Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, samochodu rozpoznawczego Schwerer Panzerspahwagen 6-Rad Sd.Kfz.232, z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania Schwerer Panzerspahwagen 6-Rad Sd.Kfz.232, - kalkomania. Historia:6-Rad to seria niemieckich 3-osiowych rozpoznawczych samochodów opancerzonych, produkowanych w zakładach Büssing - NAG i Magirus w latach 1932-35. Pojazdy oznaczono jako Sd.Kfz.231, 232, 233 i 263. Używane były w Wehrmachcie w początkowym okresie II wojny światowej, w kampanii francuskiej i działaniach rozpoznawczych w Polsce. Niewielka ich ilość uczestniczyła także w kampanii bałkańskiej oraz operacji Barbarossa. Sd.Kfz.232 różniły się od innych modeli wyspecjalizowanym sprzętem radiowym, szczególną cechą tego modelu było łoże anteny przyspawane do górnej części nadwozia. Wymiary:model: długość 159mm, opakowanie: 34,5 x 24,5 x 6cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, radzieckiego samochodu wojskowego GAZ-AA z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania GAZ-AA, - elementy fototrawione, - gumowe opony, - kalkomania. Historia: Lekki samochód ciężarowy, produkowany w latach 1932-50 przez radziecką firmę GAZ. Oryginalnie samochód był licencyjną wersją amerykańskiego Forda AA, stopniowo wprowadzano modyfikacje w czasie trwania produkcji. GAZ-AA powstawał w wielu wersjach: ambulans, pojazd do konwoju więźniów czy wóz strażacki. W 1947 roku montaż samochodów i następnie produkcję podjęto w fabryce UAZ, w 1950 roku zakończono produkcję w zakładach GAZ i rok później także w zakładach UAZ. Malowanie: Russian green, black, tire black, flat black. Tamiya XF26, X1, XF85, XF1. Wymiary: model: długość 149,6mm, szerokość 56mm, opakowanie: 34 x 22 x 6cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, czechosłowackiego samochodu pancernego Skoda PA-II Turtle. Zawartość:- model do sklejania Skoda PA-II, - gumowe opony, - kalkomania: 1) Police HQ Moravska Ostrava, 1937, 2) Training Squadron of Armoral cars, Milovice, 1932, 3) Assault Vehicles Regiment Milovice, 1925-1932, 4) Panzerspahwagen Skoda PA II (FU) 4 rad, French Campaign, May 1940. Historia:PA-II został opracowany w latach 1922-23 przez firmę Skoda, która wykorzystała doświadczenie zdobyte na poprzednim modelu PA-I. Samochód otrzymał poprawiony wygląd pancernego nadwozia i dzięki temu szybko zdobył nowy przydomek "Turtle" żółw. Pierwsze z dwunastu egzemplarzy zostały ukończone w 1924 roku i dostarczone w 1925 roku pod nazwą OA vz.23 do Armii Czechosłowackiej. Po przeprowadzonych testach i wprowadzonych modyfikacjach Armia Czechosłowacka ostatecznie odmówiła przyjęcia pojazdu do służby. Samochody okazały się niewystarczające, miały słaby pancerz i nie mogły sprostać w walce z pojazdami pancernymi wroga. W 1927 roku trzy samochody zostały sprzedane austriackiej policji, pozostałe dziewięć sztuk po upływie dziesięciu lat zostały sprzedane czeskiej policji. Malowanie:Rubber and tires, gun metal, dark green, brown soil, warm sand yellow, grey, light green khaki, dunkel grau. Ammo Mig A.MIG 033, A.MIG 045, A.MIG 915, A.MIG 076, A.MIG 061, A.MIG 059, A.MIG 058, A.MIG 008. Wymiary:opakowanie: 30 x 20 x 5,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:72, polskiego samochodu osobowo-terenowego Polski Fiat 508/III Łazik late version (późna wersja), przeznaczonego dla Wojska Polskiego. Zawartość: - model do sklejania Polski Fiat 508, - elementy z przezroczystej folii (klisza), - kalkomania. Historia: Polski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku, w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo składano go z importowanych