Kangoo.plSzukamy produktów wśród ponad 10 mln ofert sklepów internetowych

Model RC samochodu ekspedycyjnego Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4WD w skali 1:10 w wersji RTR, zwiększa realizm podwozia makietową pokrywą przekładni, makietą silnika V8 oraz portalowymi osiami. Makietowa szara lub czerwona karoseria oraz licencjonowane koła. Nadajnik Spektrum DX3, odbiornik/regulator Spektrum FIRMA SMART 40A jest przygotowany zapewnić użytkownikowi zalety innowacyjnej technologii Spektrum Smart.Przekładnia SCX10 III Jeep JLU Wrangler wyposażona w funkcję DIG z trzecim kanałem, który umożliwi blokadę tylnej osi przełącznikiem nadajnika na napęd przednich kół i mniejszy promień zawracania. Alternatywnie można wstawić dwubiegową przekładnię i wybrać pomiędzy małą i dużą prędkością. Można zastosować obie funkcje jednocześnie, dwubiegowe przeniesienie i funkcję DIG, wystarczy wtedy dołożyć dodatkowe serwo i nadajnik z co najmniej czterema kanałami (np 5-kanałowy Spektrum DX5).Wrangler SCX10 III Jeep JLU stosuje osie portalowe dla ulepszenia wydajności, zwiększenia prześwitu i obniżenia skrętu momentu obrotowego. Komora akumulatora pomieści standardowy pakiet akumulatorów LiPol lub NiMH. Nowa konstrukcja stalowych profili ramy podwozia oferuje większą różnorodność konfiguracji. Wewnętrzne pokrywy błotników i listwy podłogowe lepiej ukrywają wewnętrzne komponenty, które byłby widoczne z boku podwozia.Na podwoziu SCXIII założona jest karoseria Jeep Wrangler Unlimited, która zawiera klatkę, przednią maskę, wycieraczki przedniej szyby, lusterka, klamki drzwi i dalsze detale, jak również i szczegółowe oświetlenie wnętrza oraz zewnętrzne oświetlenie LED. Nowe wyższe i szersze, oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych felgach beadlock, zwiększają realizm jazdy i lepszą przyczepność na różnych powierzchniach, skałach i w terenie.Z ekskluzywną technologią DSMR nadajnika Spektrum DX3 system ma doskonały zasięg, szybką odpowiedź i wysoką odporność na zakłócenia. Przez zastosowanie akumulatora Spektrum Smart LiPol można wyświetlić pojemność akumulatora na wskaźniku napięcia w nadajniku DX3. Można wyposażyć DX3 opcjonalnym modułem BT2000 Bluetooth i zainstalować w smartfonie darmową aplikację Spektrum Dashboard do i można wykorzystywać telemetrię SMART w czasie rzeczywistym.Własności SCX10 III Jeep JLU Wrangler RTR 3-kanałowy nadajnik Spektrum DX3 DSMR Odbiornik/regulator Spektrum FIRMA SMART 40A Makieta silnika V8 oraz obudowa przekładni chronią silnik i ulepszają wygląd Serwo kierunku ma moment 15kg.cm oraz metalową przekładnię Podwozie pomieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Ustawienie przekładni z funkcją DIG umożliwia zamknięcie tylnej osi dla mniejszej średnicy zawracania Dwubiegowa przekładnia dla jazdy z dużą i mała prędkością Osie portalowe zwiększają prześwit podwozia Regulowany rozstaw podwozia umożliwia wybór jego wielkości Wewnętrzne błotniki oraz boczne poszycia ukrywają wewnętrzne komponenty, zwykle widoczne ze strony podwozia Licencjonowane 3-częściowe felgi beadlock KMC Machete umożliwiają wymianę opon bez klejenia Opony Nitto Trail Grappler z oficjalną licencją w nowym większym rozmiarze zwiększa prześwit podwozia i trakcję Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowane naprężenie sprężyny oraz pokrywę z śrubą Gotowa karoseria Jeep Wrangler wraz z wnętrzem Podwozie z błotnikami i dolnymi osłonamiPodwozie modelu tworzą stalowe profile połączone poprzeczkami, co tworzy bardzo sztywną konstrukcje odporną na skręcanie. Dzięki uniwersalnym uchwytom, można wyposażyć model w elektronikę według własnego uznania. Aby nie były widoczne komponenty elektroniki oraz wnętrze, podwozie jest wyposażone w błotniki oraz dolne osłony. To rozwiązanie zarazem minimalizuje wnikanie nieczystości do wnętrza modelu.Możliwość ustawienia rozstawu osi podwoziaRozstaw osi podwozia modelu SCX10 III Jeep JLU Wrangler można zmienić tylko za pomocą zmiany mocowania profili ramy i uzupełnienie opcjonalnych wałów osi skrętnej. Wały napędowe są zaprojektowane na wysokie obciążenia i wyraźnie polepszają własności jezdne również w trudnym terenie.Mocowanie akumulatoraWrangler SCX10 III Jeep JLU ma standardowy zasobnik na akumulator, który pomieści zwykłe pakiety akumulatorów LiPol lub NiMH. Na bocznych szynach jest również miejsce na akumulatory mniejszej wielkości, które są potrzebne dla dodatkowych akcesoriów jak, jako oświetlenie, wyciągarka i podobne.Osie portalowe z przekładnią hipoidalnąZaletą osi portalowych AR45 jest oczywiście większy prześwit, ale również redukcja skrętu momentu obrotowego na wałach wyjściowych oraz obniżenie momentu obrotowego na pozostałych komponentach napędu.Ulepszona geometria zawieszeniaGeometria zawieszenia bazuje na wcześniejszej wersji podwozia SCX10 II, ale dla nowej wersji podwozia jest trochę zmodyfikowana. Przednie zawieszenie zostało zoptymalizowane tak, aby obniżyło się obciążenie sterowania, przez zmianę tylnego 4-elementowego zawieszenia obniża się moment skrętu. Napęd na przednie koła zapewniony jest za pomocą stalowych półosi z przegubami kardana.Własności półosi Skręt kół aż 45 Gładka praca Kompaktowa, ale trwała konstrukcja Utwardzona stal Dwubiegowa przekładnia z funkcją DIGModel RC jest wyposażony w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Model sprzedawany jest z 3-kanałową aparaturą RC. Standardowo za pomocą serwa zdalnie sterowana jest funkcja DIG. Serwo na trzecim kanale można przerobić na sterowanie przekładnią, tak aby była dostępna funkcja dwubiegowej przekładni. Jeśli mają byc sterowane obie funkcje należy zastosować 4-kanałową aparaturę RC z modulacją DSMR/DSM2 oraz dodatkowe mikro serwo. - SPMSSX107 (z serwem jest specjalny wieloklin dla servo-savera).Funkcja DIGAktywacją funkcji można zdalnie przez nadajnik odłączać lub podłączać tylną oś. Tylna oś bądź napędzana, albo zablokowana i koła się nie kręcą. Zablokowanie tylnych kół radykalnie zwiększa średnicę zawracania i model skręca prawie w miejscu. Funkcję DIG doceni się również podczas stromych zjazdów, kiedy obniża ryzyko przewrócenia modelu.Olejowe aluminiowe amortyzatoryJeep JLU Wrangler ma amortyzatory z długim skokiem, które mają korpus wykonany z aluminium anodowanego na jasno. W śrubowych sprężynach można ustawić siłę docisku dla osiągnięcia optymalnego poziomu tłumienia (napięcie wstępne