Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Bogato ilustrowany praktyczny poradnik poświęcony obsłudze i naprawie skuterów chińskich, tajwańskich i koreańskich: Baotian, Branson, Chituma, CPI, Daelim, FYM, Generic, Giantco, Hyosung, Jialing, Jincheng, Jinlun/CKR, Keeway, Kinroad, Kymco, Lifan, PGO, Qingqi, Sinnis, Sukida, Superbyke, Sym, TGB, Wangye, Wuyang, Yiben, Yiying, Zongshen, z silnikami dwu- i czterosuwowymi o pojemności skokowej 50, 100, 125, 150 i 200 cm3, wyposażonych w automatyczną skrzynkę biegów. Opis zasad bezpieczeństwa i higieny pracy podczas obsługi technicznej, opis czynności wchodzących w zakres obsługi i napraw poszczególnych zespołów i układów skuterów. Bardzo liczne ilustracje przebiegu poszczególnych czynności z zakresu obsługi i naprawy silnika, podwozia, nadwozia oraz instalacji elektrycznej. Szczegółowe dane techniczne kilkudziesięciu skuterów różnych marek. Odbiorcy: użytkownicy skuterów samodzielnie obsługujący i naprawiający swoje jednoślady oraz pracownicy małych warsztatów motocyklowych.

W Dolinie Słoneczników odbędzie się zimowa zabawa, do której wszyscy starannie przygotowują się. Bob buduje salę koncertową i wystawienniczą, a jego rodzice mają przywieźć z gór wielką niespodziankę. Zaczyna już padać pierwszy śnieg. Nazajutrz wszystko jest zasypane. Potrzebna jest koparka, ale niestety zostawiła pług śnieżny w dolinie. Pojawia się Błysk, który dowiezie jej pług wysoko w góry. Niestety nie zna on drogi do Zabawkarza, dlatego zazdrosny Skuter będzie jego przewodnikiem. Oba pojazdy bardzo rywalizują ze sobą do momentu aż... gubią pług śnieżny!!! Czy nauczą się w końcu współpracować ze sobą i czy rodzice Boba przyjadą na zabawę na czas?

W książce opisano budowę, dane techniczne, zasady eksploatacji, sposób wykonywania czynności obsługowych i prostych napraw skuterów WFM Osa M50 (silnik 150 cm3) i M52 (silnik 175 cm3), produkowanych w latach 1959-1965. Zamieszczono także katalog części zamiennych.

Bogato ilustrowany praktyczny poradnik poświecony obsłudze i naprawie skuterów chińskich, tajwańskich i koreańskich różnych marek i typów. Opis zasad bezpieczeństwa i higieny pracy podczas obsługi technicznej, opis czynności wchodzących w zakres obsługi i napraw poszczególnych zespołów i układów skuterów. Ponad 1100 fotografii i rysunków przedstawiających przebieg poszczególnych czynności z zakresu obsługi i naprawy silnika, podwozia, nadwozia oraz instalacji elektrycznej. Szczegółowe dane techniczne kilkudziesięciu skuterów rożnych marek. W drugim wydaniu dodano m.in. osobny rozdział dot. obsługi i naprawy 4-suwowych silników o pojemności 125 i 150 cm3, uzupełnienie rozdziału dotyczącego naprawy układu napędowego, 3 schematy instalacji elektrycznej (modeli z silnikami 4-suwowymi 50 i 125/150 cm3 oraz 2-suwowym 50 cm3), dane techniczne 4 nowych modeli skuterów.Odbiorcy: użytkownicy skuterów samodzielnie obsługujący i naprawiający swoje jednoślady oraz pracownicy warsztatów motocyklowych.

