Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Wysokiej jakości specjalistyczny olej silnikowy SAE 30 został opracowany specjalnie do stosowania w silnikach kosiarek, kultywatorów rotacyjnych, małych ciągników, maszyn do czyszczenia podłóg oraz podobnego sprzętu pracującego na wysokich obrotach. Zapewnia dobre smarowanie, redukuje zużycie elementów silnika, posiada bardzo dobrą stabilność termiczną, zapobiega powstawaniu osadów wysokotemperaturowych, dzięki czemu utrzymuje silnik w czystości. Doskonale chroni przed rdzą i korozją. Spełnia wymagania najwyższych norm jakościowych według API : SJ/CF, ale sprawdza się także doskonale w silnikach wymagających niższej klasy jakości SG/CD. Sposób użycia: Wymiana oleju wg. zaleceń producenta urządzenia. Pojemność : 0,6 L

- Wysokowydajny, półsyntetyczny olej silnikowy do wszystkich czterosuwowych silników motocyklowych. - Może być używany w układach z mokrym sprzęgłem. - Zalecany do motocykli japońskich i innych, dla których producenci wskazują płyny API SG lub JASO MA. - Lepkość SAE 10W-40 jest zalecana w celu zapewnienia szybkiego rozruchu na zimno.   DuraBlend 4T API SG, JASO MA.

- Wysokowydajny, w pełni syntetyczny olej silnikowy do wszystkich czterosuwowych silników motocyklowych. - Produkt może być używany w układach z mokrym sprzęgłem i jest zalecany do motocykli japońskich i innych, dla których producenci wskazują płyny API SG lub JASO MA. - Zapewnia szybki rozruch zimnego silnika i płynne smarowanie, nawet przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia.   SynPower 4T 10W-40 API SG, JASO MA.

Wysokogatunkowy, wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony zarówno do silników beznynowych, jaki i silników Diesla. Zalecany do stosowania we wszystkich nowoczesnych silnikach zarówno w samochodach osobowych, jak i pojazdach dostawczych. Zapewnia doskonałe smarowanie we wszystkich warunkach eksploatacji.• Przewyższa właściwościami tradycyjne oleje mineralne• Ułatwia rozruch w niskich temperaturach• Zapewnia silnikowi czystość gwarantująca bezawaryjne działanie• Skutecznie ogranicza powstawanie osadów i szlamówSpecyfikacje: Mobil Formula S meets or exceeds the following industry specifications: 10W-40 ACEA A2,B2, A3, B3 API SL,SJ,CF Mobil Formula S has the following builder approvals: 10W-40 MB 229.1 VW 505.00 Typowa charakterystyka fizykochemiczna Mobil Formula S SAE Grade 10W-40 Viscosity, ASTM D 445 cSt @ 40oC 98 cSt @ 100oC 14.4 Viscosity Index, ASTM D 2270 157 Sulphated Ash, wt%, ASTM D 874 0.91 HTHS Viscosity, mPa.s @ 150°C, ASTM D 4683 3.95 Pour Point, oC, ASTM D 97 -30 Flash Point, oC, ASTM D 92 230 Density @15oC, kg/l, ASTM D 4052 0.870.

Przeznaczony jest o stosowania w silnikach diesla i benzynowych. zalecany jest do stosowania nawet w najtrudniejszych warunkach pracy (jazda po autostradzie, intensywny ruch miejski) i we wszystkich warunkach klimatycznych. Przeznaczony jest również do silników wyposażonych w katalizatory oraz do zasilanych gazem LPG. Zastosowania: został opracowany tak aby sprostać najbardziej surowym wymaganiom stawianym silnikom z zapłonem iskrowym i wysokoprężnych. Jest szczególnie zalecany do silników turbodoładowanych, wielozaworowych oraz z wtryskiem bezpośrednim. Właściwości: spełnia wymagania specyfikacji API SJ/CF i ACEA 98: A3/B3 gwarantujących wysoką i stałą jakość oleju. Dzięki syntetycznej technologii pozwala na wydłużone okresy wymiany dzięki niezwykle wysokiej odporności na utlenianie. Zapewnia łatwy rozruch zimnego silnika oraz zmniejszenie zużycia paliwa dzięki doskonałej wręcz płynności w niskich temperaturach, jednocześnie wytwarzając niezwykle odporną powłokę olejową nawet w wysokich temperaturach. chroniąc skutecznie części mechaniczne silnika zapobiega utratom mocy i zapewnia wydłużoną żywotność silnika. Specyfikacje: API: SL/CF VW 502.00,/VW 505.00 ACEA 2002: A3/B3/B4

