Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Specjalnie przygotowany do przechowywania kolekcji monet 2 zł GN eksluzywny album firmy Fischer. Album dedykowany jest monetom z serii Polskie Okręty. Ma sztywną laminowaną tekturową oprawę oraz kartę z otworami na monety. Monety w albumie można oglądać z obu stron. Każdy rządek na monety ma wyciągane z obu stron przezroczyste foliowe fiszki.Wymiary albumu:24 cm x 17,5 cmW albumie znajduje się kolekcja monet 2 GN z serii Polskie Okręty:Niszczyciel "Błyskawica"Okręt podwodny "Orzeł"Lekki krążownik "Dragon"Niszczyciel "Piorun"Kuter rakietowy "Gdynia"Niszczyciel rakietowy "Warszawa"Okręt transportowo-minowy "Lublin"Fregata rakietowa "Gen. K. Pułaski"

Moneta prosto z woreczka NBP - specjalnie wyselekcjonowana i z folderem informacyjnym.   Zostanie dostarczona w plastikowym kapslu oraz dodatkowo w woreczku strunowym Zapewniamy profesjonalne przełoĹźenie monety z woreczka NBP do kapsla.

„Słynne Polskie Okręty” to unikalny, ekskluzywnie wydany zestaw monet, stanowiący wgląd w historie Polskiej Marynarki od czasów II RP do współczesności. Sześć monet wydanych przez Narodowy Bank Polski zostało umieszczone w specjalnych kapslach kolekcjonerskich i osadzone w pięknym mahoniowym etui. Na wieku etui została wygrawerowana nazwa kolekcji. W skład zestawu wchodzą monety: 2 zł, Niszczyciel Błyskawica, 2012 2 zł, Niszczyciel Piorun, 2012 2 zł, Krążownik Dragon, 2012 2 zł, Niszczyciel rakietowy Warszawa, 2013 2 zł, Kuter rakietowy Gdynia, 2013 2 zł, Frageta Rakietowa Pułaski, 2013 Celem serii jest zaprezentowanie szeregu najbardziej zasłuĹźonych polskich okrętów.  

Moneta prosto z woreczka NBP Zostanie dostarczona w plastikowym kapslu oraz dodatkowo w woreczku strunowym Zapewniamy profesjonalne przełoĹźenie monety z woreczka NBP do kapsla.  

Specjalnie przygotowany do przechowywania kolekcji monet 2 zł GN eksluzywny album firmy Fischer. Album dedykowany jest monetom z serii Polskie Okręty. Ma sztywną laminowaną tekturową oprawę oraz kartę z otworami na monety. Monety w albumie moĹźna oglądać z obu stron. KaĹźdy rządek na monety ma wyciągane z obu stron przezroczyste foliowe fiszki.Wymiary albumu:24 cm x 17,5 cm 

Ekskluzywny zestaw dwóch monet wyemitowanych przez Narodowy Bank Polski w ramach nowej serii "Okręty Polskie". Moneta polska 2 zł GN Niszczyciel Błyskawica + 2 zł GN Orzeł. Do obu monet dołączone foldery informacyjne. Monety zostaną dostarczone w kapslach quadrum idealnie dopasowanych do średnicy kaĹźdej monety oraz dodatkowo w ekskluzywnym mahoniowym etui niemieckiej firmy Leuchtturm.

Ekskluzywny zestaw trzech monet wyemitowanych przez Narodowy Bank Polski w ramach nowej serii "Okręty Polskie". Moneta polska 2 zł GN Niszczyciel Błyskawica + 2 zł GN Orzeł + 2 zł GN Dragon. Do monet dołączone są foldery informacyjne. Monety zostaną dostarczone w kapslach quadrum idealnie dopasowanych do średnicy kaĹźdej monety oraz dodatkowo w ekskluzywnym mahoniowym etui niemieckiej firmy Leuchtturm.