Skuter dla mniejszych dzieci, dziecko może na nim usiąśći jechać, odpychając się nóżkami. Druga funkcja to pomoc w nauce chodzenia - dzięki podniesieniu części siedzącej dziecko może stawiać pierwsze kroki podtrzymując się na skuterze

Historyjka, dzięki której dziecko może identyfikować się z bohaterem i puścić wodze swojej fantazji. Na końcu tej ślicznie ilustrowanej książeczki mały Czytelnik znajdzie zagadki oraz miejsce na wklejenie własnej fotografii ? teraz i On może prowadzić skuter Janka!Na serię "Mały chłopiec" składają się tytuły: Wóz strażacki Jacka, Koparka Marka, Łódka Jurka, Samolot Karola, Auto Artura, Kolejka Błażeja, Autobus Mariusza, Śmieciarka Jacka, Traktor Tadka, Dźwig Darka, Karetka Mietka, Ciężarówka Czarka, Bolid Bartka, Motor Marka, Taksówka Romka i Skuter Janka.

Kiedy powstał pierwszy motocykl? Czym różnią się motocykle enduro od crossowych? Czy mogą istnieć dwa takie same choppery? Z jaką największą prędkością jechał seryjnie produkowany motocykl? Gdzie powstał pierwszy skuter? Czy motocykl może mieć poduszkę powietrzną? Jaki był początek quadów? Wszystkiego dowiesz się z tej książki. Oprócz informacji i licznych zdjęć znajdziesz w niej również ciekawostki.

Bogato ilustrowany, praktyczny poradnik poświęcony obsłudze i naprawie skuterów francuskich (Peugeot, MBK), hiszpańskich (Derbi), włoskich (Aprilia, Gilera, Malaguti, Piaggio, Vespa), niemieckich (Sachs) i japońskich (Honda, Suzuki,Yamaha) wyposażonych w silniki gaźnikowe o pojemności od 50 do 250 cm3 i automatyczne skrzynki przekładniowe. Opisano podstawowe narzędzia do obsługi i naprawy, zasady bezpieczeństwa i higieny pracy podczas obsługi technicznej, czynności wchodzące w zakres obsługi podstawowej i rozszerzonej oraz obsługę i naprawę poszczególnych zespołów i układów skuterów. Około 800 fotografii i rysunków przedstawiających przebieg poszczególnych czynności z zakresu obsługi i naprawy silnika, podwozia, nadwozia oraz urządzeń wyposażenia elektrycznego. Szczegółowe dane techniczne kilkudziesięciu skuterów różnych marek.Odbiorcy: użytkownicy skuterów samodzielnie obsługujący i naprawiający swoje jednoślady oraz pracownicy warsztatów motocyklowych.

Skuter bardzo pragnie pomóc Bobowi w budowie stodoły dla Pana Ogórka. Reksio również jest podekscytowany budową, więc biega i skacze, wchodząc każdemu w drogę. Bob prosi Skutera, aby przypilnował pieska. Skuter postanawia, że najpierw zmęczy go, a później uśpi i wróci do pracy budowniczego. Wkrótce jednak przekonuje się, że sam jest bardziej zmęczony niż czworonóg. Wymyśla nową zabawę ? w ?chowanego?! Może to będzie skuteczne?Niestety nie, Reksio ma bardzo dużo energii i nic nie jest w stanie jej rozładować. Ostatecznie Skuter jest wykończony, ale jednocześnie bardzo zadowolony z zabawy z pieskiem. Czyżby zyskał nowego przyjaciela?

Skuter bardzo pragnie pomóc Bobowi w budowie stodoły dla Pana Ogórka. Reksio również jest podekscytowany budową, więc biega i skacze, wchodząc każdemu w drogę. Bob prosi Skutera, aby przypilnował pieska. Skuter postanawia, że najpierw zmęczy go, a później uśpi i wróci do pracy budowniczego. Wkrótce jednak przekonuje się, że sam jest bardziej zmęczony niż czworonóg. Wymyśla nową zabawę ? w ?chowanego?! Może to będzie skuteczne?Niestety nie, Reksio ma bardzo dużo energii i nic nie jest w stanie jej rozładować. Ostatecznie Skuter jest wykończony, ale jednocześnie bardzo zadowolony z zabawy z pieskiem. Czyżby zyskał nowego przyjaciela?

