Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar fluorowy (LF-Low Fluor) w płynie, stosowany w serwisie nart zjazdowych, nart biegowych jak i deski snowboardowej, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Performance Yellow (numer katalogowy 0823YE) o pojemności 250ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary średniofluorowe (LF - Low Fluor) dzięki średniej zawartości fluoru, który jak wiemy posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc (poślizg) przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 30%. Performance Yellow to smar z domieszką fluoru (związek hydrofobowy), który znacznie poprawia właściwości poślizgowe, nadaje się na ciepłe warunki temperaturowe i śniegowe,  a najlepiej spisuje się w przedziale temperatur od +10 C do -7 C (temperatura powietrza) lub od 0 C do -3 C (temperatura śniegu).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Seria smarów Performance Liquid 250ml liczy sobie dwa smary:   smar Performance Yellow smar Performance Red  Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar fluorowy w paście, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Universal Fluor Paste (numer katalogowy 1601), o pojemności 75ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary średniofluorowe (LF - Low Fluor) dzięki średniej zawartości fluoru, który jak wiemy posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc (poślizg) przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 30%. Universal Fluor Paste to smar uniwersalny ze średnią domieszką fluoru (związek wysoce hydrofobowy), który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku, przy zwiększonej wilgotności powietrza wynoszącej od 30-50%. Jest to typowy smar uniwersalny dostosowania na każdy rodzaj śniegu i temperaturę. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model HC1 Red Liquid (numer katalogowy 0600RL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   HC1 - to linia smarów, w których zamiast fluoru, wykorzystywana jest hydrocarbonowa parafina. Rekomendowany jako ekonomiczne rozwiązanie - zawodniczych smarów dla klubów, w których narty są serwisowane grupowo (w przypadku smarów na niższe temperatury) lub jako smary podkładowe w wyższych temperaturach np. pod Cera F. HC1 Red Liquid jest to smar w płynie, ma zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -2 C do -10 C (temperatura śniegu) oraz od 0C do -13 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HC1 Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HC1 Yellow Liquid, HC1 Red Liquid, HC1 Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model HC1 Green Liquid (numer katalogowy 0600GL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   HC1 - to linia smarów, w których zamiast fluoru, wykorzystywana jest hydrocarbonowa parafina. Rekomendowany jako ekonomiczne rozwiązanie - zawodniczych smarów dla klubów, w których narty są serwisowane grupowo (w przypadku smarów na niższe temperatury) lub jako smary podkładowe w wyższych temperaturach np. pod Cera F. HC1 Green Liquid jest to smar w płynie, ma zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -11 C do -20 C (temperatura śniegu) oraz od -7C do -24 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HC1 Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HC1 Yellow Liquid, HC1 Red Liquid, HC1 Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w spray dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy SOLDA, model Fluor 100% Spray (numer katalogowy 0700) o pojemności 75ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy HP wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. Fluor 100% Spray jest to smar w spray, używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od +1 C do -5 C (temperatura śniegu) przy wilgotności powietrza od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku Fluor 100% Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model HC1 Yellow Liquid (numer katalogowy 0600YL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   HC1 - to linia smarów, w których zamiast fluoru, wykorzystywana jest hydrocarbonowa parafina. Rekomendowany jako ekonomiczne rozwiązanie - zawodniczych smarów dla klubów, w których narty są serwisowane grupowo (w przypadku smarów na niższe temperatury) lub jako smary podkładowe w wyższych temperaturach np. pod Cera F. HC1 Yellow Liquid jest to smar w płynie, ma zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0C do -1C (temperatura śniegu) oraz od +5C do -4 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HC1 Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HC1 Yellow Liquid, HC1 Red Liquid, HC1 Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model F40 Special Yellow Liquid (numer katalogowy 0040YL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary super wysokofluorowe (SHF - Super High Fluor) dzięki dużej zawartości fluoru, który posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 50%. F40 Special Yellow Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -1 C (temperatura śniegu) oraz od +5C do -4 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na mokre śniegi. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku F40 Special Yellow Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy F40 Special Liquid liczy sobie trzy smary główne:   F40 Special Yellow Liquid, F40 Special Red Liquid, F40 Special Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy SOLDA, model Fluor Liquid (numer katalogowy 0700/9).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy HP wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. 100% Fluor Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od +1 C do -5 C (temperatura śniegu) przy wilgotności powietrza od 50% do 100%, polecany na mokre sniegi. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku 100% Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HP Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HP04 Liquid, HP05 Liquid, HP06 Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model F40 Special Green Liquid (numer katalogowy 0040GL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary super wysokofluorowe (SHF - Super High Fluor) dzięki dużej zawartości fluoru, który posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 50%. F40 Special Green Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -11 C do -20 C (temperatura śniegu) oraz od -7C do -24 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku F40 Special Green Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy F40 Special Liquid liczy sobie trzy smary główne:   F40 Special Yellow Liquid, F40 Special Red Liquid, F40 Special Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model F40 Special Red Liquid (numer katalogowy 0040RL).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Smary super wysokofluorowe (SHF - Super High Fluor) dzięki dużej zawartości fluoru, który posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 50%. F40 Special Red Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -3 C do -10 C (temperatura śniegu) oraz od 0C do -13 C (temperatura powietrza) przy wilgotności powietrza wynoszącej od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 10 minut i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno). Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku F40 Special Red Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy F40 Special Liquid liczy sobie trzy smary główne:   F40 Special Yellow Liquid, F40 Special Red Liquid, F40 Special Green Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy SOLDA, model HP04 Liquid (numer katalogowy 0723/9).