elementów, później w 1938 roku 95% części produkowano w Polsce. Fiaty produkowane w Polsce posiadały szereg modyfikacji w porównaniu do oryginalnego włoskiego Fiata. Były tanimi i popularnymi samochodami produkowanymi w kilkunastu wersjach cywilnych (osobowy, kabriolet, furgon) i wojskowych (furgon, ambulans, terenowy Łazik). Używano ich w Wojsku Polskim do niemieckiej inwazji we wrześniu 1939 roku. Później wiele egzemplarzy zagarnął Wehrmacht, Armia Czerwona oraz Armia Rumunii. Łazik wojskowa wersja terenowa był całkowicie polską konstrukcją, posiadał duże możliwości jazdy w terenie i często uzbrojony był w polską wersję karabinu maszynowego Browninga rkm wz. 28. Nie wiadomo dokładnie ile samochodów wyprodukowano w Państwowych Warsztatach Inżynierii w Warszawie, ale było ich na pewno kilka tysięcy. Do obecnych czasów zachowało się około 40 egzemplarzy sprawnych Fiatów 508 w różnych wersjach. Wymiary: opakowanie: 25 x 17 x 5,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, wojskowego samochodu osobowo-terenowego Willys MB Jeep, z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania Willys MB, - gumowe opony, - kalkomania. Historia:W 1940 roku, po wybuchu II wojny światowej, amerykański sztab generalny zlecił różnym fabrykom zaprojektowanie lekkiego pojazdu wielofunkcyjnego z napędem na wszystkie koła. Konkurowały ze sobą American Bantam Company, Willys Overland i Ford Motor Co. Wybrano prototyp Willys, który po początkowym uruchomieniu 1500 pojazdów wszedł do masowej produkcji na początku 1941 roku i osiągnął łączną produkcję 640000 sztuk z czego 277000 sztuk zostało wyprodukowanych przez Forda na podstawie umowy licencyjnej. To pokazuje, że Jeep był najczęściej produkowanym lekkim pojazdem przemysłu wojennego podczas II wojny światowej. Wymiary:model: długość 138mm, opakowanie: 34,5 x 24,5 x 5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, niemieckiego samochodu wojskowego Horch 108 Typ 40, z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania Horch 108 Typ 40, - gumowe opony, - kalkomania: 1) Horch 108 Typ 40, 8. Pz Div, Soviet Baltic, Summer 1941, 2) Horch 108 Typ 40, Russia, Summer 1942, 3) Horch 108 Typ 40, Russia, Winter 1942, 4) Horch 108 Typ 40, KG 51, Russia, Summer 1943. Historia: Niemiecki SUV z okresu II wojny światowej, militarna wersja samochodu terenowego, członek rodziny standardowych, wielofunkcyjnych, ciężkich pojazdów osobowych. Produkowany w latach 1937-42 w różnych wersjach w fabrykach koncernu Horch i niemieckiego oddziału firmy Ford. Zaprojektowany i zbudowany jako samochód do celów transportowych ale był powszechnie stosowany także jako pojazd łącznikowy i ciągnik artylerii lekkiej. Malowanie: Semigloss black, schwarzgrau, panzer dunkelgelb'43, RLM grau 02, wood, steel, gun metal, chrome silver, rust, red, flat white. Model Master 1597, 2094, 2095, 2071, 1735, 1780, 1795, 1790, 1785, 1503, 1768. Wymiary: model: długość 137mm, szerokość 60mm, opakowanie: 31,5 x 23,5 x 4,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, samochodu wielozadaniowego M1025 HMMWV Humvee. Zawartość:- model do sklejania M1025, - figurka, - gumowe opony, - kalkomania: 1) KFOR 1szt Mechanized Infantry Division, 1st Military Police Company, Vehicle No.6, camp "Bond Steel", Germany March 2000, 2) IFOR 519th Battalion (MP), 65th Company, Vehicle No.10, Brcko, Bosnia Summer 1996, 3) Gulf War 16th Military Police Brigade, 210th Military Police Company, A Group, Forward Operating Base COBRA, Iraq February 1991, 4) KFOR 8th Marines Regiment, 3rd Battalion, Gnjilane, Kosovo June 1999. Historia:Wielozadaniowy samochód terenowy opracowany dla armii