Okres, w którym po II wojnie światowej w Polsce zajęto się konstrukcją i wytwarzaniem jednośladów zwanych z angielska skuterami (scooter) był dość krótki (przypadał na lata 1955-1967), jednak bardzo ciekawy i bogaty w wiele wydarzeń, w tym również sportowych, zapisując się trwale w historii powojennej motoryzacji. Jedyną fabryką, gdzie produkowano seryjnie polskie skutery była Warszawska Fabryka Motocykli (WFM), gdzie już w połowie lat pięćdziesiątych powstały prototypowe pojazdy o owadzich nazwach: Żuk, Bąk i Osa, z których jedynie Osa została skierowana do seryjnej produkcji. Produkcję skuterów próbowano również podjąć w zakładach podległych Centralnemu Zarządowi Przemysłu Wyrobów Precyzyjnych, czego wyrazem była prezentacja w 1957 roku prototypów dwóch lekkich skuterów o nazwach Odra 1 i Odra 2.Po przejęciu Warszawskiej Fabryki Motocykli przez Polskie Zakłady Optyczne (1964) prace nad następcą Osy, którym miał być skuter miejski noszący robocze oznaczenie M55, przejęła Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku, gdzie skoncentrowano produkcję motocykli klasy 125 ccm.W wyniku prac konstrukcyjnych powstały wersje M56 i M57, na bazie których w 1967 roku wykonano przedprototyp o nazwie Montana, wykorzystując zawieszenia obu kół i zespół napędowy z włoskiego skutera Lambretta 125. Pomimo, że Montana prezentowała się doskonale, oceniono, że małe zainteresowanie skuterami nie gwarantuje opłacalności produkcji, i dalsze prace decyzją Zjednoczenia Przemysłu Lotniczego przerwano. Tym samym zakończyła się historia polskich skuterów, przypadająca na wiek XX. Podobnie, choć nieco później, odeszły do historii ostatnie marki polskich motocykli.Polskie skutery WFM Osa M50, M52 to drugi zeszyt z cyklu, wydawanego w ramach serii TBiU, HISTORIA MOTORYZACJI.

Kiedy w 2013 roku Robb Maciąg jechał do Nepalu, by pokazać dzieciom z małej szkoły na końcu świata kreskówki z Bolkiem i Lolkiem, a także przygody Reksia, nie myślał, że ten projekt rozwinie się w znacznie dłuższą i ciekawszą przygodę. W 2015 roku, jadąc na indyjskim skuterze trasą wzdłuż świętego Gangesu, tworzył jednoosobowe kino objazdowe i w ciągu miesiąca wyświetlał polskie kreskówki, gdzie tylko się dało. I właśnie o tym jest ta książka. Trasa przejazdu liczyła dwa i pół tysiąca kilometrów, prowadziła wzdłuż Gangesu, a środkiem lokomocji był zdezelowany skuter, choć pierwotnie miała nim być motoriksza... Po drodze samozwańczego animatora polskiej kultury czekało mnóstwo niespodzianek, spotkań, interesujących ludzi, miejsc, rozmów i krajobrazów. A przede wszystkim czekały na niego dzieci, żywiołowo reagujące na przygody rysunkowych braci i łaciatego psa. Ta książka jest fascynującą, szczerą, nielukrowaną relacją z jego wyprawy. Zobacz Indie oczami zakręconego outsidera, który próbuje je poznać i zrozumieć, a także wniknąć w ich naturę głębiej, niż jest w stanie zrobić to turysta. I poczuj radość z tego spotkania. Robb Maciąg ma niesamowitą zdolność skracania dystansu. W trakcie podróży nie pozuje na wielkiego odkrywcę, białego „bwana” w korkowym kapeluszu. Zamiast tego po prostu zanurza się w świecie z szeroko otwartymi oczami, traktując wszystkich spotkanych ludzi jak przyjaciół. Uczmy się tej postawy, warto. Tomek Michniewicz W tej książce nie znajdziecie stereotypowych bajek o kolorowych i pachnących Indiach czy postkolonialnych opisów indyjskiej biedy. Robb Maciąg nie robi z siebie najdzielniejszego i wszechwiedzącego arcypodróżnika. On najzwyczajniej w świecie jest opętany ideą podarowania dzieciakom chwil radości. A że należy do pierwszej ligi polskich gawędziarzy, to opowiada nam o swoim opętaniu w taki sposób, że trudno się od niego oderwać. post-turysta.pl O autorze: Rocznik 1974. Urodzony we Wrocławiu, 10 lat spędził za granicą — z czego ponad 3 lata w podróżach. Autor kilku książek podróżniczych, laureat nagrody Podróżnik Roku magazynu „Podróże” oraz podwójny laureat nagrody Traveler magazynu „National Geographic”. Pisze, czyta i fotografuje. Na co dzień prowadzi warsztaty etnograficzne dla szkół (www.etnowarsztaty.pl). Kocha ludzi, ich historie i twarze. Lubi sarkazm i nie cierpi, gdy ktoś kłamie.  

