Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

FUCHS Silkolene PRO PREP środek do pielęgnacji i nabłyszczania motocykla zawiera silikon 0,5L FUCHS SIlkolene PRO PREP motocyklowy preparat do czyszczenia i nabłyszczania motocykli. UWAGA: Zawiera SILIKONY. Wysokiej jakości wodoodporna, twarda warstewka, która zapewnia mikro-barierę przed brudem i niepożądanymi osadami. Zapobiega również korozji metali i hamuje przywieranie brudu i błota. FUCHS SIlkolene PRO PREP odświeża wygląd elementów plastikowych oraz kolory motocykla. Wspomaga ochronę układów zapłonowych przed wilgocią. UWAGA: Zawiera silikony - nie używaj tam, gdzie siedzisz lub na szybach przednich.

FUCHS SILKOLENE PRO4 10W30 XP 4T ESTER 100% syntetyczny motocyklowy olej silnikowy 4 LitryOlej w 100% syntetyczny ESTER Profesjonalny olej motocyklowy.PRO4 10W-30 XP    API SM/SN JASO MA2 MO44SLK4005 W pełni syntetyczne oleje estrowe do silników 4-suwowych wykorzystujące najnowszą innowacyjną Technologię XP, w celu osiągnięcia większej mocy oraz zapewnienia optymalnej ochrony silnika i skrzyni biegów a także zmniejszenia zużycia oleju i zużycia paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Technologia XP zmniejsza zużycie silnika i redukuje tarcie pomiędzy wszystkimi krytycznymi powierzchniami podzespołów, zarówno w wysokiej jak i niskiej temperaturze, podczas rozruchu silnika. Olej został sformułowany, tak aby zaspokoić potrzeby zarówno silników chłodzonych cieczą jak i powietrzem. Pro 4 10W-30 XP posiada klasę lepkości SAE zalecaną przez większość producentów motocykli. Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem mocno obciążonych elementów Zabezpiecza przed powstawaniem w wysokich temperaturach osadów, czego rezultatem jest większa czystość silnika, jego dłuższa żywotność i utrzymanie wydajności Odpowiedni do skrzyń biegów gdzie stosuje się olej silnikowy, zapewniając dobrą ochronę przez pittingiem Zbalansowane parametry tarcia zapewniające precyzyjną pracę sprzęgła. Zapewnia dobrą ochronę przed korozją, posiada lepszą odporność na utlenianie i nitrację oraz niższą skłonność do parowania niż konwencjonalne produkty.

FUCHS SILKOLENE PRO4 10W50 XP 4T ESTER syntetyczny motocyklowy olej silnikowy 4 LitryOlej w 100% syntetyczny ESTER Profesjonalny olej motocyklowy.PRO4 10W-50 XP    API SM/SN JASO MA2 W pełni syntetyczne oleje estrowe do silników 4-suwowych wykorzystujące najnowszą innowacyjną Technologię XP, w celu osiągnięcia większej mocy oraz zapewnienia optymalnej ochrony silnika i skrzyni biegów a także zmniejszenia zużycia oleju i zużycia paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Technologia XP zmniejsza zużycie silnika i redukuje tarcie pomiędzy wszystkimi krytycznymi powierzchniami podzespołów, zarówno w wysokiej jak i niskiej temperaturze, podczas rozruchu silnika. Olej został sformułowany, tak aby zaspokoić potrzeby zarówno silników chłodzonych cieczą jak i powietrzem. Pro 4 10W-50 XP posiada klasę lepkości SAE zalecaną przez większość producentów motocykli. Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem mocno obciążonych elementów Zabezpiecza przed powstawaniem w wysokich temperaturach osadów, czego rezultatem jest większa czystość silnika, jego dłuższa żywotność i utrzymanie wydajności Odpowiedni do skrzyń biegów gdzie stosuje się olej silnikowy, zapewniając dobrą ochronę przez pittingiem Zbalansowane parametry tarcia zapewniające precyzyjną pracę sprzęgła. Zapewnia dobrą ochronę przed korozją, posiada lepszą odporność na utlenianie i nitrację oraz niższą skłonność do parowania niż konwencjonalne produkty.