sprężyn można regulować za pomocą nakrętki na korpusie amortyzatora). Pokrywy mają otwór ze śrubą dla kontroli stanu i ilości oleju. Dzięki wielkości i pojemności amortyzatorów zapewnione jest ich działanie w całym zakresie skoku.Makietowa osłona silnika V8Wierna makieta silnika V8 z obudową skrzyni biegów celowo schowa i ochroni silnik elektryczny a zarazem zwiększy realistyczny wygląd podwozia oraz napędu. Dla maksymalnej wytrzymałości łoże silnika jest aluminiowe.Opony NITTO TRAIL GRAPPLEROpony S30 Nitto Trail Grappler S30, które są zamontowane na SCX10 III Jeep JLU Wrangler, są wyższe i szersze (4,74 x 1,7), co zwiększa prześwit podwozia i zapewnia lepszą przyczepność opon podczas jazdy w różnym terenie.Licencjonowane 3-częściowe felgi beadlockOficjalnie licencjonowane felgi KMC XD Machete, które są sławne w terenowym świecie, są wytłaczane w satynowym chromie i zawierają niesamowite makietowe szczegóły. Z tego względu, że chodzi o trzyczęściowe felgi, opony mogą być łatwo zamontowane, zdjęte i wymienione bez klejenia.Nadajnik Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNadajnik Spektrum DX3 ze zintegrowaną anteną, wskazujący stan pojemności akumulatora napędowego Smart w modelu. Doskonały zasięg, odpowiedź i odporność na zakłócenia z ekskluzywną technologią Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów. Obsługa najnowszych technologii, wraz z telemetrią Spektrum SMART. Wskaźnik LED stanu naładowania akumulatora napędowego Wsparcie telemetrii Spektrum SMART Ustawienia - Rewers, wielkość wychyleń, ograniczenie gazu, trymery Ergonomiczny, lekki Kierownica z pankową obręczą dla wygodnego uchwytu Odbiornik SPEKTRUM FIRMA SMART 40A oraz wodoodporne serwo 15kg.cmDzięki odbiornikowi Firma Smart 40A oraz nadajnikowi DX3 jest możliwość wykorzystania zalet telemetrii i ekskluzywnej technologii Spektrum Smart. Wystarczy zainstalować akumulator LiPol Spektrum Smart, aby mieć przegląd stanu akumulatora na wskaźniku na nadajniku.Ukryte spinki karoseriiKaroseria modelu auta jest dokładną repliką prawdziwego auta, dlatego również spinki karoserii są ukryte, aby nie naruszały linii karoserii. Jeep Wrangler Unlimited ma szczegółowo wykonane wnętrze, kierownicę i figurkę kierowcy, na karoserii wiele detali, jak przednia maska, wloty powietrza na masce, wycieraczki, klamki drzwi, wsteczne lusterka, błotniki, zawiasy tylnych drzwi, oświetlenie auta z przeszkleniem wraz z kierunkowskazami itp.Zawartość zestawuW zestawie znajduje się gotowy i złożony model RC auta Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Combo: Spektrum szczotkowy regulator Firma 40A z 4k odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Nadajnik DX3 2,4GHz, 4x AA baterie do nadajnika. Zapasowe nakrycia głowy załogi, zapasowa komora akumulatora, zapasowy uchwyt cięgna przedniej osi. Klucz krzyżowy, elementy instalacji 2 biegowej przekładni.Polecamy zakupDo uruchomienia potrzeba dokupić akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę.Zalecane akumulatory LiPolDo zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów.Zalecane akumulatory NiMHAkumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy.Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum SmartJeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory, to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMHDecydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH, polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Zalecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA baterie do nadajnika Serwo przekładni: SX107 Micro MG Torba transportowaPrzenoście bezpiecznie i wygodnie model RC w torbie transportowej Robitronic. Torba jest hermetyczna i ma elastyczną krawędź, którą można przystosować do modelu. Dzięki opaskom z rzepem model łatwo się przenosi. Materiał syntetyczny można w razie potrzeby łatwo oczyścić wodą lub mydlinami.Oświetlenie modeliDla zapierającego dech w piersiach wyglądu zalecamy wyposażenie modelu w oświetlenie LED. Jeśli model posiada już podstawowe oświetlenie można je rozszerzyć, ulepszyć czy zmodyfikować według własnych potrzeb. Zestaw oświetlenia Axial Oświetlenie LED Night Visions System Zaawansowany system z przednimi LED (rozświetla się intensywnie podczas jazdy w przód), LED stopu (rozświetla się intensywnie podczas hamowania), kierunkowskazy (migają podczas skręcania w daną stronę) oraz dodatkowymi diodami (np. dla rampy oświetleniowej). Możliwość podłączenia dalszych sześciu obwodów świetlnych (nie współpracuje z odbiornikiem SPMXSE1040RX). Zestaw oświetlenia - Standard - Axial zestaw oświetlenia LED Standardowy zestaw oświetlenia z modułem zasilania i diodami – Moduł zasilania umożliwia podłączenie dwóch obwodów LED, które będą świecić ciągle. W zestawie zawarte są diody o wysokiej jasności (4x biała LED do przednich świateł oraz 2x czerwona LED do świateł końcowych). Jednostka sterująca Axial jednostka sterująca LED, 3-porty Jednostka sterująca z możliwością podłączenia trzech obwodów ciągle świecących diod LED. Zestaw nie zawiera diod – te można wybrać wg własnych potrzeb w akcesoriach do pozycji. Akcesoria do normalnej pracyDo normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty.Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.Etui ochronne do akumulatoraOpakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 485mm Felgi: 1.9 KMC Machete beadlock 48,3mm x 25,4 mm Masa: 2900g Napęd: 4WD Opony: Nitto Trail Grappler M/T 119mm Prześwit podwozia: 76,2mm Rozstaw: 312mm Silnik: Axial 540 35T Skala: 1:10 Szerokość: 234mm Typ: Crawler / Ekspedycyjny Videos: Wysokość: 241mm