W Dolnie Słoneczników odbędzie sę zimowa zabawa, do której wszyscy starannie przygotowują się.Bob buduje salę koncertową i wystawienniczą, a jego rodzice mają przywieźć z gór wielką niespodziankę. Zaczyna już padać pierwszy śnieg. Nazajutrz wszystko jest zasypane. Potrzebna jest koparka, ale niestety zostawiła pług śnieżny w dolinie.

Historyjka, dzięki której dziecko może identyfikować się z bohaterem i puścić wodze swojej fantazji. Na końcu tej ślicznie ilustrowanej książeczki mały Czytelnik znajdzie zagadki oraz miejsce na wklejenie własnej fotografii – teraz i On może prowadzić skuter Janka! Na serię `Mały chłopiec` składają się tytuły: Wóz strażacki Jacka, Koparka Marka, Łódka Jurka, Samolot Karola, Auto Artura, Kolejka Błażeja, Autobus Mariusza, Śmieciarka Jacka, Traktor Tadka, Dźwig Darka, Karetka Mietka, Ciężarówka Czarka, Bolid Bartka, Motor Marka, Taksówka Romka i Skuter Janka.

Wskocz do terenówki i ruszaj na plażę w Lego City, aby bawić się na skuterach wodnych! Ustaw przyczepę na pozycji, zatankuj skutery i spuść je na wodę, a potem ruszaj pokonywać fale! Zbierz ten i inne modele z serii Superpojazdy! Zestaw zawiera 2 minifigurki kierowców skuterów wodnych z wyborem akcesoriów.Wiek: 5-12 lat.

To jest Karolinka - różowy skuter.Karolinka uwielbia przejażdżki po parku i spotkania z przyjaciółmi. Często przyjeżdża na stację benzynową - kupuje tam gazety w kiosku u Tomka...

Ten niesamowity model skutera śnieżnego ma niezależne zawieszenie obu przednich płóz oraz tylną gąsienicę, która pozwoli pokonać każdą przeszkodę. Są tu również nowe elementy, takie jak dźwignia zwrotnicy osi, łożyska układu kierowniczego i blokada kierownicy, oraz kalkomanie przedstawiające efekt rozdarcia. Ten realistyczny model typu ?2 w 1" w niczym nie ustępuje najciekawszym motocyklom terenowym i innym maszynom do sportów ekstremalnych.

Zestaw zawiera minilaleczkę Kate.Dodatkowo skuter wodny, płetwy i przystań z klocków.Skuter wodny ma miejsce na płetwy!

Zabawka - skuter wodnyUchwyt do trzymaniaJasny, śmiały i lśniący designWiek: 3+