Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Siły powietrzne w I wojnie światowej:Książka ukazuje rozwój aeronautyki wojskowej od początku XX w. do końca I wojny światowej. Opisuje struktury organizacyjne służby powietrznej, systemy dowodzenia, wykorzystywany sprzęt, najważniejsze wynalazki i doświadczenia bojowe w poszczególnych armiach państw biorących udział w wojnie. Polskie lotnictwo wojskowe 1918-1920:Ciekawa i wszechstronna geneza naszego lotnictwa wojskowego i jego udział w zmaganiach polskich sił zbrojnych o utrzymanie odrodzonej państwowości i ustalenie granic II Rzeczypospolitej. Autor ukazuje złożoność problemów, z którymi borykało się nasze lotnictwo w wojnie z Ukraińcami i Rosją sowiecką. Przywołuje liczne, często już zapomniane nazwiska i opisuje czyny bojowe polskich lotników - prawdziwych bohaterów tamtych wydarzeń. Nowością w literaturze przedmiotu jest pokazanie działalności eskadr i dywizjonów lotnictwa w ścisłej współpracy z siłami lądowymi w najważniejszych bitwach i operacjach wojskowych oraz dokonanie obiektywnej oceny ich wpływu na przebieg i wynik toczonych walk. Książka podaje również wiele dotychczas nieznanych faktów na temat stanu i działań lotnictwa przeciwnika: ukraińskiego i sowieckiego. Dodatkowym atutem jest bogata ikonografia.Polskie lotnictwo wojskowe 1920-1939:Kontynuacja poprzedniej pracy Huberta Mordawskiego pt. Polskie lotnictwo wojskowe 1918-1920. Narodziny i walka.Autor przedstawia kolejne etapy rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego i budowy przemysłu lotniczego. Kreśli szerokie spektrum uwarunkowań obu tych procesów - politycznych, ekonomicznych, finansowych, doktrynalnych, infrastrukturalnych i personalnych.

Opis - Lotnictwo kształtowało w dużej mierze przebieg działań zbrojnych w XX wieku. Martin van Creveld w sposób niezwykle żywy, używając swojego doskonałego stylu pisarskiego, opisuje historyczny rozwój doktryn, strategii i technologii wraz z kampaniami wojennymi na przestrzeni ponad 100 lat. Prowadzi go to do kontrowersyjnych wniosków - era panowania lotnictwa jest bliska końcowi.Wbrew utartym sądom, amerykańskie myśliwce bombardujące z czasów II wojny światowej nie były mniej skuteczne niż ich następcy dysponujący bronią precyzyjną. W związku z faktem, że coraz częściej wojna, to działania niekonwencjonalne i nieregularne to pociski samosterujące, drony czy obserwacja z satelit wypierają z użycia samoloty bojowe warte ćwierć miliarda dolarów za sztukę ze swoimi pilotami, których szkolenie kosztuje kolejne miliony. Era lotnictwa dobiega końca. Martin van Creveld (ur. 1946), wybitny naukowiec zajmujący się strategią i historią wojskowości urodzony w Holandii, obecnie mieszkający w Izraelu. Jest wykładowcą najważniejszych uczelni cywilnych i wojskowych świata zachodniego, a na jego pisarski dorobek składa się dwadzieścia jeden książek m.in.Dowodzenie na wojnie, " Logistyka - od Wallensteina do Pattona", "Transformacja wojny", czy "Wehrmacht kontra US Army 1939-1945. Porównanie siły bojowej". ERA LOTNICTWA WOJSKOWEGO wzbogaca serię "Biblioteki Wojskowej" - wspólnego przedsięwzięcia Wydawnictwa Tetragon i Instytutu Wydawniczego Erica, które ma przybliżyć polskiemu Czytelnikowi dzieła najwybitniejszych światowych pisarzy wojskowych. Nazwa - Era lotnictwa wojskowego Oryginalny tytuł - The Age of Airpower Autor - Martin Creveld Oprawa - Twarda Wydawca - Erica Kod ISBN - 9788362329816 Kod EAN - 9788362329816 Rok wydania - 2013 Język - polski Tłumacz - Tomczak Juliusz Seria wydawnicza - Biblioteka Wojskowa Format - 16.0x23.5cm Ilość stron - 620 Podatek VAT - 5% Premiera - 2013-06-20