FUCHS SILKOLENE PRO4 10W40 XP 4T ESTER 100% syntetyczny motocyklowy olej silnikowy 4 LitryOlej w 100% syntetyczny ESTER Profesjonalny olej motocyklowy.PRO4 10W-40 XP    API SM/SN JASO MA2 MO44SLK4005 W pełni syntetyczne oleje estrowe do silników 4-suwowych wykorzystujące najnowszą innowacyjną Technologię XP, w celu osiągnięcia większej mocy oraz zapewnienia optymalnej ochrony silnika i skrzyni biegów a także zmniejszenia zużycia oleju i zużycia paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Technologia XP zmniejsza zużycie silnika i redukuje tarcie pomiędzy wszystkimi krytycznymi powierzchniami podzespołów, zarówno w wysokiej jak i niskiej temperaturze, podczas rozruchu silnika. Olej został sformułowany, tak aby zaspokoić potrzeby zarówno silników chłodzonych cieczą jak i powietrzem. Pro 4 10W-40 XP posiada klasę lepkości SAE zalecaną przez większość producentów motocykli. Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem mocno obciążonych elementów Zabezpiecza przed powstawaniem w wysokich temperaturach osadów, czego rezultatem jest większa czystość silnika, jego dłuższa żywotność i utrzymanie wydajności Odpowiedni do skrzyń biegów gdzie stosuje się olej silnikowy, zapewniając dobrą ochronę przez pittingiem Zbalansowane parametry tarcia zapewniające precyzyjną pracę sprzęgła. Zapewnia dobrą ochronę przed korozją, posiada lepszą odporność na utlenianie i nitrację oraz niższą skłonność do parowania niż konwencjonalne produkty.

FUCHS Silkolene WASH-OFF środek do mycia motocykla 1 Litr Preparat do czyszczenia, mycia motocykli. Biodegradowalny środek myjący do motocykli, wydajny i skuteczny do wszystkich powierzchni w tym także do powierzchni aluminiowych. Opakowanie to całkowicie nowa butelka z ekonomicznym atomizerem. Silkolene WASH OFF to efektywny środek myjący odpowiedni do motocykli terenowych, motocykli drogowych i ATV. SILKOLENE WASH-OFF szybko usuwa wszelkie zanieczyszczenia i osady olejowe przy minimalnym nakładzie pracy. Najnowsza technologia pozwalająca czyścić niezabezpieczone elementy aluminiowe bez ryzyka korozji. Po użyciu WashOff aby uzyskać błyszczącą powierzchnię zalecamy pozostawić motocykl do wyschnięcia, a następnie zastosować środek Silkolene Pro Prep.

FUCHS SILKOLENE UNIVERSAL BRAKE FLUID DOT 3 i DOT 4 motocyklowy płyn hamulcowy 500 mlPłyn hamulcowy DOT4, DOT3 zalecany do motocykli angielskich, europejskich i japońskich. Można stosować również jako płyn sprzęgłowy w specyfikacji DOT.Pojemność opakowania 0,5L.KORZYŚCI #8226; Typowa temperatura wrzenia suchego płynu 230ºC. #8226; Typowa temperatura wrzenia mokrego płynu 155ºC. #8226; Może być mieszany ze wszystkimi płynami hamulcowymi spełniajàcymi normy F VSS116 DOT 5.1, DOT 4 i DOT 3, ISO 4925.Produkowane w Wielkiej Brytanii środki smarne Silkolene, reprezentują najwyższą światową jakość. Fabryka, wcześniej znana jako Dalton, od początku lat osiemdziesiątych funkcjonuje jako Fuchs Silkolene. Doświadczenia zdobyte w sporcie motorowym znajdują efekty w doskonale opracowanych recepturach, sprawdzających się również w codziennym użytkowaniu motocykla.

FUCHS SILKOLENE RACING FORK OIL 02 syntetyczny olej do lag teleskopów 1 Litr 02 Synthetic Fork Oil ISO 22Zdjęcia przykładowe. Zapewniają wyjątkowe właściwości i przewidywalne, płynne działanie przedniego widelca w każdych warunkach, dzięki syntetycznym dodatkom o niskim tarciu. Minimalizują zjawisko stick-slip, oraz wzrost ciśnienia w wysokiej temperaturze, we wszystkich warunkach. Opis Dzięki wykorzystaniu najnowszej technologii syntetycznej w FUCHS SILKOLENE opracowano oleje do lag, amortyzatorowe do profesjonalnych zastosowań w motocyklach wyścigowych. Zawiera specjalne dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe, zapewniając najwyższe parametry pracy, również w zawieszeniach najnowszego typu. Jest wyjątkowo odporny na siły ścinające i wysokie temperatury, dzięki czemu 02 05 SYNTHETIC FORK OIL nadają się idealnie do imprez długodystansowych i trudnych warunków pracy, gdzie utrzymanie parametrów na stałym poziomie od startu do mety ma kluczowe znaczenie. Zastosowanie SILKOLENE 02 jest rekomendowany do widelców typu odwróconego UPSD upside down w których zalecane są oleje o niskiej lepkości. W specyficznych przypadkach by spełnić oczekiwania kierowców można zastosować SILKOLENE 05, lub obydwa SILKOLENE 02 i 05 można mieszać by precyzyjnie dostroić parametry. Szerokie stosowanie przez zespoły fabryczne i specjalistów od zawieszeń w wyścigach drogowych i off-road, potwierdza że Silkolene 02 i 05 SYNTHETIC FORK FLUIDS sprawdzają się w każdych warunkach terenowych i klimatycznych. Silkolene 02 i 05 SYNTHETIC FORK FLUIDS są stosowane także w długodystansowych wyścigach World Rally Car, Rallycross, Desert Racing i Formuła 1. Korzyści #8226; W 100% syntetyczna receptura, zoptymalizowana pod kątem odparowania w wysokich temperaturach, zapewniając przewidywalne właściwości tłumienia w amortyzatorach napełnianych powietrzem, azotem lub argonem. #8226; Odporna na ścinanie, posiadająca wysoki wskaźnik lepkości, syntetyczna baz a olejowa, zapewnia przewidywalne parametry tłumienia w każdych warunkach. #8226; Technologia Fuchs Silkolene Electrosyntec ogranicza tarcie i oraz tzw. stick slip, zapewniając płynną pracę i bardzo niskie zużycie elementów uszczelniających.