Stanów Zjednoczonych. Produkowany seryjnie od 1985 roku, obecnie używany przez wiele armii świata, m.in. szwajcarska, polska, czeska, łotewska, ukraińska oraz jednostki policyjne, straży pożarnej i ratownicze. Samochód przeszedł chrzest bojowy w trakcie inwazji Stanów Zjednoczonych na Panamę, świat poznał go dopiero podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku. Malowanie:Tamiya TS29 (X18), TS46, TS61 (XF67), TS62 (XF68), TS63 (XF69), X5, X6, X7, X10, X11, X26, X27, X31, X32, XF1, XF2, XF7, XF9, XF15, XF49, XF52, XF57, XF60, XF62. Wymiary:model: długość 137mm, opakowanie: 29 x 19 x 6,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, radzieckiego samochodu pancernego BA-3, z okresu przedwojennego. Zawartość: - model do sklejania BA-3, - gumowe opony, - kalkomania, - ilość elementów: 137. Historia: Ciężki samochód pancerny opracowany w ZSRR w 1933 roku, jego zmodyfikowany następca to BA-6 powstały w 1936 roku. Oba pojazdy oparte były głównie na samochodzie pancernym BA-I, najważniejszą różnicą była nowa wieżyczka, taka sama jak w czołgach T-26 model 1933 i BT-5, wyposażona w armatę kalibru 45mm. Wyprodukowano około 180 pojazdów BA-3 i w 1935 roku zaprzestano jego produkcji. Pierwsze pojazdy wykorzystywały podwozia samochodów Ford-Timken, ostatnia partia została zbudowana na rosyjskiej wersji tego samego podwozia oznaczonej jako GAZ-AAA. Największym ograniczeniem BA-3 była jego mobilność, ograniczająca się do dróg lub bardzo twardego podłoża, ze względu na dużą wagę pojazdu. Wyprodukowane pojazdy trafiły do oddziałów rozpoznawczych Armii Czerwonej, w 1938 roku uznano je za pojazdy przestarzałe i nieprzydatne do dalszej służby. Pomimo decyzji o ich wycofaniu były wykorzystywane w czasie walk nad jeziorem Chasan w 1938 roku, nad rzeką Chałchin-Goł w 1939 roku, agresji na Polskę, aneksji Besarabii w 1940 roku oraz wojny zimowej trwającej w latach 1939-1940. W 1941 roku pozostało w Armii Czerwonej około 77 pojazdów, użyto je podczas obrony przed agresją niemiecką. Malowanie: Chrome silver, scarlett, white, black, dark green. Humbrol 191, 60, 34, 33, 116. Wymiary: model: długość 145mm, opakowanie: 30,5 x 21 x 5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, francuskiego samochodu pancernego Panhard 178 AMD-35, z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania Panhard 178 AMD-35 (ICM), - figurka (Tamiya), - dodatkowe akcesoria: beczki, skrzynie itp. (Tamiya), - gumowe opony, - kalkomania. Historia: W 1934 roku francuskie wojsko przyjęło projekt AMD35, lekki pojazd rozpoznawczy z napędem na cztery koła (Auto Mitrailleuse de Découverte - AMD). Ten wysoce mobilny samochód pancerny był napędzany silnikiem o mocy 105KM, który pozwalał na rozwijanie maksymalnej prędkości 72km/h, a uzbrojeniem zajmowało się działko przeciwpancerne kal. 25mm. Informacje zwrotne od jednostek wdrażających AMD35 doprowadziły do stopniowych ulepszeń, takich jak peryskop, wentylator włazu dowódcy i tłumik. W maju 1940 roku, kiedy wojska niemieckie najechały Francję, 360 AMD35 było w polu i przeprowadzało cenny rekonesans. Ich osiągi i konstrukcja były na tyle imponujące, że niektóre zdobyte pojazdy zostały nawet skierowane przeciwko aliantom przez wojska niemieckie. Wymiary: model: długość 145mm, szerokość 57mm, opakowanie: 39 x 25 x 6cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, radzieckiego opancerzonego samochodu rozpoznawczego BRDM-2 (Bronirowannaja Razwiedywatielno-Dozornaja Maszyna). Zawartość:- model do sklejania BRDM-2, - gumowe opony, - kalkomania. Historia:BRDM-2 to opancerzony pojazd rozpoznawczy opracowany przez Gorky Automobile Plant i