Symbole wojskowe podobnie jak symbole narodowe,są nierozerwalnie związane z losami narodu polskiego i jego tradycjami. Towarzyszyły żołnierzom polskim od zarania narodowych dziejów. Część symboli, mimo wielokrotnych zmian form i treści, przetrwała do dzisiaj. W przeszłości symbolika narodowa i wojskowa miała oddziaływać emocjonalnie na żołnierzy i kształtować ich tożsamość. Przesłanie to nie straciło na znaczeniu także dzisiaj.Symbole narodowe i wojskowe szczególnie emocje budziły w latach walk o niepodległość, a po jej utracie - w czasie walk o odzyskanie wolności i suwerenności narodowej. Wówczas jednoczyły Polaków, podnosiły na duchu i hartowały moralnie....

Istotny wpływ lotnictwa i kosmosu na rozwój cywilizacji w XX i początkach XXI wieku, jak i na kształtowanie mocy i właściwości bojowych sił zbrojnych każdego kraju wciąż wywołuje ciekawość i rosnące zainteresowanie tą problematyką. Dające sugestywnie znać o sobie w całej dotychczasowej historii, a szczególnie w zaistniałych na świecie konfliktach zbrojnych, dyktowane „technologicznym boomem” rewolucyjne wprost zwiększanie możliwości bojowych, doskonalenie form i sposobów jego wykorzystania w działaniach wzbudza nie tylko nie skrywany na co dzień entuzjazm, ale rozszerza grono fanów, pobudza wyobraźnię, wysuwając lotnictwo na czołowe miejsce w rozwoju rodzajów sił zbrojnych.Starając się ugruntować tę pozycję lotnictwo wytrwale podąża w kierunku uniwersalności bojowej, sygnalizując przy tym swą obecność w coraz odleglejszych rejonach. Dziś nikogo już nie dziwią trzydziestogodzinne rajdy amerykańskich bombowców B-2A „Spirit” realizowane na wyznaczone do zniszczenia obiekty w Iraku, Jugosławii czy Afganistanie z lotnisk stałego bazowania w stanie Missouri. Są normalnością. A dysponując wieloma niespotykanymi w innych rodzajach sił zbrojnych właściwościami, w tym także silnego oddziaływania psychologicznego, lotnictwo wciąż pozostaje narzędziem najbardziej sugestywnego odstraszania militarnego.Współczesne lotnictwo zdolne jest do działań w każdych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Wciąż wykorzystując powietrzne tankowanie wydłuża zasięg ogniowego oddziaływania na cele środkami precyzyjnego rażenia oraz czas przebywania w powietrzu.Nowoczesne zespoły napędowe i nowe materiały konstrukcyjne zapewniają przełamywanie kolejnych barier technologicznych, dzięki czemu możliwa staje się budowa samolotów bojowych o prędkościach odpowiadających 6 – 15 Ma., a zatem opanowanie obszarów prędkości hiperdźwiękowych i operowanie na granicy rozległego kosmosu. Realizując przy tym zadania na różnych wysokościach dąży się do zachowania radarowej niewidzialności. Dysponując zaś cechami wielozadaniowości samoloty zdolne są do realizacji rozszerzającego się wciąż wachlarza różnorodnych zadań.Lotnicze załogi działając w coraz bardziej wyraźnym, „przeźroczystym” nieomal środowisku – w rejonie ogniowych uderzeń dowodzone są precyzyjnie z powietrza. W pamiętnym sierpniu 1990 r. nad Zatokę Perską wyniesiono w powietrze najpotężniejszą broń informacyjną XX wieku – zabudowaną w przepastnych kadłubach Boeing’ów - 707 elektroniczną aparaturę systemów AWACS i JSTARS – jedna strzegła nieba, druga wskazywała obiekty naziemne do niszczenia. W końcu szybki North American X-15A osiągnął niespotykany dotychczas pułap ponad 100 kilometrów, otwierając niejako lotnictwu nową przestrzeń operacyjną.W tej sytuacji trzeba było wynaleźć określenie „aerospace”, zawierające w sobie kombinację słów „powietrze” i „kosmos”. Niedwuznacznie sugeruje ono, że te oddzielne dotychczas przestrzenie, stanowią obecnie dla lotnictwa jedną niepodzielną całość....