Model RC samochodu ekspedycyjnego Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4WD w skali 1:10 w wersji RTR, zwiększa realizm podwozia makietową pokrywą przekładni, makietą silnika V8 oraz portalowymi osiami. Makietowa szara lub czerwona karoseria oraz licencjonowane koła. Nadajnik Spektrum DX3, odbiornik/regulator Spektrum FIRMA SMART 40A jest przygotowany zapewnić użytkownikowi zalety innowacyjnej technologii Spektrum Smart.Przekładnia SCX10 III Jeep JLU Wrangler wyposażona w funkcję DIG z trzecim kanałem, który umożliwi blokadę tylnej osi przełącznikiem nadajnika na napęd przednich kół i mniejszy promień zawracania. Alternatywnie można wstawić dwubiegową przekładnię i wybrać pomiędzy małą i dużą prędkością. Można zastosować obie funkcje jednocześnie, dwubiegowe przeniesienie i funkcję DIG, wystarczy wtedy dołożyć dodatkowe serwo i nadajnik z co najmniej czterema kanałami (np 5-kanałowy Spektrum DX5).Wrangler SCX10 III Jeep JLU stosuje osie portalowe dla ulepszenia wydajności, zwiększenia prześwitu i obniżenia skrętu momentu obrotowego. Komora akumulatora pomieści standardowy pakiet akumulatorów LiPol lub NiMH. Nowa konstrukcja stalowych profili ramy podwozia oferuje większą różnorodność konfiguracji. Wewnętrzne pokrywy błotników i listwy podłogowe lepiej ukrywają wewnętrzne komponenty, które byłby widoczne z boku podwozia.Na podwoziu SCXIII założona jest karoseria Jeep Wrangler Unlimited, która zawiera klatkę, przednią maskę, wycieraczki przedniej szyby, lusterka, klamki drzwi i dalsze detale, jak również i szczegółowe oświetlenie wnętrza oraz zewnętrzne oświetlenie LED. Nowe wyższe i szersze, oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych felgach beadlock, zwiększają realizm jazdy i lepszą przyczepność na różnych powierzchniach, skałach i w terenie.Z ekskluzywną technologią DSMR nadajnika Spektrum DX3 system ma doskonały zasięg, szybką odpowiedź i wysoką odporność na zakłócenia. Przez zastosowanie akumulatora Spektrum Smart LiPol można wyświetlić pojemność akumulatora na wskaźniku napięcia w nadajniku DX3. Można wyposażyć DX3 opcjonalnym modułem BT2000 Bluetooth i zainstalować w smartfonie darmową aplikację Spektrum Dashboard do i można wykorzystywać telemetrię SMART w czasie rzeczywistym.Własności SCX10 III Jeep JLU Wrangler RTR 3-kanałowy nadajnik Spektrum DX3 DSMR Odbiornik/regulator Spektrum FIRMA SMART 40A Makieta silnika V8 oraz obudowa przekładni chronią silnik i ulepszają wygląd Serwo kierunku ma moment 15kg.cm oraz metalową przekładnię Podwozie pomieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH Ustawienie przekładni z funkcją DIG umożliwia zamknięcie tylnej osi dla mniejszej średnicy zawracania Dwubiegowa przekładnia dla jazdy z dużą i mała prędkością Osie portalowe zwiększają prześwit podwozia Regulowany rozstaw podwozia umożliwia wybór jego wielkości Wewnętrzne błotniki oraz boczne poszycia ukrywają wewnętrzne komponenty, zwykle widoczne ze strony podwozia Licencjonowane 3-częściowe felgi beadlock KMC Machete umożliwiają wymianę opon bez klejenia Opony Nitto Trail Grappler z oficjalną licencją w nowym większym rozmiarze zwiększa prześwit podwozia i trakcję Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowane naprężenie sprężyny oraz pokrywę z śrubą Gotowa karoseria Jeep Wrangler wraz z wnętrzem Podwozie z błotnikami i dolnymi osłonamiPodwozie modelu tworzą stalowe profile połączone poprzeczkami, co tworzy bardzo sztywną konstrukcje odporną na skręcanie. Dzięki uniwersalnym uchwytom, można wyposażyć model w elektronikę według własnego uznania. Aby nie były widoczne komponenty elektroniki oraz wnętrze, podwozie jest wyposażone w błotniki oraz dolne osłony. To rozwiązanie zarazem minimalizuje wnikanie nieczystości do wnętrza modelu.Możliwość ustawienia rozstawu osi podwoziaRozstaw osi podwozia modelu SCX10 III Jeep JLU Wrangler można zmienić tylko za pomocą zmiany mocowania profili ramy i uzupełnienie opcjonalnych wałów osi skrętnej. Wały napędowe są zaprojektowane na wysokie obciążenia i wyraźnie polepszają własności jezdne również w trudnym terenie.Mocowanie akumulatoraWrangler SCX10 III Jeep JLU ma standardowy zasobnik na akumulator, który pomieści zwykłe pakiety akumulatorów LiPol lub NiMH. Na bocznych szynach jest również miejsce na akumulatory mniejszej wielkości, które są potrzebne dla dodatkowych akcesoriów jak, jako oświetlenie, wyciągarka i podobne.Osie portalowe z przekładnią hipoidalnąZaletą osi portalowych AR45 jest oczywiście większy prześwit, ale również redukcja skrętu momentu obrotowego na wałach wyjściowych oraz obniżenie momentu obrotowego na pozostałych komponentach napędu.Ulepszona geometria zawieszeniaGeometria zawieszenia bazuje na wcześniejszej wersji podwozia SCX10 II, ale dla nowej wersji podwozia jest trochę zmodyfikowana. Przednie zawieszenie zostało zoptymalizowane tak, aby obniżyło się obciążenie sterowania, przez zmianę tylnego 4-elementowego zawieszenia obniża się moment skrętu. Napęd na przednie koła zapewniony jest za pomocą stalowych półosi z przegubami kardana.Własności półosi Skręt kół aż 45 Gładka praca Kompaktowa, ale trwała konstrukcja Utwardzona stal Dwubiegowa przekładnia z funkcją DIGModel RC jest wyposażony w dwubiegową przekładnię oraz funkcję DIG. Model sprzedawany jest z 3-kanałową aparaturą RC. Standardowo za pomocą serwa zdalnie sterowana jest funkcja DIG. Serwo na trzecim kanale można przerobić na sterowanie przekładnią, tak aby była dostępna funkcja dwubiegowej przekładni. Jeśli mają byc sterowane obie funkcje należy zastosować 4-kanałową aparaturę RC z modulacją DSMR/DSM2 oraz dodatkowe mikro serwo. - SPMSSX107 (z serwem jest specjalny wieloklin dla servo-savera).Funkcja DIGAktywacją funkcji można zdalnie przez nadajnik odłączać lub podłączać tylną oś. Tylna oś bądź napędzana, albo zablokowana i koła się nie kręcą. Zablokowanie tylnych kół radykalnie zwiększa średnicę zawracania i model skręca prawie w miejscu. Funkcję DIG doceni się również podczas stromych zjazdów, kiedy obniża ryzyko przewrócenia modelu.Olejowe aluminiowe amortyzatoryJeep JLU Wrangler ma amortyzatory z długim skokiem, które mają korpus wykonany z aluminium anodowanego na jasno. W śrubowych sprężynach można ustawić siłę docisku dla osiągnięcia optymalnego poziomu tłumienia (napięcie wstępne sprężyn można regulować za pomocą nakrętki na korpusie amortyzatora). Pokrywy mają otwór ze śrubą dla kontroli stanu i ilości oleju. Dzięki wielkości i pojemności amortyzatorów zapewnione jest ich działanie w całym zakresie skoku.Makietowa osłona silnika V8Wierna makieta silnika V8 z obudową skrzyni biegów celowo schowa i ochroni silnik elektryczny a zarazem zwiększy realistyczny wygląd podwozia oraz napędu. Dla maksymalnej wytrzymałości łoże silnika jest aluminiowe.Opony NITTO TRAIL GRAPPLEROpony S30 Nitto Trail Grappler S30, które są zamontowane na SCX10 III Jeep JLU Wrangler, są wyższe i szersze (4,74 x 1,7), co zwiększa prześwit podwozia i zapewnia lepszą przyczepność opon podczas jazdy w różnym terenie.Licencjonowane 3-częściowe felgi beadlockOficjalnie licencjonowane felgi KMC XD Machete, które są sławne w terenowym świecie, są wytłaczane w