produkowany w latach 1964-1989 w ZSRR, na licencji produkowany w Polsce, Czechosłowacji i Jugosławii. Pancerz pojazdu jest skuteczny tylko przeciwko lekkiej broni, ale ma dobre właściwości terenowe, co jest ważne w roli zwiadowcy. Aby pokonać rowy i nasypy na środku nadwozia dodano małe dodatkowe koła. Na dobrych drogach BRDM-2 może osiągnąć prędkość do 100 km/h. Pędnik wodnoodrzutowy umożliwia poruszanie się w wodzie. BRDM-2 jest uzbrojony w ciężki 14,5 mm karabin maszynowy KPWT w obrotowej wieży i współosiowy karabin maszynowy PKT Kałasznikow 7,62 mm. Pociski przeciwpancerne zapalające KPWT są skuteczne przeciwko lekkim pojazdom opancerzonym. Podczas długiego okresu produkcji wprowadzono różne zmiany i ulepszenia. Wyprodukowano ponad 7200 BRDM-2 na uzbrojeniu ZSRR i sojuszników. Wiele z tych samochodów pancernych jest nadal używanych w Rosji i kilku innych krajach na całym świecie. Wymiary:model: długość 164mm, opakowanie: 40,5 x 24,5 x 7,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, amerykańskiego samochodu pancernego M8 Greyhound z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania M8 Greyhound, - 2 figurki, - bawełniana linka, - dodatkowe akcesoria: beczki, pudełka z amunicją, kartony (arkusz z szablonami), - kalkomania. Historia: Samochód pancerny produkowany od 1943 roku do końca wojny. Zadebiutował bojowo na froncie włoskim w 1943 roku, lecz wojska amerykańskie walczące w Europie wolały jednak pojazdy gąsienicowe. Większość M8 Greyhound wzięło udział w walkach na Filipinach i Okinawie. M8 były także eksploatowane w Polskich Siłach Zbrojnych w 12 Pułku Ułanów Podolskich, do lat osiemdziesiątych służyły w Afryce i Ameryce Południowej. Wymiary: model: długość 143mm, szerokość 74mm, opakowanie: 35,5 x 20,5 x 7,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:16, wojskowego samochodu osobowo-terenowego VW Kubelwagen Typ 82 Pkw.K1 Africa Corps z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania VW Kubelwagen, - 2 figurki (kierowca i feldmarszałek Erwin Rommel), - gumowe opony (balonowe), - kalkomania: 1) sPzAbt 501, HQ Company, Maintenance Service Unit, Tunisia, 1943, 2) Luftwaffe Anti-Aircraft Unit, Tunisia, 1943, 3) Ramcke's Fallschirmjager Brigade, North Africa, 4) 999th Light Division, Barletta, Italy. Historia:Samochód osobowo-terenowy konstrukcji niemieckiej, wojskowa wersja samochodu Volkswagen Typ 1. Produkowany seryjnie od wiosny 1940 roku. W warunkach bojowych, prototypowe samochody zostały sprawdzone w czasie agresji na Polskę w 1939 roku, seryjne w trakcie walk we Francji. Był jednym z podstawowych pojazdów armii niemieckiej, używany we wszystkich rodzajach wojsk i na wszystkich frontach wojny. Ze względu na swoją niezawodność i łatwość w naprawie ponieważ jego silnik nie wymagał płynu chłodzącego, niemiecki Kubelwagen okazał się szczególnie skuteczny na palącej się afrykańskiej pustyni podczas II wojny światowej. Na prośbę różnych dywizji w Afryce Północnej o pojazd nadający się na pustynię, od 1942 roku została wprowadzona wersja Continental z dwoma typami opon balonowych. Ponieważ opony balonowe były szersze niż tradycyjne opony, do maski samochodu dodano przekładkę, aby podnieść wysokość montażu dodatkowego koła zapasowego. Niektóre z opon balonowych wyposażonych w typ 82 były używane nawet we Włoszech po zakończeniu walk w Afryce Północnej w maju 1943 roku. Malowanie:Tamiya TS3 (XF60), X4, X5, X7, X10, X11, X12, X18, X25, X31, XF1, XF2, XF7, XF10, XF11, XF15, XF16, XF49, XF56, XF57, XF58, XF59, XF60, XF64, XF65. Wymiary:model: długość 238mm, szerokość 103mm, wysokość 93mm, opakowanie: 44 x 25,5 x 