Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem - lub obydwoma jednocześnie - chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów.

...te niespełna pięć miesięcy od listopada 1914 do marca 1915 wystarczyło,by Brama Węgier przeszła nie tylko do podręczników historii wojskowości, ale i do "pieśni i legendy". W całej Europie, ale głównie w Polsce i na Węgrzech.Dzięki tej książce można sobie i innym tę pamięć, odkurzyć, pogłębić i utrwalić, spacerując ulicami obleganego kiedyś miasta, wśród fortów starej twierdzy nad Sanem po zawsze zwariowanie pięknym Przemyślu.Leszek Mazan

Tytuł Bastion nad Sanem Podtytuł Los Twierdzy Przemyśl Autor Hermann Heiden Język polski Wydawnictwo Napoleon V ISBN 978-83-7889-005-8 Rok wydania 2013 Oświęcim Liczba

Wydawnictwo ZP 016 - HURECZKO. HISTORIA LOTNISKA TWIERDZY PRZEMYŚL Autorzy: Przemysław Chorążykiewicz, Dariusz Karnas Wydawnictwo ZP i Wydawnictwo STRATUS Format: 185x230 mm Ilość stron: 132 Oprawa: miękka, klejona Ilustracje: 138 zdjęć, rysunków i map ISBN: 978-83-61529-23-3 Cena detaliczna: 23,00 zł  Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem – lub obydwoma jednocześnie – chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów. Znaczną część książki poświęcamy wkładowi dopiero rodzącego się lotnictwa w odzyskanie przez Polskę niepodległości. Należy uświadomić sobie, iż wiele wydarzeń, które do tego doprowadziły, miało miejsce wcześniej niż 11 listopada 1918 r. Ta data może być tylko umownie uznana za początek egzystencji naszego państwa po ustaniu rozbiorów. Wywalczenie niepodległości poprzedziła mozolna praca i często bohaterskie czyny wielu osób zaangażowanych w proces budowy ojczyzny. W wymiarze lotniczym były to trzy wydarzenia wielkiej wagi. Miały one znaczenie zarówno symboliczne, jak i czysto praktyczne. Tak więc, już 31 października 1918 r. krakowskie lotnisko na Rakowicach było w rękach polskich. Wkrótce po tym, bo 2 lub 3 listopada – dokładna data nadal czeka na ostateczne ustalenie – z przemyskiego lotniska w Hureczku wystartowała do Krakowa grupa samolotów, pod dowództwem oficera Wojska Polskiego, por. pil. Wiktora Robotyckiego, który był rodowitym przemyślaninem. Dwa albo trzy dni później, nad Lwowem wykonano nie mający precedensu lot bojowy polskiego samolotu.Każda z tych akcji wniosła coś nowego w proces powstawania lotnictwa, a trzy miasta – Kraków, Lwów, Przemyśl – wkrótce połączyło szczególne braterstwo w walce o Kresy Wschodnie. Pisząc o tym, nie sposób jednocześnie nie zwrócić uwagi na dotychczas błędnie (w sposób pomniejszający rolę lotniska w Hureczku) przedstawianą kolejność owych wydarzeń. Ważne informacje:Prosimy o dokładne zapoznanie się z zasadami działania naszego sklepu. To bardzo ważne i pozwoli na uniknięcie nieporozumień związanych z koniecznością oczekiwania na przesyłkę. Wszystkie zamówienia realizujemy w kolejności zgłoszeń. Wybranie "przesyłka priorytetowa" jako sposobu wysyłki nie oznacza, że paczka zostanie wysłana na drugi dzień. To tylko rodzaj usługi pocztowej.   Firma Jadar-Model jest właścicielem dwóch sklepów. Jeden z nich to sklep internetowy, drugi zaś jest prawdziwy i mieści się w Warszawie, stolicy Polski. Te same modele i akcesoria oferowane w sklepie internetowym sprzedawane są w jednocześnie w obu sklepach. Ponieważ nasza oferta jest bardzo duża nie mamy magazynu z wielką ilością tych samych przedmiotów. Może zdarzyć się, że model, który chcesz kupić został sprzedany w drugim sklepie. Wtedy zostaniesz powiadomiony emailem, że realizacja Twojego zamówienia będzie dłuższa, ponieważ musimy uzupełnić magazyn i czekamy na dostawę od producenta. Prosimy o cierpliwość i wyrozumiałość.Nie ponosimy odpowiedzialności za różnicę w zawartości pudełka w stosunku do prezentowanego zdjęcia. Zdjęcia są zazwyczaj reklamówkami i mogą zawierać również inne części, które nie wchodzą w skład danego produktu.Salon Modelarski Jadar-Model Ul. Jagiellońska 58, 03-468 Warszawa (przy Pl.Hallera) tel.(0 22) 403-34-30 (w sprawie zamówień prosimy dzwonić: (0 22) 620-05-39)Tutaj jesteśmy - kliknij poniższy link:Warszawa, Jagiellońska 58 sklep jest czynny w godz.: pon.-pt. 11.oo – 19.oo sobota 10.oo – 14.oo