VR1™ Racing Motor Oil SAE 10W-60 Półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych — zapewnia najwyższą wydajność silników benzynowych z oraz bez turbodoładowania w samochodach osobowych oraz samochodach rajdowych   Więcej informacji w zakładce dokumenty w karcie charakterystyki

Castrol VECTON Long Drain 10W-40 LS (zastąpił  Enduron Low Saps 10w40) PRZEWYŻSZA NAWET O 40% WYMAGANIA NORM* Nowy olej Castrol VECTON Long Drain 10W-40 LS to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej niskopopiołowy, stworzony do wydłużonych okresów między wymianami, nawet do 100 000 km¹, w najnowszych europejskich silnikach wysokoprężnych z nowoczesnymi systemami redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF). Można go stosować także w starszych ciężarówkach i pojazdach off-road.   Unikatowa technologia System 5 Technology™ oleju Castrol VECTON Long Drain 10W-40 LS pozwala mu zaadaptować się do zmiennych warunków, by zmaksymalizować osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym: Neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami Wydłuża okresy między wymianami, by pojazdy mogły jeździć dłużej bez przestojów Utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami *W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol VECTON Long Drain przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA, w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję.   Castrol VECTON Long Drain 10W-40 LS (zastąpił  Enduron Low Saps 10w40) ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E6/E7 API CI-4 MB-Approval 228.51 MAN M 3477 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 DQC IV-10LA Scania Low Ash Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR   Enduron Low Saps 10w40 Enduron LowSaps 10w40 Enduron Low Saps 10w-40 Enduron LowSaps 10w-40

Olej przekładniowy z bezołowiowymi dodatkami EP do smarowania przekładni zębatych o stykach "stal/stal" i " stal/fosforobrąz" przenoszących duże obciążenia. Ma doskonałe właściwości antykorozyjne, dużą odporność na utlenianie i pienienie, niski punkt krzepnięcia. Test FZG>12. David Brown S1.53.101. CLP DIN 51517 cz. 3, ISO 12925-1 Typ CKC. Gęstość w temp. 15°C kg/m3 903 Temp. zapłonu COC °C minimum 205 Temp. płynięcia °C maximum -15 Lepkość kinemat. mm2/s (cSt) w temp. 40°C 320 Lepkość kinemat. mm2/s(cSt) w temp. 100°C 25,0 Wskaźnik lepkości 100

Olej przekładniowy do parków złożonych z wielu pojazdów. Olej przekładniowy Mild EP o średniej odporności na skrajne ciśnienia do skrzyń biegów i zespołów przenoszenia napędu, dla których producent określił olej zgodny ze specyfikacją GL-4 SAE 75W-80. Valvoline Gear Oil SAE 75W-80 API: GL-4, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Mini, Mercedes Benz, Honda, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, VW, Volvo, Check owners manual before use.

W pełni syntetyczny olej wyprodukowany do silników zasilanych gazem LPG oraz gazem ziemnym CNG. Zachowuje swoje właściwości smarne w wysokich temperaturach.  ACEA Standardy:     ACEA C3 API Standardy:     API SM/CF Dopuszczenia producentów :     BMW LL-04   Karta charakterystyki dostępna w zakładce dokumenty.

TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 10W40 Olej na bazie syntetycznej przeznaczony do silników Diesla TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 jest olejem półsyntetycznym, który spełnia najwyższe wymagania silników diesla pracujących w samochodach osobowych i dostawczych. -jest przewidziany do stosowania w samochodach pracujących w różnych warunkach: jeżdżących po autostradach, a także w ruchu miejskim. Sprawdza się doskonale w najtrudniejszych warunkach. Jest zalecany jest do stosowania zwłaszcza w silnikach turbodoładowanych lub wielozaworowych.

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31).   Więcej informacji w zakładce dokumenty w karcie charakterystyki

SYNTETYCZNY OLEJ SILNIKOWY DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLA Olej TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 opracowany w technologii syntetycznej, przeznaczony do stosowania zwłaszcza tam, gdzie wymagane są dłuższe okresy między wymianami oleju oraz doskonała odporność na utlenianie. Olej ten zalecany jest do silników benzynowych oraz diesla. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 to: standardowe okresy między wymianami doskonała ochrona silnika wydłużony czas eksploatacji silnika praca w trudnych warunkach Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych: • ACEA 2007 A3 / B4 • API SM / CF • VOLKSWAGEN 501.01/505.00; 502.00 / 505.00 • MERCEDES-BENZ 229.1, 229.3, 229.5 • BMW Longlife 98; BMW–LL-01 • PORSCHE

Olej silnikowy to niemal najważniejszy płyn w eksploatacji każdego samochodu. Zapewnia odpowiednie smarowanie współpracujących ze sobą elementów silnika, odprowadza ciepło i dba o usuwanie pozostałości procesów spalania. Stosowanie olejów dobrej jakości i ich terminowa wymiana to gwarancja długiej i bezawaryjnej eksploatacji jednostki napędowej.   Mineralny olej Lotos Diesel 15W40 przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów, które spełniają normę Euro II. Gwarantuje najlepszą ochronę w normalnych warunkach eksploatacji. Lotos Diesel 15W40 to olej sklasyfikowany jako HPDO ( High Performance Diesel Oil ), co świadczy o jego doskonałej jakości.   Lepkość wg SAE: 15W40 .   Spełnia wymagania specyfikacji producentów: ·         MB 228.1; ·         MAN 271; ·         VOLVO VDS oraz wymagania jakościowe: ·         API CG-4/SJ.

OLEJ SILNIKOWY DO MOTOCYKLI Castrol Power 1 4T 15W-50 jest półsyntetycznym olejem do motocyklowych silników czterosuwowych z mokrym sprzęgłem i skrzynią biegów będącą w jednej kąpieli olejowej. Dzięki zaawansowanemu pakietowi dodatków znakomicie sprawuje się w silnikach mocno obciążonych termicznie, wymagających skrzyniach biegów i mokrym sprzęgle, dostarczając nieprzerwanej ochrony oraz zmniejsza odkładanie się osadów węglowych podczas pracy przy skrajnie wysokich temperaturach. Wysoka lepkość umożliwia doszczelnienie silników i zmniejszenie ilości spalanego oleju. SPECYFIKACJE API SJ JASO MA-2

Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 5W30 ACEA Standardy: ACEA A5/B5 FORD - W 100% syntetyczny paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników Diesla oraz do niektórych silników benzynowych grupy Ford (sprawdź zalecenia w karcie technicznej produktu). Spełnia oficjalne wymagania specyfikacji FORD WSS M2C 913 D i jest kompatybilny z poprzednimi wymaganiami FORD WSS M2C 913 A, 913 B, oraz 913 C.    Opis: Oszczędzający paliwo olej zaprojektowany specjalnie do samochodów FORD i pojazdów wymagających niskiego wskaźnika lepkości HTHS (High Temperature High Shear) - pomiędzy 2,9 a 3,5: Ford, Jaguar, Rover, PSA, Renault - w odróżnieniu od silników wymagających wysokiej lepkości HTHS (pow. 3,5): BMW, VW (z wyjątkiem normy 503/506), Porsche, Mercedes Benz. Odpowiedni do nowoczesnych silników Diesla z turbodoładowaniem lub wtryskiem benzyny, z katalizatorem, wymagających olejów wpływających na zmniejszenie zużycia paliwa (ACEA A1/B1) Klasa jakości: ACEA A5/B5 Specyfikacje: FORD WSS M2C913C Kompatybilny z 913 A, 913B, 913C.     Opis: Oszczędzający paliwo olej zaprojektowany specjalnie do samochodów FORD i pojazdów wymagających niskiego wskaźnika lepkości HTHS (High Temperature High Shear) - pomiędzy 2,9 a 3,5: Ford, Jaguar, Rover, PSA, Renault - w odróżnieniu od silników wymagających wysokiej lepkości HTHS (pow. 3,5): BMW, VW (z wyjątkiem normy 503/506), Porsche, Mercedes Benz. Odpowiedni do nowoczesnych silników Diesla z turbodoładowaniem lub wtryskiem benzyny, z katalizatorem, wymagających olejów wpływających na zmniejszenie zużycia paliwa (ACEA A1/B1) Klasa jakości: ACEA A5/B5 Specyfikacje: FORD WSS M2C913C Kompatybilny z 913 A, 913B, 913C.

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów osobowych — zapewnia doskonałe osiągi i bardzo długie okresy pomiędzy wymianami oleju   Doskonała ochrona podczas rozruchu, nawet w ekstremalnych warunkach   Odpowiedni do superdługich interwałów wymiany oleju   SAE 5W-30 API SL/CF ACEA A3/B4-10 MB -229.5 GM LL-A-025, LL-B-025 VW 502.00 i 505.00 BMW LL-01 Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik Fiat 9.55535.G1.

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów osobowych — zapewnia doskonałe osiągi i bardzo długie okresy pomiędzy wymianami oleju   Doskonała ochrona podczas rozruchu, nawet w ekstremalnych warunkach   Odpowiedni do superdługich interwałów wymiany oleju   SAE 5W-30 API SL/CF ACEA A3/B4-10 MB -229.5 GM LL-A-025, LL-B-025 VW 502.00 i 505.00 BMW LL-01 Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik Fiat 9.55535.G1.

Pierwsza formuła wydłużająca żywotność silnika — syntetyczny olej silnikowy klasy Premium o formule opracowanej w celu spełnienia wymogów silnika o dużym przebiegu, z dodatkową korzyścią oszczędności paliwa. Dzięki specjalnym dodatkom, takim jak specjalne środki konserwujące uszczelki oraz środki oczyszczające, produkty MaxLife regenerują kluczowe części silnika, wydłużając jego żywotność. MaxLife SAE 5W-30. Performance levels: ACEA A3/B3, A3/B4, API: SN, MB-229.3, VW 50200/50500, Recommended for use where Fiat 9.55535.G1 is specified.

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności do pojazdów osobowych – Zapewnia najwyższy stopień ochrony oraz wydłużoną eksploatację najnowszych silników Volkswagena wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF) SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 jest specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. Zastosowania SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 SynPower Xtreme XL-III C3 Motor Oil SAE 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy o przedłużonej żywotności (Long Life III) do silników Volkswagena spełniających normę Euro IV i V wyposażonych w filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF). Omawiany produkt jest zgodny z dosłownie wszystkimi specyfikacjami VW i może być stosowany w silnikach z systemem WIV, zapewniając wydłużoną eksploatację pomiędzy wymianami oleju do 30 000 km lub co 2 lata. SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla VW, AUDI, Seata i Skoda, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach. Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30 został także zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz na stronie 229.51 (w tym 229.31).   Więcej informacji w zakładce dokumenty w karcie charakterystyki