Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Każda tarcza jest odlewana z wysokowęglowego stopu G3500, który posiada wysoką zawartość węgla i miedzi, a co za tym idzie doskonałą przewodność cieplną, a także bardzo dobre właściwości ścierne. W procesie produkcji, EBC Brakes korzysta z odlewu metodą „centre split", która to pozwala na wykonywanie tarcz mniej podatnych na odkształcenia przy działaniu wysokiej temperatury (taki problem jest powszechny przy użyciu standardowych, tanich metod odlewniczych). Zapewnia to maksymalną trwałość i wydajność tarczy hamulcowej, szczególnie podczas wyczynowej jazdy rajdowej lub wyścigowej. Dodatkowo na tarczach znajdują się nacięcia, odpowiedzialne za usuwanie resztek pyłu ścieranych z okładzin klocków oraz zmniejszenie ciśnienia gazów powstającego pomiędzy okładziną, a tarczą. Tarcze EBC Racing wyposażone są w 48 wewnętrznych, kierunkowych (prawo-lewo) kominów wentylacyjnych, których zadaniem jest chłodzenie tarczy. Flansza (tzw. dzwon) zastosowana w tarczach EBC Racing jest precyzyjnie wycięta z kawałka aluminium wykorzystywanego w przemyśle lotniczym i kosmicznym, dzięki czemu jest mocna i lekka. Flansza anodowana jest na czarno, dzięki czemu ma wysoką odporność na korozję i wysokie walory estetyczne. Flansza może być wykorzystywana do różnych tarcz hamulcowych. Jednym z najmniejszych, a jednocześnie najbardziej innowacyjnych komponentów zastosowanych w tarczach EBC Racing, są wykonane ze stali nierdzewnej śruby SD-Drive ™ mocujące flansze do tarczy. W przeciwieństwie do większości śrub konkurencji, które są obrabiane ze stali a następnie ocynkowane w celu obniżenia kosztów, nasze śruby SD-Drive ™ są wyprodukowane z jednego kawałka stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i odporność na korozję. Każda śruba jest wyposażona w sprężynowy klips zapewniający absorbcję drgań, efektem jest cicha praca podczas jazdy. DANE TECHICZNE Typ: Nacinana Pełne/Wentylowane: Wentylowane Ilość otworów: 6 Średnica (mm): 355 Wysokość (mm): 59 Grubość (mm): 32 Minimalna grubość (mm): 30 Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHRYSLER (USA) VIPER SRT-10 8.3 2002-2007 CHRYSLER (USA) VIPER SRT-10 8.4 2007-2010 DODGE (USA) SRT VIPER 8.4 2012-2015 DODGE (USA) VIPER SRT-10 8.3 2002-2007 DODGE (USA) VIPER SRT-10 8.4 2007-2010 DODGE (USA) VIPER 8.4 645 2015- Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Każda tarcza jest odlewana z wysokowęglowego stopu G3500, który posiada wysoką zawartość węgla i miedzi, a co za tym idzie doskonałą przewodność cieplną, a także bardzo dobre właściwości ścierne. W procesie produkcji, EBC Brakes korzysta z odlewu metodą „centre split", która to pozwala na wykonywanie tarcz mniej podatnych na odkształcenia przy działaniu wysokiej temperatury (taki problem jest powszechny przy użyciu standardowych, tanich metod odlewniczych). Zapewnia to maksymalną trwałość i wydajność tarczy hamulcowej, szczególnie podczas wyczynowej jazdy rajdowej lub wyścigowej. Dodatkowo na tarczach znajdują się nacięcia, odpowiedzialne za usuwanie resztek pyłu ścieranych z okładzin klocków oraz zmniejszenie ciśnienia gazów powstającego pomiędzy okładziną, a tarczą. Tarcze EBC Racing wyposażone są w 48 wewnętrznych, kierunkowych (prawo-lewo) kominów wentylacyjnych, których zadaniem jest chłodzenie tarczy. Flansza (tzw. dzwon) zastosowana w tarczach EBC Racing jest precyzyjnie wycięta z kawałka aluminium wykorzystywanego w przemyśle lotniczym i kosmicznym, dzięki czemu jest mocna i lekka. Flansza anodowana jest na czarno, dzięki czemu ma wysoką odporność na korozję i wysokie walory estetyczne. Flansza może być wykorzystywana do różnych tarcz hamulcowych. Jednym z najmniejszych, a jednocześnie najbardziej innowacyjnych komponentów zastosowanych w tarczach EBC Racing, są wykonane ze stali nierdzewnej śruby SD-Drive ™ mocujące flansze do tarczy. W przeciwieństwie do większości śrub konkurencji, które są obrabiane ze stali a następnie ocynkowane w celu obniżenia kosztów, nasze śruby SD-Drive ™ są wyprodukowane z jednego kawałka stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i odporność na korozję. Każda śruba jest wyposażona w sprężynowy klips zapewniający absorbcję drgań, efektem jest cicha praca podczas jazdy. DANE TECHICZNE Typ: Nacinana Pełne/Wentylowane: Wentylowane Ilość otworów: 6 Średnica (mm): 355 Wysokość (mm): 52 Grubość (mm): 32 Minimalna grubość (mm): 30 Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHRYSLER (USA) VIPER SRT-10 8.3 2002-2007 CHRYSLER (USA) VIPER SRT-10 8.4 2007-2010 DODGE (USA) SRT VIPER 8.4 2012-2015 DODGE (USA) VIPER SRT-10 8.3 2002-2007 DODGE (USA) VIPER SRT-10 8.4 2007-2010 DODGE (USA) VIPER 8.4 645 2015- Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Samochód 2003 Dodge Viper SRT-10 w skali 1: 24 firmy Welly. Model metalowy z elementami plastikowymi. Samochód wykonany jest z wysokiej jakości materiałów. Seria składa się z kilku różnych kolorów. Zabawki wysyłamy losowo. Jeśli zależy Ci na konkretnym kolorze zaznacz to w zamówieniu. Wiek 3+