Książka jest pierwszą w polskim piśmiennictwie wojskowym historyczną monografią polskiego lotnictwa wojskowego po drugiej wojnie światowej, w której refleksje dotyczące operacyjnych założeńużycia lotnictwa, doskonalenia jego organizacji i uzbrojenia, zostały skonfrontowane z ludzkim wymiarem poświęceń dla "wykuwania mocy obronnej państwa". W skład zespołu autorskiego opracowania wchodzą oficerowie związani przez kilka dziesięcioleci z polskim lotnictwem wojskowym, którzy opisywaną problematykę znają nie tylko ze starannie przestudiowanych materiałów źródłowych, ale i z własnej służby

Autor prezentuje kolejne etapy rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego i budowy przemysłu lotniczego. Ukazuje szerokie spektrum uwarunkowań obu tych procesów. Treść książki obrazuje złożoną, bolesną prawdę o zacofaniu i słabości polskiego lotnictwa w obliczu nadciągającej wojny. Ukazuje także nierzetelność naszych ówczesnych sojuszników: Francji i Wielkiej Brytanii. Autor przedstawia szczegółową analizę, pozwalającą odpowiedzieć na pytania, kto, dlaczego i w jakim stopniu miał wpływ na taki, a nie inny stan lotnictwa II Rzeczypospolitej.

Hubert Mordawski w swej syntezie przedstawia genezę polskiego lotnictwa wojskowego. Opisuje przejęcie po zaborcach lotnisk i sprzętu lotniczego, trudności związane z tworzeniem struktur dowodzenia, formowaniem pierwszych jednostek bojowych i ośrodków szkolnictwa lotniczego. Ukazuje również wkład lotnictwa w działania bojowe prowadzone przez polksie siły zbrojne w wojnie z Ukraińcami i z Rosją Sowiecką.

Symbole wojskowe podobnie jak symbole narodowe,są nierozerwalnie związane z losami narodu polskiego i jego tradycjami. Towarzyszyły żołnierzom polskim od zarania narodowych dziejów. Część symboli, mimo wielokrotnych zmian form i treści, przetrwała do dzisiaj. W przeszłości symbolika narodowa i wojskowa miała oddziaływać emocjonalnie na żołnierzy i kształtować ich tożsamość. Przesłanie to nie straciło na znaczeniu także dzisiaj.Symbole narodowe i wojskowe szczególnie emocje budziły w latach walk o niepodległość, a po jej utracie - w czasie walk o odzyskanie wolności i suwerenności narodowej. Wówczas jednoczyły Polaków, podnosiły na duchu i hartowały moralnie.

Istotny wpływ lotnictwa i kosmosu na rozwój cywilizacji w XX i początkach XXI wieku, jak i na kształtowanie mocy i właściwości bojowych sił zbrojnych każdego kraju wciąż wywołuje ciekawość i rosnące zainteresowanie tą problematyką. Dające sugestywnie znać o sobie w całej dotychczasowej historii, a szczególnie w zaistniałych na świecie konfliktach zbrojnych, dyktowane ?technologicznym boomem? rewolucyjne wprost zwiększanie możliwości bojowych, doskonalenie form i sposobów jego wykorzystania w działaniach wzbudza nie tylko nie skrywany na co dzień entuzjazm, ale rozszerza grono fanów, pobudza wyobraźnię, wysuwając lotnictwo na czołowe miejsce w rozwoju rodzajów sił zbrojnych.Starając się ugruntować tę pozycję lotnictwo wytrwale podąża w kierunku uniwersalności bojowej, sygnalizując przy tym swą obecność w coraz odleglejszych rejonach. Dziś nikogo już nie dziwią trzydziestogodzinne rajdy amerykańskich bombowców B-2A ?Spirit? realizowane na wyznaczone do zniszczenia obiekty w Iraku, Jugosławii czy Afganistanie z lotnisk stałego bazowania w stanie Missouri. Są normalnością. A dysponując wieloma niespotykanymi w innych rodzajach sił zbrojnych właściwościami, w tym także silnego oddziaływania psychologicznego, lotnictwo wciąż pozostaje narzędziem najbardziej sugestywnego odstraszania militarnego.Współczesne lotnictwo zdolne jest do działań w każdych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Wciąż wykorzystując powietrzne tankowanie wydłuża zasięg ogniowego oddziaływania na cele środkami precyzyjnego rażenia oraz czas przebywania w powietrzu.Nowoczesne zespoły napędowe i nowe materiały konstrukcyjne zapewniają przełamywanie kolejnych barier technologicznych, dzięki czemu możliwa staje się budowa samolotów bojowych o prędkościach odpowiadających 6 ? 15 Ma., a zatem opanowanie obszarów prędkości hiperdźwiękowych i operowanie na granicy rozległego kosmosu. Realizując przy tym zadania na różnych wysokościach dąży się do zachowania radarowej niewidzialności. Dysponując zaś cechami wielozadaniowości samoloty zdolne są do realizacji rozszerzającego się wciąż wachlarza różnorodnych zadań.Lotnicze załogi działając w coraz bardziej wyraźnym, ?przeźroczystym? nieomal środowisku ? w rejonie ogniowych uderzeń dowodzone są precyzyjnie z powietrza. W pamiętnym sierpniu 1990 r. nad Zatokę Perską wyniesiono w powietrze najpotężniejszą broń informacyjną XX wieku ? zabudowaną w przepastnych kadłubach Boeing?ów - 707 elektroniczną aparaturę systemów AWACS i JSTARS ? jedna strzegła nieba, druga wskazywała obiekty naziemne do niszczenia. W końcu szybki North American X-15A osiągnął niespotykany dotychczas pułap ponad 100 kilometrów, otwierając niejako lotnictwu nową przestrzeń operacyjną.W tej sytuacji trzeba było wynaleźć określenie ?aerospace?, zawierające w sobie kombinację słów ?powietrze? i ?kosmos?. Niedwuznacznie sugeruje ono, że te oddzielne dotychczas przestrzenie, stanowią obecnie dla lotnictwa jedną niepodzielną całość.