Moneta prosto z woreczka NBP Zostanie dostarczona w plastikowym kapslu oraz dodatkowo w woreczku strunowym Zapewniamy profesjonalne przełoĹźenie monety z woreczka NBP do kapsla. Opis ORP Piorun – niszczyciel brytyjski typu N przekazany polskiej Marynarce Wojennej 10 paĹşdziernika 1940 w zamian za utracony pod Narwikiem niszczyciel ORP "Grom". 5 listopada 1940 nastąpiło podniesienie polskiej bandery na Piorunie w Greenock. Zbudowany w stoczni John Brown w Clydebank w latach 1939–1940. Podczas wojny nosił oznaczenie taktyczne "G65". Przed przekazaniem Polskiej Marynarce Wojennej pływał pod nazwą HMS "Nerissa". 13 kwietnia 1941 Piorun i niszczyciel Legion, wracając z Kanady na Islandię, ratują 290 ludzi załogi storpedowanego na Drodze Duńskiej krążownika pomocniczego „Rajputana”. W maju 1941 brał udział w poszukiwaniach niemieckiego pancernika "Bismarck", podczas których wsławił się odnalezieniem "Bismarcka" i nawiązaniem z nim kontaktu bojowego w nocy 26 maja 1941. Około jednej godziny, od 22.37 do 23.50 polski okręt manewrował w zasięgu widzialności pancernika, który go niecelnie ostrzeliwał. "Piorun" oddał równieĹź trzy niecelne salwy, o znaczeniu raczej symbolicznym (nie mogły one wyrządzić powaĹźniejszych szkód). 4 września 1941 Piorun i Garland ratują na Atlantyku rozbitków z s/s "Fort Richepance". Od września 1941 do początku 1943 brał udział w eskortowaniu konwojów na Oceanie Atlantyckim i Morzu Śródziemnym. 17 września 1941 Piorun i Garland wychodzą z ujścia Clyde na operację Halberd - przeprowadzenie konwoju na Maltę. 27-29 września Piorun i Garland eskortują storpedowanego na Morzy Śródziemnym "Nelsona" do Gibraltaru. 26 paĹşdziernika 1941 Piorun i Garland przechodzą z transatlantyckim konwojem do Halifaxu w Kanadzie, jako pierwsze przybyłe tam w historii polskie okręty wojenne. 8 do 18 kwietnia 1942 Piorun (z ładunkiem złota na pokładzie) eskortuje Batorego z Greenock do Halifax. 17 kwietnia 1943 Piorun wychodzi ze Scapa Flow w eskorcie pancerników i lotniskowca, udających się na Morze Śródziemne. 20-30 czerwca 1943 Piorun w eskorcie pancerników i lotniskowca płynie z Gibraltaru do Algieru. Od lipca do listopada 1943 uczestniczył w wielu operacjach u brzegów Sycylii. 20 lipca bierze udział w bombardowaniu Crotone w Kalabrii. 31 sierpnia 1943 Piorun bierze udział w forsowaniu Cieśniny Messyńskiej. 1 kwietnia 1944 wyrusza z zespołem Home Fleet na operację Tungsten, skierowanej przeciwko "Tirpitzowi". W dniach od 21 do 28 kwietnia 1944 ponownie bierze udział w operacji przeciwko "Tirpitzowi". W czerwcu 1944 brał udział w inwazji w Normandii oraz w bitwach morskich pod Ushant (Ouessant) (8/9 czerwca) i koło wyspy Jersey (13/14 czerwca). 14 sierpnia 1944 torpeduje i topi niemiecki okręt pomocniczy "Sauerland" u zachodnich wybrzeĹźy Francji. Ĺšródło - Wikipedia

Moneta prosto z woreczka NBP Zostanie dostarczona w plastikowym kapslu oraz dodatkowo w woreczku strunowym Zapewniamy profesjonalne przełoĹźenie monety z woreczka NBP do kapsla.  

