Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

SENA przycisk rozmowy do nadajnika radia CB SR-10SENA SR10-A0201 zestaw zawiera: uchwyt montażowy śrubki

SENA SPIDER ST1 MESH 2.0 do 2km MAX 8km z GŁOŚNIKAMI HD SPEAKERS I UNIWERSALNYM zestawem mikrofonów BEZ RADIA FM 2 szt. UWAGA: OBSŁUGA MAP GOOGLA ORAZ YANOSIK JEDNOCZEŚNIE, SPRAWDZONE przez MOTORUS.PL !!!SENA SPIDER-ST1-10D – intercom dedykowany do kasków otwartych i szczękowych wyposażony w mikrofon na pałąku.Sena SPIDER to interkom nowej generacji, stworzony z myślą m.in. o grupach motocyklistów podróżujących wspólnie i chcących być ze sobą w stałym kontakcie.Tworząc prywatną sieć do 16 użytkowników wszyscy będą ze sobą w stałym kontakcie, a nawet jeśli ktoś oddali się od grupy i straci zasięg, reszta będzie nadal w nieprzerwanym kontakcie. Gdy tylko zagubiona osoba powróci – zostanie automatycznie przyłączona do grupy. Nie musisz już martwić się o utratę połowy grupy ze względu na połączenie bazujące tylko na technologii Bluetooth. W sieci prywatnej możesz zapraszać i komunikować się z maksymalnie 16 użytkownikami w zasięgu do 2,0 km, a nieskończona liczba gości może przyłączyć się do nasłuchiwania. W grupie 6 lub więcej użytkowników, Mesh Intercom inteligentnie utrzyma grupę połączoną w zasięgu nawet do 8 km w idealnych warunkach jazdy!Jeśli jednak jeździsz samotnie, a chcesz być w kontakcie z innymi, to po prostu naciśnij na górze przycisk MESH aby włączyć tryb publiczny. Będziesz w tedy automatycznie i natychmiastowo podłączany do praktycznie nieograniczonej liczby użytkowników interkomów SENA MESH znajdujących się w zasięgu 1,6 km od Ciebie.Najważniejsze jego cechy wyróżniające go spośród konkurencji to:- zasięg max do 8 km- do 12 godzin rozmów- wymienne mikrofony na kablu i pałąku- sterowanie za pomocą smartphone'a dzięki specjalnej aplikacji- darmowa aktualizacja oprogramowania- gwarancja 2 lata UWAGA! Ze względu na mniejsze napięcie 5V, do ładowania centralki nie wolno używać innych, mocniejszych ładowarek. Interkomy SENA są kompatybilne tylko z ładowarkami USB o napięciu 5V.Ładowarka USB innej firmy może być używana z produktami SENA, tylko jeśli ta ładowarka jest zatwierdzona przez FCC, CE, IC lub inne lokalnie zatwierdzone agencje, które Sena akceptuje. Korzystanie z niezatwierdzonej ładowarki może spowodować pożar, wybuch, wyciek i inne zagrożenia, może również zmniejszyć żywotność lub wydajność baterii. W przeciwieństwie do nawigacji motocyklowych, większość nawigacji samochodowych nie ma opcji łączenia się z interkomem i przesyłania do niego komunikatów, dlatego może wystąpić sytuacja w której interkom SENA nie połączy się z posiadaną nawigacją samochodową.Najważniejsze cechy zestawu SENA SPIDER Wymiary: Moduł główny: 86 mm x 52 mm x 27,5 mm (3,8 cala x 1,8 cala x 1 cal) Przewód między głośnikami: długość 750 mm Przewodowy mikrofon na wysięgniku: długość 150 mm Waga: moduł główny - 60 g (2,12 oz) Temperatura pracy: -10deg;C - 55deg;C (14deg;F - 131deg;F) Temperatura ładowania: 0˚C – 45˚C (32deg;F – 113deg;F) INTERKOM MESH Odległość robocza: Siatkowy ( MESH) Interkom: do 2 km (1,2 mil)* w otwartym terenie *Może rozciągać się do 8 km (5 mil) między co najmniej 6 użytkownikami Obsługuje do: Interkom z otwartą siatką: praktycznie nieograniczony Grupowy Interkom siatkowy: 24 motocyklistów Obsługuje kanały: Interkomz otwartą siatką: 9 kanałów AUDIO Redukcja hałasu: Zaawansowana kontrola hałasutrade; Kodek: Wbudowany kodek SBC BLUETOOTH Bluetooth 5.2 Profil zestawu słuchawkowego (HSP) Profil głośnomówiący (HFP) Profil zaawansowanej dystrybucji dźwięku (A2DP) Profil zdalnego sterowania audio-wideo (AVRCP) BATERIA Czas rozmów: do 11 godzin Czas ładowania: 1,5 godziny Szybkie ładowanie: 20 minut ładowania to 2 godziny Mesh Intercom Typ: bateria litowo-polimerowa CERTYFIKATY CE, FCC, IC