Lotnictwo kształtowało w dużej mierze przebieg działań zbrojnych w XX wieku. Martin van Creveld w sposób niezwykle żywy, używając swojego doskonałego stylu pisarskiego, opisuje historyczny rozwój doktryn, strategii i technologii wraz z kampaniami wojennymi na przestrzeni ponad 100 lat. Prowadzi go to do kontrowersyjnych wniosków ? era panowania lotnictwa jest bliska końcowi. Wbrew utartym sądom, amerykańskie myśliwce bombardujące z czasów II wojny światowej nie były mniej skuteczne niż ich następcy dysponujący bronią precyzyjną. W związku z faktem, że coraz częściej wojna, to działania niekonwencjonalne i nieregularne to pociski samosterujące, drony czy obserwacja z satelit wypierają z użycia samoloty bojowe warte ćwierć miliarda dolarów za sztukę ze swoimi pilotami, których szkolenie kosztuje kolejne miliony. Era lotnictwa dobiega końca. Martin van Creveld (ur. 1946), wybitny naukowiec zajmujący się strategią i historią wojskowości urodzony w Holandii, obecnie mieszkający w Izraelu. Jest wykładowcą najważniejszych uczelni cywilnych i wojskowych świata zachodniego, a na jego pisarski dorobek składa się dwadzieścia jeden książek m.in. Dowodzenie na wojnie, ? Logistyka ? od Wallensteina do Pattona?, ?Transformacja wojny?, czy ?Wehrmacht kontra US Army 1939-1945. Porównanie siły bojowej?. ERA LOTNICTWA WOJSKOWEGO wzbogaca serię ?Biblioteki Wojskowej? ? wspólnego przedsięwzięcia Wydawnictwa Tetragon i Instytutu Wydawniczego Erica, które ma przybliżyć polskiemu Czytelnikowi dzieła najwybitniejszych światowych pisarzy wojskowych.

Książka jest pierwszą w polskim piśmiennictwie wojskowym historyczną monografią polskiego lotnictwa wojskowego po drugiej wojnie światowej, w której refleksje dotyczące operacyjnych założeń użycia lotnictwa, doskonalenia jego organizacji i uzbrojenia, zostały skonfrontowane z ludzkim wymiarem poświęceń dla "wykuwania mocy obronnej państwa". W skład zespołu autorskiego opracowania wchodzą oficerowie związani przez kilka dziesięcioleci z polskim lotnictwem wojskowym, którzy opisywaną problematykę znają nie tylko ze starannie przestudiowanych materiałów źródłowych, ale i z własnej służby

Tytuł Polskie lotnictwo wojskowe 1945-1980 Autor Czesław Krzemiński Tematyka Samoloty Język polski Okładka miękka Format 14.8x21.0 cm Stan bardzo dobry Liczba