FUCHS SILKOLENE RACING FORK OIL 05 syntetyczny olej do lag teleskopów 1 Litr ISO 46Zdjęcia przykładowe. Zapewniają wyjątkowe właściwości i przewidywalne, płynne działanie przedniego widelca w każdych warunkach, dzięki syntetycznym dodatkom o niskim tarciu. Minimalizują zjawisko stick-slip, oraz wzrost ciśnienia w wysokiej temperaturze, we wszystkich warunkach. Opis Dzięki wykorzystaniu najnowszej technologii syntetycznej w FUCHS SILKOLENE opracowano oleje do lag, amortyzatorowe do profesjonalnych zastosowań w motocyklach wyścigowych. Zawiera specjalne dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe, zapewniając najwyższe parametry pracy, również w zawieszeniach najnowszego typu. Jest wyjątkowo odporny na siły ścinające i wysokie temperatury, dzięki czemu 02 05 SYNTHETIC FORK OIL nadają się idealnie do imprez długodystansowych i trudnych warunków pracy, gdzie utrzymanie parametrów na stałym poziomie od startu do mety ma kluczowe znaczenie. Zastosowanie SILKOLENE 02 jest rekomendowany do widelców typu odwróconego UPSD upside down w których zalecane są oleje o niskiej lepkości. W specyficznych przypadkach by spełnić oczekiwania kierowców można zastosować SILKOLENE 05, lub obydwa SILKOLENE 02 i 05 można mieszać by precyzyjnie dostroić parametry. Szerokie stosowanie przez zespoły fabryczne i specjalistów od zawieszeń w wyścigach drogowych i off-road, potwierdza że Silkolene 02 i 05 SYNTHETIC FORK FLUIDS sprawdzają się w każdych warunkach terenowych i klimatycznych. Silkolene 02 i 05 SYNTHETIC FORK FLUIDS są stosowane także w długodystansowych wyścigach World Rally Car, Rallycross, Desert Racing i Formuła 1. Korzyści #8226; W 100% syntetyczna receptura, zoptymalizowana pod kątem odparowania w wysokich temperaturach, zapewniając przewidywalne właściwości tłumienia w amortyzatorach napełnianych powietrzem, azotem lub argonem. #8226; Odporna na ścinanie, posiadająca wysoki wskaźnik lepkości, syntetyczna baz a olejowa, zapewnia przewidywalne parametry tłumienia w każdych warunkach. #8226; Technologia Fuchs Silkolene Electrosyntec ogranicza tarcie i oraz tzw. stick slip, zapewniając płynną pracę i bardzo niskie zużycie elementów uszczelniających.