satynowym chromie i zawierają niesamowite makietowe szczegóły. Z tego względu, że chodzi o trzyczęściowe felgi, opony mogą być łatwo zamontowane, zdjęte i wymienione bez klejenia.Nadajnik Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNadajnik Spektrum DX3 ze zintegrowaną anteną, wskazujący stan pojemności akumulatora napędowego Smart w modelu. Doskonały zasięg, odpowiedź i odporność na zakłócenia z ekskluzywną technologią Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów. Obsługa najnowszych technologii, wraz z telemetrią Spektrum SMART. Wskaźnik LED stanu naładowania akumulatora napędowego Wsparcie telemetrii Spektrum SMART Ustawienia - Rewers, wielkość wychyleń, ograniczenie gazu, trymery Ergonomiczny, lekki Kierownica z pankową obręczą dla wygodnego uchwytu Odbiornik SPEKTRUM FIRMA SMART 40A oraz wodoodporne serwo 15kg.cmDzięki odbiornikowi Firma Smart 40A oraz nadajnikowi DX3 jest możliwość wykorzystania zalet telemetrii i ekskluzywnej technologii Spektrum Smart. Wystarczy zainstalować akumulator LiPol Spektrum Smart, aby mieć przegląd stanu akumulatora na wskaźniku na nadajniku.Ukryte spinki karoseriiKaroseria modelu auta jest dokładną repliką prawdziwego auta, dlatego również spinki karoserii są ukryte, aby nie naruszały linii karoserii. Jeep Wrangler Unlimited ma szczegółowo wykonane wnętrze, kierownicę i figurkę kierowcy, na karoserii wiele detali, jak przednia maska, wloty powietrza na masce, wycieraczki, klamki drzwi, wsteczne lusterka, błotniki, zawiasy tylnych drzwi, oświetlenie auta z przeszkleniem wraz z kierunkowskazami itp.Zawartość zestawuW zestawie znajduje się gotowy i złożony model RC auta Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler z zainstalowanymi komponentami: Axial silnik szczotkowy 540 35T, Combo: Spektrum szczotkowy regulator Firma 40A z 4k odbiornikiem, Spektrum serwo S614 MG WP 23T, Nadajnik DX3 2,4GHz, 4x AA baterie do nadajnika. Zapasowe nakrycia głowy załogi, zapasowa komora akumulatora, zapasowy uchwyt cięgna przedniej osi. Klucz krzyżowy, elementy instalacji 2 biegowej przekładni.Polecamy zakupDo uruchomienia potrzeba dokupić akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę.Zalecane akumulatory LiPolDo zwykłej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPol (7.4V, 11.1V) z konektorem EC3, IC3. Smart akumulator LiPol Spektrum 7.4V 5000mAh Standardowy akumulator LiPol Black Magic 7.4V 5000mAh. Standardowy akumulator LiPol z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7.4V 6500mAh. Dla większego zakresu prędkości Smart akumulator LiPol Spektrum 11.1V 5000mAh Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów.Zalecane akumulatory NiMHAkumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy.Zalecane ładowarki do akumulatorów Spektrum SmartJeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych Smart LiPo akumulatory, to polecamy poniższą ładowarkę: Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W. Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W. Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W. Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMHDecydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPol i NiMH, polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50W. Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W Ładowarka Prophet Precept LiPol/NiMh LCD AC/DC z jednym wyjściem 80 W Zalecane komponenty do tuningu (zdalne sterowanie przekładni): Nadajnik: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA baterie do nadajnika Serwo przekładni: SX107 Micro MG Torba transportowaPrzenoście bezpiecznie i wygodnie model RC w torbie transportowej Robitronic. Torba jest hermetyczna i ma elastyczną krawędź, którą można przystosować do modelu. Dzięki opaskom z rzepem model łatwo się przenosi. Materiał syntetyczny można w razie potrzeby łatwo oczyścić wodą lub mydlinami.Oświetlenie modeliDla zapierającego dech w piersiach wyglądu zalecamy wyposażenie modelu w oświetlenie LED. Jeśli model posiada już podstawowe oświetlenie można je rozszerzyć, ulepszyć czy zmodyfikować według własnych potrzeb. Zestaw oświetlenia Axial Oświetlenie LED Night Visions System Zaawansowany system z przednimi LED (rozświetla się intensywnie podczas jazdy w przód), LED stopu (rozświetla się intensywnie podczas hamowania), kierunkowskazy (migają podczas skręcania w daną stronę) oraz dodatkowymi diodami (np. dla rampy oświetleniowej). Możliwość podłączenia dalszych sześciu obwodów świetlnych (nie współpracuje z odbiornikiem SPMXSE1040RX). Zestaw oświetlenia - Standard - Axial zestaw oświetlenia LED Standardowy zestaw oświetlenia z modułem zasilania i diodami – Moduł zasilania umożliwia podłączenie dwóch obwodów LED, które będą świecić ciągle. W zestawie zawarte są diody o wysokiej jasności (4x biała LED do przednich świateł oraz 2x czerwona LED do świateł końcowych). Jednostka sterująca Axial jednostka sterująca LED, 3-porty Jednostka sterująca z możliwością podłączenia trzech obwodów ciągle świecących diod LED. Zestaw nie zawiera diod – te można wybrać wg własnych potrzeb w akcesoriach do pozycji. Akcesoria do normalnej pracyDo normalnej eksploatacji samochodu RC Axial potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty.Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.Etui ochronne do akumulatoraOpakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne. Długość: 485mm Felgi: 1.9 KMC Machete beadlock 48,3mm x 25,4 mm Masa: 2900g Napęd: 4WD Opony: Nitto Trail Grappler M/T 119mm Prześwit podwozia: 76,2mm Rozstaw: 312mm Silnik: Axial 540 35T Skala: 1:10 Szerokość: 234mm Typ: Crawler / Ekspedycyjny Videos: Wysokość: 241mm

