Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Opis - Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza: 'mechanik amator nie ma tu nic do roboty'. Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: 'zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej'. Przykłady napraw opisanych w książce awarii lub zabiegów konserwacyjnych są w zasięgu możliwości każdego armatora czy właściciela jachtu. Ważne jest też rozpoznawania oznak uszkodzeń czy niesprawności, kiedy niezbędna okazuje się pomoc specjalisty. Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association. Nazwa - Diesel na jachcie Oryginalny tytuł - Diesel Engines Autor - Tim Bartlett Oprawa - Miękka Wydawca - Alma-Press Kod ISBN - 9788370203979 Kod EAN - 9788370203979 Wydanie - 1 Rok wydania - 2011 Język - polski Tłumacz - Mika Krzysztof Seria wydawnicza - KsiąŻki Dla Żeglarzy Format - 17.0x24.0cm Ilość stron - 100 Podatek VAT - 5%

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association....

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association.

Pakiet składa się z dwóch książek ?Diesel na jachcie? i ?Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2? Przykłady napraw opisanych w książce ?Diesel na jachcie? awarii lub zabiegów konserwacyjnych są w zasięgu możliwości każdego armatora czy właściciela jachtu. Ważne jest też rozpoznawania oznak uszkodzeń czy niesprawności, kiedy niezbędna okazuje się pomoc specjalisty. Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association. Opisana w książce ?Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2? podróż wzdłuż greckich wybrzeży zaczyna się na szczególnie lubianym przez żeglarzy akwenie Wysp Jońskich u zachodniego wybrzeża Grecji. Dalej płyniemy do obszernych, głębokich zatok Patraskiej i Korynckiej, a następnie przez Kanał Koryncki docieramy do Zatoki Sarońskiej. Wyprawę wieńczą wybrzeża Peloponezu i wybrzeże Attyki z portami i marinami blisko Pireusu i Aten, stanowiące jednocześnie przejście do rejsu po Cykladach, który opisano w 1. tomie przewodnika. 200 planów i ponad 90 zdjęć obrazuje przedstawione porty i nadające się do kotwiczenia zatoki, uzupełniając ten doskonały przewodnik dla żeglarzy.

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że  jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza: „mechanik amator nie ma tu nic do roboty”. Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: „zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej”.    Przykłady napraw opisanych w książce awarii lub zabiegów konserwacyjnych są w zasięgu możliwości każdego armatora czy właściciela jachtu. Ważne jest też rozpoznawania oznak uszkodzeń czy niesprawności, kiedy niezbędna okazuje się pomoc specjalisty.    Lektura dla  tych wszystkich, którzy mają do czynienia  zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association. Wstęp 7 1. Dlaczego silnik wysokoprężny (diesel)? . 9 2. Zasada działania . 11 Podstawowe procesy 11 Zawory – to proste . 12 Silnik dwusuwowy 14 Różnorodne rozwiązania 15 Eksploatacja i obsługa . 16 3. System paliwowy 18 Elementy układu paliwowego . 18 Sekcyjna pompa wtryskowa 20 Rzędowa pompa wtryskowa . 22 Rozdzielaczowa pompa wtryskowa 22 Wtryskiwacze . 23 Zaawansowane systemy wtryskowe 27 Sterowanie elektroniczne 27 Pompowtryskiwacze . 28 System common rail . 28 Eksploatacja i obsługa . 28 4. Układ powietrzny 32 Filtry powietrza . 32 System wylotowy 32 Zwiększenie mocy . 35 Różne systemy turbodoładowania . 36 Eksploatacja i obsługa 37 5. Układ chłodzenia . 38 System podstawowy – chłodzenie wodą zaburtową . 38 Termostat 40 Pompa wody zaburtowej 42 Anody 42 Zamknięty układ chłodzenia . 42 Pompa obiegowa 43 Chłodzenie zewnętrzne 44 Chłodzenie oleju 44 Eksploatacja i obsługa . 45 6. System smarowania . 48 Funkcje oleju smarnego 48 Ciśnieniowy system smarowania . 48 Rodzaje olejów . 50 Eksploatacja i obsługa . 51 7. Układ elektryczny 54 Podstawowe zasady 54 Wytwarzanie elektryczności 54 Prądnice . 57 Alternatory . 57 Rozruszniki . 58 Rozruszniki prądnicowe (dynastartery) 58 Akumulatory . 59 Bezpieczniki i wyłączniki 61 Spis treści Wyłączniki elektromagnetyczne 61 Eksploatacja i obsługa . 62 8. Przekładnie 65 Zasady działania . 66 Przekładnie proste 66 Przekładnie poziome 67 Przekładnie planetarne . 67 Sprzęgła 68 Eksploatacja i obsługa . 69 9. Śruby napędowe i dławice 70 Śruba napędowa jako śruba 71 Śruba napędowa jako pompa . 72 Śruba napędowa jako płat hydrodynamiczny . 72 Dobór śruby . 73 Kawitacja i wentylacja . 73 Dławice 74 Dławica ze sznurem łojowym . 74 Inne typy uszczelnień . 75 Przekładnie typu Z i S (saldrive) 75 Eksploatacja i obsługa . 77 10. Systemy sterowania . 80 Cięgła . 80 Dźwignie sterujące . 81 Zdwojone systemy sterowania 81 Cięgła . 82 Eksploatacja i obsługa . 82 11. Praktyka warsztatowa 83 Złącza rurowe 84 Uszczelnienia i uszczelki . 85 Narzędzia . 86 Skrzynka narzędziowa 87 Klucze z zapadką 87 Patenty – sposoby . 87 12. Nie działa – co robić . 89 Problemy z rozruchem . 90 Problemy sygnalizowane przez wskaźniki 91 Dymienie silnika . 92 Nietypowe hałasy i zła praca silnika . 93 Słabe sprężanie . 95 13. Zimowanie . 96 Jesień – jeszcze na wodzie 96 Jesień – na brzegu 97 Wiosna – przed wodowaniem 97 Wiosna – po wodowaniu 98 Indeks 99

