Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Mapa okolic Szczecina jest świetną alternatywą dla map topograficznych w skali 1:50 000, których aktualność to lata 90. ubiegłego wieku. Tytuł ten zawiera więc zaktualizowaną informację o topografii terenu oraz przebiegu dróg. Na tej mapie znajduje się podkład topograficzny wzbogacony dodatkowe informacje turystyczne, przedstawia przebieg szlaków i położenie różnych atrakcji. Mapa zawiera m.in.: szlaki piesze, rowerowe i kajakowe, parki i rezerwaty przyrody, informator turystyczny i noclegowy, ośrodki jazdy konnej, siatkę GPS (WGS-84).

Dwustronnie laminowana, wygodna w składaniu mapa turystyczna okolic Szczecina obejmuje zasięgiem tereny od Zalewu Szczecińskiego na północy i Gryfino na południu, do Niemieckiego Eggesin na zachodzie i Stargard Szczeciński na wschodzie. Publikacja została opracowana we współpracy z doświadczonymi krajoznawcami z regionu. Cechy mapy: - dogodna zarówno dla pieszego, jak i rowerzysty skala 1:75 000 (1 cm – 750 m), - bogata treść turystyczna, - zgodność z GPS – współrzędne geograficzne w układzie WGS-84. Na mapie m.in.: - szlaki piesze i rowerowe, szlaki kajakowe, linie żeglugi pasażerskiej, - odległości na szlakach, - muzea, zabytki i inne interesujące obiekty, - parki narodowe i krajobrazowe, rezerwaty przyrody, atrakcje przyrodnicze, - parkingi, stacje benzynowe, - poziomice pokazujące urozmaicone ukształtowanie terenu.

Wiele lat temu po raz pierwszy zobaczyłem jego zdjęcie na aukcji w Niemczech, ale nie zwróciłem na nie uwagi. Było ukryte wśród tysięcy innych starych kartek pocztowych i wydawało się jeszcze jedną pamiątką sprzed lat - ani lepszą, ani gorszą. Jakież było moje zdziwienie, gdy podczas licytacji pożółkła fotografia, poszybowawszy w górę, błyskawicznie osiągnęła cenę kilkuset euro! Dla liczącego każdą złotówkę kolekcjonera znad Wisły była to suma abstrakcyjnie wysoka i mówiąc szczerze, w tamtej chwili kompletnie dla mnie niezrozumiała. Po powrocie do Polski zapytałem znanego szczecińskiego antykwariusza, czy rozumie, o co tu chodzi. - Ktoś dał kilkaset euro za jedno zdjęcie? Och, to musiał być jakiś rzadki Dreblow. Trzeba było kupować! - odpowiedział mi bez wahania. Tak rozpoczęła się moja znajomość z pierwszym w historii zawodowym fotoreporterem Pomorza Zachodniego. Od tej chwili na dźwięk imienia i nazwiska Max Dreblow robiłem się czujny, a po krótkim czasie jego charakterystyczne zdjęcia, opisane małymi drukowanymi literkami, umiałem wyłowić z szarej masy innych pocztówek, nawet w największym bazarowym tłoku. Z rosnącym podziwem tropiłem też jego historię. Poznałem losy skromnego chłopaka, który na przekór wszystkim postanowił zrealizować swoje wielkie marzenie i przez całe życie po prostu fotografować. Dreblow kochał morze, a szczególnie fascynowały go statki. Postanowił uwiecznić na kliszy każdą pływającą jednostkę odwiedzającą Szczecin lub Świnoujście! Proszę pamiętać, że na początku XX wieku niemiecki Stettin był jednym z największych portów Europy. Tu działała słynna stocznia Vulcan, a z jej pochylni spływały najpotężniejsze i najszybsze statki. Dreblow pozostawił po sobie tysiące wyjątkowych prac. Nie przewidział tylko, że wojna rozrzuci jego dorobek po całym świecie. Część zdjęć zaginęła. Do dziś nikt nie odnalazł fotografii samego Mistrza. Kto wie może nigdy nie istniała? A może Dreblow sam dbał o to, by nikt nie zrobił mu zdjęcia... Ciekawe dlaczego? Roman Czejarek