Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy posiadający wyjątkowe właściwości czyszczące, zapewniający ochronę przed zużyciem oraz doskonałą sprawność pracy. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 został zaprojektowany w celu przedłużenia okresu wymian oleju i zapewnienia wydajnej pracy systemów redukcji emisji spalin zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i benzynowymi. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 przewyższa wymogi wielu wiodących producentów w przemyśle samochodowym i ich standardów dotyczących najnowszych wersji silników Diesla i benzynowych w samochodach osobowych. Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 stanowi opracowaną przez Mobil formulacje najnowocześniejszych komponentów, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych (Diesel Particulate Filters - DPF's) oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT's). Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 opracowany został tak, aby zapewnić wyjątkową sprawność i ochronę silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Zalety i korzyści: Redukcja osadów cząstek stałych w filtrach typu DPF. Redukcja możliwości zatrucia katalizatorów w silnikach benzynowych. Redukcja osadów i szlamu przyczyniająca się do przedłużenia okresu eksploatacji silnika i zapewnienia jego czystości. Redukcja starzenia się oleju, co umożliwia wydłużenie okresów wymiany oleju. Poprawa ekonomiki zużycia paliwa Mniejsze zanieczyszczenie węglowodorami. Niska zawartość popiołów. Niska zawartość siarki i fosforu. Aktywne składniki czyszczące. Wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna. Niskie zużycie oleju. Udoskonalone własności smarne. Doskonałe parametry pracy w niskich temperaturach – szybki rozruch silnika. Wydłużenie okresu użytkowania silnika   Zastosowanie:   Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zaleca się do stosowania we wszystkich nowoczesnych typach silników samochodowych, zwłaszcza w wysokosprawnych silnikach Diesla i benzynowych, montowanych w najnowszych modelach samochodów osobowych, terenowych i furgonetkach. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest szczególnie przydatny do zastosowania w ekstremalnych warunkach, w których konwencjonalny olej często nie zdaje egzaminu Nie zaleca się stosowania oleju Mobil 1 ESP Formula 5W-30 w 2-suwowych silnikach , chyba że zostanie on zatwierdzony przez producenta.   Klasa lepkości: SAE: 5W30   Klasa jakości, specyfikacje: ACEA C2, C3 API (spełnia wymogi testu silników) SM / SN JASO DL-1 AAE (STO 003) Group B6 BMW Longlife 04 MB-Approval 229.31/229.51 Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla) 504 00 / 507 00 Porsche C30 Chrysler MS-11106 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290 & B71 2297 AVTOVAZ LADA cars   Jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:   API CF Volkswagen (silniki benzynowe) 502 00 / 503 00 / 503 01 Volkswagen (silniki Diesla) 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01 Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006   Opakowanie: 1 litr Należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi użytkownika pojazdu pod kątem zalecanej klasy lepkości i specyfikacji

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy posiadający wyjątkowe właściwości czyszczące, zapewniający ochronę przed zużyciem oraz doskonałą sprawność pracy. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 został zaprojektowany w celu przedłużenia okresu wymian oleju i zapewnienia wydajnej pracy systemów redukcji emisji spalin zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i benzynowymi. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 przewyższa wymogi wielu wiodących producentów w przemyśle samochodowym i ich standardów dotyczących najnowszych wersji silników Diesla i benzynowych w samochodach osobowych. Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 stanowi opracowaną przez Mobil formulacje najnowocześniejszych komponentów, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych (Diesel Particulate Filters - DPF's) oraz katalizatorami trójdrożnymi (CAT's). Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 opracowany został tak, aby zapewnić wyjątkową sprawność i ochronę silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Zalety i korzyści: Redukcja osadów cząstek stałych w filtrach typu DPF. Redukcja możliwości zatrucia katalizatorów w silnikach benzynowych. Redukcja osadów i szlamu przyczyniająca się do przedłużenia okresu eksploatacji silnika i zapewnienia jego czystości. Redukcja starzenia się oleju, co umożliwia wydłużenie okresów wymiany oleju. Poprawa ekonomiki zużycia paliwa Mniejsze zanieczyszczenie węglowodorami. Niska zawartość popiołów. Niska zawartość siarki i fosforu. Aktywne składniki czyszczące. Wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna. Niskie zużycie oleju. Udoskonalone własności smarne. Doskonałe parametry pracy w niskich temperaturach – szybki rozruch silnika. Wydłużenie okresu użytkowania silnika   Zastosowanie:   Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zaleca się do stosowania we wszystkich nowoczesnych typach silników samochodowych, zwłaszcza w wysokosprawnych silnikach Diesla i benzynowych, montowanych w najnowszych modelach samochodów osobowych, terenowych i furgonetkach. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest szczególnie przydatny do zastosowania w ekstremalnych warunkach, w których konwencjonalny olej często nie zdaje egzaminu Nie zaleca się stosowania oleju Mobil 1 ESP Formula 5W-30 w 2-suwowych silnikach, chyba że zostanie on zatwierdzony przez producenta.   Klasa lepkości: SAE: 5W30 Klasa jakości, specyfikacje: ACEA C2, C3 API (spełnia wymogi testu silników) SM / SN JASO DL-1 AAE (STO 003) Group B6 BMW Longlife 04 MB-Approval 229.31/229.51 Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla) 504 00 / 507 00 Porsche C30 Chrysler MS-11106 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290 & B71 2297 AVTOVAZ LADA cars   Jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:   API CF Volkswagen (silniki benzynowe) 502 00 / 503 00 / 503 01 Volkswagen (silniki Diesla) 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01 Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006   Opakowanie: 4 litry   Należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi użytkownika pojazdu pod kątem zalecanej klasy lepkości i specyfikacji