RC model popularnego auta ekspedycyjnego Axial SCX10 II Jeep Wrangler 2017 w skali 1:10 jest kompletnie złożony i przygotowany do jazdy. Między stalowe profile ramy zainstalowane jest podwozie z przekładnią, mocowanie zawieszenia, zderzaki i wyposażenie elektro. Gotowa karoseria, aparatura RC. Model jedzie z szybkością aż 5 km/h. Przybliżony czas jazdy z LiPol 2s 5000mAh wynosi 45-60 minut.Funkcjonalne oświetlenie LEDJeep jest całkowicie oświetlony dla jazdy z nocy reflektorami i światłami obrysowymi z przodu i w tyle. Nie zdążycie w ciągu dnia? Jeździjcie w nocy!Rama ze stalowych profiliPodwozie SCX10 II jest zbudowane z dwóch stalowych profili, które zabezpieczają dostateczną sztywność podwozia. Silnik z przekładnią jest umieszczony w środkowej części, podczas gdy akumulator napędowy jest nad przednim zawieszeniem, czym jest zabezpieczone dostateczne obciążenie przednich kół. Dlatego auto bez problemu poradzi sobie z jazdą również na stromych zboczach. Akumulator jest umieszczony w osi podwozia, także model jest dokładnie wyważony i w czasie jazdy się nie przechyla.Przemyślane ułożenie akumulatoraAkumulator ma w modelu dokładnie przeznaczone miejsce, aby zapewnić precyzyjne wyważenie auta. Akumulator ułożony jest w komorze, w przedniej części, aby ciężar był bardziej na przednich kołach, co ulepsza model pokonywanie przeszkód i ostrych podjazdów. Za pomocą ograniczników można dostosować wielkość przegrody do akumulatora.Kompaktowa przekładniaModel SCX10 II jest wyposażony w przekładnię, dostarczającą ogromna siłę wraz z wysokim momentem obrotowym. Elementem kompaktowej przekładni jest sprzęgło cierne, które zwiększa ochronę elementom napędu.DyferencjałyStale zamknięte dyferencjały tego modelu terenowego zawsze przeniosą maksymalną moc na wszystkie koła i dzięki temu przejedziecie również przez najcięższy teren z dużym nachyleniem, przez głazy i kamienie. Dzięki hipoidalnemu przeniesieniu z kołami stożkowymi można było zmniejszyć rozmiary przekładni i zwiększyć prześwit podwozia.Wodoodporna obudowa odbiornikaNie ma potrzeby posiadania wodoodpornej wersji odbiornika, producent wziął pod uwagę również ten przypadek i wyposażył obudowę odbiornika w uszczelnienie dla przeprowadzenia kabli i wieka.Koła do każdego terenuAuta RC Axial SCX10 II mają fabrycznie zainstalowane felgi z piankowym wkładem i naklejonymi oponami o dużej przyczepności. Podwozie Axial SCX10 II przez to jest w stanie łatwo pokonać nawet te najcięższe powierzchnie.Realistyczne podwozieKonstrukcja podwozia SCX10 II została zaprojektowana z naciskiem na jak najbardziej realistyczny wygląd, perfekcyjne własności jezdne do pokonania przeszkód i zarazem maksymalną funkcjonalność.Przekładnia inspirowana rzeczywistościąTak jak konstrukcja podwozia SCX10 II w podobnym stylu w została zaprojektowana również przekładnia, która wygląda jak prawdziwy kompaktowy blok przekładni. Ukrywa wyrafinowany mechanizm z kompletnym zestawem łożysk kulkowych i wszystkimi kołami zębatymi ze stali dla niezawodności i trwałości.Amortyzatory z długim skokiemOlejowe amortyzatory z ekstra-długim skokiem posiadają regulowane wstępne naprężenie sprężyn i niezawodnie tłumią uderzenia we wszystkich położeniach wahaczy. Nietradycyjne zrealizowane została wykonana kompensacja pojemności wsuniętego tłoczyska za pomocą zbiornika, który jest nierozłączną częścią głowicy tłumika.Wały homokinetyczne, wahliwe osiePrzednie zawieszenie ma możliwość obrotu aż o 45, rowkowane półosie CV napędu są zaprojektowane dla wysokiego obciążenia i są w stanie jeździć w trudnym terenie. Dzięki dużemu skręceniu obu zawieszeń możne wyjechać w trudny teren a napędy zawsze przeniosą potrzebna moc.Wodoodporny regulator elektroniczny AE-5Wodoodporny elektroniczny regulator szczotkowy Axial AE-5 jest kompatybilny z 2-3 ogniwami LiPol lub 6-8 ogniwami MiMH. Typ akumulatora: Regulator obsługuje zastosowanie akumulatorów LiPol i NiMH/NiCd Moc hamulca w neutrum (Drag Brake): Na regulatorze można ustawić moc hamulca na 50 % lub 100%. Parametry regulatora ustawia się zworami. Oczywiście regulator posiada ochronę termiczną.Trójkanałowa aparatura RC Tactic TTX300 z odbiornikiem TR325Model RC auta jest sterowany nową aparaturą RC Tactic TTX300. Nadajnik pracuje w paśmie 2.4 GHz, ma 3 kanały, poprzednia składana antena została zastąpiona zintegrowaną anteną. Nadajnik jest wyposażony we wskaźnik stanu akumulatora, rewersy serw, podwójne wychylenia kanału kierunku, trymery a dalej możliwości programowania wybranych parametrów.Odbiornik RC Tactic TR325 ma 3 kanały, zintegrowaną antenę. Proste parowanie za pomocą przycisku na odbiorniku, wskaźnik stanu poprzez diody LED.Programowalne parametry nadajnika: Ustawiane końcowe punkty kanału kierunku, gazu i 3 kanału Ustawiane rewersy kanału kierunku, gazu i 3 kanału Tryb 3 kanału - można wybrać między 2-położeniowym, 3-położeniowym, 4-położeniowym oraz liniowym (serwo porusza się płynnie). 3 kanał sterowany jest przyciskami na boku rękojeści. W trybach przełącznikowych można ustawić pozycje wychyleń. Trzeci kanał można wykorzystać do najróżniejszych dodatkowych funkcji, np. sterowanie oświetlenia, modułów dźwiękowych itp. Kluczowe własności modelu RC auta Axial SCX10 II Chevrolet Blazer 1969 1:10 Nowa aparatura RC Tactic TTX300 Oficjalnie licencjonowana karoseria Jeep Wrangler 2017 z gotowym ubarwieniem Model jest kompletnie złożony i przygotowany do jazdy. Wystarczy tylko uzupełnić akumulator napędowy do modelu z ładowarką oraz 4 baterie AA do nadajnika Podwozie SCX10 II nawiązuje do wcześniej sprawdzonego podwozia SCX10 Komora akumulatora dzięki ustawianym ogranicznikom pomieści różnej wielkości akumulatory Maksymalny nacisk na detale Bogate akcesoria są już zainstalowane w modelu - lusterka boczne, klamki drzwi, reflektory, wycieraczki szyb itd. Tak jak w prawdziwym aucie, również i ten model RC jest wyposażony w wiele dodatkowych funkcji. W zderzaku jest miejsce dla haka holowniczego, które ma możliwość ustawienia wysokości, ma strzemiona do mocowania haka oraz przeszklenie do możliwości oświetlenia. Zawartość zestawuW zestawie znajduje się złożony model RC auta SCX10 II Jeep Wrangler 2017 4WD z zainstalowanym regulatorem AE-5 z konektorem Deans, szczotkowym silnikiem 35T oraz serwem kierunku TSX45. Nadajnik Tactic TTX300 oraz odbiornik TR325. Gotowa karoseria. Opakowanie z plastikowymi akcesoriami. Instrukcja.Polecamy zakupDo uruchomienia należy uzupełnić 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy NiMH 6ogn. lub 2-3S LiPol, ładowarkę. Długość: 489mm Masa: 2040g Napęd: 4WD Prześwit podwozia: 77mm Rozstaw: 313mm Silnik: Szczotkowy 35T Skala: 1:10 Szerokość: 226mm Typ: Ekspedycyjny Videos: Wysokość: 268mm

