Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar uniwersalny w płynie, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model XC Fluor Free Warm Liquid Paraffin (numer katalogowy 60587), o pojemności 100ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco czy z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! XC Fluor Free Warm Liquid Paraffin jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy go nanieść na ślizg, odczekać 1-2 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu np. filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Nadaje się na każde warunki śniegowe i temperaturowe. Do stosowania w zakresie temperatur wynoszących od +10 C do 0 C.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów XC Fluor Free Liquid Paraffin liczy sobie dwa smary:   smar XC Fluor Free Warm, smar XC Fluor Free Cold. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Specjalny zestaw ze środkiem w spray (smar), wykorzystywany w narciarstwie biegowym - stylu klasycznym w strefie odbicia tzw. Twin Skin (moherowe paski) oraz w narciarstwie SkiTour, produkt włoskiej firmy RODE, jest to model Skin Race Blue (numer katalogowy SRB), o pojemności 100ml.   Skin Race Blue to specjalny zestaw składający się z:   środka Skin Wax Blue (zakres stosowania od -1C do -15C), fiber papier. Zalety używania środka Skin Wax Race Blue:   pielęgnuje moherową skórę, pielęgnuje fokę, wolny od hydrocarbonu, zwiększa poślizg przy zachowaniu optymalnego odbicia, nie rozpuszcza kleju, zapobiega oblodzeniu skóry, idealny w zakresie temperatur od -1C do -15C. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i nie tylko, z serii Fluor Fluid Glider czyli 100% fluorocarbon, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model CM10 Micro Fluid (numer katalogowy 62999) o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. CM10 Micro Fluid to smar w płynie, pochodzący z serii Fluor Fluid Glider, mający zastosowanie w warunkach średnio dużej wilgotności powietrza wynoszącej od 50 do 100%, na stary, gruby śnieg, w zakresie temperatur wynoszących od +20 C do -2 C (temperatura powietrza).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Med Special (numer katalogowy MW0851MS).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Spray Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Med Special jest to smar w płynie (no gas) z serii WCR (World Cup Reserved), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -4 C do -9 C przy wilgotności powietrza od 50% do 80%, polecany na agresywny śnieg zmieszany sztuczny z naturalnym. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Uniwersalny smar narciarsko-snowboardowy z fluorem, produkt fińskiej firmy START, jest to model Ultra Fluor Gel Yellow (numer katalogowy 02160), smar w żelu o pojemności 50ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Ultra Fluor Gel (Yellow) to smar poślizgowy używany raczej w ciepłych warunkach w zakresie temperatur wynoszącym od +5 C do -10 stopni C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 40% do 90%, może być używany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Smar Ultra Fluor Gel (Yellow) firmy Start to smar z wysoką domieszką fluoru HF - High Fluor (fluor to związek hydrofobowy), który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku. W warunkach średniej i wysokiej wilgotności powietrza powyżej 40%, pokazuje na co go stać. Idealny na treningi lub starty w zawodach. Smar ten należy do nowej grupy Ultra Gel Line, która odeszła od rozpuszczalników i związków węglowodorowych. Główne zalety smarów Ultra Gel to:   100% ekologiczne, składnik WBC polepsza poślizg, minimalizuje łapanie brudu, zwiększa odporność na ścieranie, lepsza przyczepność do zoli (ślizgu), bez rozpuszczalników, a co za tym idzie nie wysuszają zoli, łatwa aplikacja. ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Linia Ultra Fluor Gel to dwa smary wysokofluorowe High Fluor:   smar Ultra Fluor Gel (Yellow), smar Ultra Fluor Gel Cold (Blue). Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar wysokofluorowy (HF - High Fluor) w płynie, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model Universal HF Liquid Paraffin (numer katalogowy 60581), o pojemności 100ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Universal HF Liquid Paraffin to smar używany w normalnych warunkach w zakresie temperatur wynoszącym od +10 C do -10 stopni C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 60% do 90%, może być używany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 1-2 minuty), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Smar Universal HF to smar z dużą domieszką fluoru (związek hydrofobowy), który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku. W warunkach wysokiej wilgotności powietrza powyżej 60%, pokazuje na co go stać. Idealny na treningi lub starty w zawodach.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar wysokofluorowy (HF - High Fluor) w płynie, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model HF Warm Liquid Paraffin (numer katalogowy 60580), o pojemności 100ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   HF Warm Liquid Paraffin to smar używany w ciepłych i normalnych warunkach w zakresie temperatur wynoszącym od +10 C do 0 stopni C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 60% do 90%, może być używany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 1-2 minuty), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Smar HF Warm to smar z dużą domieszką fluoru (związek hydrofobowy), który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku. W warunkach wysokiej wilgotności powietrza powyżej 60%, pokazuje na co go stać. Idealny na treningi lub starty w zawodach.