SENA SPIDER ST1 MESH 2.0 do 2km MAX 8km z GŁOŚNIKAMI HD SPEAKERS I UNIWERSALNYM zestawem mikrofonów BEZ RADIA FM (1 ZESTAW) 1 szt. UWAGA: OBSŁUGA MAP GOOGLA ORAZ YANOSIK JEDNOCZEŚNIE, SPRAWDZONE przez MOTORUS.PL !!!SENA SPIDER-ST1-10 – intercom dedykowany do kasków otwartych i szczękowych wyposażony w mikrofon na pałąku.Sena SPIDER to interkom nowej generacji, stworzony z myślą m.in. o grupach motocyklistów podróżujących wspólnie i chcących być ze sobą w stałym kontakcie.Tworząc prywatną sieć do 16 użytkowników wszyscy będą ze sobą w stałym kontakcie, a nawet jeśli ktoś oddali się od grupy i straci zasięg, reszta będzie nadal w nieprzerwanym kontakcie. Gdy tylko zagubiona osoba powróci – zostanie automatycznie przyłączona do grupy. Nie musisz już martwić się o utratę połowy grupy ze względu na połączenie bazujące tylko na technologii Bluetooth. W sieci prywatnej możesz zapraszać i komunikować się z maksymalnie 16 użytkownikami w zasięgu do 2,0 km, a nieskończona liczba gości może przyłączyć się do nasłuchiwania. W grupie 6 lub więcej użytkowników, Mesh Intercom inteligentnie utrzyma grupę połączoną w zasięgu nawet do 8 km w idealnych warunkach jazdy!Jeśli jednak jeździsz samotnie, a chcesz być w kontakcie z innymi, to po prostu naciśnij na górze przycisk MESH aby włączyć tryb publiczny. Będziesz w tedy automatycznie i natychmiastowo podłączany do praktycznie nieograniczonej liczby użytkowników interkomów SENA MESH znajdujących się w zasięgu 1,6 km od Ciebie.Najważniejsze jego cechy wyróżniające go spośród konkurencji to:- zasięg max do 8 km- do 12 godzin rozmów- wymienne mikrofony na kablu i pałąku- sterowanie za pomocą smartphone'a dzięki specjalnej aplikacji- darmowa aktualizacja oprogramowania- gwarancja 2 lata UWAGA! Ze względu na mniejsze napięcie 5V, do ładowania centralki nie wolno używać innych, mocniejszych ładowarek. Interkomy SENA są kompatybilne tylko z ładowarkami USB o napięciu 5V.Ładowarka USB innej firmy może być używana z produktami SENA, tylko jeśli ta ładowarka jest zatwierdzona przez FCC, CE, IC lub inne lokalnie zatwierdzone agencje, które Sena akceptuje. Korzystanie z niezatwierdzonej ładowarki może spowodować pożar, wybuch, wyciek i inne zagrożenia, może również zmniejszyć żywotność lub wydajność baterii. W przeciwieństwie do nawigacji motocyklowych, większość nawigacji samochodowych nie ma opcji łączenia się z interkomem i przesyłania do niego komunikatów, dlatego może wystąpić sytuacja w której interkom SENA nie połączy się z posiadaną nawigacją samochodową.Najważniejsze cechy zestawu SENA SPIDER Wymiary: Moduł główny: 86 mm x 52 mm x 27,5 mm (3,8 cala x 1,8 cala x 1 cal) Przewód między głośnikami: długość 750 mm Przewodowy mikrofon na wysięgniku: długość 150 mm Waga: moduł główny - 60 g (2,12 oz) Temperatura pracy: -10deg;C - 55deg;C (14deg;F - 131deg;F) Temperatura ładowania: 0˚C – 45˚C (32deg;F – 113deg;F) INTERKOM MESH Odległość robocza: Siatkowy ( MESH) Interkom: do 2 km (1,2 mil)* w otwartym terenie *Może rozciągać się do 8 km (5 mil) między co najmniej 6 użytkownikami Obsługuje do: Interkom z otwartą siatką: praktycznie nieograniczony Grupowy Interkom siatkowy: 24 motocyklistów Obsługuje kanały: Interkomz otwartą siatką: 9 kanałów AUDIO Redukcja hałasu: Zaawansowana kontrola hałasutrade; Kodek: Wbudowany kodek SBC BLUETOOTH Bluetooth 5.2 Profil zestawu słuchawkowego (HSP) Profil głośnomówiący (HFP) Profil zaawansowanej dystrybucji dźwięku (A2DP) Profil zdalnego sterowania audio-wideo (AVRCP) BATERIA Czas rozmów: do 11 godzin Czas ładowania: 1,5 godziny Szybkie ładowanie: 20 minut ładowania to 2 godziny Mesh Intercom Typ: bateria litowo-polimerowa CERTYFIKATY CE, FCC, IC

