Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

TORNADO olej silikonowy 250cSt - do amortyzatorów. Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 450cSt - do amortyzatorów. Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 550cSt - do amortyzatorów. Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 600cSt - do amortyzatorów. Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 700cSt - do amortyzatorów. Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 15000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 3000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 8000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 10000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO olej silikonowy 30000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO - Olej silikonowy 1000cSt - do dyferencjałów Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu.Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem.

TORNADO - olej do filtra powietrza, 50ml Filtr powietrza w silniku spalinowym, zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń poprzez gaźnik do wnętrza silnika. Aby zwiększyć skuteczność filtrowania, stosuje sie nasączanie filtra olejem. Nasączony filtr, skutecznie zatrzymuje wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia, które w przeciwnym wypadku, doprowadziły by do zniszczenia silnika. Filtr należy nasączać olejem sukcesywnie, poprzez nakładanie niewielkiej ilości i ugniatanie go, aż do momentu, gdy cały zostanie przesączony olejem. Nie należy nakładać zbyt dużej ilości oleju, gdyż powoduje to zmniejszenie ilości dostarczanego powietrza, a w efekcie nieprawidłową pracę silnika.

Wysokiej jakości olej do konserwacji silników żarowych After run oil cenionej marki Tornado Fuel. Aften Run Oil służy do konserwacji i zabezpieczania silnika po jego eksploatacji, wypiera wodę i neutralizuje resztki paliwa z silnika. Pojemność: 50ml Butelka z zakraplaczem

Olej do filtrów powietrza Air Filter Oil cenionej marki Tornado Fuel. Air Filter Oil służy do nasączania gąbkowych filtrów powietrza w silnikach żarowych. Stosowanie oleju polepsza pracę i wydłuża żywotność silnika. Pojemność: 50ml Butelka z zakraplaczem

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania amortyzatorów o gęstości 500 cSt. Poprzez zmianę gęstości/lepkości oleju silikonowego można zmienić szybkość kompresji amortyzatora. Wyższa lepkość (gęstość) powoduje większe odbicie amortyzatora i lepszą kompresję tłumienia. Niższa lepkość (gęstość) powoduje odwrotne działanie. Różne gęstości oleju, pozwalają na indywidualne dopasowanie charakterystyki amortyzatora w zależności od typu modelu, stosowanej techniki jazdy oraz terenu. Gęstość: 500cSt Pojemność: 50ml

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania dyferencjałów o gęstości 2000 cSt. Działanie dyferencjału różnicowego, polega na utrzymywaniu różnicy obrotów pomiędzy kołem zewnętrznym, a wewnętrznym w czasie wykonywania zakrętu. Zapobiega to stałemu poślizgowi jednego z kół, który byłby spowodowany taką samą prędkością obrotu kół poruszających się po różnej długości drogach. Koło zewnętrzne podczas zakrętu, zawsze pokonuje drogę dłuższą niż koło wewnętrzne i brak zróżnicowania prędkości, powoduje stały poślizg jednego z nich, uniemożliwiając prawidłową kontrolę pojazdu. Przykładowo, na torze off-road, często korzysta sie z większej gęstości (lepkości) oleju silikonowego, a na gładkich torach o dużej przyczepności z mniejszej gęstości, co w tym przypadku pozwala na bardziej naturalny poślizg i większą kontrolę nad pojazdem. Gęstość: 2000cSt Pojemność: 50ml

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania amortyzatorów o gęstości 450 cSt. Poprzez zmianę gęstości/lepkości oleju silikonowego można zmienić szybkość kompresji amortyzatora. Wyższa lepkość (gęstość) powoduje większe odbicie amortyzatora i lepszą kompresję tłumienia. Niższa lepkość (gęstość) powoduje odwrotne działanie. Różne gęstości oleju, pozwalają na indywidualne dopasowanie charakterystyki amortyzatora w zależności od typu modelu, stosowanej techniki jazdy oraz terenu. Gęstość: 450cSt Pojemność: 50ml

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania amortyzatorów o gęstości 350 cSt. Poprzez zmianę gęstości/lepkości oleju silikonowego można zmienić szybkość kompresji amortyzatora. Wyższa lepkość (gęstość) powoduje większe odbicie amortyzatora i lepszą kompresję tłumienia. Niższa lepkość (gęstość) powoduje odwrotne działanie. Różne gęstości oleju, pozwalają na indywidualne dopasowanie charakterystyki amortyzatora w zależności od typu modelu, stosowanej techniki jazdy oraz terenu. Gęstość: 350cSt Pojemność: 50ml

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania amortyzatorów o gęstości 250 cSt. Poprzez zmianę gęstości/lepkości oleju silikonowego można zmienić szybkość kompresji amortyzatora. Wyższa lepkość (gęstość) powoduje większe odbicie amortyzatora i lepszą kompresję tłumienia. Niższa lepkość (gęstość) powoduje odwrotne działanie. Różne gęstości oleju, pozwalają na indywidualne dopasowanie charakterystyki amortyzatora w zależności od typu modelu, stosowanej techniki jazdy oraz terenu. Gęstość: 250cSt Pojemność: 50ml

Olej silikonowy przeznaczony do wypełniania amortyzatorów o gęstości 200 cSt. Poprzez zmianę gęstości/lepkości oleju silikonowego można zmienić szybkość kompresji amortyzatora. Wyższa lepkość (gęstość) powoduje większe odbicie amortyzatora i lepszą kompresję tłumienia. Niższa lepkość (gęstość) powoduje odwrotne działanie. Różne gęstości oleju, pozwalają na indywidualne dopasowanie charakterystyki amortyzatora w zależności od typu modelu, stosowanej techniki jazdy oraz terenu. Gęstość: 200cSt Pojemność: 50ml