Model Axial SCX10 Wrangler Unlimited Rubicon powstał przy współpracy ze znaną firmą Jeep®, czego wynikiem jest piękna replika JEEP'a Wranglera w skali 1:10. Axial Wrangler to gratka dla wszystkich entuzjastów terenowej wspinaczki. Auto posiada płytę podłogową SCX10, którą zna każdy zawodnik startujący w trialu. Na jej podstawie powstają na świecie najlepsze modele zawodnicze. Osie w prezentowanym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału - rezultatem tego jest wydłużona żywotność osi. Konstrukcja modelu bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe. Dyferencjał wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona. Geometria zawieszenia wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach. Silnik Axial 27T klasy 550, dostarcza ogromnej mocy i momentu obrotowego podczas pokonywania przeszkód i podjazdów, a z drugiej strony zapewnia niesamowite przyśpieszenie auta na prostych. Pokrywa ochronna utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa. Skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki. Sprzęgło ślizgowe umożliwia efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika. Wrangler posiada profesjonalne koła na oficjalnej licencji firmy Walker Evans Racing. Wykonane są z mieszanki wysokiej jakości nylonu, który zwiększa ich trwałości. Ponadto posiadają solidne mocowanie na śruby 12mm oraz chromowane obramowania przyciągające wzrok. Axial Warngler wyposażony jest w markowe opony Trepador znanej firmy Maxxis. Większy profil niż np. w 1.9 Ripsaw™, zapewnia większy prześwit auta, lepszą absorpcje nierówności. Wysoka jakości mieszanki R35 zapewnia bardzo dobrą przyczepność podczas jazdy. Olejowe amortyzatory w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika. Zderzaki, zarówno przedni jak i tylny to licencjonowane zderzaki Poison Spyder są tak skonstruowane, że nie przeszkadzają przy stromych podjazdach. Dodatkowo profil zderzaków ma otwory w których możemy zamontować diody LED. Jako, że wytrzymałość jest bardzo ważna w autach off-road'owych, w modelu zastosowano nadkola Poison Spyder, które chronią auto przed uszkodzeniami, zwiększają prześwit opon oraz nadają mu agresywny wygląd. Tylni zderzak posiada realistyczny uchwyt na koło zapasowe, który sprawia, że można je szybko i łatwo wypiąć. SCX10 Wrangler został zbudowany z uwzględnieniem przeróżnych szczegółów odnoszących się do jego większego odpowiednika. Lusterka, kierownica, drążek zmiany biegów oraz wiele innych elementów samochodu zostało wiernie odwzorowanych. Nadajnik dwukanałowy AX-3 2,4 GHz z uchwytem pistoletowy został wyposażony w wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy. Lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta. Regulator obrotów Axial AE-2 został opracowany we współpracy z topową firmą Castle Creations. Wielką zaletą tego regla jest funkcja LiPo cuttoff zabezpieczającą akumultor LiPo przez zbytnim rozładowaniem. ESC posiada wtyczkę Tamiya oraz może zostać indywidualnie zaprogramowane poprzez Castle Link™ USB Kit (do zakupienia osobno). Rozstaw osi: 313mm Szerokość: 229mm Wysokość: 229mm Waga: 2.1 kg Prześwit: 68mm Długość: 540mm Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz Silnik: 27T 550 Size Stalowa rama Średnica kół: 117mm Stalowa rama Kilka opcji zamontowania pakietu Przeniesienie napędu oraz dyferencjały z zawodniczego AX10 Scorpion

Najnowsza propozycja marki Axial to Jeep Wrangler Unlimited Rubicon wyposażony w komponenty, które są uważane za najgorętsze na rynku. Do tego auta Axial włączył między innymi skalowane w dół reflektory ledowe. Ponadto przy tworzeniu prezentowanego modelu Axial współpracował także z Casey Currie - jednym z najbardziej utytułowanych młodych zawodników off-road. Poza torem Currie jest fanem i użytkownikiem Jeepa Wranglera. Nic więc dziwnego, że Axial zdecydował się na taką kolaborację, wynikiem której jest niesamowity Jeep Wrangler Unlimited Rubicon.Współpraca ta zaowocowała ciekawymi rozwiązaniami, m.in.: 1. Belka z reflektorami LED - Rigid Industries stoi na czele nowej technologii oświetlenia off-road. Ich światła LED zrewolucjonizowały cały przemysł oświetleniowy off road. W prezentowanym modelu miniaturowy odpowiednik belki został zamontowany na dachu oraz pojedyncze światła znajdują się nad lusterkami. 2. Felgi CRC EDITION BLACK ROCK - jeden z pierwszych produktów marki Casey Currie. Tak samo jak jeżdżąc na torze, tak tutaj Casey zastosował jego zdaniem niezawodne felgi Black Rock. Płaskie, czarne wykończenie połączone z ich wielką siłą czynią je doskonałym dodatkiem do prezentowanej edycji Jeepa Wranglera. 3. Licencjonowana obudowa - obudowa sygnowana marką CRC Casey Currie. Jeep Wrangler Unlimited Rubicon został wyposażony w wiele udogodnień i rozwiązań, których nie znajdziesz w podobnych produktach dostępnych na rynku: OPONY 1.9 BFGOODRICH KRAWLER T/A KX - w realnym świecie offroad, opony te zostały laureatem kilku mistrzostw. Wersja zastosowana w prezentowanym modelu Axial zachowuje ten sam agresywny wygląd. PRZEDŁUŻONE WIĄZKI PRZEWODÓW - przewody do świateł zostały starannie umieszczone pod obudową. W przypadku konieczności zdjęcia obudowy, przedłużona wiązka przewodów znacznie to ułatwia. ZDERZAK POISON SPYDER ROCK - licencjonowany zderzak Poison Spyder jest tak skonstruowany, że nie przeszkadza przy stromych podjazdach. Ponadto ma otwoty montażowe na światła, co dodaje realizmu i funkcjonalności. TYLNY ZDERZAK - posiada realistyczny uchwyt na koło zapasowe, który sprawia, że można je szybko i łatwo wypiąć, a także dwa otwory montażowe na światła. NADKOLA POISON SPYDER - chronią auto przed uszkodzeniami, zwiększają prześwit opon oraz nadają mu agresywny wygląd. GEOMETRIA ZAWIESZENIA - wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach.  SPRAWDZONA TRWAŁOŚĆ OSI - osie w prezentowanym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi. SKRZYNIA BIEGÓW: skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki. POKRYWA OCHRONNA: utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa. SPRZĘGŁO ŚLIZGOWE: umożliwia ono efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika. SILNIK 27T - silnik dostarcza mnóstwo mocy. Dodatkowo jest łatwy w obsłudze: brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin. Wystarczy podłączyć i  możesz ruszać! KONSTRUKCJA MODELU - bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe. WAŁ NAPĘDOWY WB8 WILDBOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu. DYFERENCJAŁ - wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona. OLEJOWE AMORTYZATORY - w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika. REGULATOR OBROTÓW Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH. PISTOLETOWY NADAJNIK DWUKANAŁOWY AX-3 2,4 GHz - został wyposażony we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy. 3-KANAŁOWY ODBIORNIK - lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta. Rozstaw osi: 313mm Długość: 540mm Szerokość: 229mm Wysokość: 229mm Waga: 2.1 kg Prześwit: 68mm Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz Silnik: 27T 540/550 Stalowa rama