FUCHS SILKOLENE PRO RACE BRAKE FLUID DOT 4 motocyklowy płyn hamulcowy 500mlPłyn hamulcowy DOT4 zalecany do motocykli angielskich, europejskich i japońskich. Można stosować również jako płyn hamulcowy i sprzęgłowy w specyfikacji DOT. SILKOLENE PRO RACE BRAKE FLUID jest rekomendowany do stosowania we wszystkich motocyklach i quadach w których jest wymagane spełnienie normy DOT 4. OPIS SILKOLENE PRO RACE BRAKE FLUID jest specjalnie przygotowanym płynem o wysokiej temperaturze wrzenia, oraz dużej stabilności termicznej do zastosowania w wyczynowych motocyklach z nowoczesnymi systemami hamulcowymi gdzie jest wymagane spełnienie specyfikacji DOT 4. Posiada wysokie temperatury wrzenia na sucho i mokro, dlatego jest idealny do stosowanie w wyścigach i sporcie wyczynowym. Posiada niską ściśliwość i zachowuje skuteczność hamowania nawet w wysokich temperaturach podczas wyścigów. Jest także odpowiedni do szybkiej lub normalnej jazdy po drogach.KORZYŚCI Typowa temperatura wrzenia suchego płynu 315ºC. Typowa temperatura wrzenia mokrego płynu 204ºC Temperatura wrzenia minimalna: 195ºC Wysokiej jakości wyścigowy płyn hamulcowy do stosowania w motocyklach sportowych oraz drogowych. * Typowa temperatura wrzenia na sucho 315oC (594oF) * Typowa temperatura wrzenia na mokro 204oC (399oF) * Minimalna temperatura wrzenia na mokro 195oC (383oF)Produkowane w Wielkiej Brytanii środki smarne Silkolene, reprezentują najwyższą światową jakość. Fabryka, wcześniej znana jako Dalton, od początku lat osiemdziesiątych funkcjonuje jako Fuchs Silkolene. Doświadczenia zdobyte w sporcie motorowym znajdują efekty w doskonale opracowanych recepturach, sprawdzających się również w codziennym użytkowaniu motocykla. Pojemność opakowania 0,5L.

FUCHS SILKOLENE SF 30 mineralny olej do lag teleskopów 1 Litr SILKOLENE SF zostały tak zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów w zawieszeniach SILKOLENE SF są w szczególności polecane do użycia w starszych pojazdach, oraz w modelach, w których wymagane są płyny amortyzatorowe o wysokich lepkościach. SILKOLENE SF to produkty oparte na wysoko rafinowanych olejach bazowych oraz zaawansowanych dodatkach, tak aby zapewnić prawidłowe tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów teleskopów w motocyklach drogowych, wymagających płynów o wyższych lepkościach. SILKOLENE SF Doskonałe do starszych pojazdów oraz motocykli wymagających oleju o wyższej lepkości Dobra odporność na zużycie. Dobra odporność na utlenianie zapewniająca długie okresy pomiędzy wymianami. Dobra ochrona przed korozją oraz kompatybilność z uszczelnieniami.

FUCH Silkolene CHAIN LUBE smar do motocyklowego łańcucha napędowego 500mlSilkolene CHAINLUBE SPRAY po smarowaniu poczekaj z 15 min aby odparowały rozpuszczalniki.Pojemność: 500 ml.Smar do łańcucha syntetyczny, zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i korozją. Do łańcuchów motocyklowych z o,x-ringami ( O, X ringowych) i bez o-ringów.Wysokiej jakości półsyntetyczny smar w aerozolu do łańcuchów motocyklowych poddanych dużym obciążeniom. Natychmiast po zastosowaniu Chain Lube dociera do sworzni i tulei łańcucha, zapewniając znakomite właściwości smarne oraz doskonałą ochronę antykorozyjną. Dzięki szybkiemu odparowaniu pozostawia cienką i wytrzymałą powłokę ochronna przez co może zapewnić fantastyczną ochronę łańcucha napędowego.Produkowane w Wielkiej Brytanii środki smarne Silkolene, reprezentują najwyższą światową jakość. Fabryka, wcześniej znana jako Dalton, od początku lat osiemdziesiątych funkcjonuje jako Fuchs Silkolene. Doświadczenia zdobyte w sporcie motorowym znajdują efekty w doskonale opracowanych recepturach, sprawdzających się również w codziennym użytkowaniu motocykla.

FUCHS Silkolene CYCLE Everyday Lube smar do łańcucha rowerowego 100ml Smar do łańcucha rowerowego SILKOLENE CYCLE EVERYDAY LUBE 200ml przeznaczony do jazdy w każdych warunkach, wodoodporny i biodegradowalny. EVERYDAY Lube jest 100% biodegradowalnym uniwersalnym smarem do codziennego użytkowania przez rowerzystów. EVERYDAY Lube ma dobre właściwości penetrujące, jest wodoodporny, i pozostawia długotrwałą powłokę ochronną zabezpieczającą przed korozją i zużyciem. EVERYDAY Lube jest także odpowiedni do zastosowania w układach napędowych z przerzutkami.