Moneta prosto z woreczka NBP Zostanie dostarczona w plastikowym kapslu oraz dodatkowo w woreczku strunowym Zapewniamy profesjonalne przełoĹźenie monety z woreczka NBP do kapsla. Opis Choć początki polskiej marynarki wojennej sięgają XV wieku, (w czasie wojny trzynastoletniej w 1643 roku flota gdańsko-elbląska pokonała flotę krzyĹźacka na Zalewie Wiślanym), to jej wielki rozwój przypada na okres rządów Zygmunta I Starego. W 1517 roku król utworzył flotę kaperską, która operowała na wschodnim Bałtyku. Do jej zadań naleĹźało przerywanie handlu morskiego pomiędzy Wielkim Księstwem Moskiewskim a krajami zachodnioeuropejskimi. Flota uczestniczyła w wojnie Litwy z Moskwą oraz w wojnie polsko-krzyĹźackiej (1519-1522). Flota kaperska została jednak zlikwidowana w 1522 roku, po zawarciu rozejmu kończącego wojnę litewsko-moskiewską.Niecałe 40 lat póĹşniej pojawiło się zagroĹźenie Polski ze strony Rosji i Szwecji, które zmusiło króla Zygmunta Augusta do odtworzenia floty kaperskiej. W 1561 roku król wydał manifest, na mocy którego powstała flota kaperska. Do zarządzania flotą w 1568 roku powołano Komisję Morską, pierwszy polski urząd morski. WaĹźną datą w historii polskiej marynarki jest rok 1570, kiedy to Komisji Morskiej powierzono zadanie tworzenia regularnej floty wojennej. Rok póĹşniej Komisja opracowała artykuły morskie, będące pierwszym polskim regulaminem słuĹźby okrętowej. Dwudziestego dziewiątego lipca 1571 roku duńska flota zaatakowała polska flotę kaperską stacjonującą w Pucku. Duńczycy odprowadzili polskie okręty do Danii. Incydent ten był bezpośrednia przyczyną, dla której zdecydowano o tworzeniu regularnej marynarki wojennej w Polsce. W 1572 roku zbudowano galeon Smok i choć w kolejnych latach powstały kolejne podobne jednostki, to wkrótce jednak zaprzestano rozbudowy floty. Polska flota odĹźyła na krótko za panowania Stefana Batorego – było to spowodowane konfliktem na linii Rzeczpospolita-Gdańsk, kiedy to flota posluĹźyła królowi do blokady miasta.W 1601 roku zaczęto budować królewska flotę wojenną – pierwsze zawodowe siły marynarki wojennej – która prowadziła działania przeciwko Rosji i Szwecji. W 1626 roku utworzono Komisję Okrętów Królewskich, która odpowiadała za kwestie organizacyjne. Dwudziestego ósmego listopada 1627 roku królewska flota stoczyła swą największą i zarazem ostatnią bitwę, pokonując Szwedów pod Oliwą.Król Władysław IV wybudował ufortyfikowane przystanie we Władysławowie i Kazimierzowie na Półwyspie Helskim. Trud ten okazał się jednak nadaremny, poniewaĹź Dania (w porozumieniu i na prośbę Gdańska), pozbawiając Polskę floty, zdołała odepchnąć nasz kraj od morza. Przez wiele kolejnych latach sprawy polskiej marynarki wojennej były zaniedbywane, by nie powiedzieć, Ĺźe racja stanu na morzu uległa zapomnieniu. Próby reaktywowania floty były podejmowane przez Jana III Sobieskiego, Augusta II Mocnego, czy teĹź Augusta III, jednak z uwagi na sytuację zewnętrzną nie dały one pożądanych efektów.W czasie powstania styczniowego pojawiły się plany utworzenia marynarki wojennej, ale plany te zostały zarzucone juĹź w 1864 roku, po upadku powstania na Ukrainie. Plan odbudowy marynarki  udało się częściowo zrealizować dopiero w okresie II Rzeczypospolitej. W 1918 roku rozpoczęto budowę Marynarki Wojennej. Trzon floty w latach dwudziestych stanowiły jednak głównie okręty poniemieckie – trałowce i torpedowce. Polscy marynarze brali udział w działaniach wojennych w trakcie wojny z bolszewikami. Znaczący rozwój marynarki nastąpił dopiero w latach trzydziestych. Wówczas to do słuĹźby trafiły nowoczesne niszczyciele, okręty podwodne i minowe – zbudowane głównie za granicą.W momencie wybuchu II wojny światowej Polska Polska Marynarka Wojenna znajdowała się „w budowie”. Od początku wojny jasnym było, Ĺźe Polska Marynarka Wojenna nie jest w stanie przeciwstawić się siłom niemieckim. W zetknięciu z potęgą niemieckiej siły militarnej polska marynarka mogła jedynie prowadzić działania obronne w ograniczonym zakresie. Na szczęście przed atakiem nazistowskich Niemiec zdołano przemieścić do Wielkiej Brytanii trzy najnowocześniejsze polskie okręty (niszczyciele ORP „Błyskawica”, ORP „Burza”i ORP „Grom”). PóĹşniej stały się one zalążkiem Polskiej Marynarki Wojennej u boku aliantów.Tymczasem na polskich wodach i polskim wybrzeĹźu trwała desperacka i bohaterska obrona WybrzeĹźa, prowadzona pod dowództwem kontradmirała Józega Unruga, dowódcy naszej floty.Mimo przygniatającej przewagi Niemców flota przetrwała do 2 paĹşdziernika 1939 roku.Polskie okręty w Wielkiej Brytanii utworzyły tam Oddział Polskiej Marynarki Wojennej. Polscy marynarze walczyli u boku aliantów do ostatniego dnia wojny. W trakcie wojny polskie okręty przebyły łącznie 1,21 miliona mil morskich, eskortowały 787 konwojów oraz przeprowadziły 1162 patroli i operacji bojowe, zatopiły 8 okrętów, uszkodziły 11 okrętów i 39 statków handlowych, zestrzeliły 20 samolotów. Straty Polskiej Marynarki Wojennej wyniosły 24 okrętów zatopionych w akcji z czego 19 straciliśmy we wrześniu 1939 roku. W wyniku działań wojennych straty w ludziach wyniosły 23 oficerów, 8 podchorążych, 137 podoficerów i 236 marynarzy zabitych oraz 13 oficerów i 178 podoficerów i marynarzy rannych.Po II wojnie światowej wszystkie polskie jednostki powróciły do kraju. W czasie obowiązywania Układu Warszawskiego polska marynarka była  przygotowywana do operacja desantowej na Półwyspie Jutlandzkim, w związku z czym masowo wcielano do niej okręty desantowe, uzupełnione o rozbudowane siły lekkie w postaci kutrów torpedowych, rakietowych oraz trałowców i inne okręty.Od początku lat 90. Polska Marynarka Wojenna przechodzi restrukturyzację w ramach której zrezygnowano z okrętów desantowych, lekkich sił uderzeniowych oraz lotnictwa uderzeniowego.W latach 1992-1995 powstały niedozbrojone korwety rakietowo-artyleryjskie, wyposaĹźone obecnie w pociski przeciwokrętowe. W latach 2000-2005 do słuĹźby weszły, podarowane przez NATO, fregaty rakietowe (z USA) i okręty podwodne (z Norwegii), które zastąpiły stare jednostki po-radzieckie. NajwaĹźniejszymi działaniami polskiej Marynarki Wojennej po 1989 roku były operacje „Pustynna Burza” (1990-1991), „Iracka Wolność” (2002-2003) oraz „Aktywny Wysiłek” (2005-2006).