Nowy Jeep Wrangler G6 Falken Edition ze stajni cenionej marki Axial został zainspirowany oponami Falken, które są dedykowane do offroadowych sportów motorowych. Podczas tworzenia modelu, zadbano o realistyczne odwzorowanie szczegółów takich jak: modelowe wnętrze z kierownicą, licencjonowane zderzaki Poison Spyder Rock Brawler, zamontowane światła na dachu (diody LED nie są dołączone do zestawu). Półosie napędowe WB8 WILD BOARD i opny Falken  WildPeak M/T zapewniają trwałość i wydajność. Wytrzymałość i niezawodność to główne cechy Jeepa Wranglera G6 Falken Edition. Opona Falken WildPeak Mud Terrain była jednym z najbardziej oczekiwanych produktów w branży off road od dłuższego czasu. Gumy te mają niesamowitą przyczepność na wielu powierzchniach. Choć  pełnowymiarowe opony nie będą produkowane do końca 2014 roku, to już teraz jest na nie bardzo duży popyt. Wyjątkiem są ich mniejsze odpowiedniki, które zastosowano w prezentowanym modelu Axial SCX10. Wersja prototypu opon Falken WildPeak M/T posiada wysokość 119 mm i  średnicę 38 mm. Duży profil zapewnia większy prześwit auta oraz lepszą absorpcję nierówności. Przy kreowaniu Jeep Wrangler G6 Falken Edition kierowano się trzema zasadami: 1. Realna skala: Jeep Wrangler G6 Falken Edition został wyposażony w zestaw licencjonowanych opon Falken Wildpeak MT, które zapewniają doskonałą przyczepność i są zamontowane na czarnych felgach Walker Evans Racing dla agresywnego wyglądu. Inne realistycznie odzwierciedlone detale to m.in. pas pięciu świateł nad dachem auta, przedni zderzak Poison Spider Rock Brawler oraz szczegółowe wnętrze. 2. Wytrzymałość jest kluczem - Axial SCX10 zawiera solidną, sprawdzoną oraz wytrzymałą pokrywę ochronną, aby brud i zanieczyszczenia utrzymywać z dala od wała i zębatki. Ponadto model wyposażono w regulowane sprzęgło, które umożliwia bardziej efektywną pracę silnika oraz znacznie zwiększa trwałość układu napędowego. Realistyczne podwozie wykonano z wytrzymałej stali z krzyżowym usztywnieniem dla wzmocnienia. 3. Nieograniczona przygoda - miej odwagę myśleć inaczej o modelach RC! Jeśli możesz wędrować w trudne do pokonania tereny, Twój SCX10 również tam dotrze! Dzięki sprawnemu silnikowi i wydajnemu akumulatorowi, jesteś ograniczony jedynie przez swoją wyobraźnię! Axial SCX10 to świetny sposób, aby w kontakcie z naturą spędzać czas z przyjaciółmi i rodziną, mając przy tym mnóstwo zabawy! Axial SCX10 Jeep Wrangler G6 został wyposażony w wiele udogodnień i rozwiązań, których nie znajdziesz w podobnych produktach dostępnych na rynku: OSIE: w prezentowanym aucie osie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi WAŁ NAPĘDOWY WB8 HD WILDBOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu. ZDERZAK POISON SPYDER ROCK - licencjonowane zderzaki Poison Spyder są tak skonstruowane, że nie przeszkadzają przy stromych podjazdach. 5 REFLEKTORÓW - pas świateł zamontowany nad dachem pojazdu urozmaica wygląd auta. Każdy z reflektorów może być wyposażony w diody LED, które oświetlą drogę na trasach nocnych (UWAGA: diody LED sprzedawane są oddzielnie). LICENCJONOWANA OBUDOWA - obudowa w barwach Falken; te same grafiki zobaczysz na ich pojazdach wyścigowych. Korpus wykonany jest z 0,1 cm poliwęglanu. GEOMETRIA ZAWIESZENIA - wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach. OLEJOWE AMORTYZATORY - w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika DYFERENCJAŁ - wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona. KONSTRUKCJA MODELU - bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe. SKRZYNIA BIEGÓW - została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki. POKRYWA OCHRONNA - utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa. SILNIK 27T - silnik dostarcza mnóstwo mocy. Dodatkowo jest łatwy w obsłudze: brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin. Wystarczy podłączyć i  możesz ruszać! REGULATOR OBROTÓW Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH. PISTOLETOWY NADAJNIK DWUKANAŁOWY AX-3 2,4 GHz - został wyposażony we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy. 3-KANAŁOWY ODBIORNIK - lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta. Rozstaw osi: 305mm Długość: 460mm Szerokość: 225mm Wysokość: 230mm Waga: 2.1 kg Prześwit: 68mm Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz Silnik: 27T Stalowa rama

Nowy Jeep Wrangler G6 ze stajni Axial został zaprojektowany przez mistrzów modeli off road i dostarczy Ci wielu ekscytujących wrażeń! W zestawie dostaniesz wszystko, czego potrzebujesz, aby zbudować kompletny samochód. Podczas tworzenia modelu, zadbano o szczegóły i wierny wygląd samochodu, który posłużył za wzór, a także wyposażono auto w stalową ramę, co wzmacnia jego konstrukcję i czyni bardzo wytrzymałym. Auto posiada płytę podłogową SCX10, którą zna każdy zawodnik startujący w trialu. Na jej podstawie powstają na świecie najlepsze modele zawodnicze.                     Aby uczynić zestaw jeszcze bardziej ekscytującym, wyposażono go w pełni licencjonowaną obudowę 2-drzwiowego Jeepa Wrangler Rock Racer z usuniętymi tylnymi błotnikami, co zwiększa prześwit opon. Licencjonowane opony Maxxis Trepador zapewniają doskonałą przyczepność i są zamontowane na czarnych felgach Walker Evans Racing, co dodaje im agresywnego wyglądu! Wymiary opon to: 11,68 cm wysokości, 3,63 cm szerokości. Auto wyposażono także w licencjonowane zderzaki Poison Spyder Rock Brawler, które są tak skonstruowane, że nie przeszkadzają przy stromych podjazdach. Dodatkowo nad dachem możemy zamontować światła LED (nie dołączone do zestawu).  Jako, że silnik i elektronika nie są dołączone do zestawu, możesz wybrać sprzęt pasujący do Twojego stulu jazdy oraz wymagań terenu! Kreując Jeepa Wrangler G6 1/10 4WD KIT kierowano się trzema zasadami: 1. Sprawdzone działanie - samochód został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudy każdej jazdy oraz pokonać wiele ekstremalnych przeszkód. 2. Wytrzymałość jest kluczem - Jeep Wrangler G6 zawiera solidną, sprawdzoną oraz wytrzymałą pokrywę ochronną, aby brud i zanieczyszczenia utrzymywać z dala od wała i zębatki. Ponadto model wyposażono w regulowane sprzęgło, które umożliwia bardziej efektywną pracę silnika oraz znacznie zwiększa trwałość układu napędowego. Realistyczne podwozie wykonano z wytrzymałej stali z krzyżowym usztywnieniem dla wzmocnienia. 3. Realna skala: Jeep Wrangler G6 został wyposażony w zestaw licencjonowanych opon Maxxis Trepador, które zapewniają doskonałą przyczepność i są zamontowane na czarnych felgach Walker Evans Racing dla agresywnego wyglądu. Axial SCX10 Jeep Wrangler G6 został wyposażony w wiele udogodnień i rozwiązań, których nie znadziesz w podobnych produktach dostępnych na rynku: ZDERZAK POISON SPYDER ROCK: zderzaki, zarówno przedni jak i tylny to licencjonowane zderzaki Poison Spyder. Są tak skonstruowane, że nie przeszkadzają przy stromych podjazdach. 5 REFLEKTORÓW: pas świateł zamontowany nad dachem pojazdu urozmaica wygląd auta. Każdy reflektor może być wyposażony w diodę LED, które oświetlą drogę na trasach nocnych (UWAGA: diody LED sprzedawane są oddzielnie).  ALUMINIOWE RURKI GWINTOWANE: dolne łączniki zawieszenia wykonane są z aluminium w celu zmniejszenia elastyczności i zapewnienia precyzyjnej kontroli nawet na najtrudniejszym terenie. Rurki na obu końcach posiadają gwint do łatwego montażu i zapewnią trwałe zawieszenie.  WAŁ NAPĘDOWY WB8 WILD BOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu.  OSIE - SPRAWDZONA TRWAŁOŚĆ: osie w prezentowanym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi.  SKRZYNIA BIEGÓW: skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki.  POKRYWA OCHRONNA: utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa.  SPRZĘGŁO ŚLIZGOWE: umożliwia ono efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika.  KONSTRUKCJA MODELU: bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe.  REALISTYCZNE DETALE: model jest pełen różnych realistycznych szczegółów takich jak: lusterka, kierownica, drążek zmiany biegów czy reflektory.  Rozstaw osi: 305mm Długość: 640mm Szerokość: 225mm Wysokość: 230mm Prześwit: 68mm Waga: 1.63 kg Skala: 1:10 Stalowa rama

Nowy Jeep Wrangler G6 Falken Edition ze stajni cenionej marki Axial został zainspirowany oponami Falken, które są dedykowane do offroadowych sportów motorowych. Podczas tworzenia modelu, zadbano o realistyczne odwzorowanie szczegółów takich jak: modelowe wnętrze z kierownicą, licencjonowane zderzaki Poison Spyder Rock Brawler, zamontowane światła na dachu (diody LED nie są dołączone do zestawu). Półosie napędowe WB8 WILD BOARD i opny Falken  WildPeak M/T zapewniają trwałość i wydajność. Wytrzymałość i niezawodność to główne cechy Jeepa Wranglera G6 Falken Edition. Opona Falken WildPeak Mud Terrain była jednym z najbardziej oczekiwanych produktów w branży off road od dłuższego czasu. Gumy te mają niesamowitą przyczepność na wielu powierzchniach. Choć  pełnowymiarowe opony nie będą produkowane do końca 2014 roku, to już teraz jest na nie bardzo duży popyt. Wyjątkiem są ich mniejsze odpowiedniki, które zastosowano w prezentowanym modelu Axial SCX10. Wersja prototypu opon Falken WildPeak M/T posiada wysokość 119 mm i  średnicę 38 mm. Duży profil zapewnia większy prześwit auta oraz lepszą absorpcję nierówności. Przy kreowaniu Jeep Wrangler G6 Falken Edition kierowano się trzema zasadami: 1. Realna skala: Jeep Wrangler G6 Falken Edition został wyposażony w zestaw licencjonowanych opon Falken Wildpeak MT, które zapewniają doskonałą przyczepność i są zamontowane na czarnych felgach Walker Evans Racing dla agresywnego wyglądu. Inne realistycznie odzwierciedlone detale to m.in. pas pięciu świateł nad dachem auta, przedni zderzak Poison Spider Rock Brawler oraz szczegółowe wnętrze. 2. Wytrzymałość jest kluczem - Axial SCX10 zawiera solidną, sprawdzoną oraz wytrzymałą pokrywę ochronną, aby brud i zanieczyszczenia utrzymywać z dala od wała i zębatki. Ponadto model wyposażono w regulowane sprzęgło, które umożliwia bardziej efektywną pracę silnika oraz znacznie zwiększa trwałość układu napędowego. Realistyczne podwozie wykonano z wytrzymałej stali z krzyżowym usztywnieniem dla wzmocnienia. 3. Nieograniczona przygoda - miej odwagę myśleć inaczej o modelach RC! Jeśli możesz wędrować w trudne do pokonania tereny, Twój SCX10 również tam dotrze! Dzięki sprawnemu silnikowi i wydajnemu akumulatorowi, jesteś ograniczony jedynie przez swoją wyobraźnię! Axial SCX10 to świetny sposób, aby w kontakcie z naturą spędzać czas z przyjaciółmi i rodziną, mając przy tym mnóstwo zabawy! Axial SCX10 Jeep Wrangler G6 został wyposażony w wiele udogodnień i rozwiązań, których nie znajdziesz w podobnych produktach dostępnych na rynku: OSIE: w prezentowanym aucie osie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi WAŁ NAPĘDOWY WB8 HD WILDBOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu. ZDERZAK POISON SPYDER ROCK - licencjonowane zderzaki Poison Spyder są tak skonstruowane, że nie przeszkadzają przy stromych podjazdach. 5 REFLEKTORÓW - pas świateł zamontowany nad dachem pojazdu urozmaica wygląd auta. Każdy z reflektorów może być wyposażony w diody LED, które oświetlą drogę na trasach nocnych (UWAGA: diody LED sprzedawane są oddzielnie). LICENCJONOWANA OBUDOWA - obudowa w barwach Falken; te same grafiki zobaczysz na ich pojazdach wyścigowych. Korpus wykonany jest z 0,1 cm poliwęglanu. GEOMETRIA ZAWIESZENIA - wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach. OLEJOWE AMORTYZATORY - w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika DYFERENCJAŁ - wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona. KONSTRUKCJA MODELU - bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe. SKRZYNIA BIEGÓW - została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki. POKRYWA OCHRONNA - utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa. SILNIK 27T - silnik dostarcza mnóstwo mocy. Dodatkowo jest łatwy w obsłudze: brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin. Wystarczy podłączyć i  możesz ruszać! REGULATOR OBROTÓW Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH. PISTOLETOWY NADAJNIK DWUKANAŁOWY AX-3 2,4 GHz - został wyposażony we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy. 3-KANAŁOWY ODBIORNIK - lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta. Rozstaw osi: 305mm Długość: 460mm Szerokość: 225mm Wysokość: 230mm Waga: 2.1 kg Prześwit: 68mm Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz Silnik: 27T Stalowa rama