FUCHS Silkolene CYCLE Wet Lube smar do łańcucha rowerowego 200ml Smar do łańcucha rowerowego SILKOLENE CYCLE WET LUBE 200ml przeznaczony do jazdy w ciężkich warunkach MTB/DOWNHILL lub jazdy długodystansowej na szosie. WET Lube jest specjalnie przygotowany do zastosowania w mokrych, deszczowych warunkach, na długich dystansach drogowych. WET Lube zapewnia doskonałą długotrwałą ochronę wszystkim ruchomym częściom i podzespołom układu napędowego, zapewniając niskie opory ruchu w każdych warunkach. WET Lube jest także doskonały w kolarstwie górskim.

FUCHS SILKOLENE zestaw do czyszczenia i konserwacji łańcucha napędowego SMAR PRO CHAIN 0,5L +Płyn do czyszczenia+ SZCZOTKA SILKOLENE PRO CHAIN syntetyczny RACE smar do łańcucha napędowego 500mlSilkolene PRO CHAIN spray O, X ringowych po smarowaniu pozostaw do odparowania 10-15 min.W 100% syntetyczny smar do motocyklowych łańcuchów napędowych również stosowany w sporcie na torach motocyklowych. Zapewnia idealną przyczepność do powierzchni. W pełni syntetyczny smar łańcuchowy do motocykli wyścigowych, drogowych, oraz crossowych.Pojemność: 500 ml.Środek smarny do łańcucha na bazie oleju syntetycznego, zapewniający przejrzysty, czysty, cienki i przyczepny i film smarny. Jeżeli jest stosowany zgodnie z zaleceniami przylega do łańcucha i nie zanieczyszcza pozostałych elementów motocykla. Zawiera mikrocząstki stałego środka smarnego oraz olej syntetyczny w celu zapewniania najlepszego smarowania. SILKOLENE BRAKE CHAIN CLEANER Spray do czyszczenia łańcuchów napędowych i hamulców 500mlBRAKE CHAIN CLEANER Spray Bezchlorowy rozpuszczalnik usuwający zanieczyszczenia, pył, zanieczyszczenia olejowe i płyn hamulcowy z tarcz hamulcowych, zacisków i bębnów hamulcowych. FUCHS Silkolene BRAKE CHAIN CLEANER Spray pozwala na utrzymanie efektywnej pracy układu hamulcowego. W celu użycia należy nanieść środek czyszczący na zanieczyszczone miejsce. W przypadku pracy w pomieszczeniu pamiętać o właściwej wentylacji. BRAKE CHAIN CLEANER Spray został opracowany specjalnie do usuwania uporczywych zanieczyszczeń powstających w wyniku zużywania się klocków hamulcowych, przeciwdziałania piszczeniu hamulców i zapewnieniu płynnego hamowania. Nie pozostawia filmu olejowego. Silny środek czyszczący do łańcucha. Skutecznie usuwa uporczywe zabrudzenia i osady. Może być stosowany do wszystkich typów łańcuchów motocyklowych. Należy nanieść zawartość na łańcuch i zaczekać aż środek rozpuści zanieczyszczenia i spenetruje trudno dostępne miejsca. W przypadku bardzo silnych zanieczyszczeń użyć szczotki lub szmatki i pozostawić do wyschnięcia. Zaleca się, aby krótko po czyszczeniu nasmarować łańcuch jednym z dostępnych smarów SILKOLENE. Czyszczenie łańcucha napędowego SZCZOTKA do czyszczenia łańcucha napędowego: Szczotka do czyszczenia łańcucha napędowego w motocyklu. Idealne rozwiązanie, gwarantujące wydłużenie żywotności łańcucha. Dzięki innowacyjnej konstrukcji szczotki, łańcuch jest czyszczony ze wszystkich stron, a dzięki zastosowaniu specjalistycznych płynów do czyszczenia łańcucha, wszelkie zanieczyszczenia stałe, takie jak kurz, piasek i stary smar zostają z niego usunięte. Czyszczenie łańcucha napędowego. NIE STOSOWAĆ W TRAKCIE PRACY SILNIKA!!! UŻYWAĆ RĘKAWIC I OKULARÓW OCHRONNYCH!!! Zdjęcia poglądowe.

