Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

OLEJ PENETRUJACY MPL-20 SMARUJE KONSERWUJE WYPIERA WODE 400ML MOTIP 578

ORLEN OIL GREASEN N-EP 00/000 DO  CENTRALNEGO SMAROWANIA H 9KG Zastosowanie: Smary Greasen N-EP 00/000 oraz Greasen S-EP 00/000 przeznaczone są przede wszystkim do smarowania skojarzeń trących w ciężkich pojazdach użytkowych i autobusach za pomocą centralnych układów smarowania, przy czym: o Greasen N-EP 00/000 w temperaturach od - 300C do +900C o Greasen S-EP 00/000 w temperaturach od - 450C do +900C W przypadku smarowania przelotowego górna granica stosowania sięga w obydwu przypadkach temperatury +1200C. Oprócz w/w zastosowania smary mogą być stosowane do smarowania różnego rodzaju przekładni redukcyjnych smarowanych smarami plastycznymi. Charakterystyka: Greasen S-EP 00/000 oraz Greasen N-EP 00/000 są smarami półpłynnymi produkowanymi w oparciu o mydła litowo-wapniowe w klasie konsystencji NLGI 00/000. Zawierają w swoim składzie dodatki EP, AW oraz poprawiające własności antykorozyjne i antyutleniające. Olejem bazowym używanym przy produkcji smaru Greasen S-EP 00/000 jest olej syntetyczny, natomiast smar Greasen N-EP 00/000 produkowany jest w oparciu o mineralny olej naftenowy o bardzo dobrych własnościach niskotemperaturowych. Normy, aprobaty, specyfikacje: klasa konsystencji NLGI: 00/000

Środek do smarowania dieslowego systemu wtrysku. Chroni rozdzielcze pompy paliwowej przed zużyciem. Po wprowadzeniu ubogiego w siarkę oleju napędowego pojawiły się problemy z odpowiednim smarowaniem. Dodatek ten wydłuża żywotność delikatnych części układu wtryskowego. Zastosowanie: 150 ml preparatu wystarcza na 80 l oleju napędowego. Dodawać przed lub po tankowaniu.

ORLEN OIL GREASEN N-EP 00/000 DO CENTRALNEGO SMAROWANIA P 4,5KG Zastosowanie: Smary Greasen N-EP 00/000 oraz Greasen S-EP 00/000 przeznaczone są przede wszystkim do smarowania skojarzeń trących w ciężkich pojazdach użytkowych i autobusach za pomocą centralnych układów smarowania, przy czym: o Greasen N-EP 00/000 w temperaturach od - 300C do +900C o Greasen S-EP 00/000 w temperaturach od - 450C do +900C W przypadku smarowania przelotowego górna granica stosowania sięga w obydwu przypadkach temperatury +1200C. Oprócz w/w zastosowania smary mogą być stosowane do smarowania różnego rodzaju przekładni redukcyjnych smarowanych smarami plastycznymi. Charakterystyka: Greasen S-EP 00/000 oraz Greasen N-EP 00/000 są smarami półpłynnymi produkowanymi w oparciu o mydła litowo-wapniowe w klasie konsystencji NLGI 00/000. Zawierają w swoim składzie dodatki EP, AW oraz poprawiające własności antykorozyjne i antyutleniające. Olejem bazowym używanym przy produkcji smaru Greasen S-EP 00/000 jest olej syntetyczny, natomiast smar Greasen N-EP 00/000 produkowany jest w oparciu o mineralny olej naftenowy o bardzo dobrych własnościach niskotemperaturowych. Normy, aprobaty, specyfikacje: klasa konsystencji NLGI: 00/000

DIESEL LUBRICANT Smar do silników Diesla Bezalkoholowy smar do silników Diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki. Zapewnia silnikom odpowiednią smarowność i ochronę przed przedwczesnym zużyciem. Obniża temperaturę płynności oleju napędowego. Czyści układ paliwowy, obniża zadymienie spalin. Podnosi moc silnika. Absorbuje wodę z paliwa zapobiegając w efekcie korozji układu paliwowego. Wydajny 1 opakowanie 1,921 wystarcza na 3 0001 oleju napędowego. Do stosowania przez cały rok. POJEMNOŚĆ: 195ML

USZCZELKA PRZEWODU OLEJOWEGO SMAROWANIA TURBINY 2,5TDI ACV VW TRANSPORTER T4 LT SZT VW OE 046145757A