Opis - Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem lub obydwoma jednocześnie chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów.Znaczną część książki poświęcamy wkładowi dopiero rodzącego się lotnictwa w odzyskanie przez Polskę niepodległości. Należy uświadomić sobie, iż wiele wydarzeń, które do tego doprowadziły, miało miejsce wcześniej niż 11 listopada 1918 r. Ta data może być tylko umownie uznana za początek egzystencji naszego państwa po ustaniu rozbiorów. Wywalczenie niepodległości poprzedziła mozolna praca i często bohaterskie czyny wielu osób zaangażowanych w proces budowy ojczyzny. W wymiarze lotniczym były to trzy wydarzenia wielkiej wagi. Miały one znaczenie zarówno symboliczne, jak i czysto praktyczne. Tak więc, już 31 października 1918 r. krakowskie lotnisko na Rakowicach było w rękach polskich. Wkrótce po tym, bo 2 lub 3 listopada dokładna data nadal czeka na ostateczne ustalenie z przemyskiego lotniska w Hureczku wystartowała do Krakowa grupa samolotów, pod dowództwem oficera Wojska Polskiego, por. pil. Wiktora Robotyckiego, który był rodowitym przemyślaninem. Dwa albo trzy dni później, nad Lwowem wykonano nie mający precedensu lot bojowy polskiego samolotu.Każda z tych akcji wniosła coś nowego w proces powstawania lotnictwa, a trzy miasta Kraków, Lwów, Przemyśl wkrótce połączyło szczególne braterstwo w walce o Kresy Wschodnie. Pisząc o tym, nie sposób jednocześnie nie zwrócić uwagi na dotychczas błędnie (w sposób pomniejszający rolę lotniska w Hureczku) przedstawianą kolejność owych wydarzeń. Nazwa - Hureczko Historia Lotniska Twierdzy Przemyśl Autor - Chorążykiewicz Przemysław, Karnas Dariusz Oprawa - Miękka Wydawca - ZP Wydawnictwo Kod ISBN - 9788361529323 Kod EAN - 9788361529323 Rok wydania - 2009 Język - polski Format - 18.5x23.0cm Ilość stron - 132 Podatek VAT - 5%

Tania książka - Trzecia, ostatnia część opracowania F. Stuckheila dotycząca drugiego obleżenia Twierdzy Przemyśl dotychczas nigdy nie była publikowana. Owszem, tekst ukazał się w wiedeńskim czasopiśmie Militärwissenschaftliche und Technische Mitteilungen, jednak z uwagi na tematykę został bardzo mocno okrojony. Redakcja periodyku całkowicie usuneła część pracy dotyczącą nieudanej próby przebicia się z Twierdzy Przemyśl. Jednym zdaniem nadmieniono, że taka próba miała miejsce.Czując niedosyt, ponieważ zakładaliśmy, że w trzeciej części wiodącym tematem będzie właśnie próba przebicia się w ostatnich dniach przed kapitulacją twierdzy, sięgnęliśmy do oryginalnego maszynopisu, przechowywanego w Archiwum Wojennym w Budapeszcie. Czytelnik może się przekonać w trakcie lektury niniejszej publikacji, że pozbawiając ją opisu próby przebicia się praca bardzo ucierpiała.Można jedynie przypuszczać, że redakcja pierwszego wydania z 1926 r. ocenzurowała tekst powodowana niechęcią do publikacji tekstu opisującego ewidentną klęskę załogi twierdzy."Heroiczny" ostatni zryw wojsk austro-węgierskich zamkniętych w Twierdzy Przemyśl całkowicie się nie powiódł. Doprowadził do znacznych strat w ludziach, załamał morale wojsk i finalnie przyspieszył kapitulację. Zarówno w poczynaniach AOK, jak i komendy twierdzy widoczny jest chaos, błędy logistyczne, co zresztą kilkakrotnie wytyka sam Stuckheil.Redakcja chciałaby podziękować wszystkim osobom, które przyczyniły się do powstania tej ksiażki w pełnej, nie okrojonej wersji. Przede wszystkim Tiborowi Szabo za dostarczenie oryginalnego maszynopisu, ale również naszemu tłumaczowi Marcinowi Wichrowskiemu i osobom zajmującym się korektą tłumaczenia, to jest Alicji Szulc, Łukaszowi Chrzanowskiemu i Grzegorzowi Klebowiczowi.Nadmienić warto, że w zbiorach Redakcji znajdują się jeszcze dwa obszerne teksty F. Stuckheila: Strategiczna rola Twierdzy Przemyśl oraz Twierdza Przemyśl w okresie przygotowań wojennych. Mamy nadzieję, że uda się je w przyszości również opublikować.Drugie oblężenie Twierdzy Przemyśl III. KoniecAutorFranz StuckheilOpis książkiKsiążka w bardzo dobrym stanie, nowaOkładka miękkaLiczba stron: 96

Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem - lub obydwoma jednocześnie - chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów....

Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem - lub obydwoma jednocześnie - chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów....

Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem lub obydwoma jednocześnie chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów.Znaczną część książki poświęcamy wkładowi dopiero rodzącego się lotnictwa w odzyskanie przez Polskę niepodległości. Należy uświadomić sobie, iż wiele wydarzeń, które do tego doprowadziły, miało miejsce wcześniej niż 11 listopada 1918 r. Ta data może być tylko umownie uznana za początek egzystencji naszego państwa po ustaniu rozbiorów. Wywalczenie niepodległości poprzedziła mozolna praca i często bohaterskie czyny wielu osób zaangażowanych w proces budowy ojczyzny. W wymiarze lotniczym były to trzy wydarzenia wielkiej wagi. Miały one znaczenie zarówno symboliczne, jak i czysto praktyczne. Tak więc, już 31 października 1918 r. krakowskie lotnisko na Rakowicach było w rękach polskich. Wkrótce po tym, bo 2 lub 3 listopada dokładna data nadal czeka na ostateczne ustalenie z przemyskiego lotniska w Hureczku wystartowała do Krakowa grupa samolotów, pod dowództwem oficera Wojska Polskiego, por. pil. Wiktora Robotyckiego, który był rodowitym przemyślaninem. Dwa albo trzy dni później, nad Lwowem wykonano nie mający precedensu lot bojowy polskiego samolotu.Każda z tych akcji wniosła coś nowego w proces powstawania lotnictwa, a trzy miasta Kraków, Lwów, Przemyśl wkrótce połączyło szczególne braterstwo w walce o Kresy Wschodnie. Pisząc o tym, nie sposób jednocześnie nie zwrócić uwagi na dotychczas błędnie (w sposób pomniejszający rolę lotniska w Hureczku) przedstawianą kolejność owych wydarzeń.

Jest to książka o lotnisku nieco zapomnianym, którego nazwa nieczęsto pojawia się w opracowaniach dotyczących lotnictwa, czy historii regionu. Osobom interesującym się jednym albo drugim zagadnieniem - lub obydwoma jednocześnie - chcemy pokazać bardzo bogate tradycje lotnicze Przemyśla. Natomiast Czytelnicy, dla których sam fakt istnienia lotniska nie jest niczym nowym, znajdą tu, obok spraw wartych przypomnienia, wiele niepublikowanych dotąd materiałów.Znaczna część książki poświęcona jest wkładowi dopiero rodzącego się lotnictwa w odzyskanie przez Polskę niepodległości. Autorzy chcą uświadomić Czytelnikom, że wiele wydarzeń, które do tego doprowadziły, miało miejsce wcześniej niż 11 listopada 1918 r. Ta data może być tylko umownie uznana za początek egzystencji naszego państwa po ustaniu rozbiorów. Wywalczenie niepodległości poprzedziła mozolna praca i często bohaterskie czyny wielu osób zaangażowanych w proces budowy ojczyzny.

Twierdza Przemyśl - Jan Rożański oprawa miękka książka używana stan okładki na skanie kolory prezentowane na skanie, mogą odbiegać od kolorów rzeczywistych stan książki dobry + , Wydawca                 Warszawa : Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej Data publikacji         1966 Format                    182, [2] s. : il. ; 23 cm.