FUCHS SILKOLENE zestaw do czyszczenia i konserwacji łańcucha napędowego SMAR TITANIUM CHAIN 0,5L + Płyn do czyszczenia + SZCZOTKA SILKOLENE TITANIUM DRI LUBE smar do motocyklowego łańcucha napędowego 500mlSilkolene Titanium Dry Lube Spray do O i X ringów.Pojemność: 500 ml.Kolor: Biały.Bardzo wytrzymały i przyczepny smar do łańcucha z dodatkiem PTFE. Jest odporny na wysokie prędkości obrotowe i gwarantuje wyjątkowe zabezpieczenie przed zużyciem. Specjalne dodatki zapewniają maksymalną ochronę antykorozyjną nawet podczas pracy w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych. SILKOLENE BRAKE CHAIN CLEANER Spray do czyszczenia łańcuchów napędowych i hamulców 500mlBRAKE CHAIN CLEANER Spray Bezchlorowy rozpuszczalnik usuwający zanieczyszczenia, pył, zanieczyszczenia olejowe i płyn hamulcowy z tarcz hamulcowych, zacisków i bębnów hamulcowych. FUCHS Silkolene BRAKE CHAIN CLEANER Spray pozwala na utrzymanie efektywnej pracy układu hamulcowego. W celu użycia należy nanieść środek czyszczący na zanieczyszczone miejsce. W przypadku pracy w pomieszczeniu pamiętać o właściwej wentylacji. BRAKE CHAIN CLEANER Spray został opracowany specjalnie do usuwania uporczywych zanieczyszczeń powstających w wyniku zużywania się klocków hamulcowych, przeciwdziałania piszczeniu hamulców i zapewnieniu płynnego hamowania. Nie pozostawia filmu olejowego. Silny środek czyszczący do łańcucha. Skutecznie usuwa uporczywe zabrudzenia i osady. Może być stosowany do wszystkich typów łańcuchów motocyklowych. Należy nanieść zawartość na łańcuch i zaczekać aż środek rozpuści zanieczyszczenia i spenetruje trudno dostępne miejsca. W przypadku bardzo silnych zanieczyszczeń użyć szczotki lub szmatki i pozostawić do wyschnięcia. Zaleca się, aby krótko po czyszczeniu nasmarować łańcuch jednym z dostępnych smarów SILKOLENE. Czyszczenie łańcucha napędowego SZCZOTKA do czyszczenia łańcucha napędowego: Szczotka do czyszczenia łańcucha napędowego w motocyklu. Idealne rozwiązanie, gwarantujące wydłużenie żywotności łańcucha. Dzięki innowacyjnej konstrukcji szczotki, łańcuch jest czyszczony ze wszystkich stron, a dzięki zastosowaniu specjalistycznych płynów do czyszczenia łańcucha, wszelkie zanieczyszczenia stałe, takie jak kurz, piasek i stary smar zostają z niego usunięte. Czyszczenie łańcucha napędowego. NIE STOSOWAĆ W TRAKCIE PRACY SILNIKA!!! UŻYWAĆ RĘKAWIC I OKULARÓW OCHRONNYCH!!! Zdjęcia poglądowe.

FUCHS SILKOLENE PRO4 10W40 Xp 4T ESTER 100% syntetyczny motocyklowy olej silnikowy 1 LitrOlej w 100% syntetyczny ESTER Profesjonalny olej motocyklowy.PRO4 10W-40 XP    API SM/SN JASO MA2 MO44SLK4005 W pełni syntetyczne oleje estrowe do silników 4-suwowych wykorzystujące najnowszą innowacyjną Technologię XP, w celu osiągnięcia większej mocy oraz zapewnienia optymalnej ochrony silnika i skrzyni biegów a także zmniejszenia zużycia oleju i zużycia paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Technologia XP zmniejsza zużycie silnika i redukuje tarcie pomiędzy wszystkimi krytycznymi powierzchniami podzespołów, zarówno w wysokiej jak i niskiej temperaturze, podczas rozruchu silnika. Olej został sformułowany, tak aby zaspokoić potrzeby zarówno silników chłodzonych cieczą jak i powietrzem. Pro 4 10W-40 XP posiada klasę lepkości SAE zalecaną przez większość producentów motocykli. Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem mocno obciążonych elementów Zabezpiecza przed powstawaniem w wysokich temperaturach osadów, czego rezultatem jest większa czystość silnika, jego dłuższa żywotność i utrzymanie wydajności Odpowiedni do skrzyń biegów gdzie stosuje się olej silnikowy, zapewniając dobrą ochronę przez pittingiem Zbalansowane parametry tarcia zapewniające precyzyjną pracę sprzęgła. Zapewnia dobrą ochronę przed korozją, posiada lepszą odporność na utlenianie i nitrację oraz niższą skłonność do parowania niż konwencjonalne produkty.

FUCHS RENOLIT FEP 2 litowy smar do łożysk z dodatkami EP w tubie 400gUniwersalny wielozadaniowy smar odporny na wysokie naciski. RENOLIT FEP 2: Zakres temperatur pracy -20deg;C do +140deg;C, Klasa konsystencji NLGI 2 Dodatki EP zapewniają smarowanie podczas bardzo wysokich obciążeń, Bardzo dobra przyczepność do powierzchni metalowych, Odporny na działanie wody, Zastosowanie: Polecamy do smarowania wysoce obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych. Pojemność 0,4 kgZdjęcia poglądowe.

