[Prodig-Tech]
Kategoria: Elektronika > Mierniki lakieru
Miernik lakieru seria GL-PRO-6 z sondą na przewodzie
Miernik grubości lakieru GL-PRO-6-FAZ posiada funkcję
ułatwiającą wykrycie warstwy cynku na blachach stalowych. Jest to
przydatna...
Pełen opis produktu 'GL-PRO-6-FAZ Miernik grubości lakieru Prodig-Tech' »
Miernik lakieru seria GL-PRO-6 z
sondą na przewodzie
Miernik grubości lakieru GL-PRO-6-FAZ posiada
funkcję ułatwiającą wykrycie warstwy cynku na blachach stalowych.
Jest to przydatna umiejętność zwłaszcza przy poszukiwaniu używanego
samochodu. Dosyć często w samochodach po kolizjach drogowych
wymienia się cały element karoserii, np. błotnik. Jeżeli element
jest nowy i zostanie polakierowany zgodnie ze sztuką, to ciężko
zweryfikować czy jest to zamiennik czy oryginalny fragment bazując
tylko na pomiarze lakieru – wskazania mierników mogą świadczyć, że
element jest oryginalny; fabryczny. Odpowiedniki elementów
karoserii produkowane przez różne firmy często nie są ocynkowane.
Oczywiście, żeby udało się rozróżnić taki element to reszta auta
musi być ze stali ocynkowanej, która zostanie wykryta przez miernik
(wskazanie FeZn). Przykładowo, jeżeli na jednym błotniku otrzymamy
wskazanie cynku, a na drugim takiego wskazania nie będzie - może to
oznaczać, że element był wymieniany.
Podstawowe cechy miernika lakieru Prodig-Tech
GL-PRO-6-FAZ:
pomiar na blachach (automatyczne wykrywanie): stalowych, Fe,
aluminiowych, Al;
automatyczne wykrywanie podłoża;
zakres pomiarowy 0-2000μm;
podziałka 1μm dla Fe, 5μm dla nFe;
minimalne pole pomiaru dla nFe 15x15mm, dla Fe 5x5mm;
sonda wbudowana, sprężysta, zakończona tzw. kulką;
statystyka pomiarów (ilość, maksymalny, minimalny, średnia,
poprzedni);
3 tryby pracy: pomiar ciągły, zatrzymanie pomiaru (HOLD 1),
zamrożenie pomiaru (HOLD 2);
możliwość ręcznego ustawienia trybu pomiaru, Fe lub Al;
pamięć pomiarów 960 pozycji;
asystent pomiaru dla motoryzacji (graficzny + tekstowy);
kalibracja (za pomocą płytek i wzorca grubości);
sygnalizacja dźwiękowa;
dioda podświetlająca miejsce pomiaru;
zasilanie: dwie baterie alkaliczne AA (R6);
Miernik grubości lakieru Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ:
– dokonuje pomiaru na stali bez dodatkowej
warstwy metalicznej diamagnetycznej czy
paramagnetycznej - wówczas otrzymamy wynik
Fe;
– dokonuje pomiaru na stali pokrytej cynkiem lub
innym materiałem metalicznym diamagnetycznym lub
paramagnetycznym - wówczas otrzymamy wynik FeZn;
– w niektórych przypadkach może się zdarzyć, że zabezpieczenie
antykorozyjne zawierające cynk nie zostanie
wykryte, cynk musi być ciągły;
– cynk w sprayu może zostać nie wykryty po naniesieniu na
blachę, ponieważ nie ma struktury ciągłej;
– może nie wykryć cynku jeżeli grubość lakieru wraz z grubością
cynku przekroczy 300-350µm - wówczas wskazanie będzie
Fe pomimo, że stal może być ocynkowana.
Należy pamiętać, że wskazanie cynku na blasze stalowej ma charakter
orientacyjny. Jeżeli mamy wątpliwości czy dany
element samochodu powinien być ocynkowany, najlepiej zwrócić się do
producenta samochodu w celu uzyskania informacji.
Podczas pomiaru na takiej stali ocynkowanej, którą
będzie w stanie wykryć miernik, na wyświetlaczu zostanie
przedstawiona informacja FeZn lub Fe+Zn. Gdy dokonamy pomiaru na
stali nieocynkowanej na wyświetlaczu otrzymamy informacje.
Miernik grubości lakieruGL-PRO-6-FAZ wykrywa warstwę cynku
jeżeli jest ona ciągła, np. wykonaną metodą zanurzeniową. Ciągła
warstwa cynku jest powłoką prawidłowo wykonaną. Poniżej po lewej
stronie znajdziecie Państwo zdjęcie mikroskopowe prawidłowej
warstwy cynkowej na stali – nasz miernik lakieru GL-PRO-6-FAZ
właśnie taki cynk wykryje. Po prawej stronie zdjęcie warstwy cynku
nieciągłej, grudowatej, wadliwej – urządzenie najprawdopodobniej
nie wykryje takiego cynku.
Należy zaznaczyć, że funkcja wykrywania cynku na blasze stalowej
działa do grubości lakieru łącznie z grubością cynku wynoszącej
około 300-350µm.
Miernik lakieru GL-PRO-6-FAZ - o tym musisz pamiętać
Informacja o stali ocynkowanej została wprowadzona do potrzeb
pomiarowych na karoseriach samochodowych oraz do pomiarów w innych
dziedzinach, ale z zastrzeżeniem przyjęcia, że badana stal
może być pokryta cynkiem, a nie innym związkiem
metalicznym o właściwościach diamagnetycznych (np. miedź, złoto)
czy paramagnetycznych (np. aluminium). W takim wypadku
miernik lakieru również może wskazać informację FeZn (a nie np.
Fe+Al, Fe+Cu). Urządzenie wykrywa bowiem warstwę diamagnetyczną lub
paramagnetyczną naniesioną na blachę stalową. Zdarza się,
że miernik grubości lakieru może nie wskazać
informacji FeZn podczas pomiaru na blachach pokrytych warstwą
antykorozyjną, która zawiera pierwiastki cynku. Istnieją bowiem
różne metody zabezpieczeń antykorozyjnych z udziałem cynku, i w
niektórych przypadkach miernik lakieru może nie wykryć warstwy z
zawartością cynku. Tester może nie wykryć również cynku w sprayu,
który zostanie naniesiony na blachę.
Przerywana, nierównomierna bądź niejednolita warstwa cynku -
działanie miernika lakieru GL-PRO-6-FAZ.
Zdarza się, że dostawca samochodu deklaruje, że blacha jest
ocynkowana a miernik nie wykryje takiej warstwy cynku. Z naszych
badań wynika, że takie działanie jest wynikiem niejednolitej
struktury cynku (zdjęcie powyżej po prawej stronie). Z opinii
ekspertów wynika, że taka powłoka jest wadliwa i nie
spełnia w należyty sposób swojej roli. Zaletą miernika
lakieru GL-PRO-6-FAZ jest to, że takiej wadliwej
powłoki po prostu nie wykryje.