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy HP wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. HP04 Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -8 C (temperatura śniegu) przy wilgotności powietrza od 50% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku HP04 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HP Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HP04 Liquid, HP05 Liquid, HP06 Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy SOLDA, model HP05 Liquid (numer katalogowy 0701/9).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy HP wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. HP05 Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie zimnych temperatur wynoszących od -8 C do -15 C (temperatura śniegu) przy wilgotności powietrza od 40% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku HP05 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HP Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HP04 Liquid, HP05 Liquid, HP06 Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy SOLDA, model HP06 Liquid (numer katalogowy 0718/9).  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy HP wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie. HP06 Liquid jest to smar w płynie używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie zimnych temperatur wynoszących od -10 C do -20 C (temperatura śniegu) przy wilgotności powietrza od 40% do 100%, polecany na każdy rodzaj śniegu. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku HP06 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Seria smarów z grupy HP Liquid liczy sobie trzy smary główne:   HP04 Liquid, HP05 Liquid, HP06 Liquid. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Hydrocarbonowy smar w spray dla narciarzy i snowboardzistów wyprodukowany przez włoską firmę SOLDA, jest to model Universal Spray (numer katalogowy 0516) o pojemności 75ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Universal Spray nadaje się na każdy rodzaj śniegu i temperaturę (najlepiej spisuje się w zakresie od +10 C do -10 C). Z uwagi na małą pojemność i rozmiar, idealny na wyjazdy. Świetne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco czy z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Universal Spray jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy go nanieść na ślizg, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu np. filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Specjalny smar w płynie, wykorzystywany w narciarstwie zjazdowym, biegowym i snowboardzie, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Ski Oil Green (numer katalogowy 0303), o pojemności 25ml do aplikacji na zimno (nałożyć, zostawić na kilka godzin i gotowe). Może stanowić doskonały podkład pod smar Fluor Gel. Polecany w zakresie temperatur powietrza wynoszących od 0 C do -30 C (temperatura śniegu od -5 C do -25C). Najlepszy efekt smarowania uzyskuje się po rozprowadzeniu smaru po pochyłym ślizgu i pozostawieniu go do wyschnięcia przez minimum 12 godzin (głębokie nasączenie i penetracja smaru). Zalety stosowania smaru Ski Oil Green:   tworzy odporną na ścieranie i zabrudzenia powierzchnię, polepsza przyczepność smarów wierzchnich, stan ciekły powoduję głębszą penetrację smaru w głąb ślizgu, nie wymaga stosowania żelazka, nie wymaga szczotkowania ani cyklinowania. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Specjalny smar w płynie, wykorzystywany w narciarstwie zjazdowym, biegowym i snowboardzie, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Ski Oil Yellow (numer katalogowy 0305), o pojemności 25ml do aplikacji na zimno (nałożyć, zostawić na kilka godzin i gotowe). Może stanowić doskonały podkład pod smar Fluor Gel. Polecany w zakresie temperatur powietrza wynoszących od +10 C do -10 C (temperatura śniegu do -5C). Najlepszy efekt smarowania uzyskuje się po rozprowadzeniu smaru po pochyłym ślizgu i pozostawieniu go do wyschnięcia przez minimum 12 godzin (głębokie nasączenie i penetracja smaru). Zalety stosowania smaru Ski Oil Yellow:   tworzy odporną na ścieranie i zabrudzenia powierzchnię, polepsza przyczepność smarów wierzchnich, stan ciekły powoduję głębszą penetrację smaru w głąb ślizgu, nie wymaga stosowania żelazka, nie wymaga szczotkowania ani cyklinowania. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Hydrocarbonowy smar w płynie dla narciarzy i snowboardzistów wyprodukowany przez włoską firmę SOLDA, jest to model Universal Base (numer katalogowy 0807) o pojemności 250ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Universal Base nadaje się na każdy rodzaj śniegu i temperaturę (najlepiej spisuje się w zakresie od +10 C do -14 C temperatura powietrza). Świetne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco czy z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Universal Base jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy go nanieść na ślizg, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu np. filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Hydrocarbonowy smar w płynie dla narciarzy i snowboardzistów wyprodukowany przez włoską firmę SOLDA, jest to model Universal Base (numer katalogowy 0806) o pojemności 1000ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Universal Base nadaje się na każdy rodzaj śniegu i temperaturę (najlepiej spisuje się w zakresie od +10 C do -14 C temperatura powietrza). Świetne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco czy z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Universal Base jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy go nanieść na ślizg, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu np. filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Smar w paście, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Eco Jet Paste (numer katalogowy 0302), o pojemności 75ml.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Eco Jet Paste to smar uniwersalny, biodegradowalny, polecany w zakresie temperatur od +3 C do -10 C, na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Charakterystyka techniczna smaru:

Oferta Sklepu REMSPORT: Ekologiczny smar w kostce, produkt włoskiej firmy SOLDA, jest to model Eco Jet Block (numer katalogowy 0301), o wadze 60g.  PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE   Eco Jet Block to smar uniwersalny, biodegradowalny, polecany w zakresie temperatur od +3 C do -10 C, na każdy rodzaj śniegu. Jest smarem bardzo łatwym w aplikacji (wystarczy nanieść go na ślizg, na wyposażeniu jest specjalna gąbka-aplikator, odczekać 2-3 minuty i gotowe), dla lepszego efektu można go wetrzeć w ślizg przy pomocy korka naturalnego, a następnie wypolerować powierzchnię ślizgu szmatką polerską lub filcem i gotowe (ten proces nazywamy smarowaniem na zimno).  ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:   szybsza jazda (poślizg), większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się), ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się, ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu. Idealne rozwiązanie dla wszystkich serwisujących okazjonalnie swój sprzęt czy to z braku czasu, czy z braku umiejętności smarowania na gorąco lub z braku chęci.  Smar typu APPLY & GO wystarczy nanieść na ślizg, wypolerować i jechać ! Charakterystyka techniczna smaru: