Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Bogato ilustrowany wykład z zakresu konstrukcji nadwozi samochodów osobowych i pochodnych, z uwzględnieniem historii rozwoju, systematyki, budowy, projektowania, zarysu technologii produkcji, wybranych zagadnień eksploatacyjnych oraz tendencji rozwoju. Praktyczne rozwiązania zespołów nadwozi wraz z elementami wyposażenia i najnowszymi systemami bezpieczeństwa. Odbiorcy książki: studenci wyższych lat studiów magisterskich i inżynierskich kierunków mechanicznych o specjalności samochodowej i pokrewnych, słuchacze studiów podyplomowych w zakresie budowy pojazdów samochodowych, inżynierowie o specjalności samochodowej i pokrewnych, uczniowie techników samochodowych.

Seria tematycznych kolorowanek stworzona z myślą o najmłodszych dzieciach z 32 naklejkami. Dzięki nim dziecko w przyjemny sposób będzie mogło kształcić zdolności manualne. Dodatkową atrakcją są kolorowe nalepki, które po wklejeniu przy rysunku do pokolorowania stają się barwnym wzorem.

Technika Broń i UmundurowanieTechnika Broni i Umundurowanie, (TBiU) - to seria publikacji Wydawnictwa ZP. Każdy zeszyt jest monografią zazwyczaj jednego typu samolotu, pojazdu, broni, uzbrojenia lub munduru.Publikacje zawierają historię jego powstania, opis poszczególnych prototypów i wariantów, opis techniczny, ewentualne zastosowanie bojowe, itpW listopadzie 1977 roku odbyła się XIII Konferencja Sprawozdawczo-Wyborcza PZPR przy udziale premiera Piotra Jaroszewicza. Określono na niej najważniejsze zadania. Na 1978 rok przewidziano uruchomienie produkcji nowego polskiego samochodu osobowego. Polonez zyskał nazwę dzięki czytelnikom Życia Warszawy. Nazwa została wybrana poprzez plebiscyt rozstrzygnięty w 1979 roku. Pierwsze egzemplarze nowego samochodu nosiły nazwę Polski. Słowo Polonez dobrze kojarzyło się Polakom, a za granicą było znane dzięki Fryderykowi Chopinowi. Po francusku polonez (polonaise) oznacza Polkę, w tym języku słowo samochód jest rodzaju żeńskiego. Nowoczesne nadwozie Poloneza zostało przystosowane do mechanizmów Polskiego Fiata 125p. Inżynierowie z FSO postawili sobie za cel podniesienie niezawodności i trwałości części mechanicznych w nowym samochodzie. W tym celu zmodernizowano m.in. silnik, skrzynię biegów, wał napędowy i tylny most. Prototypy samochodów, z nadwoziem pięcio i trzydrzwiowym, zostały wykonane we Włoszech. W latach 1978 2002 wyprodukowano 1100104 samochody, w tym 66703 w wersji Truck. Za granicę, do 72 krajów, sprzedano 227646 egzemplarzy różnych wersji. Publikacja przedstawia historię powstania oraz konstrukcję seryjnych wersji osobowych i dostawczych Polonezów oraz wersje rajdowe i prototypy.Jest to pierwsza monografia dotycząca samochodów Polonez.

Książka o charakterze albumowym poświęcona rozwojowi konstrukcji samochodów osobowych na świecie na przestrzeni XX wieku, z uwzględnieniem czasów wcześniejszych. Zawartość podzielono systematycznie na epoki zgodnie z międzynarodowymi uregulowaniami FIVA (organizacji zajmującej się pojazdami zabytkowymi). Opisano zmiany w koncepcji samochodu osobowego, podano pierwsze zastosowania poszczególnych podzespołów i rozwiązań technicznych, ewolucję stylizacji nadwozi, postęp technologiczny. Uwzględniono zarówno pojazdy seryjne, jak i prototypowe oraz studialne. Odnotowano polski wkład w rozwój motoryzacji. Książkę ilustrują czarno-białe i barwne fotografie obrazujące przykłady najbardziej reprezentatywnych pojazdów i rozwiązań. W tablicach zgromadzono dane techniczne wybranych samochodów.

Samochody osobowe krajów socjalistycznych to pierwsza na polskim rynku wydawniczym publikacja prezentująca samochody osobowe produkowane w krajach byłego bloku wschodniego. Obejmuje okres od zakończenia II wojny światowej do upadku socjalizmu na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Opisano w niej pojazdy wytwarzane w Czechosłowacji, Jugosławii, Niemieckiej Republice Demokratycznej, Polsce, Rumunii i Związku Radzieckim, głównie te spotykane na polskich drogach. Z większością z nich autor miał bezpośredni kontakt, wykonał także znaczną część zdjęć. Obok opisów rodowodu i budowy poszczególnych modeli książka zawiera również ich dane techniczne. Cenne uzupełnienie stanowi krótki rys historyczny rozwoju motoryzacji w każdym z uwzględnionych krajów.Opisane samochody: Aro, AWE (Wartburg), AWZ (P70, Trabant), Dacia, FSO i FSM (Warszawa, Syrena, Polski Fiat, Polonez), FSR/FSC (Honker), GAZ, Ifa, Iż, LuAZ, MZMA (Moskwicz), Oltcit, Skoda, Tatra, UAZ, WAZ (Lada/Żiguli), WSK (Mikrus), Zastava/Yugo, ZAZ, Ził/Zis.

W książce zamieszczono zwięzłą historię rozwoju konstrukcji oraz szczegółowe opisy techniczne i dane eksploatacyjne samochodów Polski Fiat 508 i 518, produkowanych w Polsce przed drugą wojną światową. Książka skierowana jest do miłośników dawnej motoryzacji, kolekcjonerów i rzeczoznawców pojazdów zabytkowych.

Podręcznik akademicki poświęcony podstawom budowy i działania samochodów osobowych i pochodnych (małych dostawczych, uterenowionych i terenowych). Opisano ich ogólny układ konstrukcyjny, podział i klasyfikację oraz ich układy i zespoły. Przedstawiono najważniejsze wiadomości dotyczące silników oraz układów przeniesienia napędu, jezdnego, kierowniczego, hamulcowego, zawieszenia, jak również nadwozia, wyposażenia wnętrza, wyposażenia elektrycznego i magistrali komunikacyjnych. Uwzględniono też samochody o napędzie alternatywnym (hybrydowym, elektrycznym i spalinowym zasilane wodorem). Odbiorcy: studenci wydziałów mechanicznych o kierunku samochodowym i pokrewnych, inżynierowie o specjalności samochodowej i pokrewnych, uczniowie średnich szkół technicznych o profilu samochodowym oraz wszyscy zainteresowani samochodami osobowymi i pokrewnymi.