycznika  jest sygnalizowany czerwonym znacznikiem w okienku. Po zaniku napięcia zasilania styki powracają do pierwotnej pozycji. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MODUŁOWY Przeznaczenie Styczniki elektromagnetyczne w obudowach modułowych do bezpośredniego  montażu na szynie 35mm. Działanie Podanie napięcia zasilania na cewkę stycznika spowoduje przełączenie styku. Stan załączenia stycznika  jest sygnalizowany czerwonym znacznikiem w okienku. Po zaniku napięcia zasilania styki powracają do pierwotnej pozycji. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.

TYP: STYCZNIK MOCY Trójfazowy silnik indukcyjny opanował układy napędowe. Pomijając pojedyncze napędy małej mocy, które często są załączane ręcznie, większość silników sterowana jest za pomocą styczników i ich kombinacji. Parametry mocy w kilowatach (kW) lub prądu w amperach (A) są dlatego istotnymi cechami przy właściwym doborze styczników. Różnice konstrukcyjne silników odpowiadają częściowo za różne prądy znamionowe przy jednakowej mocy. Poza tym określają stosunek prądów szczytowych i biegu jałowego do prądu znamionowego (Ie). Załączanie instalacji grzewczych, oświetleniowych, transformatorów i systemów do kompensacji mocy biernej ze swoimi typowymi właściwościami zwiększa rozmaitość wymagań stawianych stycznikom. Częstość łączeń może się we wszystkich przypadkach zastosowań znacznie różnić. Skala sięga np. od mniej niż jedno łączenie dziennie do tysiąca i więcej cykli łączenia na godzinę. Przy silnikach nierzadko występuje też wysoka częstość łączeń razem z impulsowaniem i hamowaniem przeciwprądem. Styczniki są uruchamiane przez rozmaite aparaty sterujące, ręcznie lub automatycznie w zależności od drogi, czasu, ciśnienia lub temperatury. Niezbędne, wzajemne uzależnienia wielu styczników można łatwo tworzyć przez blokady z zastosowaniem ich styków pomocniczych. Styki pomocnicze stycznika DILM można zastosować jako zestyk lustrzany zgodnie z IEC/EN 60947-4-1 załącznik F do sygnalizacji stanu styków głównych. Zestyk lustrzany jest rozwiernym stykiem pomocniczym, który nie może być jednocześnie zamknięty ze zwiernymi stykami głównymi. * Mimo wszelkich starań rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów prezentowanych na zdjęciach. Zamieszczone w serwisie opisy produktów mają charakter wyłącznie informacyjny.