Pakiet składa się z dwóch książek „Diesel na jachcie” i „Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2” Przykłady napraw opisanych w książce „Diesel na jachcie” awarii lub zabiegów konserwacyjnych są w zasięgu możliwości każdego armatora czy właściciela jachtu. Ważne jest też rozpoznawania oznak uszkodzeń czy niesprawności, kiedy niezbędna okazuje się pomoc specjalisty. Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association. Opisana w książce „Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2” podróż wzdłuż greckich wybrzeży zaczyna się na szczególnie lubianym przez żeglarzy akwenie Wysp Jońskich u zachodniego wybrzeża Grecji. Dalej płyniemy do obszernych, głębokich zatok Patraskiej i Korynckiej, a następnie przez Kanał Koryncki docieramy do Zatoki Sarońskiej. Wyprawę wieńczą wybrzeża Peloponezu i wybrzeże Attyki z portami i marinami blisko Pireusu i Aten, stanowiące jednocześnie przejście do rejsu po Cykladach, który opisano w 1. tomie przewodnika. 200 planów i ponad 90 zdjęć obrazuje przedstawione porty i nadające się do kotwiczenia zatoki, uzupełniając ten doskonały przewodnik dla żeglarzy....

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association....

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association.

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association....

Pakiet składa się z dwóch książek „Diesel na jachcie” i „Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2” Przykłady napraw opisanych w książce „Diesel na jachcie” awarii lub zabiegów konserwacyjnych są w zasięgu możliwości każdego armatora czy właściciela jachtu. Ważne jest też rozpoznawania oznak uszkodzeń czy niesprawności, kiedy niezbędna okazuje się pomoc specjalisty. Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association. Opisana w książce „Grecja. Przewodnik dla żeglarzy. Tom 2” podróż wzdłuż greckich wybrzeży zaczyna się na szczególnie lubianym przez żeglarzy akwenie Wysp Jońskich u zachodniego wybrzeża Grecji. Dalej płyniemy do obszernych, głębokich zatok Patraskiej i Korynckiej, a następnie przez Kanał Koryncki docieramy do Zatoki Sarońskiej. Wyprawę wieńczą wybrzeża Peloponezu i wybrzeże Attyki z portami i marinami blisko Pireusu i Aten, stanowiące jednocześnie przejście do rejsu po Cykladach, który opisano w 1. tomie przewodnika. 200 planów i ponad 90 zdjęć obrazuje przedstawione porty i nadające się do kotwiczenia zatoki, uzupełniając ten doskonały przewodnik dla żeglarzy....

Na czym polega podstawowa zaleta tej książki? Na tym, że jasno mówi czego nie robić przy silniku. Autor w wielu miejscach stwierdza : "mechanik amator nie ma tu nic do roboty". Współczesne silniki są na tyle niezawodne a przy tym skomplikowane, że nadmiar ambicji mechanicznych najczęściej prowadzi do awarii. Wyjaśnia natomiast podstawowe zjawiska i zależności, a wszystko pod hasłem: "zainwestowaliście sporo pieniędzy na wasz silnik, niech pracują dla was jak najskuteczniej, najefektywniej". Lektura dla tych wszystkich, którzy mają do czynienia zarówno z najmniejszymi pomocniczymi silniczkami jak i tych, w których pod podłogą kokpitu motorówek drzemią wielosetkonne motory. To nie jest książka na długie zimowe wieczory, to jest poradnik, który masz zawsze mieć pod ręką. Jego przydatność potwierdza wieloletnie stosowanie jako podręcznika na kursach renomowanej brytyjskiej Royal Yachting Association.