9,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, samochodu osobowego Ford Model T 1917 Ambulance, z okresu I wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania Model T, - 4 figurki (żołnierze, personel medyczny, akcesoria - ICM no.35694), - plastikowe koła, - kalkomania: 1) Model T 1917 Ambulance, USA, 1917, 2) Model T 1917 Ambulance, 524 SSU A.E.F., France, 1918, 3) Model T 1917 Ambulance, 36 SS, French Army, France, 1918, - ilość elementów: 153. Historia: Jednym z najliczniejszych i najbardziej znanych samochodów w historii świata, był Model T produkowany przez Ford Motor Company w latach 1908-27. W 1917 roku była podstawową karetką pogotowia. Niewielka waga sprawiła, że Model T wspaniale nadawał się do użycia na błotnistych i skorupowych drogach. Do listopada 1918 roku, 4362 karetki pogotowia T zostały wysłane za granicę. Była to również karetka pogotowia, najczęściej używana przez sojuszników podczas wojny. Malowanie: Model: Flat white, gloss black, semigloss black, olive green, khaki, wood, steel, chrome silver, clear red, rust, intermediate blue. Tamiya XF2, X1, X18, XF58, XF49, XF78, X32, X11, X27, XF84, XF25. Figurki: Flat white, light sea grey, flat tan, olive drab, gunmetal, steel, bright brass, wood, leather, flat red, skin tone. Tamiya XF2, XF25, XF57, XF51, X10, X32, X33, XF78, XF64, XF7, XF15. Wymiary: model: długość 130mm, wysokość 59mm, opakowanie: 31 x 24 x 4,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, samochodu wojskowego le.gl.Einheits-Pkw Kfz.2 z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania le.gl.Einheits-Pkw Kfz.2, - kalkomania. Historia:Leichter geländegängiger Personenkraftwagen le.Gl.Pkw - lekki terenowy samochód osobowy. Einheits-PKW zostały dostarczone do Wehrmachtu w latach 1936-1943 w trzech wersjach: Leichter Einheits-PKW, Mittlerer Einheits-PKW i Schwerer Einheits-PKW (lekki, średni i ciężki samochód osobowy). Pojazdy te miały zastąpić pojazdy cywilne zakupione wcześniej przez Reichswehrę pojazdami mobilnymi na terenie całego kraju, które spełniały wymagania wojskowe, a jednocześnie uprościły logistykę i konserwację dzięki zastosowaniu standardowych komponentów. Program nie osiągnął żadnego z tych celów. Wymiary:model: długość 109mm, wysokość 68mm, opakowanie: 31,5 x 23,5 x 4,5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, niemieckiego samochodu pancernego Sd.Kfz.234/2 Puma, z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania Puma Sd.Kfz.234/2, - elementy fototrawione, - gumowe opony, - kalkomania. Historia: Niemiecki samochód pancerny Schwerer Panzerspähwagen Sd.Kfz. 234/2 znany jako Puma, został opracowany i wyprodukowany przez niemiecką machinę wojenną pod koniec II wojny światowej. Pojazd okazał się doskonałą mieszanką mobilności, ochrony i siły ognia, która została zbudowana na doświadczeniu operacyjnym zdobytym przez Wehrmacht na wczesnych etapach konfliktu. Od 1939 roku armia niemiecka bardzo skutecznie wykorzystywała pojazdy opancerzone do zaawansowanych zadań rozpoznawczych, a także do wsparcia naziemnego swoich wojsk. Puma była początkowo pojazdem rozpoznawczym, ale dzięki armacie KwK 39 L/60 50mm mogła być również wykorzystywana równie skutecznie w działaniach ofensywnych przeciwko piechocie i innym pojazdom opancerzonym. Został rozmieszczony w ograniczonej liczbie zarówno na froncie wschodnim, jak i zachodnim. Niezwykle skuteczny niezależny system zawieszenia ośmiu kół i potężny silnik umożliwiły Pumie osiągnięcie prędkości do 90 km/h na wszystkich rodzajach terenu pola bitwy. Wymiary: model: długość 194mm, opakowanie: 34,5 x 24,5 x 6cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, włoskiego