FUCHS SILKOLENE MEG MAGCOOL -40st. płyn do chłodnic motocyklowych 1LWysokiej jakości płyn do układu chłodzenia, oparty na glikolu monoetylenowym. Nie zawiera amin, azotynów, fosforanów ani krzemianów. Płyn do chłodnic SILKOLENE MAG COOL 1l -40deg;C szczególnie polecany do silników z elementami magnezowymi. SILKOLENE MAG COOL jest gotowym do użycia płynem do układu chłodzenia, o przedłużonej trwałości, opartym na glikolu monoetylenowym, przeznaczonym do użytku w silnikach motocyklowych, zwłaszcza wykonanych z zastosowaniem najnowszych technologii wykorzystujących stopy magnezu. SILKOLENE MAG COOL nie zawiera amin, krzemianów ani fosforanów oraz jest wykonany w najnowocześniejszej technologii OAT (Organic Acid Technology - technologia oparta na bazie kwasów organicznych). SILKOLENE MAG COOL chroni mocno obciążone silniki przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją oraz kawitacją. SILKOLENE MAG COOL może być stosowany w silnikach zbudowanych ze stopów magnezu czy aluminium, jak również w konstrukcjach wykonanych z standardowych materiałów. Zastosowanie: SILKOLENE MAG COOL jest wysokiej jakości, gotowym do użycia, płynem do układu chłodzenia przeznaczonym do całorocznego stosowania. Nie rozcieńczać SILKOLENE MAG COOL wodą gdyż spowoduje to zmniejszenie ochrony przeciw zamarzaniu oraz własności antykorozyjnych. Korzyści: Kompatybilny ze stopami magnezu, aluminium, tworzywami sztucznymi, elastomerami oraz uszczelnieniami używanymi w konstrukcjach nowoczesnych układów chłodzenia. Zapewnia ochronę przez zamarzaniem aż do -40deg;C Zapobiega kawitacji oraz doskonale chroni przed korozją a także powstawaniem osadów Zawiera środek powodujący gorzki smak w celu ochrony przed spożyciem Pojemność: 1000 ml

FUCHS SILKOLENE RSF10 syntetyczny olej do lag teleskopów motocyklowych 1 Litr ISO 46.NOWOŚĆ 2015 roku Silkolene zmienił serię produktów i podniósł specyfikację swoich wyrobów do zawieszeń motocyklowych zastępując stare oleje w pełni syntetycznymi olejami RSF. Nowoczesne oleje do teleskopów inaczej lag motocyklowych. Przeznaczone do pracy w szerokim zakresie temperatur, wynikających z dużych obciążeń, a także w czasie codziennej eksploatacji. Ograniczają zużycie cierne, chronią przed korozją, są odporne na utlenianie, zapewniają doskonałą kompatybilność z uszczelnieniami. Różne klasy oleju można mieszać w celu uzyskania preferowanych właściwości tłumienia. Produkowane w Wielkiej Brytanii środki smarne Silkolene, reprezentują najwyższą światową jakość. Fabryka, wcześniej znana jako Dalton, od początku lat osiemdziesiątych funkcjonuje jako Fuchs Silkolene. Doświadczenia zdobyte w sporcie motorowym znajdują efekty w doskonale opracowanych recepturach, sprawdzających się również w codziennym użytkowaniu motocykla.Zdjęcia przykładowe. Opis SILKOLENE RSF to linia płynów do zawieszeń cechująca się dużą wydajnością i wysokimi wskaźnikami lepkości, wyprodukowana przy wykorzystaniu unikalnych technologii łączących syntetyczne oleje bazowe o niskich współczynnikach tarcia z dodatkami przeciwzużyciowymi oraz antypiennymi. Płyny te zapewniają stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień a także płynne działanie podczas pracy w ciężkich warunkach, w szerokim zakresie temperatur otoczenia. SILKOLENE SF to produkty oparte na wysoko rafinowanych olejach bazowych oraz zaawansowanych dodatkach, tak aby zapewnić prawidłowe tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów w motocyklach drogowych, wymagających płynów o wyższych lepkościach. Zastosowanie SILKOLENE RSF zostały zaprojektowane do najnowszych wyczynowych systemów zawieszeń jak również do nowoczesnych widelców przednich i tylnych amortyzatorów stosowanych w motocyklach drogowych. Płyny te były z powodzeniem wykorzystywane przez fabryczne zespoły wyścigowe oraz specjalistów od zawieszeń w wyścigach drogowych, terenowych a także w warunkach zwykłej jazdy drogowej. SILKOLENE RSF zostały z powodzeniem zastosowane w układach zawieszeń: Penske, Proflex, Ohlins, W.P. oraz Showa. SILKOLENE SF zostały tak zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów w zawieszeniach SILKOLENE SF są w szczególności polecane do użycia w starszych pojazdach, oraz w modelach, w których wymagane są płyny amortyzatorowe o wysokich lepkościach. Korzyści SILKOLENE RSF  Stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia, w szerokim zakresie temperatur, nawet w uciążliwych warunkach pracy,  Stabilność termiczna oraz niezwykle dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem czy argonem.  Zminimalizowane zużycie, doskonała odporność na ścinanie oraz dobra kompatybilność z uszczelnieniami.  Płyny RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy. SILKOLENE SF  Doskonałe do starszych pojazdów oraz motocykli wymagających oleju o wyższej lepkości  Dobra odporność na zużycie.  Dobra odporność na utlenianie zapewniająca długie okresy pomiędzy wymianami.  Dobra ochrona przed korozją oraz kompatybilność z uszczelnieniami.

FUCHS SILKOLENE RSF15 syntetyczny olej do lag teleskopów motocyklowych 1 Litr ISO 100 NOWOŚĆ 2015 roku Silkolene zmienił serię produktów i podniósł specyfikację swoich wyrobów do zawieszeń motocyklowych zastępując stare oleje w pełni syntetycznymi olejami RSF. Nowoczesne oleje do teleskopów inaczej lag motocyklowych. Przeznaczone do pracy w szerokim zakresie temperatur, wynikających z dużych obciążeń, a także w czasie codziennej eksploatacji. Ograniczają zużycie cierne, chronią przed korozją, są odporne na utlenianie, zapewniają doskonałą kompatybilność z uszczelnieniami. Różne klasy oleju można mieszać w celu uzyskania preferowanych właściwości tłumienia. Produkowane w Wielkiej Brytanii środki smarne Silkolene, reprezentują najwyższą światową jakość. Fabryka, wcześniej znana jako Dalton, od początku lat osiemdziesiątych funkcjonuje jako Fuchs Silkolene. Doświadczenia zdobyte w sporcie motorowym znajdują efekty w doskonale opracowanych recepturach, sprawdzających się również w codziennym użytkowaniu motocykla.Zdjęcia przykładowe. Opis SILKOLENE RSF to linia płynów do zawieszeń cechująca się dużą wydajnością i wysokimi wskaźnikami lepkości, wyprodukowana przy wykorzystaniu unikalnych technologii łączących syntetyczne oleje bazowe o niskich współczynnikach tarcia z dodatkami przeciwzużyciowymi oraz antypiennymi. Płyny te zapewniają stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień a także płynne działanie podczas pracy w ciężkich warunkach, w szerokim zakresie temperatur otoczenia. SILKOLENE SF to produkty oparte na wysoko rafinowanych olejach bazowych oraz zaawansowanych dodatkach, tak aby zapewnić prawidłowe tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów w motocyklach drogowych, wymagających płynów o wyższych lepkościach. Zastosowanie SILKOLENE RSF zostały zaprojektowane do najnowszych wyczynowych systemów zawieszeń jak również do nowoczesnych widelców przednich i tylnych amortyzatorów stosowanych w motocyklach drogowych. Płyny te były z powodzeniem wykorzystywane przez fabryczne zespoły wyścigowe oraz specjalistów od zawieszeń w wyścigach drogowych, terenowych a także w warunkach zwykłej jazdy drogowej. SILKOLENE RSF zostały z powodzeniem zastosowane w układach zawieszeń: Penske, Proflex, Ohlins, W.P. oraz Showa. SILKOLENE SF zostały tak zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie oraz płynną pracę amortyzatorów w zawieszeniach SILKOLENE SF są w szczególności polecane do użycia w starszych pojazdach, oraz w modelach, w których wymagane są płyny amortyzatorowe o wysokich lepkościach. Korzyści SILKOLENE RSF  Stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia, w szerokim zakresie temperatur, nawet w uciążliwych warunkach pracy,  Stabilność termiczna oraz niezwykle dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem czy argonem.  Zminimalizowane zużycie, doskonała odporność na ścinanie oraz dobra kompatybilność z uszczelnieniami.  Płyny RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy. SILKOLENE SF  Doskonałe do starszych pojazdów oraz motocykli wymagających oleju o wyższej lepkości  Dobra odporność na zużycie.  Dobra odporność na utlenianie zapewniająca długie okresy pomiędzy wymianami.  Dobra ochrona przed korozją oraz kompatybilność z uszczelnieniami.