Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatki aluminiowe JT powstają w jednym z najnowocześniejszych zakładów produkujących koła zębate na świecie. Standardem firmy JT jest wykonywanie produktów w kilku etapach, ale żaden z nich nie powoduje nadmiernego podrzewania materiału, co obniża znacząco jego trwałość. Zębatka powstaje z wysokiej klasy lotniczego aluminium w 25 etapach technologicznych. Każdy produkt jest w trakcie produkcji poddawany ponad 10 razy drobiazgowej kontroli jakości. Kontrola obejmuje zarówno stronę techniczną (profil zębów, jakość wierceń, fazowanie krawędzi) jak stronę wizualną (jednolitość anody, czytelność cechy itp.) JT produkuje zębatki również na pierwszy montaż do wielu znanych marek motocykli.

Zębatka tylna firmy ESJOT. Precyzyjne wykonanie, najwyższa jakość użytych materiałów. To najważniejsze cechy zębatek produkowanych przez niemiecką fabrykę ESJOT.

Zębatka tylna firmy ESJOT. Precyzyjne wykonanie, najwyższa jakość użytych materiałów. To najważniejsze cechy zębatek produkowanych przez niemiecką fabrykę ESJOT.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Zębatka dualna ZF, to produkt z najwyższej półki. Technologia dualna w produkcji zębatek do motocykli znana jest już od wielu lat. Podczas jazdy motocyklem zużywają się przede wszystkim okolice zębów koła zębatego. Dlatego, aby obniżyć wagę zębatki miejsce mocowania koła zębatego wyfrezowano z odpornego na odkształcenia duraluminium lotniczego, natomiast wieniec z zębami wykonano ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości na ścieranie. Efekt: 50% wagi zębatki stalowej i 3 razy dłuższa żywotność w stosunku do zębatek wykonanych całkowicie z aluminium. W zębatkach ZF Sprockets przeznaczonych do motocykli klasy MX zastosowano specjalne frezowania u podstawy zębów. Ten zabieg umożliwia szybkie samooczyszczanie zębatki z błota i piasku, który ma niebagatelne znaczenie dla trwałości zębatki. Zębatki dualne nadają się do stosowania zarówno w motocyklach off-roadowych jak i szosowych. Anodowanie elementu duraluminiowego nie tylko uatrakcyjnia wygląd koła, ale znacząco wpływa na jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.