ALL BALLS 25-1307 łożyska koła Pełne dopasowanie łożysk na stronach ALL BALLS. Opakowanie zawiera: Uszczelniacze - 2 szt. Łożyska - 2 szt. Przykładowe zastosowanie: ŁOŻYSKO KOŁA PRZóD: Honda CB200T 76, CB350 73, CB350 F-F1 72-74, CB360 74-77, CB400F 75-77, CB450K3-K7 70-74, CB500 71-76, CB500T 75-76, CB550F 75-77, CB550K 74-78, CB650 79-82, CB750 C 80-82, CB750A 76-78, CB750F Super Sport 75-82, CB750K 750 Four 79-82, CB750K1-K5 750 Four 69-78, CB750L 79, CB900C 80-82, CB900F 81-82, CBX1100 81-82, CL200 Scrambler 76, GL1000 Gold Wing 75-79, GL1000L 76, GL1100 80-82, GL1100A 82, GL1100I 80-82, GL500 Silver Wing 81-82 Zdjęcia przykładowe.

ALL BALLS 25-1355 łożyska koła Pełne dopasowanie łożysk na stronach ALL BALLS. Opakowanie zawiera: Uszczelniacze - 2 szt. Łożyska - 3 szt. Przykładowe zastosowanie: ŁOŻYSKO KOŁA TYŁ: Honda CB750F Super Sport 75-82, CB900F 81-82, CBX1100 81-82 Zdjęcia przykładowe.

ALL BALLS 22-1011 łożyska główki ramy z uszczelniaczami HONDA XL 125V VARADERO (Euro) 01-15, VT 125 SHADOW (Euro) 99-07, VT 500C 83-84Pełne dopasowanie łożysk na stronach ALL BALLS.Pasuje do:Honda CB350 68-73, CB350 F-F1 72-74, CB360 74-77, CB400A 78, CB400F 75-77, CB400T 78-81, CB450K1-K2 68-69, CB450K3-K7 70-74, CB450SC 82-86, CB450T 65-82, CB500 71-73, CB500T 74-76, CB550F 75-77, CB550K 74-78, CB550SC 83, CB650 79-85, CB750A 76-78, CB750F Super Sport 75-78, CB750K 69-78, CJ360T 76-77, CL350 Scrambler 68-73, CL360 Scrambler K-K1 74-75, CL450 Scrambler K-K6 69-72, CM400 79-81, CM450A 82-83, CM450C 82, CM450E 82-83, CN250 87-07, CX500 78-79, CX500C 79-82, CX500D 79-81, CX650 83, FT500 Ascot 82-83, GB500 89-90, GL1000 Gold Wing 75-76, GL1000L 76, GL500 Silver Wing 81-82, GL650 83, SL350 70, SL350K1 71, SL350K2 72, VT125 SHADOW (Euro) 99-07, VT500C 83-84, VT500FT 83-84, VT700 84-85, VT750 83, VTR250 Interceptor 88, XL125 V VARADERO (Euro) 01-15 Zdjęcia przykładowe.

TRW MST338 motocyklowa tarcza hamulcowa średnica 240mmTRWmoto to bogaty wybór tarcz hamulcowych:Standardowe, Racing lub zupełnie nowa konstrukcja EC-Offroad! Wszystkie tarcze wykonane są z wysokiej jakości stopu stali, charakteryzują się doskonałą jakością wykonania oraz posiadają homologację.Wszystkie tarcze hamulcowe, w tym tarcze do skuterów, posiadają homologacje TÜV.W przypadku specjalnych modeli motocykli, dostępne są rysunki z najważniejszymi parametrami tarczy hamulcowej.Tarcze są odporne na zużycie i cechuje je do 30% dłuższa żywotność w porównaniu do innych podobnych części zamiennych.Wszystkie warianty: Tarcze Standard, RAC oraz EC-offroad wykonane są z ekstremalnie odpornej na odkształcenia, hartowanej stali.Precyzyjny szlif powierzchniowy (odchylenie grubości 2/100mm) zapobiega powstawaniu drgań i poprawia dopasowanie klocków.Równomierny wzrost i spadek temperatury pozwala na utrzymanie stałego punktu docisku.Pływające tarcze hamulcowe posiadają anodowane na kolor tytanowy pierścienie wewnętrzne wyfrezowane z aluminium.Tarcze pływające nie klekotają, ponieważ wysokiej jakości nity ze stali szlachetnej są utrzymywane w naprężeniu przez podkładki faliste.Nowy specjalny stop zapobiega powstawaniu korozji.Zastosowanie techniki laserowej pozwoliło na uzyskanie lekkiej konstrukcji o precyzyjnym kształcie.Do każdej tarczy hamulcowej można indywidualnie dobrać klocki hamulcowe z asortymentu TRW-Lucas.Zdjęcia poglądowe.

KAPPA K2500 stelaż kufra centralnego HONDA CB 500KAPPA motocyklowy stelaż pod kufer centralnyKAPPA dedykowany stelaż kufra centralnego do danego motocykla lub skuteraZdjęcia poglądowe

IXRACE tłumik układ wydechowy HONDA CB 1300 S / CB 1300 SF 03-14 (SC54), typ NEW PURE BLACK NEW PURE, PZ6094SBZdjęcia poglądowe.

TOURMAX BCP-108 tłoczek zacisku hamulcowego HONDA CBF 600 04-08, CBR 600 91-98, CB 600F 00-08, CB 750 97-02, VT 750C 05-09 PRZÓDZdjęcia poglądowe.TOURMAX tłoczki zacisków hamulcowych.Przykładowe dopasowanie:

ATHENA USZCZELKA pokrywy ALTERNATORA HONDA CBR900 92-99, CB600 F 98-06, CB900 F 02-07, CBF 600 04-06Zdjęcia poglądowe.Uszczelki pokrywy alternatora firmy ATHENA są dostarczane z Włoch.ATHENA na swojej ofercie wysokiej jakości uszczelki tzw. zamienniki oryginalnych do ATV, motocykli i skuterów.Do produkcji uszczelek firma ATHENA używa tylko certyfikowanych materiałów i są produkowane przy zastosowaniu standardów jakości.PRZYKŁADOWE DOPASOWANIE

ATHENA USZCZELKA pokrywy, dekla ALTERNATORA HONDA CB 250N 79-83, CB 400N,Zdjęcia poglądowe.Uszczelki pokrywy alternatora firmy ATHENA są dostarczane z Włoch.ATHENA na swojej ofercie wysokiej jakości uszczelki tzw. zamienniki oryginalnych do ATV, motocykli i skuterów.Do produkcji uszczelek firma ATHENA używa tylko certyfikowanych materiałów i są produkowane przy zastosowaniu standardów jakości.PRZYKŁADOWE DOPASOWANIE

HEL Przewody HAMULCOWE w stalowym oplocie PRZÓD Typ S Honda CX500 CB Custom 1981-1984  Zdjęcia poglądoweMotocyklowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL.Przewody sprzęgłowe do motocykli HEL wykonane są z PTFE i owinięte stalowym oplotem gdzie kolory są do wyboru indywidualnego. Wymiana przewodów hamulcowych na przewody w oplocie nie jest jedną z tych modyfikacji, po których odczuwalna zmiana będzie zauważalna tylko dla osób o bardzo długim stażu motocyklowym lub używających motocykla wyczynowo. Po wymianie przewodów na przewody firmy HEL każdy będzie w stanie odczuć poprawę nie tylko w postaci zmniejszonej siły potrzebnej do obsługi dźwigni hamulca, ale przede wszystkim lepsza dozowalność hamulców. Cechy przewodów w stalowym oplocie HEL: Nierdzewne śruby mocujące Podkładki miedziane Instrukcja Dożywotnia gwarancja Rdzeń przewodu    PTFE Poszycie zewnętrzne przewodu    Stal nierdzewna 303/304 i osłona z tworzywa wtopiona w oplot Materiał końcówek    Stal nierdzewna 303/304 Temperatura robocza    od -70deg;C do 260deg;C Średnica wewnętrzna    3,5 mm Średnica zewnętrzna    7,5 mm Maksymalne ciśnienie robocze    290 Bar (4206 PSI) Ciśnienie rozrywające    870 Bar (12618 PSI) Minimalny promień gięcia    38 mm ZAWARTOŚĆ ZESTAWU HEL: Każdy dostarczany zestaw, komplet jest dedykowany dla konkretnego modelu motocykla. Każdy zestaw zawiera: Przewód / przewody hamulcowe, sprzęgłowe w oplocie z zaciśniętymi końcówkami ze stali nierdzewnej w wybranej opcji kolorystycznej Komplet śrub ze stali nierdzewnej potrzebnych do instalacji Komplet miedzianych podkładek zapewniających szczelność układu Obejmy mocujące przewód (w układach typu F) Kartę gwarancyjną Naklejki na motocykl z logo HEL Instrukcję montażu Przewody HEL posiadają certyfikaty: ABE KBA Niemcy, Austria, Szwajcaria TÜV Niemcy Dekra Niemcy DOT USA FMVSS-106 SAE ADR  Australia NHTSA Izrael MoT Izrael NZTA Nowa Zelandia UWAGA: Przewody w stalowym oplocie NIE PODLEGAJĄ ZWROTOWI ponieważ są produkowane pod konkretne zamówienie klienta. Jeśli przewód / przewody maja być dłuższe i o ile [cm] napisz nam to w komentarzu do produktu lub uwagach do zamówienia. HEL TYPY stosowanych układów przewodów hamulcowych: P - Jedna tarcza z przodu pojedynczy przewód pompa-zacisk P2 - Jedna tarcza z przodu przewód pompa-zacisk składający się z dwóch części F - Dwie tarcze z przodu dwa przewody poprowadzone bezpośrednio od pompy do zacisków O - Dwie tarcze z przodu dwa przewody: pompa-zacisk + zacisk-zacisk nad błotnikiem S - Dwie tarcze z przodu trzy przewody podłączane pod fabryczny rozdzielacz ST - Dwie tarcze z przodu trzy przewody podłączane pod nowy rozdzielacz HEL Indywidualna wycena: CBS    Układ kombinowany Honda (połączone działanie hamulca przedniego i tylnego) ABS    Przewody do motocykla z układem ABS lub C-ABS

RENNER Crash Pady motocyklowe HONDA CB 750 (SEVEN FIFTY) 92- Materiał: Konstrukcyjne tworzywo sztuczne, które pochłania energię uderzenia i wyhamowuje ślizgający się motocykl. Elementy są wykonane na maszynach CNC (sterowanych numerycznie). Zestawy są gotowe do zamocowania na motocyklu bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub. Zestawy dobierane są indywidualnie do danego modelu motocykla i występują w wykonaniach Crash Padów: X-Padów, Torowych i Arrow padów oraz różniących się ceną. Dostosowywana jest długość ślizgacza, kształt mocowania oraz długość śrub montażowych. Komplet crash padów ma konstrukcję dwustrefową, strefa zewnętrzna absorbuje energię uderzenia i zgina się w ściśle określonym punkcie. Część wewnętrzna to właściwe mocowanie do oryginalnych elementów motocykla ramy lub bloku silnika. Wytrzymałość śrub i ich gwintów jest tak dobrana, żeby nie spowodować urwania gwintu lub wygięcia ramy motocykla w chwili uderzenia. Śruby w strefie wewnętrznej mają znacznie wyższą klasę wytrzymałości (12,9) od śrub w części zewnętrznej (8,8). W ten sposób Renner wyeliminował podstawową wadę innych crash padów dostępnych na rynku. Nawet w przypadku urwania ślizgacza spowodowanego np. zahaczeniem przez ślizgający się motocykl o krawężnik. jego zasadnicza rola zostaje spełniona, ponieważ rozprasza on dużą część energii w momencie uderzenia motocykla o asfalt. Zestawy są gotowe do zamocowania na motocyklu bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub. Zestawy dobierane są indywidualnie do danego modelu motocykla. Dostosowywana jest długość ślizgacza, kształt mocowania oraz długość śrub montażowych. Zdjęcia przykładowe.

RENNER Crash Pady motocyklowe HONDA CB 1100 13- Materiał: Konstrukcyjne tworzywo sztuczne, które pochłania energię uderzenia i wyhamowuje ślizgający się motocykl. Elementy są wykonane na maszynach CNC (sterowanych numerycznie). Zestawy są gotowe do zamocowania na motocyklu bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub. Zestawy dobierane są indywidualnie do danego modelu motocykla i występują w wykonaniach Crash Padów: X-Padów, Torowych i Arrow padów oraz różniących się ceną. Dostosowywana jest długość ślizgacza, kształt mocowania oraz długość śrub montażowych. Komplet crash padów ma konstrukcję dwustrefową, strefa zewnętrzna absorbuje energię uderzenia i zgina się w ściśle określonym punkcie. Część wewnętrzna to właściwe mocowanie do oryginalnych elementów motocykla ramy lub bloku silnika. Wytrzymałość śrub i ich gwintów jest tak dobrana, żeby nie spowodować urwania gwintu lub wygięcia ramy motocykla w chwili uderzenia. Śruby w strefie wewnętrznej mają znacznie wyższą klasę wytrzymałości (12,9) od śrub w części zewnętrznej (8,8). W ten sposób Renner wyeliminował podstawową wadę innych crash padów dostępnych na rynku. Nawet w przypadku urwania ślizgacza spowodowanego np. zahaczeniem przez ślizgający się motocykl o krawężnik. jego zasadnicza rola zostaje spełniona, ponieważ rozprasza on dużą część energii w momencie uderzenia motocykla o asfalt. Zestawy są gotowe do zamocowania na motocyklu bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub. Zestawy dobierane są indywidualnie do danego modelu motocykla. Dostosowywana jest długość ślizgacza, kształt mocowania oraz długość śrub montażowych. Zdjęcia przykładowe.

KAPPA gmole KN453 Honda CBF 600 F Hornet / Hornet ABS (07-09) Pełne dopasowanie KAPPA do motocykla znajdziesz tutaj. Pasuje do: Honda CBF600F Hornet / Hornet ABS (07-09) Osłona silnika tzw. gmole. Firma Kappa produkuje akcesoria motocyklowe z dbałością o najlepszą jakość w stosunku do ceny. Produkty Kappy są ciągle rozwijane a w ofercie firmy znajdują się między innymi bagażniki, kufry, szyby, spojlery oraz osłony silnika.

KAPPA KN451 gmole HONDA CB 1300 (03-09) Pełne dopasowanie KAPPA do motocykla znajdziesz tutaj. Pasuje do: HONDA CB 1300 (03-09) Firma Kappa produkuje akcesoria motocyklowe z dbałością o najlepszą jakość w stosunku do ceny. Produkty Kappy są ciągle rozwijane a w ofercie firmy znajdują się między innymi bagażniki, kufry, szyby, spojlery oraz osłony silnika.

KAPPA KA305 owiewka, szyba, mocowanie HONDA CB 600F Hornet (05-06) Pełne dopasowanie KAPPA do motocykla znajdziesz tutaj. Wymiary (wys. x szer.) 31,2 cm x 40,8 cm Zestaw montażowy. Może być montowana bez zdejmowania oryginalnych owiewek. Szyba motocyklowa przyciemniana. Firma Kappa produkuje akcesoria motocyklowe z dbałością o najlepszą jakość w stosunku do ceny. Produkty Kappy są ciągle rozwijane a w ofercie firmy znajdują się między innymi bagażniki, kufry, szyby, spojlery oraz osłony silnika.