samochodu wojskowego Fiat 508 CM Coloniale, z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania Fiat 508 CM Coloniale, - 2 figurki, - kalkomania. Historia:Fiat 508 Balilla to najpopularniejszy samochód produkowany we Włoszech w latach trzydziestych. W czerwcu 1937 roku, nowy Balilla 508C wyposażony w silnik 4-cylindrowy o pojemności 1100, został wprowadzony na rynek samochodowy. Ponadto nowy 508C został wykorzystany jako platforma do rozwoju pojazdów do zastosowań wojskowych, takich jak Fiat 508 CM Coloniale. Samochód o długości 3,6 metra z niezawodnym, 4-cylindrowym silnikiem 1100cc był w stanie dostarczyć moc 32KM, która pozwalała osiągnąć prędkość 90km/h. Fiat Coloniale został użyty w szczególności w zakresie mobilności oficerów i operacji HQ w Afryce Północnej. Jednakże ogólna wytrzymałość, duży rozmiar opon i dobra niezawodność mechaniczna, uczyniły Fiata Coloniale samochodem nadającym się do zaawansowanych zadań rozpoznawczych w offroadowym terenie. Wymiary:model: długość 103mm, opakowanie: 29,5 x 19,5 x 5cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, radzieckiego wojskowego samochodu terenowego GAZ-69(M) 4x4. Zawartość: - model do sklejania GAZ-69(M) 4x4, - elementy fototrawione, - kalkomania. Wymiary: opakowanie: 38,5 x 24,5 x 6cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, amerykańskiego samochodu pancernego M8 Greyhound, z okresu II wojny światowej. Zawartość: - model do sklejania M8 Greyhound, - kalkomania. Historia: Samochód pancerny produkowany od 1943 roku do końca wojny. Zadebiutował bojowo na froncie włoskim w 1943 roku, lecz wojska amerykańskie walczące w Europie wolały jednak pojazdy gąsienicowe. Większość M8 Greyhound wzięło udział w walkach na Filipinach i Okinawie. M8 były także eksploatowane w Polskich Siłach Zbrojnych w 12 Pułku Ułanów Podolskich, do lat osiemdziesiątych służyły w Afryce i Ameryce Południowej. Wymiary: model: długość 143mm, opakowanie:

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, wojskowego samochodu osobowo-terenowego Willys MB Jeep, z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania Willys MB Jeep, - kalkomania. Historia:Samochód potocznie zwany jako jeep, konstrukcji amerykańskiej, jego podstawowym użytkownikiem była armia USA. Trafiły także na wyposażenie wszystkich innych armii alianckich, a następnie do użytkowników cywilnych w wielu krajach. Jeep w większości nie był uzbrojony i przewidziany jako wóz bojowy, ale wszystkie były przystosowane do montażu uzbrojenia. Wersja dla komandosów została zmodyfikowana pod wieloma względami, uzbrojona była w nie mniej niż pięć karabinów maszynowych i posiadała specjalne uchwyty do mocowania kanistrów z paliwem i wodą. Malowanie:Tamiya TS5 (XF62), X10, X11, X12, X18, XF1, XF2, XF3, XF5, XF7, XF10, XF15, XF16, XF49, XF52, XF56, XF57, XF60, XF64, XF66. Wymiary:opakowanie: 26,5 x 16 x 4cm.

Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, niemieckiego samochodu terenowego Horch 4x4 Type 1a, z okresu II wojny światowej. Zawartość:- model do sklejania Horch 4x4 Type 1a, - kalkomania. Historia:Niemiecki SUV z okresu II wojny światowej, militarna wersja samochodu terenowego, członek rodziny standardowych, wielofunkcyjnych, ciężkich pojazdów osobowych. Produkowany w latach 1937-42 w różnych wersjach w fabrykach koncernu Horch i niemieckiego oddziału firmy Ford. Zaprojektowany i zbudowany jako samochód do celów transportowych ale był powszechnie stosowany także jako pojazd łącznikowy i ciągnik artylerii lekkiej. Malowanie:Tamiya TS3 (XF60), TS4 (XF63), XF1, XF2, XF15, XF56, XF61, XF65. Wymiary:opakowanie: 29,5 x 19 x 4,5cm.