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów HF Liquid Paraffin liczy sobie dwa smary:   smar HF Warm, smar HF Cold. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i nie tylko, z serii Fluor Fluid Glider czyli 100% fluorocarbon, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model C110 Green Fluid (numer katalogowy 63907) o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. C110 Green Fluid to smar w płynie, pochodzący z serii Fluor Fliud Glider, mający zastosowanie w warunkach średnio dużej wilgotności powietrza wynoszącej od 50 do 100%, najlepiej się spisuje na starym agresywnym śniegu, w zakresie temperatur wynoszących od -10 C do -25 C (temperatura powietrza).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Uniwersalny smar narciarsko-snowboardowy z fluorem, produkt fińskiej firmy START, jest to model Easy Glider HF Yellow (numer katalogowy 02253), smar w płynie o pojemności 90ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Easy Glider HF Yellow to smar używany raczej w ciepłych warunkach w zakresie temperatur wynoszącym od +5 C do -10 stopni C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 40% do 90%, może być używany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Smar Easy Glider HF Yellow firmy Start to smar z wysoką domieszką fluoru HF (fluor to związek hydrofobowy), który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku. W warunkach średniej i wysokiej wilgotności powietrza powyżej 40%, pokazuje na co go stać. Idealny na treningi lub starty w zawodach.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Linia Easy Glider HF to dwa smary wysokofluorowe High Fluor:   smar Easy Glider HF (Yellow), smar Easy Glider HF Cold (Blue).    Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i nie tylko, z serii Fluor Fluid Glider czyli 100% fluorocarbon, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model N3 Fluid (numer katalogowy 62984) o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE N3 Fluid to smar pozakatalogowy WCR (World Cup Reserved) z serii WC Service (PRO Center), czyli 100 % fluorocarbon, mający zastosowanie w normalnych warunkach, na każdy rodzaj śniegu. Do stosowania w zakresie temperatur wynoszących od +10 C do -8 C i wilgotności powietrza wynoszącej od 50 do 100%. Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i nie tylko, z serii Fluor Fluid Glider czyli 100% fluorocarbon, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model C105 Blue Fluid (numer katalogowy 63002) o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. C105 Blue Fluid to smar w płynie, pochodzący z serii Fluor Fliud Glider, mający zastosowanie w warunkach średnio dużej wilgotności powietrza wynoszącej od 50 do 100%, na każdy rodzaj śniegu, w szerokim zakresie temperatur wynoszących od -4 C do -15 C (temperatura powietrza). Ten smar świetnie działa na każdym rodzaju śniegu.  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i nie tylko, z serii Fluor Fluid Glider czyli 100% fluorocarbon, produkt szwedzkiej firmy SKIGO, jest to model C44/7 Red Fluid (numer katalogowy 63012) o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. C44/7 Red Fluid to smar w płynie, pochodzący z serii Fluor Fliud Glider, mający zastosowanie w warunkach średnio dużej wilgotności powietrza wynoszącej od 50 do 100%, na gruby, stary śnieg, w zakresie temperatur wynoszących od +2 C do -9 C (temperatura powietrza).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar fluorowy, uniwersalny w paście z dodatkiem GALu, produkt japońskiej firmy GALLIUM, jest to model Proshop Paste (numer katalogowy SW2106), o dużej pojemności wynoszącej, aż 1000ml.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać !  Proshop Paste to idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci. Z uwagi na dużą pojemność polecany w szczególności klubom, serwisom i wypożyczalniom sprzętu zimowego. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy go nanieść na ślizg, odczekać 2-3 minuty, wetrzeć szmatką lub korkiem naturalnym, następnie wypolerować i gotowe), ten proces nazywamy smarowaniem na zimno. Nadaje się na każde warunki śniegowe i temperaturowe, zawiera fluor (LF - Low Fluor). Co go odróżnia od konkurencji, posiada dodatek GALu, który ma pięć znakomitych właściwości czyli:   Po pierwsze, gal ma bardzo niską temperaturę topnienia, która wynosi 29,78 C więc nie trzeba stosować wysokich temperatur żelazka. Po drugie, gal jest bardzo małą cząsteczką, więc jego przyczepność do ślizgu jest duża i nie łatwo go zetrzeć podczas jazdy na nartach lub snowboardzie. Po trzecie, gal ma bardzo dobre właściwości hydrofobowe (nie reaguje z cząsteczkami wody i dlatego jest bardzo odporny na działanie wody). Po czwarte, gal z uwagi na swoje właściwości zmniejsza ilość energii elektrostatycznej między śniegiem, a ślizgiem (dlatego eliminuje gromadzenie i przyczepianie się kurzu). Gal gdy temperatura staje się niższa staje się twardszy. Z tego powodu ilość tarcia między śniegiem, a ślizgiem zmniejsza się (jest odporniejszy na wycieranie). ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w płynie dla zawodników i dla ambitnych narciarzy, produkt japońskiej firmy GALLIUM, jest to model Giga Speed Max Fluor Super Wet (numer katalogowy GS3303), o pojemności 30ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Giga Speed Max Fluor to smar z serii Max Fluor czyli 100% fluorocarbon z dodatkiem pierwiastka gal.   Pełnofluorowe smary z dodatkiem Galu, do nart zjazdowych z grupy Giga Speed wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. Zastosowanie: MAXFluor Super Wet to smar w płynie mający zastosowanie w warunkach dużej wilgotności powietrza przekraczającej 70%, na świeży, nowo spadły śnieg i w temperaturze wynoszącej od +10 C do -1 C. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku Giga Speed Powder lub smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF (Kassoh i Hybrid), specjalny aplikator ułatwia nanoszenie smaru na ślizg. Ale co najważniejsze seria smarów MaxFluor zawiera dodatek w postaci GAL-u, a co nam on daje: Gal jest rzadkim metalem, który ma 5 znakomitych właściwości.   Po pierwsze, ma bardzo niską temperaturę topnienia, która wynosi 29,78 C więc nie trzeba stosować wysokich temperatur żelazka. Po drugie, jest bardzo małą cząsteczką, więc jego przyczepność do ślizgu jest duża i nie łatwo go zetrzeć podczas jazdy na nartach lub snowboardzie. Po trzecie, ma bardzo dobre właściwości hydrofobowe (nie reaguje z cząsteczkami wody i dlatego jest bardzo odporny na działanie wody). Po czwarte, z uwagi na swoje właściwości zmniejsza ilość energii elektrostatycznej między śniegiem, a ślizgiem (dlatego eliminuje gromadzenie i przyczepianie się kurzu). Po piąte gdy temperatura staje się niższa, to smar staje się twardszy. Z tego powodu ilość tarcia między śniegiem, a ślizgiem zmniejsza się (jest odporniejszy na wycieranie). Po wyschnięciu i odparowaniu rozpuszczalników znajdujących się w smarze, polerujemy ślizg za pomocą filcowej nakładki, która jest w komplecie. Proszę pamiętać tego smaru nie trzeba szczotkować ani wcierać korkiem.    ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria Giga Speed MAX Fluor liczy sobie trzy smary w dwóch pojemnościach (15ml i 30ml), poniżej na zdjęciu seria smarów Max Fluor:   MAX Fluor MAX Fluor Dry MAX Fluor Super WET  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar fluorowy (LF-Low Fluor) w płynie, stosowany w serwisie nart zjazdowych, nart biegowych jak i deski snowboardowej, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Performance Yellow (numer katalogowy 0823YE) o pojemności 250ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary średniofluorowe (LF - Low Fluor) dzięki średniej zawartości fluoru, który jak wiemy posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc (poślizg) przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 30%. Performance Yellow to smar z domieszką fluoru (związek hydrofobowy), który znacznie poprawia właściwości poślizgowe, nadaje się na ciepłe warunki temperaturowe i śniegowe,  a najlepiej spisuje się w przedziale temperatur od +10 C do -7 C (temperatura powietrza) lub od 0 C do -3 C (temperatura śniegu).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Seria smarów Performance Liquid 250ml liczy sobie dwa smary:   smar Performance Yellow smar Performance Red  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Hot (numer katalogowy MW0852).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Hot jest to smar w płynie (no gas), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -3 C przy wilgotności powietrza od 60% do 100%, polecany na śniegi mokre. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Hot Special (numer katalogowy MW0852S).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Special jest to smar w płynie (no gas) z serii WCR (World Cup Reserved), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -1 C przy wilgotności powietrza od 70% do 100%, polecany na śniegi mokre i wilgotne. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Hot Special Molybdeno (numer katalogowy MW0852SM).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Special Molybdeno jest to smar w płynie (no gas) z serii WCR (World Cup Reserved), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -3 C przy wilgotności powietrza od 70% do 100%, polecany na śniegi mokre, wilgotne i brudne. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Zawiera dodatek molibdenu dzięki, któremu jest trudniej ścieralny. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Med (numer katalogowy MW0851).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Med jest to smar w płynie (no gas), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -2 C do -9 C przy wilgotności powietrza od 60% do 100%, polecany na śniegi nowe krystaliczne, ale nie mokre. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Med S8 (numer katalogowy MW0851MS8).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. FP4 Liquid Med S8 jest to smar w płynie (no gas) z serii WCR (World Cup Reserved), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -3 C do -8 C przy wilgotności powietrza od 50% do 80%, polecany na zlodowaciały śnieg. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno  jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:   FP4 Liquid Cold, FP4 Liquid Med, FP4 Liquid Supermed, FP4 Liquid Hot. oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):   FP4 Liquid Cold Special, FP4 Liquid Med Special, FP4 Liquid Med Special 8, FP4 Liquid Med S8 Molybdeno, FP4 Liquid Hot Special, FP4 Liquid Hot Special Molybdeno. Charakterystyka techniczna smaru: