Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

W Chałupkach-Boguminie doszło do pierwszego w historii spotkania linii kolejowych dwóch wielkich mocarstw - cesarstwa Habsburgów i królestwa Hohenzollernów. Dwie małe przygraniczne miejscowości znalazły się nagle w centrum ważnego węzła kolejowego znad Morza Północnego do Konstantynopola. Zbudowana przez Towarzystwo Kolei Wilhelma linia Koźle-Racibórz-Chałupki spowodowała ogromne zmiany społeczno-gospodarcze tego regionu a także istotne przekształcenia krajobrazu. Opracowanie dokumentuje te zjawiska do 1945 roku. Autor, we wstępie poświęconym historii kolei żelaznej, unika powielania informacji znanych z innych źródeł, a te cytowane stanowią istotne tło do omówienia wpływu kolei na tempo industrializacji i tworzenia jednego wspólnego rynku produkcji i zbytu na terenie państw niemieckich, w tym Górnego Śląska. Szczególną uwagę poświęca Raciborzowi i powstałym tu firmom (m.in. Ganz/Danubius, Böhler, Siemens Plania, Hegenscheidt). Trzon opracowania stanowi jednak obszerny materiał ikonograficzny (litografie, zdjęcia, mapy, całostki), pokazujący przebieg linii kolejowych na ziemi raciborskiej (od Kuźni Raciborskiej do Chałupek), dworce oraz towarzyszącą im infrastrukturę kolejową i przemysłową. Całość liczy 118 stron, została wydana w formacie A4, z twardą oprawą....

W Chałupkach-Boguminie doszło do pierwszego w historii spotkania linii kolejowych dwóch wielkich mocarstw - cesarstwa Habsburgów i królestwa Hohenzollernów. Dwie małe przygraniczne miejscowości znalazły się nagle w centrum ważnego węzła kolejowego znad Morza Północnego do Konstantynopola. Zbudowana przez Towarzystwo Kolei Wilhelma linia Koźle-Racibórz-Chałupki spowodowała ogromne zmiany społeczno-gospodarcze tego regionu a także istotne przekształcenia krajobrazu. Opracowanie dokumentuje te zjawiska do 1945 roku. Autor, we wstępie poświęconym historii kolei żelaznej, unika powielania informacji znanych z innych źródeł, a te cytowane stanowią istotne tło do omówienia wpływu kolei na tempo industrializacji i tworzenia jednego wspólnego rynku produkcji i zbytu na terenie państw niemieckich, w tym Górnego Śląska. Szczególną uwagę poświęca Raciborzowi i powstałym tu firmom (m.in. Ganz/Danubius, Böhler, Siemens Plania, Hegenscheidt). Trzon opracowania stanowi jednak obszerny materiał ikonograficzny (litografie, zdjęcia, mapy, całostki), pokazujący przebieg linii kolejowych na ziemi raciborskiej (od Kuźni Raciborskiej do Chałupek), dworce oraz towarzyszącą im infrastrukturę kolejową i przemysłową. Całość liczy 118 stron, została wydana w formacie A4, z twardą oprawą.