Dodge Viper SRT 10 ACR Kit pochodzi z kolekcji firmy Bburago. Model metalowy z elementami plastikowymi do samodzielnego montażu.

Filtr oleju PH2 Dodge Viper SRT-10 8.4L 2008-2010Zapraszamy na nasze inne sklepy :Jeepshop.plVoyagershop.pl...

Dodge Viper SRT 10 ACR pochodzi z kolekcji firmy Bburago. Model metalowy z elementami plastikowymi. *Zdjęcie poglądowe. Produkt może różnić się kolorem.

Klocki hamulcowe EBC Bluestuff przód DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe EBC ORANGESTUFF tył DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe EBC BLUESTUFF tył DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe EBC BLUESTUFF tył DODGE (USA) Viper 8.3 (SRT-10) 2002-2007Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance przód DODGE Viper Convertible SRT-10Roczniki: od 2002-09-01 do KW: 372Wymiary: długość: 109.8 szerokość: 69.0 grubość: 17.3System: BREMBODodatkowe informacje: ...

Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance przód DODGE Viper Convertible SRT-10Roczniki: od 2002-09-01 do KW: 372Wymiary: długość: 109.8 szerokość: 68.8 grubość: 17.8System: BREMBODodatkowe informacje: ...

Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance przód DODGE VIPER Coupe SRT-10Roczniki: od 2003-01-01 do KW: 372Wymiary: długość: 109.8 szerokość: 69.0 grubość: 17.3System: BREMBODodatkowe informacje: ...

Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance przód DODGE VIPER Coupe SRT-10Roczniki: od 2003-01-01 do KW: 372Wymiary: długość: 109.8 szerokość: 68.8 grubość: 17.8System: BREMBODodatkowe informacje: ...

Tarcze hamulcowe EBC Standard tył DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Średnica: 355Całkowita wysokość: 52Grubość: 32/30...

Tarcze hamulcowe EBC Standard tył DODGE (USA) Viper 8.3 (SRT-10) 2002-2007Średnica: 355Całkowita wysokość: 52Grubość: 32/30...

Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff przód DODGE (USA) Viper 8.3 (SRT-10) 2002-2007Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff przód DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Typ zacisku hamulcowego: Brembo...

Klocki hamulcowe EBC Orangestuff przód DODGE (USA) Viper 8.4 (SRT-10) 2007-2010Typ zacisku hamulcowego: Brembo...